為什么要用到4A汽車主動(dòng)安全測試設(shè)備?政策規(guī)定要將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更多方面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測試的一個(gè)規(guī)程。評(píng)價(jià)結(jié)果按星級(jí)劃分并公開發(fā)布,旨在給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息,促進(jìn)企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和生產(chǎn),從而有效...
PCB電路板在涂覆三防漆后,能夠有效防止?jié)駳鈱?duì)電路板的破壞,電路板長時(shí)間受到濕氣的侵蝕,會(huì)大幅降低導(dǎo)體間的絕緣抵抗性、加速高速分解、降低Q值、及腐蝕導(dǎo)體,涂覆三防漆就能很有效的保護(hù)電路板的性能,同時(shí)也能防止水蒸氣、氧氣的侵蝕。隨著三防漆在各領(lǐng)域電路板上的應(yīng)用普...
4activePAAdult關(guān)節(jié)活動(dòng)假人(成人)目標(biāo):l雨天防水,在-5°C到40°C適用l很結(jié)實(shí),在低于60kmh的碰撞不損壞l內(nèi)部沒有堅(jiān)硬零件會(huì)損壞測試用車l電池供電,一塊電池足以供***測試使用l經(jīng)使用4activeSB自動(dòng)觸發(fā)擺腿或通過外部遙控器手動(dòng)控...
4A汽車主動(dòng)安全測試設(shè)備中的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)測試設(shè)備發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在現(xiàn)代交通中,由于駕駛者疲勞或分心導(dǎo)致的車輛偏離車道是常見的事故原因之一。這套測試設(shè)備能夠精確地模擬各種車道線情況,包括直線、彎道以及不同的路況和天氣條件。當(dāng)車輛在未打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離車道時(shí)...
人主體及自行車成人主體,內(nèi)部由可撞擊的軟材料組成,外部為模擬真人視覺特性的防水外衣,靶人主體通過撐桿與底盤連接固定,在靶人承受撞擊后會(huì)從底盤上的卡扣脫出,減少對(duì)車輛的損傷。光柵觸發(fā)系統(tǒng)由一對(duì)光柵及線纜組成,一般部署在假人系統(tǒng)前方80~100米,當(dāng)有車輛行駛經(jīng)過...
4activePAAdult關(guān)節(jié)活動(dòng)假人(成人)目標(biāo):l雨天防水,在-5°C到40°C適用l很結(jié)實(shí),在低于60kmh的碰撞不損壞l內(nèi)部沒有堅(jiān)硬零件會(huì)損壞測試用車l電池供電,一塊電池足以供***測試使用l經(jīng)使用4activeSB自動(dòng)觸發(fā)擺腿或通過外部遙控器手動(dòng)控...
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車購買門檻的降低,汽車的普及率也越來越高,即便是普通家庭,想擁有一臺(tái)代步車,也并不是多遙遠(yuǎn)的事。所以,對(duì)于汽車這個(gè)概念,現(xiàn)在大家?guī)缀跏且怀鲩T就能見得到,感覺上是了解得不能再了解了。一家車企在研發(fā)一臺(tái)汽車的時(shí)候,他除了要考慮該車子是否能適應(yīng)...
4A主動(dòng)安全測試假人-關(guān)節(jié)行人成人/兒童,活動(dòng)EPT-歐洲NCAP活動(dòng)行人目標(biāo),可移動(dòng)雙腿,類人的雷達(dá)反射,紅外反射和可視特征,低于60km/h不可被撞毀,成人重量<7,5kg,兒童重量<4kg,可置換系統(tǒng),與人接近的假人,腿的活動(dòng)部更加逼真。也可以選配可移動(dòng)...
ISO15622《智能運(yùn)輸系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)規(guī)程》JT/T1094-2017《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》(ESC、LDWS、AEBS)GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(ESC、AEB、LKA)ISO15623《運(yùn)輸信息和控制系統(tǒng)前...
ADAS系統(tǒng)的功能與應(yīng)用特性不同于常規(guī)汽車電子控制系統(tǒng),ADAS具有自身的特點(diǎn):1)ADAS的應(yīng)用場景一般為人、車、路構(gòu)成的閉環(huán)系統(tǒng),三者缺一不可,2)ADAS與自身車輛性能以及道路的特性、駕駛員的安全行為直接相關(guān),3)ADAS系統(tǒng)通常需與多個(gè)車載控制系統(tǒng)協(xié)作...
為什么要用到4A汽車主動(dòng)安全測試設(shè)備?政策規(guī)定要將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更多方面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測試的一個(gè)規(guī)程。評(píng)價(jià)結(jié)果按星級(jí)劃分并公開發(fā)布,旨在給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息,促進(jìn)企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和生產(chǎn),從而有效...
4A汽車主動(dòng)安全測試設(shè)備中的緊急呼叫系統(tǒng)測試在緊急情況下為救援工作提供了重要支持。當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞或其他緊急情況時(shí),緊急呼叫系統(tǒng)應(yīng)能夠自動(dòng)向救援中心發(fā)送車輛的位置、事故信息和乘客狀況。測試會(huì)模擬各種緊急場景,檢查系統(tǒng)的響應(yīng)速度、信息準(zhǔn)確性和通信穩(wěn)定性。比如,...
AEB系統(tǒng)中車輛、大型動(dòng)物、行人和自行車人,被前車和側(cè)車遮擋視線,前車無法遮擋,突然出現(xiàn),AEB系統(tǒng)無法及時(shí)識(shí)別。死角明顯,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),AEB基本無效。迎面而來的交叉車流、轉(zhuǎn)彎車流、對(duì)面的車突然改變了方向等,AEB也無效。天氣和光線的限制。在以照相機(jī)為中心的A...
AEB系統(tǒng)中車輛、大型動(dòng)物、行人和自行車人,被前車和側(cè)車遮擋視線,前車無法遮擋,突然出現(xiàn),AEB系統(tǒng)無法及時(shí)識(shí)別。死角明顯,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),AEB基本無效。迎面而來的交叉車流、轉(zhuǎn)彎車流、對(duì)面的車突然改變了方向等,AEB也無效。天氣和光線的限制。在以照相機(jī)為中心的A...
ADAS系統(tǒng)的功能與應(yīng)用特性不同于常規(guī)汽車電子控制系統(tǒng),ADAS具有自身的特點(diǎn):1)ADAS的應(yīng)用場景一般為人、車、路構(gòu)成的閉環(huán)系統(tǒng),三者缺一不可,2)ADAS與自身車輛性能以及道路的特性、駕駛員的安全行為直接相關(guān),3)ADAS系統(tǒng)通常需與多個(gè)車載控制系統(tǒng)協(xié)作...
4A主動(dòng)安全測試的意義是讓汽車安全設(shè)計(jì)要從整體上來考慮,不僅要在事故發(fā)生時(shí)盡量減少乘員受傷的機(jī)率,而且更重要的是要在輕松和舒適的駕駛條件下幫助駕駛員避免事故的發(fā)生。汽車電子控制的重要發(fā)展方向之一是汽車安全領(lǐng)域,并向幾個(gè)方向發(fā)展:利用雷達(dá)技術(shù)和車載攝像技術(shù)開發(fā)各...
AEBVRU_Ped系統(tǒng)測試場景測試場景很多,其中AEB測試用假人假車對(duì)行人主要包括以下場景:CPNA、CPFA、C***,并且增加了夜間測試場景,AEBVRU_Ped系統(tǒng)測試場景有CPFA-25白天和夜晚、CPFA-50白天、CPNA-25白天和CPNA-7...
該設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格滿足C-NCAP及E-NCAP各版本主動(dòng)安全及其他國內(nèi)外ADAS測試標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的技術(shù)規(guī)格要求,并應(yīng)在投標(biāo)文件中提供同類型系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范。1.2.★所提供的系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)是全新的,未使用過的,功能完整、可正常運(yùn)轉(zhuǎn)的完整設(shè)備。1.3.★乘用車用自動(dòng)駕駛目標(biāo)平...
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)是4A汽車主動(dòng)安全測試設(shè)備重點(diǎn)評(píng)估的項(xiàng)目之一。該系統(tǒng)能夠在緊急情況下自動(dòng)剎車,避免或減輕碰撞的危害。測試設(shè)備會(huì)設(shè)置各種緊急場景,如突然出現(xiàn)的行人、車輛或者其他障礙物。車輛的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能夠快速感知并做出反應(yīng),在短的時(shí)間內(nèi)將車輛剎停或降低車...
應(yīng)變式壓力傳感器分類:膜片式它的彈性敏感元件為周邊固定圓形金屬平膜片。膜片受壓力變形時(shí),中心處徑向應(yīng)變和切向應(yīng)變均達(dá)到正的較大值,而邊緣處徑向應(yīng)變達(dá)到負(fù)的較大值,切向應(yīng)變?yōu)榱恪R虼顺0褍蓚€(gè)應(yīng)變片分別貼在正負(fù)較大應(yīng)變處,并接成相鄰橋臂的半橋電路以獲得較大靈敏...
應(yīng)變片壓力傳感器原理與應(yīng)用:電阻應(yīng)變片是一種將被測件上的應(yīng)變變化轉(zhuǎn)換成為一種電信號(hào)的敏感器件。它是壓阻式應(yīng)變傳感器的主要組成部分之一。電阻應(yīng)變片應(yīng)用較多的是金屬電阻應(yīng)變片和半導(dǎo)體應(yīng)變片兩種。金屬電阻應(yīng)變片又有絲狀應(yīng)變片和金屬箔狀應(yīng)變片兩種。通常是將應(yīng)變片通過特...
應(yīng)變電測法:通過電阻應(yīng)變片可以將試件的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成應(yīng)變片的電阻變化,通常這種電阻變化很小。測量電路的作用就是將電阻應(yīng)變片感受到的電阻變化率△R/R變換成電壓(或電流)信號(hào),再經(jīng)過放大器將信號(hào)放大、輸出。測量電路有多種,惠斯登電路是較常用的電路。電橋具有以下基本特...
聚氨酯三防漆如何與預(yù)防對(duì)人體傷害?A.使用過程中做好三防漆的個(gè)人防護(hù)可以佩戴防毒面具、自己的工具、自己的手套等,施膠車間必須要有良好排風(fēng)設(shè)施。B.在使用過程中涂覆作業(yè)應(yīng)不低于16℃【相對(duì)濕度不低于75%】的條件下進(jìn)行,避免空氣不對(duì)流。C.線路板作為復(fù)合材料同時(shí)...
三防漆操作工藝浸涂法的注意事項(xiàng):線路板組件應(yīng)垂直浸入涂料糟中。連接器不要浸入,除非經(jīng)過仔細(xì)遮蓋,線路板應(yīng)浸入1分鐘,直至氣泡消失,然后緩慢拿出。線路板表面會(huì)形成一層均勻膜層。應(yīng)讓大部分涂料殘留物從線路板上流回浸膜機(jī)。線路板或元器件浸入速度不宜太快,以免產(chǎn)生過多...
pcb三防漆噴涂操作要求:1、三防漆工作場所要求無塵清潔,無灰塵飛揚(yáng),一定要有良好的通風(fēng)措施,并禁止無關(guān)人員進(jìn)入。2、操作時(shí)要佩戴好口罩或防毒面具、橡膠手套、化學(xué)防護(hù)眼鏡等防護(hù)器具,以免傷害身體。3、工作完畢后,要及時(shí)清洗使用過的工具,并將裝有三防漆的容器...
什么樣的電子產(chǎn)品需要三防漆?較開始三防漆只在高科技的電子產(chǎn)品主板上應(yīng)用,后來越來越多的消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高,主板涂上三防漆能有效的提高產(chǎn)品的品質(zhì),減小返修率,真正起到保護(hù)電子產(chǎn)品的作用。普通的民用電子產(chǎn)品 如空調(diào)彩電計(jì)算機(jī)洗衣機(jī)電磁爐衛(wèi)浴電子等主板都...
三防漆操作工藝要求:清潔和烘板,除去潮氣和水分。須先將欲涂物件表面的灰塵,潮氣和油污除凈,以便其充分發(fā)揮其保護(hù)效能。徹底的清洗可確保腐蝕性的殘余物被完全打掃,并使三防漆很好地粘著在線路板表面。烘板條件:60°C,10-20分鐘,在烘箱中取出后趁熱涂敷效果更佳;...
三防漆操作工藝要求:清潔和烘板,除去潮氣和水分。須先將欲涂物件表面的灰塵,潮氣和油污除凈,以便其充分發(fā)揮其保護(hù)效能。徹底的清洗可確保腐蝕性的殘余物被完全打掃,并使三防漆很好地粘著在線路板表面。烘板條件:60°C,10-20分鐘,在烘箱中取出后趁熱涂敷效果更佳;...
什么樣的電子產(chǎn)品需要三防漆?較開始三防漆只在高科技的電子產(chǎn)品主板上應(yīng)用,后來越來越多的消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高,主板涂上三防漆能有效的提高產(chǎn)品的品質(zhì),減小返修率,真正起到保護(hù)電子產(chǎn)品的作用。普通的民用電子產(chǎn)品如空調(diào)彩電計(jì)算機(jī)洗衣機(jī)電磁爐衛(wèi)浴電子等主板都可...
it4ip蝕刻膜具有低介電常數(shù)。這種膜材料的介電常數(shù)非常低,可以有效地減少信號(hào)傳輸時(shí)的信號(hào)衰減和信號(hào)失真。這使得it4ip蝕刻膜成為一種非常適合用于制造高速電子器件的材料,例如高速邏輯門和高速傳輸線等。it4ip蝕刻膜具有低損耗。這種膜材料的損耗非常低,可以有...