溫始地送風(fēng)風(fēng)盤 —— 革新家居空氣享受的藝術(shù)品
溫始·未來(lái)生活新定義 —— 智能調(diào)濕新風(fēng)機(jī)
秋季舒適室內(nèi)感,五恒系統(tǒng)如何做到?
大眾對(duì)五恒系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題解答?
五恒空調(diào)系統(tǒng)基本概要
如何締造一個(gè)舒適的室內(nèi)生態(tài)氣候系統(tǒng)
舒適室內(nèi)環(huán)境除濕的意義
暖通發(fā)展至今,怎樣選擇當(dāng)下產(chǎn)品
怎樣的空調(diào)系統(tǒng)ZUi值得你的選擇?
五恒系統(tǒng)下的門窗藝術(shù):打造高效節(jié)能與舒適并存的居住空間
隨著環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,蜂窩板越來(lái)越受歡迎,塑料蜂窩板底托作為蜂窩板產(chǎn)品的一員,具有諸多優(yōu)點(diǎn),塑料蜂窩板底托不僅防潮、抗老化,而且環(huán)保無(wú)毒害。是客戶的比較好選擇。大家都知道塑料蜂窩板底托顏色是多種多樣的,一般根據(jù)等級(jí)來(lái)劃分顏色,而且生產(chǎn)廠家也可以根據(jù)客戶需求來(lái)制作不一樣厚度和顏色的蜂窩板底托,那么塑料蜂窩板底托都有哪些顏色呢?一、這個(gè)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案,一般來(lái)說(shuō),廠家常規(guī)的顏色有黑色、白色、藍(lán)色這幾種顏色,如果客戶有其他顏色需求,廠家也可以定制生產(chǎn)。二、大家在購(gòu)買塑料蜂窩板底托,會(huì)根據(jù)不同場(chǎng)景來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的顏色,這樣也方便后期加工成型。其實(shí)不管什么顏色的塑料蜂窩板底托。重要的還是質(zhì)量,保證質(zhì)量的話客戶比較好選擇大的正規(guī)的廠家來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)制造。 房車墻板和地板可以選擇熱塑性玻纖蜂窩板,熱塑性材料可以熱熔焊接。寧波蜂窩車廂板供應(yīng)
什么是PP蜂窩板,很多人從字義上的理解會(huì)有一定誤差,以為是蜂窩形狀的板材,的確它是蜂窩狀芯材兩面而制成的板材,在我們生活中的應(yīng)用也是很常見(jiàn)的?,F(xiàn)在有專門的PP蜂窩板生產(chǎn)線方便板材的制作,那么PP蜂窩板在使用中表現(xiàn)出怎樣的優(yōu)勢(shì)呢?為什么選擇它?1.質(zhì)量輕輕盈。PP蜂窩板較輕的重量能夠降低運(yùn)輸工具的荷載重量,提高運(yùn)輸工具的速度及降低運(yùn)輸?shù)某杀尽6嘤糜谟瓮А⑵嚒⒒疖嚨冗\(yùn)輸工具的外殼、隔斷、甲板等,以及箱包的制作。2、抗壓、抗沖擊力強(qiáng)。能夠吸收外部的作用力,減輕撞擊、碰撞等造成的破壞。用于汽車保險(xiǎn)杠,運(yùn)動(dòng)護(hù)具等領(lǐng)域。在PP蜂窩板生產(chǎn)流水線過(guò)程中,需要在干凈的操作平臺(tái)上,截?cái)嗪推唇有静?。先用拐尺劃線,再用壁紙刀裁斷,要方整。PP蜂窩板的芯材拼接時(shí)應(yīng)在**的拼接架上,豎向完成,兩側(cè)貼**膠帶,芯材用**粘合劑粘合,平放在平整、干凈的平臺(tái)上,對(duì)接后應(yīng)基本看不出痕跡為準(zhǔn)。將芯材平推或豎向插入即可,切不可將芯材在U型玻璃內(nèi)自由落下,會(huì)損壞芯材。本文主要為大家介紹了PP蜂窩板生產(chǎn)制作所表現(xiàn)出來(lái)的兩方面特性,質(zhì)量輕盈以及抗壓抗沖擊力強(qiáng)等,所以在實(shí)際生活中的使用常見(jiàn),擁有專業(yè)的PP蜂窩板生產(chǎn)線,我們的生產(chǎn)活動(dòng)才能更好的展開(kāi)。南京PP蜂窩板價(jià)格熱塑性玻纖蜂窩板是一種新型輕量化的房車外殼三明治結(jié)構(gòu)板材。
塑料圍板箱對(duì)汽車配件行業(yè)的影響近些年來(lái),我國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛,汽車配件物流也是汽車物流中的總要環(huán)節(jié)。在取貨環(huán)節(jié)中,塑料折疊圍板箱作為汽車配件物流的重要器具之一,也是循環(huán)取貨模式的基礎(chǔ)與先決條件。盡管目前仍有許多汽車零部件供應(yīng)商采以紙箱包裝作為標(biāo)準(zhǔn)包裝方式,但是隨著零部件入場(chǎng)物流模式的不斷進(jìn)步,采用可循環(huán)使用的折疊圍板箱,進(jìn)成為汽車零部件企業(yè)和主機(jī)廠的優(yōu)先。目前塑料折疊圍板箱都是選用具有**沖擊度的PP為原料注塑或吸塑而成。采用這種折疊圍板箱可以優(yōu)化汽車供應(yīng)鏈的物流效率。實(shí)現(xiàn)以下8個(gè)方面。1、節(jié)約資源并提高資源有效利用,避免一次性包裝和內(nèi)材在使用過(guò)程中的浪費(fèi);2、圍板箱標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)提高零部件產(chǎn)品的運(yùn)輸效率、倉(cāng)儲(chǔ)效率與搬運(yùn)效率;3、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)充分考慮了人體工程學(xué)的需求,操作更加便捷;4、折疊圍板箱內(nèi)自帶鎖扣設(shè)計(jì)保證了圍板箱在運(yùn)輸途中的安全性;5、實(shí)現(xiàn)了汽車零部件行業(yè)產(chǎn)品裝載與清空的需求;6、塑料圍板箱高質(zhì)量的包裝保證了零部件物流的質(zhì)量,減少了產(chǎn)品在物流過(guò)程中的損耗;7、減小了整個(gè)供應(yīng)鏈的倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存空間,提高了供應(yīng)鏈的效率;8、增加了整個(gè)供應(yīng)鏈塑料周轉(zhuǎn)箱供給的靈活性。
蜂窩芯作為板材夾心,擁有傳統(tǒng)芯材無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),具有相同剛度的蜂窩芯夾層板*為鋁板的1/5,不易變形的特性也客服了其他芯材在單塊面積大時(shí)變形,形成中間塌陷等缺陷,蜂窩芯在加工時(shí)應(yīng)用方便,可任意切割折邊,它的密度小,隔音隔熱效果也非常好,在蜂窩夾芯板中,實(shí)體材料的面積非常小,其余的空間都是密封狀態(tài)的空氣,由于空氣的隔音隔熱性能優(yōu)于任何固體材料,熱能和聲波的傳播都受到限制,使得蜂窩夾心板具有良好的隔熱隔音效果。蜂窩芯是由許多相互牽制的密集蜂窩結(jié)構(gòu)組成的芯材,可以分散各方面壓力,使其減震性能也優(yōu)于傳統(tǒng)材料。蜂窩板還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是平整度,每塊蜂窩板有無(wú)數(shù)個(gè)相同的蜂窩,相互牽制不會(huì)移動(dòng),可以分散受力壓力,使蜂窩板受力均勻,在承受較重的壓力強(qiáng)度時(shí)也能保持很好的平整度。房車殼體制造的板材有哪些種類可以選擇?哪種材料比較好?
大量研究表明,圍板箱循環(huán)包裝可以降低公司的包裝成本,更好保護(hù)產(chǎn)品,流通渠道的貨物流動(dòng)量增加,更符合人機(jī)工程學(xué)原則,從而可保障人身安全。同時(shí),減少了垃圾處理和昂貴的垃圾掩埋成本,有利于環(huán)境改善。近年來(lái),越來(lái)越多的企業(yè)在致力于通過(guò)減少包裝用量來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的辦法就是采用循環(huán)包裝。在制造業(yè)中采用圍板箱的企業(yè)包括:電子與計(jì)算機(jī)制造與裝配,空調(diào)企業(yè),汽車零部件制造,汽車裝配,醫(yī)藥制造等等。經(jīng)營(yíng)托盤與包裝箱共用系統(tǒng)的公司一般采用閉環(huán)系統(tǒng)??芍貜?fù)使用的托盤與圍板箱從系統(tǒng)發(fā)出,空托盤與包裝箱返回它們的原始起點(diǎn),以便再開(kāi)始循環(huán)。托盤與包裝箱發(fā)給公司,產(chǎn)品通過(guò)供應(yīng)鏈運(yùn)輸;然后靠租賃服務(wù)獲得空托盤與包裝箱,并把它們返回服務(wù)中心進(jìn)行檢查和維修。共用系統(tǒng)產(chǎn)品要采用質(zhì)量、耐用木材、金屬、或塑料制造。通過(guò)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)物流系統(tǒng),華聚復(fù)合材料有限公司生產(chǎn)的PP蜂窩板在物流包裝成本上能比使用傳統(tǒng)包裝節(jié)省40%—50%的包裝成本,并且可以持續(xù)循環(huán)使用。PP 玻纖增強(qiáng)蜂窩板,以其出色的物理特性,在眾多領(lǐng)域大顯身手,如汽車制造等。寧波蜂窩車廂板供應(yīng)
PP玻纖增強(qiáng)蜂窩板是一款質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的三明治結(jié)構(gòu)板材,應(yīng)用于貨車車廂、房車殼體、客車地板等領(lǐng)域。寧波蜂窩車廂板供應(yīng)
華聚蜂窩板(HolyPan)代替PP蜂窩復(fù)合玻璃鋼產(chǎn)品組裝車廂,雖然可以采用鉚釘?shù)慕M裝形式,但是基于holypan的結(jié)構(gòu)的緣故,使用鉚釘處容易產(chǎn)品應(yīng)力集中,使板材鉚釘處產(chǎn)生內(nèi)縮破壞,影響使用。德國(guó)Monopan市場(chǎng)中,已有不使用鉚釘安裝形式的廂車設(shè)計(jì)方案,其主要采用荷蘭SABA公司的MS密封膠粘結(jié)體系來(lái)組裝Mono-pan廂車。但是基于SABA公司在亞洲無(wú)分廠,如需要購(gòu)買必須進(jìn)口,關(guān)稅加上運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致廂車組裝成本巨大,國(guó)內(nèi)廂車使用單位無(wú)法承受如此昂貴的價(jià)格,且國(guó)內(nèi)用戶對(duì)廂車的價(jià)格非常敏感,因此,相應(yīng)的MS密封膠粘結(jié)體系的國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)尤為重要。寧波蜂窩車廂板供應(yīng)