表面整平主要包括：機械磨光、拋光（機械拋光、化學拋光、電解拋光）、滾光、刷光、噴砂處理等，根據零件表面狀況及對零件的具體技術要求采用不同的表面處理工藝。機械磨光磨光的主要目的是使金屬零件粗糙不平的表面平坦、光滑；其次，它還能除去金屬零件表面的毛刺和氧化皮、銹以及砂眼、溝紋、氣泡等。磨光是用裝在磨光機(圖1)上的彈性磨輪來完成的。磨輪的工作面上用膠粘覆磨料，磨料顆粒像很多小的切削刀刃，當磨輪高速旋轉時，將被加工的零件表面輕輕地壓向磨輪工作面，使金屬零件表面的凸起處受到切削，而變得較平坦，光滑。磨光適用于一切金屬材料，其效果主要取決于磨料的特性、磨輪的剛性和磨輪的旋轉速度。磨光所用的磨料通常為人造剛玉（見圖2，含氧化鋁90%~95%）和金剛砂。人造剛玉具有一定的韌性，脆性較小，粒子的棱角較多，所以應用較廣。金屬礦物多數是氧化物及硫化物。其他存在形式有氯化物、硫酸鹽、碳酸鹽及硅酸鹽。懷柔區國際機械行業標準

金屬打標直接零件標記是一系列在金屬上進行長久性標記的技術，用于零件的追溯、工業零部件標簽、裝飾或任何其他目的。當人類開始使用斧頭和長矛等金屬工具時，就已經在金屬上做標記了，金屬打標與冶煉技術的發明一樣古老。然而，當前的技術已經發展到允許人類為所有想象到的任何產品打造高精度復雜標記的水平了。打標可以通過各種技術實現，包括雕刻、壓花、壓鑄、沖壓、蝕刻和研磨。金屬雕刻雕刻是一種主要用于在金屬表面上雕刻圖案、文字、圖畫或編碼，以獲得具有長久標記的產品，或者使用雕刻的金屬在紙上印刷雕刻的技術。雕刻主要使用激光和機械雕刻兩種技術手段。盡管激光技術已經非常通用且易于使用，但它為我們提供了比較高質量的金屬雕刻工藝，因為它是計算機輔助加工的，并且能對各種表面進行精確預定，以獲得比較好雕刻效果。機械雕刻可手工進行，或通過更可靠的縮放儀或CNC機床加工。朝陽區傳統機械包括什么自由電子使金屬具光澤、富有延展性、容易導電、利于傳熱。

同時因電解過程中有氧析出，會使被拋光表面形成一層氧化膜，有利于提高其耐蝕性。此外，對于形狀復雜的零件、線材、薄板和細小的零件，機械拋光有困難，可采用電解拋光。電解拋光除有整平作用外，還能除去表面夾雜物，顯示出零件表面的裂紋、砂眼、夾雜等缺陷。滾光可以除去零件表面的油污和氧化皮，使零件表面有光澤，其可以全部或部分代替磨光、拋光，但只適用于大批量且表面粗糙度要求不高的零件。滾光有干法和濕法之分。干法使用沙子、金剛砂、碎玻璃及皮革等作磨料。濕法則使用鋼球、碎石塊、鋸末、堿液、茶仔粉等作磨料。滾光時的轉速視零件的特征、滾筒的結構而定，一般在15~50r/min。轉速太高時由于離心力大，零件隨滾筒轉動而不能互相摩擦，起不到滾光作用；轉速太低時則效率低。

由于零件表面微觀的不一致性，表面微觀凸起部位優先溶解，且溶解速率大于凹下部位的溶解速率，而且膜的溶解和膜的形成始終同時進行，只是其速率有差異，結果使鋼鐵零件表面粗糙度得以整平，從而獲得平滑光亮的表面。化學拋光由于對表層有較大的溶解作用，因此也可有效地去除機械磨光時產生的表面損傷層。電解拋光是將工件置于陽極，在特定的溶液中進行電解，工件表面微觀凸出部分電流密度較高，溶解較快；而微觀凹入處電流密度較低、溶解較慢，從而達到平整和光亮的目的。電解拋光常用于碳素鋼、不銹鋼、鋁、銅等零件或銅、鎳等鍍層的裝飾性精加工及某些工具的表面精加工，或用于制取高度反光的表面以及用來制造金相試樣等。在自然界中，絕大多數金屬以化合態存在，少數金屬例如金、銀、鉑、鉍可以游離態存在。

黑色金屬及有色金屬主條目：黑色金屬和有色金屬黑色金屬包括純鐵（例如熟鐵）或是像鋼等鐵合金，也包括鉻、錳等元素。純凈的鐵及鉻是銀白色的，而錳是銀灰色，都不是黑色，但鐵的表面常有黑色或棕色的氧化物，而鉻和錳也常用在合金鋼中，故稱為黑色金屬[7]。黑色金屬多半會有磁性，但也有例外。鐵、鉻及錳以外的金屬稱為有色金屬。重金屬及輕金屬主條目：重金屬和輕金屬重金屬是一群有金屬特性的元素，依定義的不同．主要包括過渡金屬、有時也會包括類金屬、鑭系元素及錒系元素的定義。重金屬有很多不同的定義[8]，有依密度、原子序或原子量，也有依照化學特性或毒性來定義。在日常生活中提到的重金屬多半是以環境污染領域的定義為準，對生物有明顯毒性的金屬或類金屬元素就視為重金屬，若以密度來定義，常見的一種定義是密度大于4.5或是5的金屬。輕金屬一般會定義是密度小于5的金屬。像鋰、鈹、鈉、鎂、鋁等都是輕金屬。金屬的上述特質都跟金屬晶體內含有自由電子有關。海淀區技術機械服務電話

這些原子的排列會形成晶體，有些金屬會依溫度不同，其晶體也隨之不同。懷柔區國際機械行業標準

中國的經濟進入面臨著前所未有的機遇和挑戰，在為實現建設小康社會的經濟發展過程中，交通運輸將對國民經濟發展起到巨大推動作用。另外值得重視的方向是有限責任公司（自然）的自動駕駛汽車，這雖然是從交通誕生起就在研究的領域，但是近幾年的發展極為迅速，在高速公路和城市道路上的測試試驗已經在發達地區普遍開展，自動駕駛汽車在無人干預的條件下自動運行幾千公里的例子比比皆是。交通強國戰略是對鋁材，鋁型材軋制，金屬材料工作的總要求，為我國鋁材，鋁型材軋制，金屬材料發展指明了目標明確了方向。交通強國建設涉及方方面面，是一項復雜艱巨的系統工程，需要統籌謀劃，協同推進。交通運輸部近年來高度重視智慧交通發展，在新的生產型下提出了要建設交通基礎設施和信息化基礎設施兩個體系，將信息化提升到交通基礎設施同等重要地位。智慧交通扛起了帶領交通現代化的大旗，是未來交通發展主要趨勢之一。懷柔區國際機械行業標準

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