道路運(yùn)輸分為直達(dá)運(yùn)輸、干線運(yùn)輸和短距離集散運(yùn)輸三種形式。因此,道路運(yùn)輸有“通過(guò)”運(yùn)輸和“送達(dá)”或“集散”的功能,尤其是“送達(dá)”或“集散”功能作為其他幾種運(yùn)輸方式(管道除外)的終端運(yùn)輸方式是交通運(yùn)輸中不可缺少的組成部分,在綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著非常重要的作用。...
本發(fā)明的貨箱式車輛移送運(yùn)輸車,遙控驅(qū)動(dòng)滑輪電機(jī)放下掛鉤鉤掛在事故汽車前輪的鋼絲繩上,再遙控驅(qū)動(dòng)電機(jī)正向旋轉(zhuǎn),通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)齒輪沿齒條向前傳動(dòng),驅(qū)動(dòng)軸中部通過(guò)滑動(dòng)軸承沿導(dǎo)向槽向拖車箱體前端滑行,通過(guò)吊桿下端的掛鉤拉動(dòng)事故汽車前輪移動(dòng)至拖車箱體內(nèi)前部,事故汽車后輪...
本發(fā)明的貨箱式車輛移送運(yùn)輸車,拖車箱體內(nèi)頂部固定連接Z形滑道,滑道豎直段設(shè)置導(dǎo)向槽,底部安裝有齒條嚙合驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸連接雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)滑動(dòng)軸承配合安裝在導(dǎo)向槽內(nèi),并通過(guò)吊桿連接掛鉤;遙控滑輪電機(jī)放下掛鉤鉤掛在事故汽車前輪鋼絲繩上,驅(qū)動(dòng)電機(jī)正...
配送的發(fā)展①配送的萌芽階段(20世紀(jì)60年代初期)②配送的發(fā)育階段(20世紀(jì)60年代中期)③配送的成熟階段(20世紀(jì)80年代以后)A.配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。B.勞動(dòng)手段日益先進(jìn)。C.配送的集約化程度明顯提高。D.配送方式日趨多樣化。E.計(jì)算機(jī)輔助管理在配送領(lǐng)域得...
(七)未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易進(jìn)口貨物;(八)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物。理解:1.起因是蘇州工業(yè)園區(qū)理事會(huì)提出二倉(cāng)合并,出口退稅(學(xué)物流園)。2.海關(guān)批準(zhǔn)即可,需要后補(bǔ)其他部門的審批,特別是國(guó)稅局。3.為內(nèi)陸企業(yè)服務(wù),更貼近貨物流轉(zhuǎn)需求。4.物流公...
附加說(shuō)明:配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運(yùn)輸和儲(chǔ)存活動(dòng)。運(yùn)輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移,克服制造商與客戶之間的空間距離,從而產(chǎn)生空間效用;而儲(chǔ)存的功能就是將產(chǎn)品保存起來(lái),客戶產(chǎn)品供應(yīng)與需求在時(shí)間上的差距,創(chuàng)造時(shí)間效用。所以配送創(chuàng)造了時(shí)間效用和...
排名世界集裝箱港口中轉(zhuǎn)量***、第二位的新加坡港、中國(guó)香港,均實(shí)施自由港政策,吸引大量集裝箱前去中轉(zhuǎn),奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位。3.自由貿(mào)易港政策對(duì)發(fā)展外貿(mào)確實(shí)極為有利,但綜合考慮我國(guó)當(dāng)前的外貿(mào)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì),稅收監(jiān)管政策等因素,還不能在全國(guó)范圍內(nèi)過(guò)快推...
交通運(yùn)輸部決定將《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2009年第3號(hào))第六十一條修改為:“道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者違反本規(guī)定的,縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在作出行政處罰決定的過(guò)程中,可以按照行政處罰法的規(guī)定將其違法證據(jù)先行登記保存。作出行政處罰決定后,道路貨物...
2005年6月16日交通部發(fā)布,根據(jù)2008年7月23日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定〉的決定》次修正,根據(jù)2009年4月20日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定〉的決定》第二次修正,根據(jù)2012年3月14日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改...
(二)區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)所需的機(jī)器、設(shè)備、模具及其維修用零配件,予以免稅;(三)區(qū)內(nèi)企業(yè)為加工出口產(chǎn)品所需的原材料、零部件、元器件、包裝物料及消耗性材料,予以保稅;(四)區(qū)內(nèi)企業(yè)和行政管理機(jī)構(gòu)自用合理數(shù)量的辦公用品,予以免稅;(五)區(qū)內(nèi)企業(yè)和行政管理機(jī)構(gòu)自用的交通運(yùn)...
需要裝載故事汽車時(shí),放下過(guò)渡板17后,首先遙控驅(qū)動(dòng)滑輪電機(jī)7旋轉(zhuǎn),滑輪14隨之旋轉(zhuǎn)松下鋼絲繩,掛鉤16放下后,將其鉤掛在事故汽車前輪的鋼絲繩上,再遙控驅(qū)動(dòng)電機(jī)3正向旋轉(zhuǎn),通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸9驅(qū)動(dòng)齒輪11沿著齒條13向前旋轉(zhuǎn)前行,驅(qū)動(dòng)軸9中部通過(guò)滑動(dòng)軸承10沿著導(dǎo)向槽2...
本發(fā)明的貨箱式車輛移送運(yùn)輸車,拖車箱體內(nèi)頂部固定連接Z形滑道,滑道豎直段設(shè)置導(dǎo)向槽,底部安裝有齒條嚙合驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸連接雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)滑動(dòng)軸承配合安裝在導(dǎo)向槽內(nèi),并通過(guò)吊桿連接掛鉤;遙控滑輪電機(jī)放下掛鉤鉤掛在事故汽車前輪鋼絲繩上,驅(qū)動(dòng)電機(jī)正...
1.依據(jù)***百二十八條第2款規(guī)定進(jìn)行的申報(bào),應(yīng)當(dāng)以貨主、海關(guān)經(jīng)紀(jì)人的名義或從事保稅運(yùn)輸業(yè)者的名義進(jìn)行。(根據(jù)1993年12月31日第4674號(hào)法令、1995年12月6日第4982號(hào)法令修訂)2.代理人辦理與保稅運(yùn)輸業(yè)者的保稅運(yùn)輸有關(guān)的海關(guān)手續(xù),其比較高收費(fèi)標(biāo)...
如圖所示,一種貨箱式車輛移送運(yùn)輸車,主體采用常規(guī)的貨箱式拖車箱體1,在拖車箱體1的內(nèi)頂面固定安裝一根截面為“z”字形的滑道2,滑道2自拖車箱體1的內(nèi)頂面尾部延伸至拖車箱體前端,通過(guò)“z”字形截面位于頂部的水平段固定連接在拖車箱體內(nèi)頂部,并在豎直段中部設(shè)置沿長(zhǎng)度...
4.配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的位置,是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域,因而有其局限性,配送是一種重要的方式,有其戰(zhàn)略價(jià)值,但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問(wèn)題。第二種。從配送的實(shí)施形態(tài)角度,表述如下:按用戶定貨要求,在配送中心或其它物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備,并以**合理...
·東莞某工廠為進(jìn)料加工企業(yè),生產(chǎn)出的成品必須在手冊(cè)到期前出口核銷,但往往這時(shí)并不是此種貨物在國(guó)際期貨市場(chǎng)的高價(jià)期,或預(yù)先聯(lián)系好的買家臨時(shí)取消訂貨。于是該工廠將福田保稅區(qū)作為其一個(gè)成品集貨基地,生產(chǎn)出來(lái)的電器產(chǎn)品由東莞出口轉(zhuǎn)關(guān)至福田保稅區(qū)存放,待世界各地有有利需...
所謂“合理的配”是指在送貨活動(dòng)之前必須依據(jù)顧客需求對(duì)其進(jìn)行合理的組織與計(jì)劃。只有“有組織有計(jì)劃”的“配”才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”,進(jìn)而有效滿足顧客的需求。3、配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨。配送不宜在大范圍內(nèi)實(shí)施,通常*局限在一...
申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的單位應(yīng)當(dāng)報(bào)送下列文件:1.申請(qǐng)書,包括投資者名稱、申請(qǐng)資格說(shuō)明、申請(qǐng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目;2.可行性研究報(bào)告,包括基本情況、資格說(shuō)明、現(xiàn)有條件、市場(chǎng)分析、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)、組建方案、經(jīng)濟(jì)預(yù)算及發(fā)展預(yù)算等;3.投資者的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照(影印件);4.董事...
1990年6月,經(jīng)**批準(zhǔn),在上海創(chuàng)辦了**保稅區(qū)——上海外高橋保稅區(qū)。1992年以來(lái),***又陸續(xù)批準(zhǔn)設(shè)立了14個(gè)保稅區(qū)和一個(gè)享有保稅區(qū)優(yōu)惠政策的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),即天津港、大連、張家港、深圳沙頭角、深圳福田、福州、海口、廈門象嶼、廣州、青島、寧波、汕頭、深圳鹽田...
保稅物流中心一般是由地方**負(fù)責(zé)組織籌建和申報(bào),由海關(guān)總署負(fù)責(zé)驗(yàn)收和批準(zhǔn)設(shè)立的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域。保稅物流中心分兩類:A型,主要由一家企業(yè)投資建設(shè)并為該企業(yè)自有物流服務(wù)。B型,主要由一家或多家投資主體投資建設(shè),并由兩家以上大型物流企業(yè)入駐運(yùn)營(yíng)的公共保稅中心。保稅物流...
2025年4月24日,《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單(2025年版)》對(duì)外公布,中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入限制進(jìn)一步放寬。與此前實(shí)施的2022年版清單相比,《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單(2025年版)》事項(xiàng)數(shù)量由117項(xiàng)縮減到106項(xiàng)。同時(shí),刪除了17條地方性措施。涉及交通物流、貨運(yùn)代理、貨運(yùn)信...
***百三十條[保稅運(yùn)輸?shù)闹付ㄟ\(yùn)輸路線] 1.為保護(hù)和控制處于保稅運(yùn)輸狀態(tài)下的貨物,如有必要,海關(guān)關(guān)長(zhǎng)可以依據(jù)關(guān)稅廳廳長(zhǎng)規(guī)定的條件,限定保稅運(yùn)輸?shù)男薪?jīng)路線。(根據(jù)1993年12月31日第4674號(hào)法令修訂)2.保稅運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)在關(guān)稅廳廳長(zhǎng)確定的期限內(nèi)完成;但因自然...
1990年6月,經(jīng)**批準(zhǔn),在上海創(chuàng)辦了**保稅區(qū)——上海外高橋保稅區(qū)。1992年以來(lái),***又陸續(xù)批準(zhǔn)設(shè)立了14個(gè)保稅區(qū)和一個(gè)享有保稅區(qū)優(yōu)惠政策的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),即天津港、大連、張家港、深圳沙頭角、深圳福田、福州、海口、廈門象嶼、廣州、青島、寧波、汕頭、深圳鹽田...
二、暫免納稅《海關(guān)法》第43條規(guī)定:“經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)暫時(shí)進(jìn)口或暫時(shí)出口的貨物,以及特準(zhǔn)進(jìn)口的保稅貨物,在貨物收、發(fā)貨人向海關(guān)繳納相當(dāng)于稅款的保證金或者提供擔(dān)保后,將予暫時(shí)免納關(guān)稅。”保稅貨物未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境,屬于暫時(shí)免納,而不是免稅,待貨物**終流向確定后,海關(guān)...
八、物流中心(B)型的驗(yàn)收。企業(yè)自海關(guān)總署出具批準(zhǔn)其籌建物流中心文件之日起一年內(nèi)向海關(guān)總署申請(qǐng)驗(yàn)收,由海關(guān)總署會(huì)同國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家外匯管理局等部門或者委托被授權(quán)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核驗(yàn)收。物流中心驗(yàn)收合格后,由海關(guān)總署向物流中心經(jīng)營(yíng)企業(yè)核發(fā)《保稅物流中心(B型)驗(yàn)收...
為承運(yùn)人服務(wù)貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙,議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用,安排適當(dāng)時(shí)間交貨,以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題。為航空公司航空貨代貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上,充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)以空運(yùn)貨物為目的,而制定的規(guī)則上,它被指定...
英文:Export Supervised Warehouse概念:出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立,對(duì)已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、保稅物流配送、提供流通性增值服務(wù)的海關(guān)**監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。(摘自:中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的暫行管理辦法)分類:出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)...
(3)配貨配貨,就是使用各種揀選設(shè)備和傳輸裝置,將存放的物品,按客戶要求分揀出來(lái),配備齊全,送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。(4)配裝集中不同客戶的配送貨物,進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力。(5)配送運(yùn)輸配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模,頻度較高的運(yùn)輸形式,一般使用汽車做運(yùn)輸...
1、國(guó)外來(lái)料進(jìn)保稅倉(cāng),保稅儲(chǔ)存,無(wú)須進(jìn)口報(bào)關(guān),無(wú)須交納關(guān)稅;2、國(guó)外來(lái)料直接出海外、加工后出海外,無(wú)須交納關(guān)稅即可出口,只需與海關(guān)核銷進(jìn)料數(shù)據(jù);3、國(guó)外來(lái)料如需銷售到國(guó)內(nèi),報(bào)關(guān)進(jìn)**納關(guān)稅;4、物料在保稅區(qū)內(nèi)儲(chǔ)存無(wú)時(shí)間限制;5、國(guó)內(nèi)商品進(jìn)入保稅區(qū),需報(bào)關(guān),等同...
(二)、《中華人民共和國(guó)海關(guān)加工貿(mào)易保稅貨物深加工結(jié)轉(zhuǎn)申請(qǐng)表》一式四聯(lián);(三)、調(diào)出方的《登記手冊(cè)》;(四)、轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入雙方簽訂的購(gòu)銷合同或協(xié)議。(五)、海關(guān)需要的其他單證。九、 加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入所需單證:(一)、轉(zhuǎn)出地海關(guān)審批的《申請(qǐng)表》;(二)、轉(zhuǎn)出...