無溶劑重防腐蝕涂料具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢，它在組成成分中不含揮發(fā)性有機溶劑。與傳統(tǒng)涂料相比，這一特點使得其在施工和使用過程中幾乎不會產(chǎn)生揮發(fā)性有機化合物（VOC）的排放，極大地減少了對環(huán)境的污染。同時，無溶劑重防腐蝕涂料的耐腐蝕性和耐久性表現(xiàn)極為出色。由于其固含量高，在施工后能夠形成較厚的涂層，涂層內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密，沒有因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的孔隙，這就有效提高了涂層對腐蝕介質(zhì)的屏蔽能力，使其能夠更好地抵御水分、氧氣、鹽分以及各種化學物質(zhì)的侵蝕。在一些對環(huán)保要求較高的項目中，如飲用水處理設(shè)施、食品加工車間的設(shè)備防護等，無溶劑重防腐蝕涂料得到了廣泛應用。在這些場所，使用無溶劑重防腐蝕涂料既能保證設(shè)備的長期防腐需求，又不會對環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量造成任何危害。在一些工業(yè)領(lǐng)域，如航空航天設(shè)備的防護、核設(shè)施的防腐等，無溶劑重防腐蝕涂料因其的性能也備受青睞。銹蝕程度分級報價：維修成本透明如網(wǎng)購，拒絕隱形消費。上海壓載艙防腐涂料技術(shù)指導

寬克RL500PF創(chuàng)新的底面一體化保護涂料。?真正的耐濕、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項目。?雨水、水或高濕度對于剛施工的涂層沒有任何影響。?超優(yōu)異的耐蝕性，廣泛應用于絕緣下的防腐。?推薦用于各種結(jié)構(gòu)，尤其是架線塔(適用于新、舊的鍍鋅表面)，管道工程，浮箱頂部，碼頭，支柱等。?低表面處理,可水清潔至表面處理等級WJ-3.?可以直接應用在高達150oC的熱表面。?符合VOC排放規(guī)范。?具有良好的抗紫外線性能。?雙組份耐濕、耐銹、耐油環(huán)氧底漆。?對表面顏色有較高要求的情況下，可使用RC500GTC或RN500TC福建壓載艙防腐涂料咨詢報價動態(tài)腐蝕監(jiān)控：銹蝕擴散速度降低90%，資產(chǎn)貶值風險可控。

管路維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場的施工條件，采用800公斤高壓水清潔的方法，對施工表面進行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋或抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經(jīng)800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達到施工所要求的WJ-3之標準。施工方式：滾涂。優(yōu)勢：涂料可以直接在150度的表面進行施工，可以避免停機帶來的損失。甲板，圍壁等外部平面結(jié)構(gòu)的維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：同上施工方式：滾涂或者噴涂。

Overview項目概述該項目的船東方福茂集團，總部位于紐約，在上海、香港設(shè)有分公司，集團董事長趙錫成博士祖籍上海，于1964年創(chuàng)建福茂航運公司長期經(jīng)營航運，貿(mào)易和金融等領(lǐng)域，成績卓著，是中國造船行業(yè)的早期支持者。因一生貢獻航業(yè)，2004年在紐約國外被列入“國際航運名人堂“。經(jīng)過60多年的發(fā)展，福茂集團已經(jīng)發(fā)展成為備受社會尊敬、享有全球性聲譽的高度專業(yè)、高道標準的大型集團。只航運業(yè)務，福茂就擁有超過300萬噸位運輸能力的運輸船隊。其中包括拿馬型船(Panamaxes)、海峽型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散貨船等多種型號。集團擁有先進水平、安全環(huán)保的干散貨船，是美國很受信賴的私人航運企業(yè)之一。此外趙錫成博士還在全球航運產(chǎn)業(yè)的整合、設(shè)計環(huán)保型高科技民用運輸船中起領(lǐng)導作用煉化廠管道翻新不用停產(chǎn)，我們的涂料在運行中生長。

RA 500M產(chǎn)品特性：普及適用于飛濺區(qū)以下的支架，管道和結(jié)構(gòu)的保護；以很小的工作量和停機時間修理孔洞、滲漏、裂縫、脫落和其他缺陷；特別設(shè)計用于水下或在非常潮濕的地區(qū)；用于制作不良的金屬和混凝土襯底；適用于濕的飽和金屬和混凝土；該系統(tǒng)具有優(yōu)異的耐磨性，能夠承受波浪作用引起的嚴重物理應力；漆膜分散及色擴散現(xiàn)象非常輕微該產(chǎn)品降低了MIC(微生物誘導腐蝕)和SRB(硫酸鹽還原細菌)的風險；適合與其他水下應用產(chǎn)品,如Diver-stix?和Diver-filler?配合使用；可接受經(jīng)過手工或水清潔等表面處理方式處理過的表面。潮汐區(qū)防護黑科技，水下固化讓碼頭維護不再看天吃飯。舟山兼容性防腐涂料常用知識

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采用水處理+超耐涂料進行壓載艙維修有以下幾大優(yōu)勢：首先是高質(zhì)，我們可以提供5-10年的防護，完全達到了船東的預期其次是高效，整船壓載艙維修時間很短，7-10天內(nèi)就全部維修完畢，單艙在合理安排的情況下很短2天就可以完工，一天沖水，一天做油漆。傳統(tǒng)工藝維修，單艙沒有兩個禮拜根本完工不了，整艙維修在船廠至少呆一個月。如果當中再遇到諸如天氣情況等因素干擾，整艙維修的時間會更長。之后是經(jīng)濟。我們可以做到精細維修，哪里需要修哪里，維修面積可控。同時，維修的時候無需除濕設(shè)備，有效節(jié)省能耗及人工，比傳統(tǒng)維修方式綜合成本可以降低50%-80%。這批船很少的涂料只用了600KG，很多的大概用了8噸，作為整船壓載艙維修的話，油漆用量還是比較少的。這家船東非常有遠見，這批船維修完畢后，部分船只高價賣掉了，船東獲益豐厚。上海壓載艙防腐涂料技術(shù)指導

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