城市配送的贏利模式：基礎服務模式。基礎服務模式通過提供制式的物流服務，獲得長期，穩定的收入。同時帶來次生的高額利潤增值業務。基礎服務的利潤可能不高，但其后繼產品的利潤卻是持續穩定而極具吸引力的。前者如免繳費用為客戶提供信息系統服務，免繳費用幫助客戶設計物流銜接設施，利用低價策略為相關企業提供制式基礎物流服務(如倉儲、運輸)等。后者如延長倉儲保管時間或其他個性化服務將收取較高的費用。由于制式服務的特征。當客戶采用了這種服務之后，將不得不長期依賴集中化提供的物流服務。城市配送在國家在政策層面上給予了極大的關注和鼎力的支持。邳州城市配送費用標準

城市配送的分類：1、自營配送。某些大型生產企業和連鎖經營企業創建自營配送中心完全是為本企業的生產經營提供配送服務。選擇自營配送有兩個基礎:一是規模基礎，即企業自身物流具有一定量的規模，完全可以滿足配送中心建設發展需要;二是價值基礎，即企業自營配送，是將配送創造的價值提升到了企業的戰略高度予以確定和發展。2、外包配送。外包配送也就是社會化、專業化的物流配送模式，通過為一定市場范圍的企業提供物流配送服務而獲取盈利和自我發展的物流配送組織形式。寧波城市配送服務流程城市配送未來將進入寡頭時代。

城市配送的趨勢：工業4.0(INDUSTRIE4.0)給城配物流帶來的變化。工業4.0推動供應鏈運營C2B模式：粉絲經濟的用戶需求驅動，工廠定制化，渠道扁平化，快物流網絡，大數據驅動，人工智能為支撐。未來城市配送企業將處于鏈主地位。城市配送與城際干線深度融合，未來，城市配送企業將處于鏈主地位和關鍵競爭力的重要環節，城市配送從商貿剝離社會化再到融合，城市配送企業很有可能成為區域商貿物流鏈的鏈主。規模化之后的集約才是較關鍵的競爭力。從共配的角度來看，較重要的一點還是要回歸到供應鏈的本質。競爭到之后一定就是規模化，然后是精益化，將來要想成為整合者，一定是在精益方面下功夫。

我們正處在一個瞬息變化的物流世界，移動互聯網的飛速發展，“互聯網+物流”全方面洗牌，新零售的撲面而來，電商自建物流的全方面開放，全渠道驅動下的供應鏈深度整合，社交電商、微電商全方面爆發，后面一公里新商業百花齊放，客戶的深度服務訴求發生變化等諸多方面重構了城市物流配送行業。未來的城市物流配送，是服務性社會保障的重要基礎，作為支撐力量的城配物流前景必然廣闊。未來又是數字化的時代，更需要依托大數據提供決策支撐，深度貼合技術，靠技術拼智慧，努力提高效率降低成本是我們永恒的話題。城市配送有著物流節點多、運送批量小、品種多、頻率高的特點。

城市配送物流之綜合配送模式。綜合配送模式是指企業以供應鏈管理為指導思想，全方面系統地優化和整合企業內外部物流資源、物流業務流程和管理流程，對生產、流通過程中的各種環節實現全方面綜合配送，充分提高產品在制造、流通過程的時空效應，并為此而形成的高效運行的物流配送模式。城市配送物流之協同配送模式。協同配送是指在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的合作下，由一個卡車運輸業者，使用一個運輸系統進行的配送。協同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送，改為不區分貨主和商品集中運貨的“貨物及配送的集約化”。城市配送從商貿剝離社會化再到融合，城市配送企業很有可能成為區域商貿物流鏈的鏈主。邳州城市配送費用標準

城市配送的服務范疇擴大更具有價值。邳州城市配送費用標準

城市配送是物流鏈條中后面一公里的配送，在整個供應鏈環節內起著極為重要的起承作用，但是大部分城市對貨車進城區域和時間都有嚴格的限制，不過從城市配送的本身而言，發展趨勢非常強勁，國家在政策層面上也給予了極大的關注和鼎力的支持。據悉，2009年3月國家出臺的物流業振興規劃中，城市配送被列入九大工程，提至優先重點發展的高度。規劃細則中明確指出，要“鼓勵企業應用現代物流管理技術，適應電子商務和連鎖經營發展的需要，在大中城市發展面向流通企業和消費者的社會化共同配送，促進流通的現代化，擴大居民消費。加快建設城市物流配送項目，鼓勵專業運輸企業開展城市配送，提高城市配送的專業化水平，解決城市快遞、配送車輛進城通行、停靠和裝卸作業問題，完善城市物流配送網絡。”邳州城市配送費用標準

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