杭州華聚蜂窩板的車廂已經應用在國內外許多大型物流企業，配套的客戶有順豐、圓通、東風、江淮等國內快遞物流公司，國外也有如英國皇家郵政、TNT、DHL等物流公司，華聚蜂窩板輕量化檢測材料性能達到國外同類產品水平，在2013年獲得中國物流技術裝備行業創新技術產品獎，2013-2014年樣車廂體經過東風，江淮等貨車廠家1年以上的抗疲勞、抗紫外、老化等道路使用測試，華聚蜂窩板已經獲得ISO9001與IATF16949認證，產品品質過硬，值得信賴！華聚蜂窩板作為車廂主體材料，能夠降低車輛整體質量，達到節能減排，降低燃油費用的效果，根據我們的經驗，車輛每減輕450公斤，行駛100公里將節約，按照貨車每年行駛10萬公里計算，每年將節省1500升燃油，按7元/升計算，每年可節約10500元。 PP 蜂窩板，以其獨特優勢，在包裝、建筑等行業備受青睞。重慶無紡布蜂窩板批發廠家

【PP蜂窩板】，無污染、符合現代環保潮流。蜂窩板全部由可循環再生的紙材制作，可節木代木，替代eps塑料緩沖襯墊，使用后可全部回收再利用。即使棄之不用，也可自然降解、吸收，是很好的綠色環保材料。蜂窩板按作用分：緩沖蜂窩板和包裝蜂窩板。由于其特殊的結構，能提高抗壓強度，塑料蜂窩板降低成本。蜂窩板孔徑一般分為：(圓形)6mm，8mm；(六邊形)、6MM、8MM大小，PP蜂窩芯8MM：07KG/1平米。塑料蜂窩板可制作廣告牌、吊頂、裝飾板、燈箱等。塑料蜂窩板是今年發達國家興起的節約資源，保護生態環境，成本低廉的一種新型綠色裝飾材料，它具有輕、強、穩、保溫、隔熱等諸多優點。蜂窩板的特點是強度重量比大、受力平均、耐壓力強、導熱性低、抗震性好、質輕、有隔音效果、不吸水。臨沂防滑蜂窩板生產廠家PP防滑蜂窩板可以作為地板、腳手架板、戶外棧道、貨車地板使用。

如何選擇一家滿意的蜂窩板生產廠家？1、要有**自主的設計開發能力，能夠配合企業完成針對不同產品進行科學合理的內包裝設計。2、擁有實際生產能力，保證產品的質量關，保證準時交貨。PP蜂窩板生產線PP蜂窩板通過擠出法一次成型的三層夾心板材，兩面為較薄的面層，中間為蜂窩狀結構；根據蜂窩的結構可以分為單層板、雙層板。PP蜂窩板也可一次成型雙面貼布、覆皮，具有輕質高剛、無毒環保減震耐寒、隔音保溫、防潮隔熱等優點。PP蜂窩板的主要規格：厚度5-500mm，寬度1000-1400mm,感謝您關注我們的產品,若您希望獲得進一步的了解，如PP蜂窩板生產線價格、PP蜂窩板生產線規格型號等更多信息，歡迎您進入我們公司官網，聯系我們，我們將為您提供滿意的服務。

PP蜂窩板成型特點:根據制品結構，可分為PP表層擠出成型、PP蜂窩層擠出成型、PP底層擠出成型，再通過預熱及二次壓合成型，三層復合為一體。1、各層使用單螺桿擠出機。2、采用分配器，并經片材模具擠出與常規產線相比，保證成品的復合粘結牢固我司生產線主要特點：1、擠出機配備齒輪泵，通過PLC實現壓力閉環控制，確保熔體進入模腔后壓力穩定，可實現出料均勻，確保片材厚薄一致；2、相比國內目前所使用設備，我公司在板材成型過程中，首先將三層制品生產成型，再通過熱復合為一體，可實現上下表層厚度可控，復合板面平整，重量精確控制，加工板材外觀質量較高；3、蜂窩板抗壓強度及重量，與蜂窩孔設計有直接關系，為保證較高產品質量，我公司提供孔徑6-15mm，長度1000-2800mm，寬度1000-1400mm，厚度5-500mm，并且可以切成小片。4、我公司三層制品使用PP均聚、共聚料，粘結選用與PP相容性較好的原料，從而保證產品復合簡單，粘結牢固；5、每根成型輥筒配有**的溫控系統，對進入輥筒的介質進行PID自動調節。PP蜂窩芯是以聚丙烯為原材料生產的一種蜂窩結構材料，是一種環保的材料。

    由于玻璃鋼PP蜂窩復合板主要由玻璃鋼平板為蒙皮，PP蜂窩板為主要芯材，因此如果想玻璃鋼PP蜂窩復合板具有阻燃性能，那么就要選擇阻燃平板和阻燃型的PP蜂窩板為材料復合。4、玻璃鋼PP蜂窩復合板可以防腐嗎？杭州華聚復合材料有限公司生產的玻璃鋼PP蜂窩復合板是采用自家生產的玻璃鋼平板作為蒙皮的，玻璃鋼平板具有很好的防腐耐候、抗沖擊力等性能特點。5、玻璃鋼PP蜂窩復合板可以使用多長時間的？玻璃鋼PP蜂窩復合板是由玻璃鋼平板為蒙皮和PP蜂窩板作為芯材復合而成的，因此正常使用環境下，玻璃鋼PP蜂窩復合板可以使用長達數十年時間。如果想采購玻璃鋼XPS復合板、玻璃鋼PP蜂窩復合板、玻璃鋼PU復合板、玻璃鋼木夾芯復合板、玻璃鋼鋁蜂窩復合板等以玻璃鋼平板為蒙皮復合的玻璃鋼復合板。 國內生產熱塑性復合蜂窩板的廠家哪家比較好？蘭州阻燃蜂窩板供應

圓孔PP蜂窩芯生產廠家有哪些？重慶無紡布蜂窩板批發廠家

華聚蜂窩板（HolyPan）代替PP蜂窩復合玻璃鋼產品組裝車廂，雖然可以采用鉚釘的組裝形式，但是基于holypan的結構的緣故，使用鉚釘處容易產品應力集中，使板材鉚釘處產生內縮破壞，影響使用。德國Monopan市場中，已有不使用鉚釘安裝形式的廂車設計方案，其主要采用荷蘭SABA公司的MS密封膠粘結體系來組裝Mono-pan廂車。但是基于SABA公司在亞洲無分廠，如需要購買必須進口，關稅加上運費導致廂車組裝成本巨大，國內廂車使用單位無法承受如此昂貴的價格，且國內用戶對廂車的價格非常敏感，因此，相應的MS密封膠粘結體系的國產化開發尤為重要。重慶無紡布蜂窩板批發廠家