UTC針對大疆自己的無人機系統，在7公斤以下級別，有詳細的專業證書的區分，如航拍、巡線，在7公斤以上級別，大型無人機，有視距內、視距外兩個證書可以選擇考取。缺點是只針對自己的無人機產品進行了詳細的講解和說明。適合初學者，以及希望系統學習無人機知識和技術的人群。AOPA的駕駛員合格證書，同樣也是民間協會的無人機執照，因為前期宣傳到位，行業認可度比較高，但是價格較高。適合需要靠執照找工作的人士。一般和CAAC同步考取，注意考取順序是，先考取CAAC執照再換發AOPA合格證。CAAC是民航局頒發的無人機執照，適用范圍較廣。當然考試難度和考試費用也比較高。適合從事無人機行業人士考取，特別是駕駛小型和中型無人機的人員。ASFC（多旋翼、固定翼）無人機飛行員執照，主要是針對7公斤及以下級別的無人機頒發的執照，對無人機理論知識和實操進行考試，有基礎的朋友可以直接參加考試，價格實惠。正因為利潤不高，所以沒有大力宣傳，導致在無人機行業內部部分企業認知度不高，但是執法機構和官方是認可的。適合無人機/穿越機/垂起無人機愛好者和從業人士。知飛無人機多年從事無人機教育、無人機賽事活動。長寧區一對一無人機教育足球培訓

走進校園從2015年中國高等院校相繼開設無人機技術專業。中小學校的科技活動中也有愈來愈多的無人機新項目添加。，社會發展學習培訓從2015年起無人機社會發展培訓學校陸續盛行。，無人機比賽無人機比賽快速發展趨勢，在2016年發展趨勢到高峰期，巨大激起了社會發展參與無人機航行的浪潮的激情。，進到高校全國各地比賽新項目喜好成專業技能，成我國社會發展認同的本人資產。，變成專業技能從2016年起，愈來愈多省體局協同人事部舉行無人機崗位全國技能大賽，促進無人機運用。無人機文化教育現況，社會發展學習培訓以前一度停課暫停營業參與無人機學習培訓的激情在一年后慢慢消散，學習培訓成本增加實際效果差，資格證書認同度低，乃至拿了資格證書還不可以單獨實際操作，學習培訓用戶評價愈來愈不太好，培訓學校困難重重也慢慢降低。，基礎教育學員考試壓力太大，院校怕出安全生產事故又沒有課堂教學考評工作壓力，主動性不高，盡管在推動，但進展不理想化。，高等院校文化教育比較嚴重欠缺技術專業教師，教材內容，大學畢業生除開航行外別的專業技能難以好用。，竟速無人機比賽降燒FPV無人機比賽從2016年快速滑掉。2016年月交貨達8000臺的生產廠家到2018年不上300臺。長寧區一對一無人機教育足球培訓無人機教育主要教什么？

UTC頒發證件是：中國航空運輸協會通用航空分會+中國成人教育協會航空服務教育培訓專業委員會雙認證的《無人駕駛航空器系統操作手合格證》，還有慧飛頒發的《專業+無人駕駛航空器系統操作手合格證》。培訓時間來看：AOPA：分駕駛員證和機長證，培訓時間為20天左右UTC:根據所學專業不同，培訓時間不同，拿航拍培訓來說只需培訓4天培訓內容來看：AOPA：沿用了“通用航空+航模”的培養方式，理論教學主要以空氣動力學、無線電、航空氣象等民航知識為主，實操教學采用原地自旋，飛八字等航模動作，總結：注重原理+手動飛行。UTC:根據所學專業不同，教學內容有所差別，除了基礎的飛行器知識、操控和維修技能外，更多側重于向學員傳授農業植保、測繪、安防、基建、光伏太陽能等無人機現在和未來有廣泛應用的專業領域知識，比如測繪課程，更多貼近于用無人機做測繪項目，從外業航線規劃，相控點布設到內業三維建模等。總結：注重實際應用。從培訓收費來看：AOPA：至少1萬元起，各地培訓機構價格不一樣，如果是機長更貴，要3萬元左右UTC:根據所學專業不同，收費標準不同，比如的航拍課程只要2800元。哪家是合法的？眾所周知，我國的空域都歸空軍管，空軍才是權力和管理者。

在學習無人機知識的過程中，提高了學生學習科學文化知識的興趣和需求。也使得學生學到的知識不再死板，能真正的應用于生活和科技創造當中。學生通過動手親自組裝、調試和使用，極大的鍛煉了學生們的動手能力和思維能力。這些能力是當今中國發展緊迫需要的。尤其，在現行的素質教育的大環境下，紙上談兵永遠不是成功之道。其次，從國際到國內對無人機教育的發展也越來越快，有越來越多的相關國內外有名賽事。比如“國際青少年無人機大賽”是由哈爾濱工業大學（深圳校區）、加拿大多倫多大學與國際青少年無人機協會于2017年共同發起的面向在校青少年的無人機大賽，至今已經完成兩屆比賽。大賽旨在激發青少年科學興趣、點燃青少年科學夢想、發掘青少年創新潛力，拓寬青少年國際視野。如果學生能取得的成績，對于他以后的升學，自主招生也有很大的幫助。后，無人機有的就業前景。隨著無人機應用領域的逐漸擴大，無人機市場需求逐漸提升。2018-2023年混合動力無人機市場行情監測及投資可行性研究報告預計2017年中國民用無人機市場規模將達到。2017年中國官方無人機市場規模將達到，未來將保持持續穩定增長。無人機行業發展前景分析，預計到2020年中國民用無人機市場將達。上海哪里可以學習青少年等級教育？上海楊浦知飛青少年無人機科普教育值得信賴。

無人機職業教育也得到了快速發展，2020年2月，“無人機裝調檢修工”正式成為新職業，納入國家職業分類目錄，其中主要任務包含：根據無人機的產品性能等相關要求，對無人機進行配件選型、制作及測試；使用檢測儀器及軟件進行無人機各系統檢測、故障分析和診斷；編制無人機設備裝配、測試、檢修維修等報告。目前，無人機教育人才培養主要集中兩個方向：一是無人機飛手及無人機應用型人才，二是無人機研發型人才。目前應用型人才，包括植保、航測、巡檢等領域教育體系較為成熟，而無人機研發型人才培養體系不完善，教學設備缺乏，無法達到應有的培訓效果。以無人機動力系統測試為突破口，建立了一套包含動力理論課程、動力測試、動力選型以及動力優化的全套動力系統教學方案，根據無人機應用技術專業現有的課程體系，推出兩款動力測試設備WF-EDU-01、WF-EDU-02，深挖無人機原理知識，開啟無人機研發、實訓、創新教育新征程~無人機教育上海市上海知飛航空科技有限公司成人無人機執照教育。楊浦區智能無人機教育足球怎么玩

無人機教育上海市WDC全國青少年無人機等級教育授權點。長寧區一對一無人機教育足球培訓

江陰市高等職業教育學院增加無人機專業建設資金投入，為人才的培養增加了模塊。“除開無人機有關的高等職業教育整體規劃教材內容，大家還會繼續甄選一部分領域教材內容。除此之外，根據和協作公司協同撰寫更有目的性的校企合作辦學教材內容及其采用省部級之上教學資源等多種多樣方式來擴展課程內容教材內容和教育資源的獲得方式。”承擔院系師德建設工作中的機電安裝工程系辦公室副主任張良說。提升高等職業教育質量，除開品質的教材內容，高質量的教師隊伍也是必不可少。在我國目前設立無人機有關技術專業的一般高等學校較少，且暫未與無人機有關的單獨課程博士研究生、研究生學位授予點，博士研究生、研究生環節有與無人機有關的研究內容，如操縱技術專業無人機方位、機電專業無人機方位、四軸飛行器技術專業無人機方位等。因而，江陰市職業技術學校學院無人機運用專業的雙師型教師以機械設備、電機控制技術專業的博士研究生、研究生為主導，共8名，在其中正專業教授1名，副教授職稱4名；另有3名公司教師，各自為崗位飛手、公司工程師職稱和產業協會責任人。除此之外，學院基本建設的無人機技術專業實訓，關鍵包括：仿真模擬飛實訓、房間內飛實訓和無人機拼裝調節實訓。長寧區一對一無人機教育足球培訓