哪根線起什么功用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯一個開關實現的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實踐，總算弄知道了！現將成果介紹給大家，一起分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關的神奇之處。此開關呢，我稱之為“雙刀雙擲開關”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導通的，向下準時，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上按期，下方導通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當主控開關向上如期，12V正電壓到主控開關4—5—1—右前門開關3—1—電機—2—6—主控開關2—6—負極2、當主控開關向下準時，12V正電壓到主控開關4—2—右前門開關6—2—電機—1—3—主控開關1—3—負極3、當右前門開關向上按期。湖北新型電動車窗開關值多少錢

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。現代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求更加高，電動車窗早已越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器馬達，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設備，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上，運用開關使車門玻璃自動起落，操作簡易并有利行車安全，早已成為各個主機廠車窗設計時的優先。中文名電動車窗用途伺服電機驅動玻璃的升降代替轉動搖柄升降玻璃優點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結構與分類電動車窗系統由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等設備構成。其中，玻璃升降器系統是電動車窗的主要構件，根據機器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機車窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯式）馬達，每車窗安裝有一只馬達通過開關操縱其電流方向，從而實現車窗的升降。另外，為了防范馬達過載。西藏哪里電動車窗開關技術參數

    本實用新型涉及汽車關鍵零部件技術領域，尤其涉及一種帶有按鍵識別功能的車窗開關。背景技術：目前，汽車的汽車車窗的升降由電力驅動，俗稱電動車窗，電動車窗的總開關位于駕駛人側車門的內側，駕駛人可以通過該開關遙控各車窗玻璃的升降。各車窗的單獨開關位于各車門內側，單獨開關與總開關互不干涉，均可**地控制車窗玻璃升降。總開關上設有鎖定開關，如果此開關不接通，則各車窗單獨的開關不起作用。現在的車窗上的開關通常還包括后視鏡的調節開關，車門及車窗的鎖止開關等，駕駛人側車門的內側的按鍵的增多導致駕駛員在駕車過程中進行操作會分散其注意力，影響駕車安全，且在夜間行車的過程中，由于光線的問題更容易導致導致按鍵使用的錯誤，更加影響駕車安全。技術實現要素：為克服現有技術中的駕駛人側門的按鍵多，操作容易分神，影響駕駛安全的問題，提出了一種帶有按鍵識別功能的車窗開關，包括后視鏡調節模塊、車窗及車門鎖定模塊、車窗升降模塊和pcb板；所述后視鏡調節模塊包括后視鏡一鍵折疊按鈕，后視鏡調節選擇按鈕以及后視鏡調節按鈕，所述車窗及車門鎖定模塊包括車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕。

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    見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太知曉，出現故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好了解，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯還是并聯，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡便并聯一個開關實現的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些明了，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實踐，總算弄知道了！現將成果介紹給大家，一起分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關的神奇之處。此開關呢，我稱之為“雙刀雙擲開關”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導通的，向下準時，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上如期，下方導通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當主控開關向上如期。黃浦區特色電動車窗開關電話

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    對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。如圖3-7，本發明的集成有車窗開關的鎖車自動升窗器主機的殼體1上設有車窗鎖定開關按鍵2和開關按鍵3，開關按鍵3與殼體1鉸接安裝，開關按鍵3的下方設有滑動銷4，開關按鍵3的下表面與滑動銷4的頂部驅動連接，滑動銷4的底部連接有導電按鍵5，導電按鍵5設置在殼體1內的電路基板6上，殼體1的側面設有固定安裝部7，殼體1的底部設有接插口8。其中，開關按鍵3包括結構和原理相同的左前窗開關按鍵3a、右前窗開關按鍵3b、左后窗開關按鍵3c、右后窗開關按鍵3d；車窗鎖定開關按鍵2的結構和與現有車窗開關面板總成的車窗鎖定開關按鍵相同，此處不再贅述。本發明通過將車窗鎖定開關按鍵2、左前窗開關按鍵3a、右前窗開關按鍵3b、左后窗開關按鍵3c、右后窗開關按鍵3d集成在鎖車自動升窗器主機的殼體1上，且鎖車自動升窗器主機的殼體1的形狀、固定方式和接插口8結構均與單獨具備車窗開關功能的車窗開關面板總成一致，這樣汽車生產廠家在生產時可以根據需求進行高低配模塊化生產，適應不同需求的客戶，減少生產成本、采購成本、管理成本。湖北新型電動車窗開關值多少錢