大中小主駕駛位車窗開關總成按鍵的修復2017-07-13中*迷展開全文主駕駛位車窗開關總成按鍵由于長期使用疲勞,按鍵里面的定位塑料卡槽折斷,使按鍵按下后彈不上來,曾經用電烙鐵加塑料熱補焊接修復好一次,用不時間長又折斷了,折斷的部位太小不能再用塑料加熱焊接了。單獨按鍵沒有換的,換一套開關總成一兩百不說,拆一次車門也很麻煩,實在不想拆了,后用一個彈簧塞到壞的按鍵下面修好了這個彈不起的車窗按鍵,如圖所示,我用的是油煙機上的按鍵開關上的彈簧,長度兩厘米,直徑一厘米,彈力適中正好。用虎鉗截斷一半約,再用尖嘴鉗修整彈簧圈距為2毫米,彈簧高度4-5毫米,彈簧高度千萬不能高,寧低勿高,高了車窗會一直在上升位置,20秒一次過流保護,影響怠速。彈簧改好后,食指往上拉住按...贊賞共11人贊賞本站是提供個人知識管理的網絡存儲空間,所有內容均由用戶發布,不**本站觀點。如發現有害或侵權內容,請**這里或撥打24小時舉報電話:與我們聯系。轉藏到我的圖書館獻花(0)+1分享:微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來自:中*迷>《我的圖書館》舉報推一薦:發原創得獎金,“原創獎勵計劃”來了!|曾為鮮衣怒馬少年時,有獎征文邀你分享!電動車窗開關的高效能源利用,確保了車輛的能源效率和經濟性。內蒙古推薦的電動車窗開關值多少錢
在電路或馬達內裝有一個或多個熱敏電路開關,用來支配電流,當車窗玻璃升高到極限位置或由于結冰而使車窗玻璃不能自由移動時,即使操縱控制開關,熱敏開關也會自動斷路,避免馬達通電時間過長而燒壞。電動車窗電動玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構成,如圖1所示,它通過驅動馬達拉動鋼絲繩來支配門窗玻璃的升降,可用于各種弧形玻璃的車型中,但由于安裝空間要求較大,主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導軌和調節器等構成,如圖2所示,扇形齒板運用驅動馬達的棘輪開展轉動,使玻璃沿導軌作上下移動,主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車、面包車及中低檔小轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中,如圖3所示,但運行噪音較大,主要用以玻璃弧形宜于的面包車和中低檔小轎車中。軟軸式電動玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種,設計中使用交叉臂式機構還是繩輪式部門是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動車窗開關開關由主控開關、分控開關等構成。電動車窗控制系統中的主控開關。青海質量電動車窗開關技術參數電動車窗開關的智能故障反饋系統,能夠實時監測并報告操作狀態。
5)本實用新型在支架上卡接安裝有緩沖塊,緩沖塊不易脫離,同時起到緩沖作用。(6)本實用新型的安裝座板與導軌a之間采用翻邊鉚和自攻釘相結合的方式相互固定,其結構更加牢固。附圖說明圖1為本實用新型的結構示意圖;圖2為圖1背面的結構示意圖;圖3為導軌a的結構示意圖;圖4為導軌a與安裝座板安裝后的結構示意圖;圖5為導軌a的截面示意圖;圖6為支架未安裝導向輪的結構示意圖;圖7為支架安裝好導向輪的結構示意圖;圖8為緩沖塊的結構示意圖;圖9為導向輪與支架之間配合安裝的結構示意圖。其中,附圖中的附圖標記所對應的名稱為:1-導軌a,11-滑槽a,12-自攻釘螺孔,13-翻邊鉚孔a,2-導軌b,21-滑槽b,3-支架,31-導軌連接區,311-連接凸起,32-導向輪安裝區,321-導向輪軸孔,322-緩沖凹槽,323-防脫凸起,324-弧形翻邊,325-擋塊,33-車門板連接區,4-安裝座板,41-自攻釘螺孔柱,42-翻邊鉚孔b,5-電機,6-導向輪,7-鋼絲繩,71-上鋼絲繩,72-中鋼絲繩,73-下鋼絲繩,8-升降滑塊,9-緩沖塊,10-導向輪轉軸,14-繞線輪。具體實施方式下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明:實施例如圖1~圖9所示,一種用于汽車車窗玻璃升降的雙導軌升降系統。
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下鋼絲繩73為導軌a1的升降滑塊8到繞線輪14之間的鋼絲繩。導軌a1下部的導向輪6與導軌a1上部的導向輪6之間的鋼絲繩7上固定安裝有升降滑塊8,升降滑塊8上固定有玻璃托架。導軌b2下部的導向輪6與導軌b2上部的導向輪6之間的鋼絲繩7上固定安裝有升降滑塊8,升降滑塊8上固定有玻璃托架。如圖5所示,導軌a1為輥壓導軌,導軌a1具有與升降滑塊8相配合的滑槽a11,導軌a1上的升降滑塊8滑動配合安裝于導軌a1的滑槽a11中,滑槽a11截面呈“u”字形形狀。導軌b2為輥壓導軌,導軌b2具有與升降滑塊8相配合的滑槽b21,導軌b2上的升降滑塊8滑動配合安裝于導軌b2的滑槽b21中,滑槽b21截面呈“u”字形形狀。如圖6所示,支架3的導向輪安裝區32開有導向輪軸孔321;如圖9所示,導向輪轉軸10一端具有導向輪限位環板,導向輪轉軸10另一端具有翻邊鉚接部,導向輪轉軸10的翻邊鉚接部穿過導向輪軸孔321并翻邊連接固定于支架3另一側,導向輪6轉動限位安裝于導向輪限位環板與支架3之間。如圖6所示,支架3的導向輪安裝區32具有弧形翻邊324,弧形翻邊324中配合夾持安裝有擋塊325。支架3的導向輪安裝區32頂部還開有緩沖凹槽322,緩沖凹槽322中配合安裝有緩沖塊9,緩沖凹槽322口部兩側分別具有防脫凸起323。電動車窗開關的智能識別功能,能夠區分意外觸碰和實際操作指令。天津智能電動車窗開關出廠價格
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