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來源: 發布時間:2024-04-24

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    大中小朗逸右前電動車窗不能升降2017-09-10idomqhuw展開全文故障現象:一輛2009年生產的朗逸轎車,搭載CDE發動機和手動變速器,行駛里程。客戶反映右前電動車窗不能升降。檢查分析:接通點火開關操縱左前車門上的右前升降器開關E81,右前電動車窗不能升降,操縱右前車門上的升降器開關E107,升降器也不能升降,故障確實與客戶描述一致。經檢查除右前車門升降器不能升降外,其他3個車門均能正常升降。接下來使用車輛診斷儀VAS5051B進入網關安裝列表檢查故障,發現電子**電氣系統存在故障。進入電子**電氣系統檢查故障碼及含義,發現存在一個故障碼01332,含義為:乘客側車門控制單元J387無信號/通信(靜態),如圖1所示。圖1:電子**電氣系統的故障碼及含義。根據故障碼含義,初步分析造成該故障的原因可能是右前車門控制單元的供電、接地或lin線斷路。經過查看電路圖得知右前車門控制單元的供電由蓄電池正極SA2→SC36→J387的T6d/3。接地點在右前A柱下方,控制單元的接地線針腳是T6d/4。lin線的信號是由BCM車身控制單元T73b/17→J387的T6d/5。拆下儀表板左側熔絲蓋,測量SC36號針腳兩端對地的電壓約為蓄電池電壓。然后再拆下右前車門飾板。山東特殊電動車窗開關技術參數

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    具體實施方式以下結合附圖和實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例*用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。實施例1如圖1、圖2及圖3所示:一種帶有按鍵識別功能的車窗開關,包括后視鏡調節模塊1、車窗及車門鎖定模塊2、車窗升降模塊3和pcb板4;后視鏡調節模塊1包括后視鏡一鍵折疊按鈕11,后視鏡調節選擇按鈕12以及后視鏡調節按鈕13,車窗及車門鎖定模塊2包括車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22,車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22上均設有鎖定指示燈23,車窗升降模塊3包括前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32,前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32各有兩組并列設置的口哨狀調節器33,且均設于矩形凹槽中,其中調節器33的上端面上設有感應觸摸點331,且感應觸摸點331周圍環繞有若干點狀圓形凸起,調節器33的下端面上設有紅外線感應器332,調節器33的尾端設有轉軸333,pcb板4上設有微動控制開關41,且pcb板4設置于后視鏡調節模塊1、車窗及車門鎖定模塊2和車窗升降模塊3的底部。如圖1、圖2及圖3所示:調節器33感應觸摸點331采用的感應方式為電阻壓力式、電磁壓力式或者電容壓力式中的一種。

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