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機電電動車窗開關電話

來源: 發布時間:2024-03-25

    本實用新型涉及汽車關鍵零部件技術領域,尤其涉及一種帶有按鍵識別功能的車窗開關。背景技術:目前,汽車的汽車車窗的升降由電力驅動,俗稱電動車窗,電動車窗的總開關位于駕駛人側車門的內側,駕駛人可以通過該開關遙控各車窗玻璃的升降。各車窗的單獨開關位于各車門內側,單獨開關與總開關互不干涉,均可**地控制車窗玻璃升降。總開關上設有鎖定開關,如果此開關不接通,則各車窗單獨的開關不起作用?,F在的車窗上的開關通常還包括后視鏡的調節開關,車門及車窗的鎖止開關等,駕駛人側車門的內側的按鍵的增多導致駕駛員在駕車過程中進行操作會分散其注意力,影響駕車安全,且在夜間行車的過程中,由于光線的問題更容易導致導致按鍵使用的錯誤,更加影響駕車安全。技術實現要素:為克服現有技術中的駕駛人側門的按鍵多,操作容易分神,影響駕駛安全的問題,提出了一種帶有按鍵識別功能的車窗開關,包括后視鏡調節模塊、車窗及車門鎖定模塊、車窗升降模塊和pcb板;所述后視鏡調節模塊包括后視鏡一鍵折疊按鈕,后視鏡調節選擇按鈕以及后視鏡調節按鈕,所述車窗及車門鎖定模塊包括車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕。電動車窗開關的緊湊尺寸,節省了車內空間,提高了車輛的內部美觀度。機電電動車窗開關電話

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    且感應觸摸點周圍環繞有若干點狀圓形凸起呈橢圓形排布。通過采用上述技術方案,調節傳感器上采用的感應方式均為壓力傳感器部件,且感應觸摸點的周圍的凸起采用橢圓形分布,能夠與手指的形狀相適配,更加具有人性化。作為推薦的,所述調節器所在的凹槽內底部拐角處采用弧形過度。通過采用上述技術方案,調節器所在的凹槽內底部拐角處采用弧形過度,能夠讓手指伸入時進行更為順滑,操作更為便利,不易劃傷手指。作為推薦的,所述前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕均低于矩形凹槽的槽面,且凹槽的槽面、前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕的表面均涂覆有絕緣層。通過采用上述技術方案,在車窗升降按鈕設置在低于車門上的按鈕槽面,能夠避免誤碰感應器導致車窗的打開,凹槽的槽面以及按鈕上涂覆的絕緣層可以有效防止車門內部的電器元件導電對于操作人員的影響。作為推薦的,所述前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕的兩組調節器上均設置有夜視燈,所述夜視燈的數量為4組。通過采用上述技術方案,車窗升降按鈕上各設有的夜視燈能夠夠在夜晚的時候方便駕駛人識別和準確的找到車窗的升降按鈕。作為推薦的,所述后視鏡調節模塊上的后視鏡調節選擇按鈕為矩形或者橢圓型。

    用以駕駛者對電動車窗系統展開總的操縱,一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近;分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上,用以乘客對車窗展開操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示,前門有著一鍵起落帶防夾的機能,所以BCM直接支配前門開關和前門電機,來實現一鍵起落和防夾控制,而后門馬達不有著一鍵起落帶防夾的機能,所以從未和BCM相接。左側駕駛側的開關除了可以操縱自己的車窗起落,還可以操縱其他三個車窗的升降,并可以鎖定電動車窗的升降,這樣設計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關都只有著支配自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會.汽車百科全書.北京:**大百科全書出版社,2010年詞條標簽:科學百科信息科學分類,**汽車學會,科技產品,科學大中小汽車電動車窗與電動后視鏡的法則與檢修2017-05-24金仙人橋開展全文汽車電動車窗與電動后視鏡的法則與檢修汽修工05-2309:22關注贊賞共11人贊賞本站是提供個人學問管理的網絡存儲空間,所有內容均由用戶發表,不**本站看法。如發現危害或侵權內容,請**這里或撥打24小時舉報電話:與我們關系。轉藏到我的圖書館獻花。電動車窗開關的靜音技術,為乘客提供了寧靜舒適的乘坐環境。

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    1和3腳,2和6腳是導通的,向下如期,上方閉合,1和3,2和4接通,2和6自動斷開,向上如期,下方導通,1和5,2和6接通,1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理:當主控開關向上準時,12V正電壓到主控開關4—5—1—右前門開關3—1—電機—2—6—主控開關2—6—負極2、當主控開關向下按期,12V正電壓到主控開關4—2—右前門開關6—2—電機—1—3—主控開關1—3—負極3、當右前門開關向上如期,12V正電壓到右前門開關4—5—1—電機—2—6—主控開關2—6—負極4、當右前門開關向下按期,12V正電壓到右前門開關4—2電機—1—3—主控開關1—3—負極以上為本人原創,費了一天時間,整理匯總,自己繪圖,期望對大家有所幫助。一同交流!電動車窗開關確保在車輛啟動時窗戶能夠立即響應。江蘇巨型電動車窗開關維修電話

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