目前不管是純電動汽車還是插電式混合動力車型都是具備慢充電的，尤其是純電動汽車具備快充也有慢充，在充電條件不滿足的情況下面，想要給車輛進行充電，其實可以通過插頭的方式來實現，這種我們把它叫做飛線充電。較后就是充電可以利用單位里面的公共充電樁，或者是說有單位里面的充電插座來實現充電，因為現在基本上公共場合，尤其是各種寫字樓里面都會配備充電樁的，所以這一點對于上班族來說是沒有任何問題的，另外也可以利用停車場里面的一些插頭之類的來實現飛線充電，如今，盡管沒有固定車位，也可根據實際情況，去解決電動汽車的充電問題。對電動汽車用戶而言，充電樁選址應選擇在充電需求較為集中、方便的地方。湖北汽車智能充電樁代理

為什么目前的新能源汽車主要采用交流充電樁呢？主要有以下幾個原因：1、個人認為較重要的，就是直流充電樁輸出的直流電很大，上百安培，這對電池的壽命影響很大，可能導致電池壽命減少很多，而目前電池本身就是電動汽車發展（甚至包括其他設備，比如手機等電子產品）的瓶頸。也就是說，現在的電池技術本身不是很完善，如果經常損耗電池壽命的話，就不夠經濟了。2、交流充電樁方便，其安裝在停車場或充電站內，輸入側只需要從電網接入就可以了，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設備，結構簡單。3、從電池延伸過來，目前的電動汽車不適合長途行駛，所以大部分情況下電動汽車可以在上班時或夜間在家時慢速充電即可。4、交流充電樁功率小，因此電動汽車充電對電網的沖擊也小，如果今后電動汽車的規模進一步增大，那么如果是直流大功率同時充電，對電網的壓力就會增大，當然，這也是今后肯定需要考慮的問題。安吉直流充電樁銷售充電樁（栓）能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。

充電樁數量與新能源汽車銷量不成比例，只是大力發展充電樁產業的一個層面。從產業鏈層面考量，以充電樁為基點，建設全產業生態或許才是目的，也才能發揮出充電樁建設的經濟效益。傳統的燃油車加油站除了給汽車加油外，還圍繞著加油樁形成了一整個微型消費生態。當前國內的絕大部分加油站，會伴有便利店、衛生間、休息區等設施，在汽車加油之外催生的消費也是加油站重要的創收途徑。反觀當前新能源汽車的充電樁建設，刨去私人家用充電樁，目前公共充電樁多安裝在社區（小區）停車場，或者是充電站內，周邊配套的基礎設施、消費場所較為缺乏?？梢岳斫獾氖悄壳暗某潆姌峨m經歷了幾年的快速增長期，但仍處于相對早期的階段，隨著充電樁產業邁入萬億級市場，以充電樁為重心構建消費生態或許是一個發展趨勢。

公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。自用充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。按充電接口數分：可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。新能源汽車充電樁分類一般為交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）兩大類型。如需細分的話還可以分為落地式充電樁、掛壁式充電樁、公共充電樁、自用充電樁、戶外充電樁、室內充電樁、一樁一充充電樁、一樁多充充電樁。新能源汽車交流充電樁技術簡單成熟、成本低，但充電效率低，運營價值量低。交流充電樁對電網要求較低，可直接接入220V民用線路，單樁功率多為7kw和14kw，無需對電網進行改造，方便維護。充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。

直流充電樁和交流充電樁主要區分以下幾點：充電樁建設時，按充電方式來分，充電樁可分為直流充電樁和交流充電樁兩類，交流充電樁功率小，充電速度慢，而直流充電樁功率大，充電速度快，但成本高；直流充電樁功率范圍30kW-360kW，在公交車等需要大功率充電的情況下，一般會使用分體式充電堆，方便多臺車輛同時充電。根據測算，一輛電動汽車使用直流充電樁充電滿額大約2到3個小時，而使用交流充電樁充電則需8到10小時。主要區別如下：交流充電樁，交流充電樁輸入和輸出都是交流電，一般接口有7根線，七根線分別是:L、N:交流電源兩根線PE：地線，在充電連接過程中，首先接通保護地觸頭，之后接通確認觸頭與充電連接確認頭；而在脫開過程中的，首先斷開控制確認接頭與充電連接確認接頭，之后才斷開地線。電動汽車充電站已經在全國各大小區遍地開花，其主要原因就是大家對電動汽車火災的重視。工業園區家用充電樁供應

充電樁是建設單位自有停車場，為單位內部人員使用的充電樁。湖北汽車智能充電樁代理

直流樁：俗稱快充樁，直接為電動汽車充電，功率大，充電速度快，但成本高。與交流電網連接，輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。直流充電樁采用三相四線制供電，功率高，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充要求。功率在30kW以上，充滿一般只需要1-2小時，優勢在于充電速度快，但成本較高，同時快充。電動汽車第1次充電的時候，需要根據說明書來進行充電，說明書對于車子電池的參數、適應電流、充電時間都具有詳細的說明，以供大家參考，這樣可以防止大家在充電的過程中由于時間等問題，對電池造成損傷。其次在車子第1次進行充電的時候，需要為車子選擇合適的充電樁進行充電，不同的車子電池系數，接口可能都存在著不同的差異，所以在選擇充電樁的時候，需要大家對充電樁的接口進行檢查，是否符合要求，并和自己的車輛匹配。湖北汽車智能充電樁代理