并根據(jù)運(yùn)輸需要適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸安排,靈活性高。2.管道運(yùn)輸設(shè)備。物流企業(yè)在進(jìn)行管道運(yùn)輸時(shí),主要是對(duì)不同輸送管道進(jìn)行選擇。運(yùn)輸管道按輸送物品的不同分為:原油管道(運(yùn)送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天...
載重量超過(guò)5噸的載貨汽車也已研制出來(lái):管道運(yùn)輸?shù)拇笮突w現(xiàn)在大口徑管道的建設(shè),目前**大的口徑為1220毫米。這些運(yùn)輸方式的大型化基本滿足了基礎(chǔ)性物流需求量大、連續(xù)、平穩(wěn)的特點(diǎn)。二是航空貨機(jī)的大型化。正在研制的貨機(jī)**大可載300噸,一次可裝載30個(gè)4...
指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備,是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看,裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、**裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。5.流通加工設(shè)備。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通...
其中倉(cāng)庫(kù)改造及立體庫(kù)建設(shè)的大型貨架系統(tǒng)項(xiàng)目所占比重繼續(xù)增加。物流裝備行業(yè)2009年分析與2010年展望2009年物流業(yè)、制造業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展較其他行業(yè)恢復(fù)迅速,直接帶動(dòng)了叉車需求量在以后的迅速上揚(yáng),表明了整個(gè)社會(huì)對(duì)投資發(fā)展信心的恢復(fù),使叉車產(chǎn)量和新產(chǎn)品...
指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備,是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看,裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、**裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。5.流通加工設(shè)備。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通...
物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一,是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō),物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),體現(xiàn)著企業(yè)的物流能力大小。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ),伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步,物流設(shè)備不斷得到提升與...
其中倉(cāng)庫(kù)改造及立體庫(kù)建設(shè)的大型貨架系統(tǒng)項(xiàng)目所占比重繼續(xù)增加。物流裝備行業(yè)2009年分析與2010年展望2009年物流業(yè)、制造業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展較其他行業(yè)恢復(fù)迅速,直接帶動(dòng)了叉車需求量在以后的迅速上揚(yáng),表明了整個(gè)社會(huì)對(duì)投資發(fā)展信心的恢復(fù),使叉車產(chǎn)量和新產(chǎn)品...
如企業(yè)的運(yùn)輸車輛、鐵路**線、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、包裝機(jī)械、倉(cāng)儲(chǔ)建筑等:社會(huì)物流設(shè)備是為社會(huì)物流服務(wù)的,屬于公用設(shè)備,如運(yùn)輸線路、橋隧、車站、港口等。現(xiàn)狀自20世紀(jì)70年代末以來(lái),我國(guó)物流設(shè)備有了較快的發(fā)展,各種物流運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量迅速增長(zhǎng),技術(shù)性能日趨現(xiàn)代化,...
載重量超過(guò)5噸的載貨汽車也已研制出來(lái):管道運(yùn)輸?shù)拇笮突w現(xiàn)在大口徑管道的建設(shè),目前**大的口徑為1220毫米。這些運(yùn)輸方式的大型化基本滿足了基礎(chǔ)性物流需求量大、連續(xù)、平穩(wěn)的特點(diǎn)。二是航空貨機(jī)的大型化。正在研制的貨機(jī)**大可載300噸,一次可裝載30個(gè)4...
成為調(diào)查中預(yù)計(jì)購(gòu)買比例**高的產(chǎn)品。其中回答預(yù)計(jì)采購(gòu)電瓶叉車的占49%,內(nèi)燃叉車的占34%,特種叉車的占39%,倉(cāng)儲(chǔ)叉車的占32%,輕小型搬運(yùn)車輛的占21%。物流設(shè)備是完成物流各項(xiàng)活動(dòng)的工具與手段,是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。離開一定的物質(zhì)技術(shù)條件,...
成為調(diào)查中預(yù)計(jì)購(gòu)買比例**高的產(chǎn)品。其中回答預(yù)計(jì)采購(gòu)電瓶叉車的占49%,內(nèi)燃叉車的占34%,特種叉車的占39%,倉(cāng)儲(chǔ)叉車的占32%,輕小型搬運(yùn)車輛的占21%。物流設(shè)備是完成物流各項(xiàng)活動(dòng)的工具與手段,是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。離開一定的物質(zhì)技術(shù)條件,...
有重型、輕型載貨汽車;按汽車的大小分,有大型、中性、微型載貨汽車。其中,進(jìn)行室內(nèi)的集貨、配貨可以用微型和輕型貨車,長(zhǎng)距離的干線運(yùn)輸可以用重型貨車,短距離的室外運(yùn)輸可以用中型貨車。鐵路運(yùn)輸設(shè)備鐵路車輛是運(yùn)送客貨的工具,在運(yùn)行中需要連掛成列車由機(jī)車牽引前進(jìn)...
成為調(diào)查中預(yù)計(jì)購(gòu)買比例**高的產(chǎn)品。其中回答預(yù)計(jì)采購(gòu)電瓶叉車的占49%,內(nèi)燃叉車的占34%,特種叉車的占39%,倉(cāng)儲(chǔ)叉車的占32%,輕小型搬運(yùn)車輛的占21%。物流設(shè)備是完成物流各項(xiàng)活動(dòng)的工具與手段,是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。離開一定的物質(zhì)技術(shù)條件,...
并不需要太多的功能,如果設(shè)備不能被充分利用,則造成資源和資金的浪費(fèi)。同樣,功能太少也會(huì)導(dǎo)致物流企業(yè)的低效率。因此要根據(jù)實(shí)際情況,正確選擇設(shè)備功能。先進(jìn)性原則這里的先進(jìn)性主要是指設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性,主要體現(xiàn)在自動(dòng)化程度、環(huán)境保護(hù)、操作條件等方面。但是先進(jìn)性...
導(dǎo)致物流設(shè)備生產(chǎn)無(wú)法持續(xù)完成等。物流設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的系統(tǒng)已經(jīng)基本形成,國(guó)內(nèi)擁有一批物流設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家、物流設(shè)備銷售的專業(yè)公司和一批物流設(shè)備的消費(fèi)群體,使得物流設(shè)備能夠在生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的系統(tǒng)中逐步得到改進(jìn)和發(fā)展。④物流設(shè)備在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都...
并根據(jù)運(yùn)輸需要適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸安排,靈活性高。2.管道運(yùn)輸設(shè)備。物流企業(yè)在進(jìn)行管道運(yùn)輸時(shí),主要是對(duì)不同輸送管道進(jìn)行選擇。運(yùn)輸管道按輸送物品的不同分為:原油管道(運(yùn)送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天...
指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備,是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看,裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、**裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。5.流通加工設(shè)備。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通...
如企業(yè)的運(yùn)輸車輛、鐵路**線、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、包裝機(jī)械、倉(cāng)儲(chǔ)建筑等:社會(huì)物流設(shè)備是為社會(huì)物流服務(wù)的,屬于公用設(shè)備,如運(yùn)輸線路、橋隧、車站、港口等。現(xiàn)狀自20世紀(jì)70年代末以來(lái),我國(guó)物流設(shè)備有了較快的發(fā)展,各種物流運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量迅速增長(zhǎng),技術(shù)性能日趨現(xiàn)代化,...
成為調(diào)查中預(yù)計(jì)購(gòu)買比例**高的產(chǎn)品。其中回答預(yù)計(jì)采購(gòu)電瓶叉車的占49%,內(nèi)燃叉車的占34%,特種叉車的占39%,倉(cāng)儲(chǔ)叉車的占32%,輕小型搬運(yùn)車輛的占21%。物流設(shè)備是完成物流各項(xiàng)活動(dòng)的工具與手段,是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。離開一定的物質(zhì)技術(shù)條件,...
載重量超過(guò)5噸的載貨汽車也已研制出來(lái):管道運(yùn)輸?shù)拇笮突w現(xiàn)在大口徑管道的建設(shè),目前**大的口徑為1220毫米。這些運(yùn)輸方式的大型化基本滿足了基礎(chǔ)性物流需求量大、連續(xù)、平穩(wěn)的特點(diǎn)。二是航空貨機(jī)的大型化。正在研制的貨機(jī)**大可載300噸,一次可裝載30個(gè)4...
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等**的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)還不多見,使用了計(jì)算機(jī)信息化管理的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)較少。②我國(guó)尚處于物流設(shè)備發(fā)展的起步階段,既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),又沒有行業(yè)組織,致使各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,相互銜接配套差。③物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多,但普遍規(guī)模偏小,發(fā)展不規(guī)范。④...
其中倉(cāng)庫(kù)改造及立體庫(kù)建設(shè)的大型貨架系統(tǒng)項(xiàng)目所占比重繼續(xù)增加。物流裝備行業(yè)2009年分析與2010年展望2009年物流業(yè)、制造業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展較其他行業(yè)恢復(fù)迅速,直接帶動(dòng)了叉車需求量在以后的迅速上揚(yáng),表明了整個(gè)社會(huì)對(duì)投資發(fā)展信心的恢復(fù),使叉車產(chǎn)量和新產(chǎn)品...
2)雜貨船。即普通貨船,一般載重量不是很大,為了理貨方便而設(shè)有兩三層甲板,通常裝有起貨設(shè)備(如吊桿或液壓旋轉(zhuǎn)吊),許多萬(wàn)噸級(jí)的雜貨船,常設(shè)有深艙。雜貨船的運(yùn)輸速度不是很高。雜貨船主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝及桶裝的什雜貨物。新型的雜貨船一般為多用途...
物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一,是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō),物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),體現(xiàn)著企業(yè)的物流能力大小。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ),伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步,物流設(shè)備不斷得到提升與...
成為調(diào)查中預(yù)計(jì)購(gòu)買比例**高的產(chǎn)品。其中回答預(yù)計(jì)采購(gòu)電瓶叉車的占49%,內(nèi)燃叉車的占34%,特種叉車的占39%,倉(cāng)儲(chǔ)叉車的占32%,輕小型搬運(yùn)車輛的占21%。物流設(shè)備是完成物流各項(xiàng)活動(dòng)的工具與手段,是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。離開一定的物質(zhì)技術(shù)條件,...
其中倉(cāng)庫(kù)改造及立體庫(kù)建設(shè)的大型貨架系統(tǒng)項(xiàng)目所占比重繼續(xù)增加。物流裝備行業(yè)2009年分析與2010年展望2009年物流業(yè)、制造業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展較其他行業(yè)恢復(fù)迅速,直接帶動(dòng)了叉車需求量在以后的迅速上揚(yáng),表明了整個(gè)社會(huì)對(duì)投資發(fā)展信心的恢復(fù),使叉車產(chǎn)量和新產(chǎn)品...
2)雜貨船。即普通貨船,一般載重量不是很大,為了理貨方便而設(shè)有兩三層甲板,通常裝有起貨設(shè)備(如吊桿或液壓旋轉(zhuǎn)吊),許多萬(wàn)噸級(jí)的雜貨船,常設(shè)有深艙。雜貨船的運(yùn)輸速度不是很高。雜貨船主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝及桶裝的什雜貨物。新型的雜貨船一般為多用途...
載重量超過(guò)5噸的載貨汽車也已研制出來(lái):管道運(yùn)輸?shù)拇笮突w現(xiàn)在大口徑管道的建設(shè),目前**大的口徑為1220毫米。這些運(yùn)輸方式的大型化基本滿足了基礎(chǔ)性物流需求量大、連續(xù)、平穩(wěn)的特點(diǎn)。二是航空貨機(jī)的大型化。正在研制的貨機(jī)**大可載300噸,一次可裝載30個(gè)4...
其中倉(cāng)庫(kù)改造及立體庫(kù)建設(shè)的大型貨架系統(tǒng)項(xiàng)目所占比重繼續(xù)增加。物流裝備行業(yè)2009年分析與2010年展望2009年物流業(yè)、制造業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展較其他行業(yè)恢復(fù)迅速,直接帶動(dòng)了叉車需求量在以后的迅速上揚(yáng),表明了整個(gè)社會(huì)對(duì)投資發(fā)展信心的恢復(fù),使叉車產(chǎn)量和新產(chǎn)品...
2)雜貨船。即普通貨船,一般載重量不是很大,為了理貨方便而設(shè)有兩三層甲板,通常裝有起貨設(shè)備(如吊桿或液壓旋轉(zhuǎn)吊),許多萬(wàn)噸級(jí)的雜貨船,常設(shè)有深艙。雜貨船的運(yùn)輸速度不是很高。雜貨船主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝及桶裝的什雜貨物。新型的雜貨船一般為多用途...