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    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。現代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求愈來愈高，電動車窗早已越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器馬達，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設備，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上，運用開關使車門玻璃自動起落，操作簡易并利于行車安全，早已成為各個主機廠車窗設計時的優先。中文名電動車窗用途伺服電機驅動玻璃的升降代替轉動搖柄升降玻璃優點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結構與分類電動車窗系統由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等設備構成。其中，玻璃升降器系統是電動車窗的主要構件，根據機器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機車窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯式）馬達，每車窗安裝有一只馬達通過開關操縱其電流方向，從而實現車窗的升降。另外，為了預防馬達過載。發展電動車窗開關維修電話公司承諾，所有電動車窗開關產品均享有完善的售后服務，確保用戶無后顧之憂。

    其路徑為：蓄電池“+”→點火開關→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產生較大的電磁吸力，吸引驅動器的開關柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關仍會保持原來的狀態。當玻璃上升至終點位置，在電機上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當此電壓超過參考電壓，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復到中立位置，觸點A搭鐵，電動機停轉。在自動上升過程中，若想中途停止，則向反方向扳手動旋鈕，然后立刻放松。則觸點B將短暫脫離搭鐵，使電動機因回路被切斷而自動停轉。同時，通過電磁線圈的電流已被切斷，止板彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復到中立位置，觸點A、B均搭鐵,電動機停轉。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。

    本實用新型涉及汽車車窗玻璃升降技術領域，尤其涉及一種用于汽車車窗玻璃升降的雙導軌升降系統。背景技術：汽車車窗玻璃主要依賴導軌及鋼絲繩升降驅動，繞線輪裝配在電機輸出軸上，電機通電驅動繞線輪轉動，繞線輪驅動鋼絲繩升降運動，鋼絲繩帶動滑塊在導軌中升降運動，進而滑塊帶動玻璃升降運動。現有汽車車窗玻璃升降系統一般采用單導軌和單滑塊來驅動玻璃升降，這樣玻璃升降過程中容易出現傾斜而導致玻璃升降受阻；也有汽車車窗玻璃升降系統采用雙導軌的方式，兩根導軌一般是采用沖壓導軌，導軌是直接與車門板通過螺釘連接，導軌兩端的導向輪也是直接與導軌連接固定，現有雙導軌車窗玻璃升降系統結構較為簡單，同時裝配作業較為麻煩，結構往往存在較多不合理的因素，現有技術沒有提供一種***、合理的雙導軌車窗玻璃升降系統，也就不能協同、穩定地完成車窗玻璃升降作業。技術實現要素：針對現有技術存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種結構合理且新穎的雙導軌升降系統，車窗玻璃升降性能更加穩定，結構更加牢固，提高了雙導軌升降系統使用壽命，提高了車窗玻璃升降效率。本實用新型的目的通過下述技術方案實現：一種用于汽車車窗玻璃升降的雙導軌升降系統。電動車窗開關的智能同步功能，可以與車輛的其他智能系統協同工作。

    其路徑為：蓄電池“+”→點火開關→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產生較大的電磁吸力，吸引驅動器的開關柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關仍會保持原來的狀態。當玻璃上升至終點位置，在電機上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當此電壓超過參考電壓，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復到中立位置，觸點A搭鐵，電動機停轉。在自動上升過程中，若想中途停止，則向反方向扳手動旋鈕，然后立刻放松。則觸點B將短暫脫離搭鐵，使電動機因回路被切斷而自動停轉。同時，通過電磁線圈的電流已被切斷，止板彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復到中立位置，觸點A、B均搭鐵，電動機停轉。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。斯派康電動車窗開關的防水設計，確保了在潮濕環境中也能保持良好性能。浙江品牌電動車窗開關差異

公司提供的電動車窗開關具備緊急停止功能，為駕駛安全提供了額外。陜西進口電動車窗開關技術參數

    在電路或馬達內裝有一個或多個熱敏電路開關，用來操縱電流，當車窗玻璃升高到極限位置或由于結冰而使車窗玻璃不能自由移動時，即使操縱控制開關，熱敏開關也會自動斷路，避免馬達通電時間過長而燒壞。電動車窗電動玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構成，如圖1所示，它通過驅動馬達拉動鋼絲繩來操縱門窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導軌和調節器等構成，如圖2所示，扇形齒板運用驅動馬達的棘輪開展轉動，使玻璃沿導軌作上下移動，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車、面包車及中低檔小轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中，如圖3所示，但運行噪音較大，主要用以玻璃弧形宜于的面包車和中低檔小轎車中。軟軸式電動玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設計中使用交叉臂式機構還是繩輪式部門是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動車窗開關開關由主控開關、分控開關等構成。電動車窗控制系統中的主控開關。陜西進口電動車窗開關技術參數

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