并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、集團(tuán)化發(fā)展態(tài)勢(shì)。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時(shí)，優(yōu)缺點(diǎn)也顯得日益明顯。首先對(duì)冷鏈物流行業(yè)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析。排名靠前，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會(huì)影響到食物的營(yíng)養(yǎng)和味道，同時(shí)極大提高了食物的存儲(chǔ)期限。第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊?。其次是?duì)冷鏈物流行業(yè)的弱勢(shì)進(jìn)行分析。排名靠前，我國(guó)此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，很多企業(yè)沒(méi)有按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，自律性差，行業(yè)發(fā)展舉步維艱。第二，設(shè)備落后、技術(shù)水平低，導(dǎo)致無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。第三，冷鏈物流理念推廣薄弱，冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大，價(jià)格也相對(duì)偏高。而人們往往傾向于廉價(jià)的違規(guī)產(chǎn)品卻并不知情，由此也給冷鏈物流的發(fā)展添加了阻礙。中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭還是不錯(cuò)的，其中不免存在一些問(wèn)題。智慧冷鏈物流的概念被不斷提起。上海便捷冷鏈物流服務(wù)怎么樣

    也成為一種重要的冷鏈物流模式。以連鎖超市為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式。超市在我國(guó)興起的時(shí)間不長(zhǎng)，初期的超市所販?zhǔn)鄣臇|西和“百貨商店”的產(chǎn)品沒(méi)什么不同，但隨著超市的不斷發(fā)展，為了滿足更多人的需求，超市將生鮮農(nóng)產(chǎn)品也納入到了銷售范圍。超市中的農(nóng)產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化，且超市里常設(shè)的冷鏈設(shè)備能夠非常好的滿足產(chǎn)品的需求，加工和包裝也更加系統(tǒng)正規(guī)，所以受到很多消費(fèi)者的歡迎。連鎖超市在各個(gè)城市中的布點(diǎn)較多，能夠及時(shí)將產(chǎn)品在超市內(nèi)部進(jìn)行調(diào)度，超市中成熟的促銷手段可以更大程度的減少產(chǎn)品的積壓，因此超市所占據(jù)的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)份額也在逐年擴(kuò)大。超市能夠直接接觸消費(fèi)者，根據(jù)產(chǎn)品的銷售情況和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的反饋，超市對(duì)消費(fèi)者的需求把握的非常準(zhǔn)確，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時(shí)的調(diào)整各種產(chǎn)品之間以及與上游供應(yīng)商和生產(chǎn)商之間的調(diào)度。另外，在較大規(guī)模的連鎖超市運(yùn)營(yíng)中，甚至可以繞過(guò)中間的經(jīng)銷商，達(dá)到和農(nóng)戶或生產(chǎn)商之間的對(duì)接，這樣農(nóng)戶可以根據(jù)超市的需求進(jìn)行種植，生產(chǎn)加工商也可以根據(jù)超市的調(diào)度進(jìn)行生產(chǎn)和加工，超市則直接收購(gòu)這些產(chǎn)品，這樣的模式在極大降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)更能夠提高各環(huán)節(jié)的收益，還能為消費(fèi)者提供更加優(yōu)惠的價(jià)格，使產(chǎn)品的流通更加順暢。江蘇加工食品冷鏈物流服務(wù)大概費(fèi)用冷鏈物流服務(wù)品牌有哪些？

    上海的消費(fèi)者有理由感到欣慰。所以下一次作為消費(fèi)者的你在購(gòu)物時(shí)請(qǐng)更多地關(guān)注產(chǎn)品背后的冷鏈物流，這將會(huì)間接地幫助這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。1發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流意識(shí)強(qiáng)發(fā)達(dá)國(guó)家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，如美國(guó)農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn)，70%用于產(chǎn)后加工保鮮；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%，而日本則大于70%。歐、美、日等國(guó)食品冷藏運(yùn)輸率均達(dá)到80%～90%，日本果蔬在流通過(guò)程中有98%通過(guò)冷鏈，果蔬損失率控制在5%以下。美國(guó)的蔬菜水果低溫物流更為典型，產(chǎn)品從田間收獲后到消費(fèi)者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率只有1%～2%。2制定有國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并有專門(mén)機(jī)構(gòu)管理國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)食品生產(chǎn)、加工和流通的每一個(gè)環(huán)節(jié)提出明確要求，對(duì)有些食品還專門(mén)制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定，并對(duì)各種運(yùn)輸工具也有專門(mén)的規(guī)定，包括容器和托盤(pán)等。與此同時(shí)，還成立了專門(mén)的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運(yùn)作管理，使得冷鏈物流處于國(guó)家和公眾的監(jiān)督之下。實(shí)踐表明，國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，專門(mén)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，對(duì)保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用。

    作為重要的出口市場(chǎng)，發(fā)展勢(shì)頭也非常迅猛。雖然，區(qū)域冷鏈經(jīng)濟(jì)的崛起未必能象征覆蓋面廣的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)，但是其快速發(fā)展的趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的。發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點(diǎn)受國(guó)家政策拉動(dòng)和市場(chǎng)需求影響，中國(guó)冷藏車需求量增長(zhǎng)呈逐年上升之勢(shì)。冷藏保溫車產(chǎn)量增速?gòu)?005-2010年的10%上升到2011-2012年的。2012年，中國(guó)冷藏保溫車產(chǎn)量達(dá)到7063輛，其中，北汽福田、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團(tuán)市場(chǎng)份額均在10%以上。冷鏈物流是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，與高新技術(shù)、高額投資、先進(jìn)管理緊密相連。繼2010年國(guó)家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)后，2013年中國(guó)各省市也相繼出臺(tái)了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃，基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長(zhǎng)，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景可觀。加拿大加拿大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已建起了水運(yùn)、鐵路、公路、民航共同發(fā)展的綜合冷鏈物流體系，各種運(yùn)輸方式之間實(shí)現(xiàn)了較好的銜接和配合，形成了與加拿大經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。主要有三大冷鏈運(yùn)輸走廊，一是以哈利法克斯港和蒙特利爾港為中心的東海岸運(yùn)輸走廊，覆蓋大西洋的主要海運(yùn)業(yè)務(wù)；二是以溫哥華為中心的西海岸運(yùn)輸走廓，主要處理加拿大與亞太地區(qū)和國(guó)家的貿(mào)易貨物。冷鏈物流適用范圍包括初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。

    中國(guó)冷鏈的實(shí)施沒(méi)有國(guó)家或行業(yè)的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn)，因此在監(jiān)管上也是空白。第三，產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而，中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫(kù)建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫(kù)建設(shè)，輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè)；重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫(kù)建設(shè)；重視大中型冷庫(kù)建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)等問(wèn)題。這些失衡使得中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成自己完善的運(yùn)作體系。發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)籌多方協(xié)調(diào)冷鏈物流交易中心構(gòu)建適合中國(guó)國(guó)情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。應(yīng)充分發(fā)揮單位的宏觀調(diào)控作用，建立單位、行業(yè)協(xié)會(huì)和影響力企業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)中國(guó)優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn)，建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，以加工企業(yè)為關(guān)鍵，產(chǎn)供銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系：以物流配送中心為關(guān)鍵，發(fā)展區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系：利用第三方物流，發(fā)展跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長(zhǎng)途冷鏈物流體系。實(shí)施供應(yīng)鏈物流管理模式，推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展。冷鏈物流服務(wù)如何挑選合作廠家？上海農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系

凌華物流運(yùn)輸服務(wù)靠譜嗎？上海便捷冷鏈物流服務(wù)怎么樣

    3月21日，2018(第七屆)中國(guó)餐飲供應(yīng)鏈峰會(huì)在南京順利召開(kāi)。本次會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，會(huì)議以“重新鏈接，協(xié)同共享”為主題，吸引了來(lái)自相關(guān)部門(mén)、協(xié)會(huì)、餐飲企業(yè)、餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)、食材供應(yīng)鏈B2B企業(yè)、生鮮電商企業(yè)、團(tuán)餐企業(yè)、中央廚房企業(yè)等餐飲供應(yīng)鏈全鏈條企業(yè)近600多位象征參會(huì)。會(huì)議期間，鮮易供應(yīng)鏈榮獲“2017年度中國(guó)餐飲物流質(zhì)量服務(wù)商”榮譽(yù)。鮮易供應(yīng)鏈作為流通服務(wù)業(yè)通過(guò)不斷將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)融入冷鏈物流服務(wù)，構(gòu)建冷鏈倉(cāng)運(yùn)配一體化服務(wù)平臺(tái)、智慧冷鏈物流綜合服務(wù)平臺(tái)、全球生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)和供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)多業(yè)融合、多網(wǎng)協(xié)同和多式聯(lián)運(yùn)，成為中國(guó)溫控供應(yīng)鏈的模范企業(yè)。一點(diǎn)接入，全網(wǎng)服務(wù)。我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求巨大，但具有全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、能提供全程冷鏈的企業(yè)寥寥無(wú)幾。鮮易已經(jīng)搭建起一個(gè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，以信息技術(shù)為驅(qū)動(dòng)引擎，以服務(wù)產(chǎn)品為支撐的多維架構(gòu)，運(yùn)營(yíng)、技術(shù)集中發(fā)力，為用戶創(chuàng)造新價(jià)值。細(xì)分渠道，打造行業(yè)解決方案?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，流動(dòng)渠道的變革導(dǎo)致冷鏈企業(yè)的服務(wù)也發(fā)生轉(zhuǎn)型。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+零售、餐飲升級(jí)等衍生多元化、全渠道的生鮮流通模式。我們細(xì)分客戶。上海便捷冷鏈物流服務(wù)怎么樣

上海凌華物流有限公司是一家許可項(xiàng)目：食品經(jīng)營(yíng)；道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）；各類工程建設(shè)活動(dòng)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目：國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；裝卸搬運(yùn)；的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。凌華物流作為許可項(xiàng)目：食品經(jīng)營(yíng)；道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）；各類工程建設(shè)活動(dòng)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目：國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；裝卸搬運(yùn)；的企業(yè)之一，為客戶提供良好的倉(cāng)儲(chǔ)，冷鏈運(yùn)輸，港口提柜，報(bào)關(guān)。凌華物流繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。凌華物流創(chuàng)始人王凌云，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。