見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太明白，出現(xiàn)故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好明白，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯(lián)一個開關實現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些理解，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式展開了實踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關的神奇之處。此開關呢，我稱之為“雙刀雙擲開關”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導通的，向下按期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上準時，下方導通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當主控開關向上如期。斯派康電動車窗開關的低功耗設計，有助于延長車輛電池的使用壽命。浙江立體化電動車窗開關維修電話

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。現(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求更為高，電動車窗早就越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器馬達，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設備，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上，運用開關使車門玻璃自動起落，操作簡易并利于行車安全，早已成為各個主機廠車窗設計時的優(yōu)先。中文名電動車窗用途伺服電機驅動玻璃的升降代替轉動搖柄升降玻璃優(yōu)點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結構與分類電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等設備構成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動車窗的主要構件，根據(jù)機器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機車窗一般用到雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達，每車窗安裝有一只馬達通過開關支配其電流方向，從而實現(xiàn)車窗的升降。另外，為了防范馬達過載。山西節(jié)能電動車窗開關技術參數(shù)創(chuàng)新設計：靈感源自夜空無限遐想。流線型的造型不僅美觀大方，更符合人體工程學，確保每次握持都舒適自然。

    見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太知曉，出現(xiàn)故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好了解，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡便并聯(lián)一個開關實現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些明了，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關的神奇之處。此開關呢，我稱之為“雙刀雙擲開關”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導通的，向下準時，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上如期，下方導通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當主控開關向上如期。

    所述后缺口部設有后斜邊和后驅動水平邊，所述滑動銷的頂部為錐形。具體的說，所述固定安裝部為卡接凸塊。具體的說，所述導電按鍵可以是具有彈性復位功能的導電橡膠按鍵或微動開關或鍋仔片。附圖說明圖1為現(xiàn)有鎖車自動升窗器主機的結構示意圖。圖2為現(xiàn)有鎖車自動升窗器主機的安裝結構示意圖。圖3為本發(fā)明的結構示意圖。圖4為本發(fā)明的剖視結構示意圖。圖5為本發(fā)明的開關按鍵的連接結構示意圖。圖6為本發(fā)明的開關按鍵的結構示意圖。圖7為本發(fā)明的升窗操作工作狀態(tài)結構示意圖。圖8為本發(fā)明的降窗操作工作狀態(tài)結構示意圖。其中圖示：a、現(xiàn)有鎖車自動升窗器主機；b、線束；c、線束；1、殼體；2、車窗鎖定開關按鍵；3、開關按鍵；3a、左前窗開關按鍵；3b、右前窗開關按鍵；3c、左后窗開關按鍵；3d、右后窗開關按鍵；3a、前缺口部；3a1、前驅動水平邊；3a2、前斜邊；3b中缺口部；3b1、驅動水平邊；3c后缺口部；3c1、后斜邊；3c2、后驅動水平邊；4、滑動銷；4a、前部滑動銷；4b、中部滑動銷；4c、后部滑動銷；5、導電按鍵；5a、前部導電按鍵；5b、中部導電按鍵；5c、后部導電按鍵；6、電路基板；7、固定安裝部；8、接插口。具體實施方式下面對照附圖，通過對實施實例的描述。斯派康電動車窗開關的故障率低，減少了維修的頻率和成本。

    用以駕駛者對電動車窗系統(tǒng)開展總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗展開操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門具備一鍵起落帶防夾的功用，所以BCM直接操縱前門開關和前門電機，來實現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門馬達不具一鍵起落帶防夾的功用，所以并未和BCM相接。左側駕駛側的開關除了可以支配自己的車窗起落，還可以支配其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關都只兼具支配自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標簽：科學百科信息科學分類，**汽車學會，科技產(chǎn)品。電動車窗開關確保在車輛啟動時窗戶能夠立即響應。特殊電動車窗開關差異

斯派康電動車窗開關的智能故障檢測系統(tǒng)，幫助用戶快速定位問題所在。浙江立體化電動車窗開關維修電話

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