城市配送的分類：1、自營配送。某些大型生產企業和連鎖經營企業創建自營配送中心完全是為本企業的生產經營提供配送服務。選擇自營配送有兩個基礎:一是規模基礎，即企業自身物流具有一定量的規模，完全可以滿足配送中心建設發展需要;二是價值基礎，即企業自營配送，是將配送創造的價值提升到了企業的戰略高度予以確定和發展。2、外包配送。外包配送也就是社會化、專業化的物流配送模式，通過為一定市場范圍的企業提供物流配送服務而獲取盈利和自我發展的物流配送組織形式。城市配送從商貿剝離社會化再到融合，城市配送企業很有可能成為區域商貿物流鏈的鏈主。龍港城市配送服務咨詢

城市配送的贏利模式：基礎服務模式。基礎服務模式通過提供制式的物流服務，獲得長期，穩定的收入。同時帶來次生的高額利潤增值業務。基礎服務的利潤可能不高，但其后繼產品的利潤卻是持續穩定而極具吸引力的。前者如免繳費用為客戶提供信息系統服務，免繳費用幫助客戶設計物流銜接設施，利用低價策略為相關企業提供制式基礎物流服務(如倉儲、運輸)等。后者如延長倉儲保管時間或其他個性化服務將收取較高的費用。由于制式服務的特征。當客戶采用了這種服務之后，將不得不長期依賴集中化提供的物流服務。溫嶺城市配送方案價錢城市配送在國家在政策層面上給予了極大的關注和鼎力的支持。

城市配送的分類：1、協同配送。協同配送是指在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的合作下，由一個卡車運輸業者，使用一個運輸系統進行的配送。協同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送，改為不區分貨主和商品集中運貨的“貨物及配送的集約化”。2、綜合配送。綜合配送是指企業以供應鏈管理為指導思想，全方面系統地優化和整合企業內外部物流資源、物流業務流程和管理流程，對生產、流通過程中的各種環節實現全方面綜合配送，充分提高產品在制造、流通過程的時空效應，并為此而形成的高效運行的物流配送模式。

城市配送是物流鏈條中后面一公里的配送，在整個供應鏈環節內起著極為重要的起承作用，但是大部分城市對貨車進城區域和時間都有嚴格的限制，不過從城市配送的本身而言，發展趨勢非常強勁，國家在政策層面上也給予了極大的關注和鼎力的支持。據悉，2009年3月國家出臺的物流業振興規劃中，城市配送被列入九大工程，提至優先重點發展的高度。規劃細則中明確指出，要“鼓勵企業應用現代物流管理技術，適應電子商務和連鎖經營發展的需要，在大中城市發展面向流通企業和消費者的社會化共同配送，促進流通的現代化，擴大居民消費。加快建設城市物流配送項目，鼓勵專業運輸企業開展城市配送，提高城市配送的專業化水平，解決城市快遞、配送車輛進城通行、停靠和裝卸作業問題，完善城市物流配送網絡。”城市配送與城際干線已經深度融合。

如何做好城市配送管理？做好預測決策，在事前規劃配送工作做好事前規劃可以達到事半功倍的效果。預測、決策未來的經濟活動。配送企業將要配送什么、配送多少、怎樣配送，以及購買批量、經濟訂貨點確定等這些日常業務，必須在事前做好市場調查，了解客戶種類數量，做好訂單分析。可以通過趨勢預測法、因果預測法及定性分析法對未來的市場做一個較為準確的判斷，在此基礎上應進一步進行決策分析，選擇較優配送方案。為了增加方案的可操作性及工作的計劃性，應針對決策方案制定全方面預算，即各部門的具體量化實施方案。通過這樣一系列的工作可以達到減少工作的盲目性，降低經營風險，提高配送中心的經濟效益。城市配送的從業者主要包括專業物流服務商，搬家公司、貨運公司，郵政和快遞企業等。龍泉城市配送一站式服務

城市配送的服務范疇擴大更具有價值。龍港城市配送服務咨詢

城市配送的趨勢：工業4.0(INDUSTRIE4.0)給城配物流帶來的變化。工業4.0推動供應鏈運營C2B模式：粉絲經濟的用戶需求驅動，工廠定制化，渠道扁平化，快物流網絡，大數據驅動，人工智能為支撐。未來城市配送企業將處于鏈主地位。城市配送與城際干線深度融合，未來，城市配送企業將處于鏈主地位和關鍵競爭力的重要環節，城市配送從商貿剝離社會化再到融合，城市配送企業很有可能成為區域商貿物流鏈的鏈主。規模化之后的集約才是較關鍵的競爭力。從共配的角度來看，較重要的一點還是要回歸到供應鏈的本質。競爭到之后一定就是規模化，然后是精益化，將來要想成為整合者，一定是在精益方面下功夫。龍港城市配送服務咨詢

無錫紅虎物流有限公司致力于交通運輸，是一家服務型的公司。公司業務分為停車場服務，裝卸搬運，汽車拖車，汽車救援等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司秉持誠信為本的經營理念，在交通運輸深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造交通運輸良好品牌。紅虎物流秉承“客戶為尊、服務為榮、創意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。