在歐美日本等發達國家，農產品進入冷鏈流通在95%以上。車輛分配農產品冷鏈物流需掌握三大特點：1、建設投資大，系統龐大復雜。比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。2、時效性。要求各環節具有更高的組織協調性。由于易腐食品的時效性，要求冷鏈體系中的各個環節具有更高的組織協調性，所以食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環節中始終處于規定的低溫條件下，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉庫，采用先進的信息系統等。農產品冷鏈物流的成本要比其他物流系統成本偏高。農產品冷鏈物流：農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能的一項系統工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。冷鏈物流需要綜合考慮生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各個要素，并協調好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈物流的費用多少？洋山凍品冷鏈倉儲

作為重要的出口市場，發展勢頭也非常迅猛。雖然，區域冷鏈經濟的崛起未必能象征覆蓋面廣的冷鏈物流產業的成長，但是其快速發展的趨勢是不可逆轉的。發展現狀冷鏈物流的特點受國家政策拉動和市場需求影響，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。冷藏保溫車產量增速從2005-2010年的10%上升到2011-2012年的。2012年，中國冷藏保溫車產量達到7063輛，其中，北汽福田、鎮江飛馳以及中集集團市場份額均在10%以上。冷鏈物流是一項復雜的系統工程，與高新技術、高額投資、先進管理緊密相連。繼2010年國家發改委《農產品冷鏈物流發展規劃》出臺后，2013年中國各省市也相繼出臺了冷鏈物流“十二五”規劃，基于這些規劃及需求的不斷增長，中國冷鏈物流行業發展前景可觀。加拿大加拿大農產品冷鏈物流經過多年的發展，已建起了水運、鐵路、公路、民航共同發展的綜合冷鏈物流體系，各種運輸方式之間實現了較好的銜接和配合，形成了與加拿大經濟發展相匹配的冷鏈物流網絡。主要有三大冷鏈運輸走廊，一是以哈利法克斯港和蒙特利爾港為中心的東海岸運輸走廊，覆蓋大西洋的主要海運業務；二是以溫哥華為中心的西海岸運輸走廓，主要處理加拿大與亞太地區和國家的貿易貨物。凍貨冷鏈物流公司上海凌華物流冷鏈物流運輸性價比。

中國冷鏈的實施沒有國家或行業的專項標準，只有一些大型食品生產加工企業自己制定了一些標準，因此在監管上也是空白。第三，產業配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環節必須具有更高的組織協調性。然而，中國冷鏈產業的整體發展規劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應鏈上下游之間缺乏配套協調。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經營性冷庫建設，輕視產地加工型冷庫建設；重視大中型冷庫建設，輕視批發零售冷庫建設等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產業還未形成自己完善的運作體系。發展規劃統籌多方協調冷鏈物流交易中心構建適合中國國情的農產品冷鏈物流體系。應充分發揮單位的宏觀調控作用，建立單位、行業協會和影響力企業聯動機制，制定國家農產品冷鏈物流發展規劃。根據中國優勢農產品區域布局和農產品冷鏈物流的特點，建立多種組織形式并存的農產品冷鏈物流體系，以加工企業為關鍵，產供銷一體化的農產品冷鏈物流體系：以物流配送中心為關鍵，發展區域內農產品短途冷鏈物流體系：利用第三方物流，發展跨區域的農產品長途冷鏈物流體系。實施供應鏈物流管理模式，推動中國農產品冷鏈物流的健康、穩定、快速發展。

8月31日，記者從交通運輸部專題新聞發布會上獲悉，交通運輸部發布了《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》意見提出，加快完善冷鏈物流設施設備，嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出以及使用過程管理，提升冷鏈物流裝備專業化水平，加強冷鏈物流基礎設施建設；鼓勵冷鏈物流企業創新發展，引導傳統冷鏈物流企業轉型升級，創新企業運營組織模式，鼓勵企業聯盟發展；提升冷鏈物流信息化水平，構建冷鏈物流溫度監控系統，促進冷鏈物流信息互聯共享；提高行業監管水平，強化對冷鏈物流運輸環節溫度監控的監管，開展冷鏈物流企業服務和信用評價；健全完善相關政策，優化城市配送冷藏保溫車輛通行管理，降低冷鏈物流通行成本，確保冷鏈物流企業運輸鮮活農產品依法享受“綠色通道”政策。交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，目前，冷鏈物流運輸環節“斷鏈”現象較為普遍，運輸裝備技術水平低、行業監管不足、標準規范執行不到位，影響了冷鏈物流整體服務品質和安全保障能力。“公路運輸市場中很多企業還使用冰塊+棉被的方式，或者將普通車改裝后從事冷鏈運輸，使冷鏈物流運輸環節出現斷鏈問題，生鮮食品出現20%左右的腐損率，損失1000多億元的物流成本。冷鏈物流的前景怎么樣？

應避免環境溫度影響及機械損傷。，并按品種、等級、質量分揀堆放。、供電量和供應點位置，減少提貨和裝卸時間。，做好配備準備工作。，應核對相關單證、貨物的溫（濕）度、水產品質量檢查并核對數量，做好記錄明細。在轉運過程中出現意外事故，應及時通知委托方。。到達目的地后，應盡快通知委托方。3運輸、卸載的流程及加固措施，防止水產品污損。，不應損壞其外包裝。活物品運輸作業管理應符合GB/T24861-2010中，其中活魚運輸中采用的充氧水運輸、保濕無水運輸和活水艙運輸作業管理應符合GB/T27638-2011中、。24616-2009中，冷凍品和更低溫品運輸作業應符合GB/T24617-2009中，冰鮮品管理應符合GB/T24861-2010中。冷凍品和更低溫品運輸管理應符合GB/T24861-2010中。（箱）體內溫度應≤-18℃,運輸過程中允許升溫，但應≤-15℃。冷凍品中心溫度為-18℃的送至目的地時，其凍品中心溫度應≤-12℃。更低溫水產品的運輸溫度要求和其它有特殊溫度要求的水產品按委托方要求執行。4倉儲作業。應依據進貨信息和隨貨清單，對水產品逐批驗收，做好記錄。溫控的水產品到貨時，應對其運輸方式及運輸過程的溫（濕）度記錄、運輸時間等質量控制狀態進行重點檢查和記錄；不符合溫。冷鏈物流服務同城配送多少錢？洋山港冷鮮冷鏈物流

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輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。冷鏈運輸是冷鏈物流的關鍵環節，尤其是乳制品要求嚴格，需要天天配送。鮮奶的質量要求比較高，需要特殊條件的運輸，零售業與廠商結盟實現鮮奶的保質運輸。由于生產廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統，能在運輸中保證鮮奶的質量，建立由廠商直接配送的運輸服務。例如，一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關系，由蒙牛直接配送，利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達超市的冷柜，避免在運輸過程中的鮮奶變質，給超市造成重大損失，因此而影響蒙牛的信譽度。隨著合作的進展，與客戶建立起的合作關系趨向穩固，以及操作經驗的不斷積累，通過對生產商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合，建立起科學的、固定化的冷鏈物流管理和運作體系。麥當勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業即夏暉公司。夏暉公司是麥當勞的全球物流服務提供商，為麥當勞提供質量的服務。夏暉公司為了滿足麥當勞冷鏈物流的特殊要求，投資建立多溫度食品分發物流中心。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫，配有冷鏈冷凍保存設備及冷鏈運輸設施，保質保量的向麥當勞餐廳運送冷鏈貨物。洋山凍品冷鏈倉儲

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