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蘇州妙益科技股份有限公司坐落于蘇州納米城，是一家集研發、生產、銷售于一體的高技術企業，其主要的經營范圍是電池/電源管理系統、電力儲能產品、新能源汽車電控系統、汽車零部件、計算機產品、電子產品、計算機軟硬件，例如：智能鋰離子電池、駐車空調智能鋰離子電池、鋰離子啟...

蘇州妙益科技股份有限公司前身是上海妙益科技有限公司，成立于2007年，蘇州妙益科技股份有限公司是一家專業從事磷酸鐵鋰電池的研發、生產、銷售于一體的****。其生產的磷酸鐵鋰智能鋰離子電池具有以下4個優點：①能量密度高、體積小、重量輕；②快充性能優異，支持快...

隨著新能源汽車的高速發展，鋰電池是其中非常重要的一部分，大家都知道鋰電池是成為新能源汽車發展的瓶頸，那么我們看一下鋰電池的發展歷程。鈷酸鋰作為鋰電池的鼻祖，當然也可能是作為動力電池先試試水，較早用在特斯拉Roadster上，但由于其循環壽命和安全性都較低，事實...

鋰離子啟動電池參數之電壓指標，可以分為三種：1、開路電壓：電池在沒有連接外電路或者外負載時的電壓，開路電壓與電池的剩余能量成正比，是電動車剩余電量顯示原理的主要依據。2、工作電壓：電池在工作狀態下，電池正負極之間的電勢差，又稱負載電壓。工作電壓＜開路電壓，因為...

如果電池被認為是不含任何重金屬與稀有金屬(鎳氫電池需稀有金屬)，無毒(SGS認證通過)，無污染，符合歐洲RoHS規定，就為真正的綠色環保電池。所以鋰電池之所以被業界看好，主要是從環保的考量，因此該電池又列入了“十五”期間的“863”國家高科技發展計劃，成為國家...

鋰電有這么多優點為什么車上啟動電源還都是鉛酸電池居多？首先價格因素，鉛酸電池有比較悠久的發展歷史，市場保有量大，有規模化生產帶來的價格優勢。鋰電近10年才得到快速發展，任何新生事物，開始因量少、產量低，因而制造成本高。近幾年，國家大力發展新能源車，使得鋰電市場...

大哥大，在80年代末流行開來，一斤重的移動電話進入中國香港與廣州市場，2萬多一臺的價格，充電10小時只能撐30分鐘，電池記憶效應強，得配一個放電器放空了再充，比較好每月進行一次深度充放電。這種巨型的電池就是鎳鎘電池，可循環1100次（實際用起來差遠了），而且還...

妙益科技駐車空調5S智能鋰離子啟動電池，于2020年推出線下新品型號為QD24V175-B-J/JK、QD24V255-B-J/JK，線上產品型號：QD24V180-B-J/JK、QD24V260-B-J/JK，是專門為大卡車的駐車時空調及其它車載設備供電，在...

電池管理系統（BMS），即Battery Management System，在硬件上可以分為主控模塊和從控模塊兩大方向的產品。主要由數據采集單元（采集模塊）、處理單元（主控模塊）、顯示單元（顯示屏）、均衡單元檢測模塊（電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器、漏電...

蘇州妙益科技股份有限公司生產的駐車空調**智能鋰離子電池，專為卡車或者貨車司機朋友們設計，除了給汽車空調供電以外,還適合加裝的各種車載用電設備使用。滿足司機朋友們車內不同用電設備的需求（如影音娛樂系統、車載風扇、冰箱、電飯煲、微波爐、燒水器等）。駐車空調**智...

目前在21世紀，鋰離子電池行業主要有以下幾種解決方案：1、三元鋰（鎳鈷錳酸鋰Li[Ni-Co-Mn]O2或NCM）：當今動力電池行業用得較多的方案，其中用于穩定結構的Co鈷，用量已經大幅下降（比較低可以到1%左右），能量密度大增的NCM811高鎳電池將成為主流...

我們都知道，電池的安全性檢測通常包括過充電、過放電、穿刺、擠壓、跌落、加熱、短路等，在這些情況下，會引起電池溫度上升或部分區域溫度過高，達到某一底限溫度值，大量的熱產生由于不能及時被消散引發一系列放熱副反應，從而出現熱失控。熱失控一旦被引發就完全不能停止，直到...

電池的現在：20世紀的電池研發史，奠定了全球電池技術的發展。20世紀前半段，電燈終于點亮了這顆星球更多的黑暗部分，然而電池技術依然在黑暗時期，鉛蓄電池運用在各行各業（包括汽車12V電源），可充電的鐵鎳電池與不可充電的堿性電池相繼量產，但性能極弱。在中國抗戰時期...

妙益科技駐車空調5S智能鋰離子啟動電池，于2020年推出線下新品型號為QD24V175-B-J/JK、QD24V255-B-J/JK，線上產品型號：QD24V180-B-J/JK、QD24V260-B-J/JK，是專門為大卡車的駐車時空調及其它車載設備供電，在...

全球汽車的形態和格局正在重塑，“電動化、智能化、網聯化、共享化”發展已是大勢所趨。過去十多年間，我國電動汽車的發展特別是電動汽車科技創新取得了比較好的成績。圍繞創新鏈布局產業鏈，科技創新在我國新能源汽車產業發展中發揮了關鍵作用。通過政策引導、市場主導、科技先行...

微網的類型有三種形式，交流微網、直流微網、交直流混合微網。其中，交流微網主要是通過分布式能源通過AC母線的耦合技術，將風力發電、柴油發電、光伏以及儲能接入到系統中，終究整個系統通過智能配電柜連接到大電網，組成一個簡單的交流微網。直流微網主要應用于電動汽車充電站...

三元鋰電池呢，雖然能量密度和功率密度高，但成本較高，且安全性相對較弱。2022年6月國家能源局綜合司《防止電力生產事故的二十五項重點要求（2022年版）（征求意見稿）》，提出中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，也不宜選用梯次利用動力電池。磷酸鐵鋰...

鋰電池電池材料關鍵技術：五大電池材料都有哪些？1正極、2負極、3電解液、4鋰電銅箔、5隔膜均是鋰離子電池主要地直接材料。其中，正極材料是比較主要的材料成本，占比約55%左右。鋰離子電池主要以正極材料地不同，而分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池電池，其中，動力電池二者...

蘇州妙益科技股份有限公司一直在進行儲能技術方面的研究和探索，并深度參與了多個MWh電池儲能電站項目量產的Pack研發和制造，積累了豐富的產業化生產經驗。蘇州妙益科技股份有限公司，成立于2007年，于2017年在蘇州成立妙益汽車電子研究院。其總部設置于蘇州市工業...

三元鋰電池呢，雖然能量密度和功率密度高，但成本較高，且安全性相對較弱。2022年6月國家能源局綜合司《防止電力生產事故的二十五項重點要求（2022年版）（征求意見稿）》，提出中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，也不宜選用梯次利用動力電池。磷酸鐵鋰...

鋰電池的絕緣材料-氣凝膠是一種具有納米多孔網絡結構、并在孔隙中充滿氣態分散介質的固體材料，是世界上較輕的固體材料。氣凝膠被公認為是世界上已知的質量比較輕的固體材料，是新一代高效節能絕熱材料。氣凝膠兼具阻燃性能高、體積輕及用較少的特點，成為動力電池電芯隔熱材料的...

總所周知，磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電芯具有超長的使用壽命。比較長的壽命的鉛酸蓄電池電池的循環壽命在300次左右，差不多也就500次了，而生產的磷酸鐵鋰動力電池磷酸鐵鋰動力電池，比較好的電池循環壽命可達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次。同...

新能源汽車與傳統汽車比較大的區別就是用電池作為動力驅動力，所以，動力電池是新能源車的主要驅動力。電動汽車的動力輸出依靠電池，而電池管理系統BMS(BatteryManagementSystem) 則是其電池的主要組成部分，是對電池進行監控和管理的系統，通過對電...

動力電池系統的結構設計流程：電芯→模塊→系統。在結合整車設計要求的前提下對電池模組進行設計時，電池模組設計需要考慮以下幾個方面： 1、電池成組的固定連接方式要根據動力電池系統要求對選定好的電芯結構形狀進行。 2、電池模塊的裝配要求松緊度適中，各結構部件具有足夠...

目前從市場上駐車空調使用的電池來看，大多數還是使用傳統的鉛酸電池，但是如果讓鉛酸電池長時間對外輸出電能，會導致不可逆轉的較快地縮短了鉛酸電池的正常使用壽命，這樣駐車空調**智能鋰離子電池就成為鋰電池行業的必然地發展趨勢了。妙益科技的駐車空調**5S智能鋰離子啟...

殊不知，一塊簡單的電芯需要受到多達6個維度的因素的制約：循環壽命、功率密度、能量密度、工作溫度區間、安全、成本。6個維度的表現，就像是游戲里的“技能樹”，我們手中只有有限的技能點，不能讓所有維度的表現都全優。A、電池能量密度太低（續航差）B、電池安全性不佳（總...

電池的昨天：人類歷史上較早關于“電”的記錄，在公元前6世紀前后，古希臘哲學家泰勒斯發現摩擦后的琥珀可以吸起絨毛和木屑，遍認為這些死物內部其實有生命靈魂的，只是肉眼看不見而已。人類又過了整整20個世紀，才勉強打開了電磁學的大門，然而此時愚鈍的人類根本無法將電儲藏...

寧德新能源（ATL）——由陳棠華、梁少康、曾毓群創立，主要做手機、筆記本、平板等消費鋰電以及家用儲能鋰電。它是如今全球消費鋰電的“一哥”。鋰電池有三個市場——消費鋰電、動力鋰電和儲能鋰電，三者對應的市場容量分別為百億級、千億級和萬億級。鋰電池有三個市場——消費...

寧德新能源（ATL）——由陳棠華、梁少康、曾毓群創立，主要做手機、筆記本、平板等消費鋰電以及家用儲能鋰電。它是如今全球消費鋰電的“一哥”。鋰電池有三個市場——消費鋰電、動力鋰電和儲能鋰電，三者對應的市場容量分別為百億級、千億級和萬億級。鋰電池有三個市場——消費...

在蓄電池中，比較常用的兩個產品就是磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池了，磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池比起來，它有著良好的壽命，鉛酸電池一般1-1.5年；和鎳氫電池比起來，他有著更高的工作電壓；和鎳鎘電池比起來，他有著更好的環境友好性，這也是磷酸鐵鋰戰勝這些電池，掀起一陣鋰電風暴...