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一種船舶用潤滑油，由以下重量份的原料制成:蔗糖酯80100份，氨基磷酸鈉58份，硫化酚鈣310份，三羥甲基丙烷1020份，納米氧化鋅0。30。9份，丙烯酸甘油酯35份，烯基二丁酸0。30。6份，水楊酸鹽0。010。03份。本發(fā)明船舶用潤滑油添加劑與基礎(chǔ)油相容性...

一艘大型船舶，是一個(gè)巨大的機(jī)械系統(tǒng)，不只包含大量各類運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備，如提供主推動力的主機(jī)、提供電力的輔助發(fā)電機(jī)，船舶分油機(jī)用于燃料和潤滑油進(jìn)人發(fā)動機(jī)前的凈化處理，用以除去其中所含的水分和雜質(zhì)，其凈化能力直接影響到柴油機(jī)的工作可靠性及使用壽命。舵機(jī)是用來控制船舶航...

渦輪機(jī)油，也稱透平油或者汽輪機(jī)油，主要用于發(fā)電廠蒸氣輪機(jī)、水電站水輪發(fā)電機(jī)及其它需要深度精致潤滑油的潤滑場合。汽輪機(jī)油與其它潤滑油的主要差別在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能，主要用于發(fā)電廠蒸氣輪機(jī)、水電站水輪發(fā)電機(jī)及其它需要深度精致潤滑油的潤滑場合，透平油就...

防銹油概念：防銹油脂是在基礎(chǔ)油中加入油溶性緩蝕劑及清凈分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑等輔助添加劑，用于金屬制品工序間，運(yùn)輸和儲存時(shí)的暫時(shí)防銹的一種油脂。防銹油脂的作用主要通過其中基礎(chǔ)油和油溶性緩蝕劑兩方面來實(shí)現(xiàn)。基礎(chǔ)油起到載體作用，使油溶性緩蝕劑及其它添加劑在...

閉式工業(yè)齒輪油中有中負(fù)荷和重負(fù)荷兩大系列，主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設(shè)備有外置油箱，內(nèi)設(shè)加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環(huán)過程中的溫度，但很多用油設(shè)備因用油量少，無恒溫設(shè)施，還有一些露天設(shè)備，易受環(huán)境溫度影響。齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低，在很大程度...

潤滑油良好的粘溫性能。即隨著工作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時(shí)具有足夠的流動性，在齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現(xiàn)損傷。在高溫時(shí)粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。在較低工作溫度下的較大粘度須能保證汽車不經(jīng)預(yù)熱可以順利起步...

發(fā)動機(jī)技術(shù)及相關(guān)材料技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得船用發(fā)動機(jī)不斷向著大功率，大缸徑方向發(fā)展，對船用潤滑油的要求也越來越高。船舶發(fā)動機(jī)的發(fā)展，分析大型船舶發(fā)動機(jī)對船用潤滑油的要求。介紹大型船舶發(fā)動機(jī)潤滑油的認(rèn)可要求及國內(nèi)船用發(fā)動機(jī)潤滑油的認(rèn)可情況，通過實(shí)例介紹國內(nèi)船用發(fā)動...

柴油機(jī)啟動前和啟動后應(yīng)首先注意滑油壓力，滑油的工作壓力應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般應(yīng)保持在0.15Mpa～0.4Mpa。滑油的壓力應(yīng)高于海水和淡水壓力，以防止冷卻泄漏時(shí)冷卻液漏入滑油中。滑油的壓力過高時(shí)，滑油會向四處飛濺，接合面易漏油，在曲軸箱中容易受熱氧化變...

潤滑油的定期分析化驗(yàn)是潤滑油日常管理的一項(xiàng)重要工作，應(yīng)引起足夠重視。一般應(yīng)每季度將主機(jī)系統(tǒng)、輔機(jī)船舶系統(tǒng)油等取樣送交油公司化驗(yàn)，取樣一定要在進(jìn)機(jī)前或潤滑油分油機(jī)前，或在潤滑油濾器前取樣，但要固定一個(gè)位置取樣，便于工作于比較。這一工作要在抵港前進(jìn)行，這樣才能反應(yīng)...

船舶潤滑油，同時(shí)亦能潤滑齒輪箱，但船用中速筒狀活塞發(fā)動機(jī)特點(diǎn)是燃用劣質(zhì)燃料，因此和一般高速機(jī)相比，船用中速機(jī)油有其特殊要求。它應(yīng)兼船用氣缸油和船用船舶系統(tǒng)油雙重性能的要求。油潤滑油膜有足夠的承載能力，以保證在邊界潤滑狀態(tài)下降低磨損；優(yōu)良的熱氧化安定性，盡量少的...

船舶系統(tǒng)油主要用于十字頭發(fā)動機(jī)曲軸箱的潤滑，曲軸箱和氣缸之間由填料箱密封，燃燒產(chǎn)物和雜質(zhì)不會進(jìn)入曲軸箱中，使用環(huán)境相對（氣缸油和中速機(jī)油）緩和，一般選擇堿值稍低油即可。首先應(yīng)考慮燃料的硫含量。船用氣缸油的堿值與所用燃料中硫含量。此外，在根據(jù)燃料硫含量選擇氣缸油...

汽輪機(jī)油又稱透平油，它主要用于潤滑汽輪發(fā)電機(jī)組和大、中型水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子的滑動軸承、減速齒輪和調(diào)速裝置。汽輪機(jī)油的作用主要是潤滑作用，冷卻作用和調(diào)速作用。汽輪機(jī)油除了主要用于電力工業(yè)以外，還大面積用于大型遠(yuǎn)洋船舶和大、中型軍艦的汽輪機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪壓縮機(jī)...

液壓油是工業(yè)中經(jīng)常用到的，它的種類有許多，液壓油是借助處在密閉容積內(nèi)的液體壓力來傳遞能量或動力的工作介質(zhì)。液力傳動油是借助于處在密閉容積內(nèi)的液體動能來傳遞能量或動力的工作介質(zhì)。一方面實(shí)現(xiàn)能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的工作介質(zhì)，一方面同時(shí)起潤滑、防銹、冷卻、減震等作用。...

車輛齒輪油的選用的基礎(chǔ)原則如下：1、根據(jù)齒輪類型和工作條件確定油品質(zhì)量等級2、根據(jù)較低使用環(huán)境溫度和齒輪傳動裝置的運(yùn)行較高溫度來確定粘度級別（牌號）。要考慮多種因素的影響，如季節(jié)和氣溫的影響；齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度、工作溫度的影響等，工作時(shí)油溫越高要求潤滑油粘度越大，以...

按照船舶設(shè)備及潤滑部位的不同，我們一般會選擇將船舶用潤滑油分為船用發(fā)動機(jī)油和船舶配套用油兩大類，具體潤滑油脂數(shù)十種，總裝機(jī)油量多在百噸以上。除了為船舶提供動力和電力的發(fā)動（電）機(jī)所需的氣缸油、船舶系統(tǒng)油、中速機(jī)油之外，還需要保障船舶安全航行、作業(yè)以及人員生活需...

當(dāng)車輛停放時(shí)，機(jī)油會沉淀到油底殼中，當(dāng)您啟動汽車時(shí)，機(jī)油開始流經(jīng)關(guān)鍵的發(fā)動機(jī)部件，以防止摩擦。相對來說，傳統(tǒng)機(jī)油需要花費(fèi)更多時(shí)間，才能平穩(wěn)地覆蓋發(fā)動機(jī)所有零件，如果是在寒冷的冬季，或者極端寒冷的環(huán)境中。而全合成油即使在低溫下也能快速流動，并且在您啟動車輛后立即...

車用的潤滑油，在具有滾動接觸（可忽略的相對滑動運(yùn)動）的應(yīng)用中，即使具有較大的局部壓力點(diǎn)，也可能會影響金屬表面間的油膜厚度。其實(shí)這些壓力點(diǎn)也起著重要作用。基礎(chǔ)油的壓力和粘度關(guān)系允許油品粘度因較高的壓力而暫時(shí)性增加，這稱為彈性流體動力潤滑，盡管油膜會很薄，但依然能...

合成型壓縮機(jī)油所用基礎(chǔ)油主要有合成烴(聚α－烯烴)、有機(jī)酯(雙酯)、聚烷撐二醇、氟硅油和磷酸酯五種，與礦油型相比具有高溫穩(wěn)定性好，高溫下不易生成積炭，使用溫度寬，傾點(diǎn)低，揮發(fā)性小，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，但因價(jià)格昂貴，只用于礦油型壓縮機(jī)油不能承受的各種苛刻條件下的壓...

大多數(shù)傳統(tǒng)機(jī)油均屬于石蠟基機(jī)油，因此，當(dāng)蠟分子在低溫下形成結(jié)晶時(shí)，此類機(jī)油就會變得十分稠厚。與之相比，合成機(jī)油中的石蠟含量較少，因而能夠在更低的溫度下保持著良好的流動性，并繼續(xù)為發(fā)動機(jī)提供出色的保護(hù)性能。半合成油是汽車機(jī)油的其中一種，半合成油是使用半合成基礎(chǔ)油...

目前市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機(jī)油是較高等級的。全合成機(jī)油通俗來講就是把礦物基礎(chǔ)油用酯類或聚烯類來取代，再和添加劑摻配，就是合成機(jī)油，一般合成機(jī)油桶上面都會標(biāo)注“synthetic”字樣。合成...

潤滑油添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：...

使用全合成機(jī)油可以有效避免發(fā)動機(jī)提前磨損，而且還能讓發(fā)動機(jī)時(shí)刻保持較佳性能。礦物油、全合成機(jī)油是按基礎(chǔ)油來分類的。礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過程中在分餾出有用的輕物質(zhì)（如航空用油、汽油等）之后剩下來殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物是原油中較差的成份。全合成油是來自...

船舶潤滑油抗水性,一般對船用油都提出了這個(gè)要求，而中速機(jī)油由于要中和劣質(zhì)燃料燃燒而產(chǎn)生的酸性產(chǎn)物，因此需其油品有一定TBN。性能特點(diǎn)：良好的堿值保持性和防銹性能，能夠有效抑制因含硫燃料燃燒而產(chǎn)生的酸性。物質(zhì)的腐蝕，防止機(jī)件的銹蝕和腐蝕，并對發(fā)動機(jī)提供有效保護(hù)；...

油膜的強(qiáng)度是除了油膜厚度以外，用以減輕摩擦和控制磨損的重要因素。在流體動力學(xué)和彈性流體動力潤滑中，粘度是影響油膜厚度的關(guān)鍵。當(dāng)基礎(chǔ)油粘度不足以克服金屬間表面摩擦?xí)r，則需要基礎(chǔ)油和添加劑產(chǎn)生化學(xué)協(xié)同效應(yīng)，形成表面保護(hù)機(jī)理。在這些邊界條件下，被加工得非常光滑，粗糙...

低溫抗磨液壓油適用于露天、寒區(qū)及環(huán)境溫度變化大或工況苛刻的液壓系統(tǒng)，如工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械、船舶及車輛等的液壓系統(tǒng)。低溫抗磨液壓油密封狀態(tài)下置于室內(nèi)通風(fēng)干燥處，避免陽光直射、高溫烘烤、火焰及強(qiáng)氧化劑等，較小存儲期為36個(gè)月。在不使用時(shí)，請保持密封狀態(tài)。...

全合成機(jī)油對溫度適用更廣，對于汽車對油膜的要求，全合成油比較低黏度的半合成油和礦物油都高，它具有①耐高溫。②延長換油時(shí)間。③更適合更惡劣的車況。④產(chǎn)生油膜的黏度比其它機(jī)油要好。特別是渦輪增壓車輛，都要求使用半合成機(jī)油或全合成機(jī)油，車主較好的選擇是全合成機(jī)油。機(jī)...

液壓油的保養(yǎng)工作如下：1、保證液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會氧化變質(zhì)。2、液壓站上的空氣過濾器要采用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器。液壓油用途大面積，是工業(yè)用油中使用較多的產(chǎn)品。當(dāng)前液壓元件正向著體積小、功率大方向發(fā)展，系統(tǒng)壓力越來越高，有的已突...

閉式工業(yè)齒輪油中有中負(fù)荷和重負(fù)荷兩大系列，主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設(shè)備有外置油箱，內(nèi)設(shè)加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環(huán)過程中的溫度，但很多用油設(shè)備因用油量少，無恒溫設(shè)施，還有一些露天設(shè)備，易受環(huán)境溫度影響。齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低，在很大程度...

船用船舶系統(tǒng)油特點(diǎn)有一定承載能力；有良好的抗腐蝕性能；粘度范圍應(yīng)為SAE30或SAE40。有一定堿性，能中和酸性物質(zhì)。中速筒狀活塞式發(fā)動機(jī)（簡稱中速機(jī)）工作原理和結(jié)構(gòu)與陸上一般柴油機(jī)相似，都是四沖程，氣缸和曲軸箱相通。但是中速機(jī)和一般柴油機(jī)有很大不同。由于中速...

半合成機(jī)油添加劑含量較低，保養(yǎng)周期短，容易產(chǎn)生硫化鹽灰。這間接造成了合成機(jī)油的穩(wěn)定性很高，由較好基礎(chǔ)油和良好的添加劑合成的。它波動小，更穩(wěn)定，摩擦力也很小，不容易受到溫度的影響。機(jī)油是汽車發(fā)動機(jī)的血液，只有對汽車定期更換機(jī)油和機(jī)濾，酯類全合成機(jī)油相比起半合成機(jī)...