國(guó)家為提高冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率設(shè)定了較高的發(fā)展目標(biāo)，作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施之一，冷藏車的供給必然要跟上步伐，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機(jī)遇。希望生產(chǎn)企業(yè)無論在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)能準(zhǔn)備方面，還是在售后服務(wù)、市場(chǎng)布局方面，都要提前做好準(zhǔn)備，既能提供過硬的產(chǎn)品，也能讓企業(yè)大展宏圖。對(duì)于冷藏車企業(yè)來說，有一串目標(biāo)數(shù)字值得關(guān)注：國(guó)家要求到2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。此外，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。優(yōu)缺點(diǎn)編輯播報(bào)我國(guó)冷鏈物流發(fā)展時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，冷鏈物流不僅能夠滿足人們對(duì)新鮮食品的需求，還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)。雖然說冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢(shì)，但是仍存在一些問題，比如說公眾認(rèn)知度低、原有設(shè)備的落后等等。我們將對(duì)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)行一下“性格”分析。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國(guó)每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高。隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)不斷擴(kuò)大，冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)。冷鏈物流服務(wù)定制溫度。外港速凍食品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)

太古集團(tuán)不斷加大在中國(guó)的冷庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，目前已有上海、廊坊、寧波、南京、廣州五座冷庫(kù)在運(yùn)營(yíng)。廈門和成都冷庫(kù)預(yù)計(jì)在2017年上半年開始運(yùn)營(yíng)，武漢冷庫(kù)正在規(guī)劃中。作為全球第三大冷鏈物流運(yùn)營(yíng)商（按倉(cāng)儲(chǔ)量計(jì)算），太古集團(tuán)在世界各地?fù)碛谐^50座冷庫(kù)?！叭A中冷鮮港”項(xiàng)目啟動(dòng)近日，大連港集團(tuán)、河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)及毅都集團(tuán)在鄭州機(jī)場(chǎng)簽署了“鄭州航空港冷鏈物流戰(zhàn)略合作項(xiàng)目框架協(xié)議”，并舉行了本次三方合作的標(biāo)志工程——“華中冷鮮港”項(xiàng)目的開工奠基儀式。鄭州“華中冷鮮港”項(xiàng)目位于新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)，規(guī)劃建筑面積為30多萬平方米。內(nèi)設(shè)冷鏈多功能物流區(qū)、冷庫(kù)區(qū)及兩棟冷藏加工交易中心。項(xiàng)目定位于高層次空運(yùn)進(jìn)口生鮮貨物，包含高貨值水果、高層次生鮮肉、活海鮮水產(chǎn)品。該項(xiàng)目將吸引國(guó)內(nèi)外大型生鮮貨物貿(mào)易商在鄭州進(jìn)行空運(yùn)業(yè)務(wù)的分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等物流操作，開展貨物到港后的迅速預(yù)冷及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)、物流、加工、配送及貿(mào)易服務(wù)，為冷鏈客戶提供全程化、一站式服務(wù)。該項(xiàng)目是全國(guó)初次空港與海港聯(lián)合開展的冷鏈業(yè)務(wù)合作，將成為全國(guó)更大空運(yùn)進(jìn)口生鮮貨物冷藏港。項(xiàng)目投產(chǎn)后，每年航空貨運(yùn)量將在10萬噸左右。項(xiàng)目建成后，將有利于發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)和集裝箱內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。蛋奶制品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流服務(wù)哪家比較好？

應(yīng)移至不合格品庫(kù)暫存，建立不合格品記錄，同時(shí)報(bào)告委托方確認(rèn)。24861-2010溫度要求執(zhí)行，更低溫水產(chǎn)品按合同規(guī)定溫度要求執(zhí)行。，加蓋水產(chǎn)品供應(yīng)方的出庫(kù)專屬章、原印章的隨貨同行單（票）、質(zhì)量管理專屬章原印章的水產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫報(bào)告或復(fù)印件。發(fā)貨時(shí)應(yīng)檢查水產(chǎn)品、裝載環(huán)境和運(yùn)輸設(shè)備溫度并做好記錄。退貨處理28843的規(guī)定。，貨單相符方可收貨并放置于退貨區(qū)。，并建立退貨水產(chǎn)品收貨驗(yàn)收記錄。5加工與配送27304的規(guī)定，操作規(guī)范應(yīng)符合GB/T20941的規(guī)定。23871-2009中第8章的規(guī)定（濕）度控制措施，定期檢查車（船、廂、箱）內(nèi)溫（濕）度并記錄存檔，以滿足保持水產(chǎn)品的品質(zhì)所適宜的溫（濕）度。、冷凍品分別符合GB/T24861-2010中、。、準(zhǔn)確、及時(shí)送達(dá)，貨損、貨差應(yīng)控制在合同約定的允許范圍之內(nèi)。，減少運(yùn)輸工具開啟門的次數(shù)。6貨物交接。應(yīng)按委托方約定進(jìn)行交接。交接內(nèi)容包括，但不限于：水產(chǎn)品進(jìn)、出庫(kù)時(shí)間、品種、數(shù)量、等級(jí)、質(zhì)量、包裝、溫（濕）度、生產(chǎn)日期、質(zhì)量保證期和檢驗(yàn)檢疫證明等。、防護(hù)和運(yùn)輸?shù)奶厥庖螅龊脝巫C交接和溫（濕）度記錄明細(xì)。，應(yīng)在收貨方指定地點(diǎn)卸貨，雙方當(dāng)場(chǎng)清點(diǎn)確認(rèn)，由收貨方簽證回單。如發(fā)生水產(chǎn)品破損、貨差等糾紛。

從而避免了先進(jìn)后出現(xiàn)象的發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)χ車沫h(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理，調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境，提高儲(chǔ)存質(zhì)量。移動(dòng)設(shè)備上制冷的成本高，效果差。其運(yùn)輸過程是冷鏈物流中更薄弱的環(huán)節(jié)。運(yùn)輸車輛多種方式并存，特別是長(zhǎng)距離的冷藏效果不好，造成大部分的產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至使產(chǎn)品失去使用功能。通過產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽，把在運(yùn)輸途中的信息反饋給予系統(tǒng)的控制中心，控制中心根據(jù)反饋的信息進(jìn)行智能處理，及時(shí)控制調(diào)查節(jié)制冷設(shè)備，可以保證在運(yùn)輸?shù)倪^程中產(chǎn)品的質(zhì)量。由于銷售點(diǎn)分散，銷售量小，銷售次數(shù)多，銷售過程復(fù)雜多變。同樣的商品在同時(shí)間可能面臨不同的溫度。通過物聯(lián)網(wǎng)的電子標(biāo)簽，可以清楚地知道具體情況，根據(jù)冷鏈物流的控制中心，控制其制冷設(shè)備，銷售人員根據(jù)數(shù)據(jù)的提示，快捷地找到相應(yīng)生產(chǎn)日期在前的產(chǎn)品。以確保先生產(chǎn)先消費(fèi)，避免產(chǎn)品超過了保質(zhì)期還未出售的情況。在冷鏈物流中利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，給企業(yè)帶來了很多的好處，保證產(chǎn)品的安全和質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和顧客滿意度，降低生產(chǎn)成本，劃分冷鏈上相關(guān)的責(zé)任。同時(shí)，也便于單位部門對(duì)冷鏈上產(chǎn)品監(jiān)測(cè)。冷鏈物流大多是以生產(chǎn)端結(jié)合市場(chǎng)的情況進(jìn)行生產(chǎn)和配送。冷鏈物流配送可以在哪里找？

隨著貨物儲(chǔ)運(yùn)的種類不斷增多，有些貨物在儲(chǔ)運(yùn)的過程中易受到外界溫度和濕度等條件影響而發(fā)生腐爛變質(zhì)。為了保持易腐的貨物的本來品質(zhì)和使用價(jià)值，冷鏈物流便應(yīng)運(yùn)而生了。目前，發(fā)達(dá)的國(guó)家冷藏運(yùn)輸率達(dá)50%以上，美、日、西歐等的國(guó)家高達(dá)80%～90%。我國(guó)冷藏車始于20世紀(jì)80年代初，近幾年來發(fā)展的很快。有資料顯示，目前國(guó)內(nèi)冷藏保溫車的保有量約有4萬輛，每年產(chǎn)量為6000-7000輛，我國(guó)易腐貨物的冷藏運(yùn)輸率只有為15%-20%，而發(fā)達(dá)國(guó)家為80%-90%。美國(guó)冷藏、保溫車的保有量為16萬輛，日本為12萬輛，我國(guó)與美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，明顯不足。目前國(guó)內(nèi)大量需要冷藏運(yùn)輸?shù)呢浳镞€是靠普通車輛運(yùn)輸，冷藏保溫車市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。那么冷鏈物流服務(wù)的主要范圍主要有以下幾個(gè)方面呢？01醫(yī)藥市場(chǎng)一般而言，凡是要求在低溫條件下(2度到8度)儲(chǔ)存的藥品的流通，都屬于醫(yī)藥冷藏物流范疇。有數(shù)據(jù)顯示，醫(yī)藥冷藏品的銷售金額一般占我國(guó)醫(yī)藥流通企業(yè)總銷售額的3%~8%，雖然比重不是太大，但是近年來卻有逐步上升的趨勢(shì)，而且隨著國(guó)家的藥品藥事法規(guī)的進(jìn)一步管理到位，醫(yī)藥冷藏物流將成為我國(guó)醫(yī)藥物流行業(yè)中需要重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。且在醫(yī)藥行業(yè)火熱的背后。上海冷鏈物流服務(wù)找哪家？外港水產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)庫(kù)

冷鏈物流配送上門取貨要多久？外港速凍食品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)從以往的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，出現(xiàn)了很多的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，這些市場(chǎng)在當(dāng)?shù)貑挝坏母缮婊蜃陨戆l(fā)展下發(fā)展成為專門的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，根據(jù)自身的特點(diǎn)定位市場(chǎng)、創(chuàng)建品牌，隨著制度和模式的完善和成熟，這些市場(chǎng)也成為了冷鏈物流中的重要組成部分，形成了以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為主導(dǎo)的冷鏈物流模式，通過運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)作，由下向上的將整個(gè)物流鏈條串聯(lián)起來。先由市場(chǎng)將消費(fèi)者的需求反饋給各種專門的供應(yīng)商，供應(yīng)商再將需求反饋給更上一層，也就是農(nóng)戶或相關(guān)加工企業(yè)，通過這種信息的交流促使生產(chǎn)商所生產(chǎn)的的產(chǎn)品更加符合市場(chǎng)需求，將各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)都降到了更低。另外，這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點(diǎn)，在一定程度上，批發(fā)市場(chǎng)能夠更加精細(xì)的掌控市場(chǎng)需求的產(chǎn)品種類和數(shù)量，也有能力對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)度，確保產(chǎn)品能夠在某個(gè)時(shí)間到達(dá)，并將產(chǎn)品派送到各個(gè)銷售點(diǎn)，這樣便可以更好的促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)中的連接，減少產(chǎn)品缺貨和積壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，將冷鏈物流的成本和損失控制在更低。占據(jù)著如此優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為了給上下游的人們提供更好的服務(wù)，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，很多批發(fā)市場(chǎng)都發(fā)展了存儲(chǔ)、批發(fā)、加工和運(yùn)送為一體的系統(tǒng)服務(wù)。外港速凍食品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)

上海凌華物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型的公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下倉(cāng)儲(chǔ)，冷鏈運(yùn)輸，港口提柜，報(bào)關(guān)深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。