隨著貨物儲運的種類不斷增多，有些貨物在儲運的過程中易受到外界溫度和濕度等條件影響而發生腐爛變質。為了保持易腐的貨物的本來品質和使用價值，冷鏈物流便應運而生了。目前，發達的國家冷藏運輸率達50%以上，美、日、西歐等的國家高達80%～90%。我國冷藏車始于20世紀80年代初，近幾年來發展的很快。有資料顯示，目前國內冷藏保溫車的保有量約有4萬輛，每年產量為6000-7000輛，我國易腐貨物的冷藏運輸率只有為15%-20%，而發達國家為80%-90%。美國冷藏、保溫車的保有量為16萬輛，日本為12萬輛，我國與美國、日本等發達國家相比，明顯不足。目前國內大量需要冷藏運輸的貨物還是靠普通車輛運輸，冷藏保溫車市場發展前景廣闊。那么冷鏈物流服務的主要范圍主要有以下幾個方面呢？01醫藥市場一般而言，凡是要求在低溫條件下(2度到8度)儲存的藥品的流通，都屬于醫藥冷藏物流范疇。有數據顯示，醫藥冷藏品的銷售金額一般占我國醫藥流通企業總銷售額的3%~8%，雖然比重不是太大，但是近年來卻有逐步上升的趨勢，而且隨著國家的藥品藥事法規的進一步管理到位，醫藥冷藏物流將成為我國醫藥物流行業中需要重點發展的領域。且在醫藥行業火熱的背后。冷鏈物流服務定制溫度。外港冷鮮冷鏈倉儲公司

但每一種所占市場份額均十分有限。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格，必須保證在零下18攝氏度以下。專業化、社會化、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。乳制品分析自1990年，中國以牛奶為主的乳制品進入快速發展期。1990-2000的10年平均增長率為，位居世界排名靠前。2003年產量達到1625萬噸，人均占有量達到。一般情況下，生產的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工，屬于鮮度要求嚴格的商品，天天都要配送。如果運輸不當，會導致鮮奶變質，造成重大損失。為保證質量，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸，一般選擇在早晚或夜間進行；運輸工具一般都是特定使用的奶罐車；為縮短運輸時間，嚴禁中途停留；運輸容量要嚴格消毒，避免在運輸過程中污染，容器內必須裝滿蓋嚴，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。正因為如此，為了能保證質量，專業奶類企業大都是希望自己運輸，外包物流的意愿不是很高。即使外包，大多也是部分區域短途配送和路線運輸外包，而且對技術和質量的要求比較高。發展信息編輯播報中國發展問題排名靠前，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業是否有好處。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方。洋山港冷鮮冷鏈倉庫一站式冷鏈物流配送是普通冷鏈有什么區別？

第二，與經濟結構和產業布局調整相適應。物流產業的集中度進一步提升。第三，隨著物流市場的進一步擴大，物流產業內的分工將越來越細。第四，物流服務方式日益多樣化。以現代信息技術、運輸技術、管理技術為基礎的集成化、一體化物流服務將得到更為范圍廣的應用。第五，物流產業技術進步與創新步伐加快，現代化水平進一步提升。第六，合作互動將成為物流產業實現規模擴張、協調發展的重要途徑。第七，物流產業發展的制度環境日趨規范，市場秩序與環境條件進一步優化。發展市場隨著我國農業的不斷發展以及市場的持續變化，使很多專門的加工企業進入到農產品加工當中來，經過十幾年的發展，我國的農產品加工產業已經成為我國經濟中發展更快、總量更大的產業，企業也從以往的小型作坊發展到大型綜合加工企業，為帶動我國農業的發展和農民增收做出了很優異貢獻。這種大型的加工企業更加有能力聯合大型冷鏈物流企業進行合作，并利用企業的資源聯合各地倉儲和營銷點，輔助冷鏈物流的順利進行，節省大量的人力和財力，詳見《中國冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。以大型農產品批發市場運營商為主導的農產品冷鏈物流模式。由于我國市場經濟的不斷發展。

3月21日，2018(第七屆)中國餐飲供應鏈峰會在南京順利召開。本次會議由中國物流與采購聯合會主辦，會議以“重新鏈接，協同共享”為主題，吸引了來自相關部門、協會、餐飲企業、餐飲供應鏈企業、冷鏈物流企業、食材供應鏈B2B企業、生鮮電商企業、團餐企業、中央廚房企業等餐飲供應鏈全鏈條企業近600多位象征參會。會議期間，鮮易供應鏈榮獲“2017年度中國餐飲物流質量服務商”榮譽。鮮易供應鏈作為流通服務業通過不斷將物聯網、大數據等新技術融入冷鏈物流服務，構建冷鏈倉運配一體化服務平臺、智慧冷鏈物流綜合服務平臺、全球生鮮供應鏈服務平臺和供應鏈金融服務平臺，初步實現多業融合、多網協同和多式聯運，成為中國溫控供應鏈的模范企業。一點接入，全網服務。我國冷鏈市場需求巨大，但具有全國服務網絡、能提供全程冷鏈的企業寥寥無幾。鮮易已經搭建起一個創業創新平臺，以信息技術為驅動引擎，以服務產品為支撐的多維架構，運營、技術集中發力，為用戶創造新價值。細分渠道，打造行業解決方案。互聯網時代，流動渠道的變革導致冷鏈企業的服務也發生轉型。移動互聯網+零售、餐飲升級等衍生多元化、全渠道的生鮮流通模式。我們細分客戶。冷鏈物流運輸車食品冷鏈物流運輸服務。

在未來10年內，肉類加工業將進入一個新的高速發展時期。肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農村有著更大的增長潛力。隨著中國農村城市化進程的加快和農民收入水平的提高，肉類食品消費數量會在較長時期內持續增長。到2010年，國內肉制品人均年消費量將達10公斤，肉制品占肉類總產量比重將上升到13%左右，但也只達到發達國家肉類轉化率1/3的水平。速凍食品分析速凍食品是利用現代速凍技術，在零下25攝氏度迅速凍結，然后在冷庫零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠距離的運輸、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，中國速凍食品的年產量每年已20%的幅度遞增，年產量接近1000萬噸。據不完全統計，中國現有各類速凍食品生產廠家近2000家，年銷售額達100億元。冷鏈物流配送可以在哪里找？外高橋冷鮮冷鏈倉庫租賃

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據了解，鮮易供應鏈成立于2009年，是中國溫控供應鏈榜樣性企業之一，依托網絡化溫控倉儲及冷鏈運輸兩大基石，以IT信息、供應鏈金融為關鍵優勢，圍繞供應鏈優化，開展國內外貿易、流通加工、溫控倉儲、干線運輸、城市配送、終端連鎖、網絡營銷、展示交易等，為客戶提供溫控供應鏈服務。“物流分為企業物流和物流企業，服務范圍以倉儲和運輸為主。生鮮供應鏈則是物流企業進化的新高度，包括供應鏈管理、供應鏈服務和供應鏈金融，而物流則是供應鏈服務的基礎服務，是供應鏈鏈條的一個環節。供應鏈公司是沒有車輛的物流公司，沒有牌照的金融公司，沒有貨物的貿易公司。”眾品集團董事長朱獻福說。模式六：電商型——勢頭強勁優化資源整合近兩年，冷鏈物流發展如此強勁，有一個重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動。自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開始蓬勃發展，與之配套的冷鏈物流也隨之發展。因此，在冷鏈物流的商業模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業自主建設的冷鏈平臺，他們除了自用之外，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務。這其中，尤以順豐冷運和菜鳥冷鏈為象征性。經過兩年的發展。外港冷鮮冷鏈倉儲公司

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