鐵路集裝箱運輸：一、托運受理，托運人向車站提出貨物運輸申請，填寫貨物運單和運單副本，車站接到貨物運單后，應審核整車貨物的申請是否有批準的月度、旬度貨物運輸計劃和日要車計劃，檢查貨物運單上各項內容的填寫是否正確。應按有關規(guī)定逐項詳細審核下列內容：1、托運的貨物能否用集裝箱運輸；2、所到站能否受理該噸位、種類、規(guī)格的集裝箱；3、應注明的事項是否準確、完整；4、有關貨物重量、件數、尺碼等是否按規(guī)定填寫。如確認可以承運，在運單上登記貨物應進入車站的日期或裝車日期，即表示受理托運。二、進行集裝箱貨物集配計劃，受理車站的集配貨運員根據掌握的全部受理運單的到站去向和數量，本站可用空箱和待交箱數量，待裝車、待裝箱和殘存箱的方向和數量以及站外集散站的集裝箱等資料，作出集配計劃。集配計劃完成后，及時通知托運人和承運貨運員，以便托運人安排車輛組織進貨、貨運員做好承運準備工作。鐵路運輸的發(fā)展有助于改善國際貿易的物流環(huán)境。到幾內亞鐵路運輸公司

鐵路集裝箱運輸：裝車作業(yè)裝車貨運員在接到集配計劃后到站確定裝車順序，并做到：（1）裝車前，對車體、車門、車窗進行檢查，檢查是否過了檢驗期、有無運行限制、是否清潔等。（2）裝車時，裝車貨運員要做好監(jiān)裝，檢查待裝的箱子和貨運票據是否相符、齊全、準確，并對箱體、鉛封狀態(tài)進行檢查。（3）裝車后，要檢查集裝箱的裝載情況，是否滿足安全運輸的要求，如使用篷車裝載時還要加封。裝車完畢后，要填寫貨車裝載清單、貨運票據，除一般內容的填寫外，還應在裝載清單上注明箱號，在貨運票據上填寫箱數總和，包括貨重和箱體自重。到烏蘭巴托鐵路運輸貨代公司需具備專業(yè)的物流知識和豐富的經驗。

國際鐵路貨物運輸誰來承擔責任：國際鐵路運輸是指使用統(tǒng)一的國際鐵路聯運單據，由鐵路部門經過兩個或兩個以上國家的鐵路進行的運輸。我國同周邊國家的進出口貨物多數采用鐵路貨物運輸方式。《國際貨協》的主要內容：1.運輸合同的訂立，在進行國際鐵路貨物運輸時，發(fā)貨人應對每批貨物按規(guī)定的格式填寫運單，由發(fā)貨人簽字后向始發(fā)站提出，從始發(fā)站承運貨物時起，運輸合同即成立。在發(fā)貨人提交全部貨物和付清費用后，發(fā)站在運單上加蓋發(fā)站日期戳記，加蓋了戳記的運單就成了運輸合同的證明。運單是鐵路承運貨物的憑證，也是鐵路在終點向收貨人核收有關費用和交付貨物的依據。運單不具有物權憑證的作用，不能流通。

鐵路運輸對國際貨物運輸的要求：樹立系統(tǒng)觀念，加強與有關部門配合協作，努力實現系統(tǒng)效益和社會效益，在國際貨物運輸的過程中，要切實加強貨主、運輸企業(yè)、商檢、海關、銀行金融、港口、船代和貨代等部門與企業(yè)之間的聯系，相互配合、密切協作，充分調動各方面的積極性，形成全局系統(tǒng)觀念，共同完成國際貨物運輸任務。特別是作為貨運代理企業(yè)，還要綜合運用各方面的運力，要以綜合運輸系統(tǒng)和國際貿易整體的系統(tǒng)利益出發(fā)，除了努力爭取本企業(yè)的經濟利益以外，更重要的是考慮系統(tǒng)效益和社會效益，在完善企業(yè)自身的同時，要考慮企業(yè)的社會責任。貨物在國際鐵路運輸中的質量控制至關重要。

國際鐵路運輸集裝箱運輸過程中的單證：裝貨清單裝貨清單是由承運人或其代理人根據本航次所托運的貨物。按先后到港次序把性質相近的貨物加以歸類后制成一張裝貨單的匯總清單。提單提單是由集裝箱運輸運營人或其委托人在接到或對接貨物后審簽給發(fā)件人或承運人的一種憑證，證實運送物件已被接受或預配，在經過海洋運輸后，在特定海港把貨物單據交給貨物持有者的一種商業(yè)票據。提單也是貨運公司和發(fā)貨人間的一種貨物運輸合同，一般通過背書的方式流通，是押匯單據的關鍵附設票據，分成裝車提單和取貨待運提單。選擇靠譜的國際貨代對企業(yè)外貿至關重要。歐洲貨代鐵路

良好的貨代服務能提高貨物運輸效率，降低成本。到幾內亞鐵路運輸公司

國際物流貨運任務及要求：為了國家的利益，則可節(jié)省外匯支出，增加外匯收入。而國際貨物運輸企業(yè)為了國家利益，首先要依靠國內運輸企業(yè)的運力和我國的方便旗船，再考慮我國的租船、中外合資船公司和僑資班輪的運力，再充分調動和利用各方面的運力，使貨主企業(yè)同運輸企業(yè)有機地銜接，爭取為國家節(jié)約外匯支出，創(chuàng)更多的外匯收入。認真貫徹國家對外政策，國際貨物運輸是國家涉外活動的一個重要組成部分，它的另一個任務就是在平等互利的基礎上，密切配合外交活動，在實際工作中具體體現和切實貫徹國家各項對外政策。到幾內亞鐵路運輸公司