在充電站建設方面,萬城萬充具備電力施工資質,并在全國超30個城市設有分公司,憑借自身豐富的站場建設經驗、場地資源以及運營數據,為用戶提供很全的建站服務支持;在充電運營方面,萬城萬充在全國自建自營充電網絡,自主研發充電SaaS平臺,為用戶提供從設備定制、建站方案...
萬城萬充的充電樁針對電動汽車型號的不同,充電樁檢測在各方面都面臨技術上的考驗和更高的檢測要求。充電樁檢測工程師強調,必須在充分了解充電樁充電流程與現場檢測需求的基礎上,制定一種正確的充電樁現場檢測方法,確保充電樁具備較高的整體性能,為在高速公路上行駛的電動汽車...
如今,在各地方我們的和物業的共同努力下,電動汽車充電問題得到有效解決,小區電動汽車充電樁建設逐步走上規范道路!人們的生活環境和生活質量也得到明顯改善!電動汽車充電樁安裝后不單給業主帶來了方便更為社會消防安全帶來了保障,原因有四:電動汽車智能充電樁具有充滿自斷電...
萬城萬充的充電樁運營管理云平臺:成熟大數據應用:結合大數據的分析結果,有效的推廣引流策略和豐富的營銷手段,提高終端車主的入駐率并增加年度,拓展充電運營商的終端客戶數量和價值,并根據客戶的需求增加不同的增值服務。匹配性共享服務:為充電樁和電動汽車(車主)提供較匹...
充電樁現在,除了動力電池技術本身在提升之外,電動汽車用戶數量呈現爆發式增長。另外,和新能源汽車相關的周邊服務也在不斷擴充,這對于充電樁企業獲得更多的盈利似乎是一個不錯的契機。充電樁是新能源汽車產業發展中的重要一環,也是行業發展的基礎條件,但不可為了補貼而急功近...
目前充電樁在國內的發展到底是一個怎樣的情況?這時候不妨就和大家討論一下。新能源汽車的充電樁,就是傳統燃油車的“加油站”,為新能源汽車提供充電服務。目前充電樁主要有私人充電樁、公共充電樁和自己的充電樁這幾類。本次要說的主要是公共充電樁。公共充電樁,就是可以為所有...
電動汽車充電樁屬于配電網側,其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點,區域不同、條件不同,可應用的通信方式也不同,具體到電動汽車充電樁,其通信方式主要有有線方式和無線方式:有線方式有線方式主要有:有線以太網(RJ45線、光纖...
萬城萬充的充電樁上出線口的形式,節省操作者一半的體力;考慮人的使用習慣和耐用性,采用觸摸和鍵盤互為備份的操控,觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設計;具備緊急停機的急停開關;具備充電接頭安放槽,安放槽可防水;5米長的軟電纜。提供人機交互操作;提供直流、交流充電接口;...
電動汽車充電樁屬于配電網側,其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點,區域不同、條件不同,可應用的通信方式也不同,具體到電動汽車充電樁,其通信方式主要有有線方式和無線方式:有線方式有線方式主要有:有線以太網(RJ45線、光纖...
萬城萬充云平臺服務:1.尋找充電樁:通過充電手機APP,可以查找到附近的所有充電樁,查看樁群詳情、狀態。并且可以一鍵導航到要去的充電樁,支持收藏自己常用的充電樁,讓查找方便。2.無障礙充電充電平臺下的充電樁都可以用手機掃描充電樁的二維碼進行充電,充電結束后自動...
萬城萬充的充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法是用調整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯電阻的方法,保持充電電流強度不變的充電方法??刂品椒ê唵?,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐...
電動汽車充電站安裝有什么要求:1.充電站不宜設在多塵或有腐蝕性氣體的場所,當無法遠離時,不應設在污染源盛行風向的下風側。另外充電站不應設在有劇烈振動或高溫的場所。2.在選購安裝配件的時候要考慮到方便電動汽車充電的墻、柱子,根據箱體背面四個孔的孔距在墻上打孔,分...
萬城萬充的充電樁后期安裝使用有哪些注意事項?安裝充電樁前選好位置這是在安裝前,必須先到小區物業咨詢,看小區是否允許安裝充電樁。如果允許安裝,則必須到當地電力局申請安裝充電樁;如果不允許,可以找專業的充電站。樁安裝公司或當地電力局協調。其次,在選擇安裝位置時,一...
首先我們知道,小區建筑物是固定不變的,當然,也不能隨意改動,如果在建設初期,小區沒有規劃停車位,可能就規劃為綠化用地。那很顯然,物業是沒有權利把綠化用地改為其他用途的,如果要變動就需要經過大部分業主的同意,由于業主的意見不一,改動綠化用地也不是一個好方法。而且...
根據對電動汽車蓄電池充電時能量轉換的方式不同,充電裝置可以分為接觸式和感應式。隨著電力電子技術和變流控制技術的飛速發展,高精度可控變流技術的成熟和普及,分階段恒流充電模式已經基本被充電電流和充電電壓連續變化的恒壓限流充電模式取代。主導充電工藝的還是恒壓限流充電...
準備安充電樁的車主們,一般分為兩種情況,一種是提車前就想安裝充電樁,一種是暫不方便,準備以后再裝。根據情況不同,跟大家對接的工作人員也不同,請注意,提車前安裝充電樁的車主會由交付專家主動聯系,提車后再安裝的請對接車主顧問。當大家安裝充電樁的需求跟理想工作人員說...
現在很多新能源車主在買來新車之后,如果沒有在自家車位安裝汽車充電樁的話,想要充電就得去找外面的公共充電樁,如果遇到排隊情況,就需要等很長時間。因此,很多車主在買車之前就做好在車位安裝充電樁的計劃,但有時候也可能會遇到物業不同意安裝的情況。為了電動汽車規范充電、...
云平臺電動汽車智能充電系統設計:平臺層:采用針對電動汽車充電服務的數據挖掘技術、云計算技術、門戶技術,提供用戶管理、身份認證、權限控制、充電裝置信息記錄、電動汽車充電海量數據存儲等基礎服務,并支撐手機App實現充電裝置使用情況查詢、定位導航、充電預約及充電裝置...
如今,我國的電動汽車數量不斷攀升,已超2.5億輛。然而,一方面由于充電設施的缺少使不少小區的電動汽車出現充電難、亂充電等“任性充電”現象,導致小區安全隱患重重;另一方面由于小區電動汽車充電設施魚龍混雜,使充電安全無法得到保障,導致電動汽車事故頻發。于是,花1元...
基于云平臺的智能電動汽車充電服務系統的設計:本系統主要包括智能云平臺、智能充電裝置和智能終端APP等三大部分。其中云平臺包括智能充電調度系統、管理系統以及數據庫。充電調度系統可根據用戶和充電樁需求不同,可以調用多種充電策略,并為用戶推薦較合適的充電方案,方便用...
電動汽車服務云平臺的特點:智能充電裝置。隨著技術革新,智能充電裝置不再只限于充電、計量、保護,智能性也在不斷地提高。客戶的移動終端可以控制充電裝置的啟停,貼合用戶的充電條件,充電裝置可將信息上傳服務器并在App界面展現充電的信息。智能充電裝置由幾部分組成。MC...
一種基于云平臺的智能充換電系統的制作方法:一種基于云平臺的智能充換電系統,包括智能云平臺;智能云平臺與手機app無線連接,智能云平臺與智能充電樁、動力蓄電池管理系統和電網供電系統有線或無線連接。由于采用了上述技術方案,本發明與現有技術相比,本發明可以提高電動汽...
一般智能充電樁都帶有短路保護,充滿自停、電流檢測等安全功能,能有效減少和杜絕充電事故,而且充電插座在不充電的情況下都是不帶電的,杜絕一些誤觸行為造成的損傷。另外用戶也可以實時查看充電狀態更加智能,現在大多數充電樁設備都購買了大額的產品責任險,實際上也是給充電用...
伴隨著中國汽車消費市場的迅速擴張,我們的生活已經逐漸進入汽車社會2.0階段——也就是新能源汽車時代。節能減排,綠色出行,是社會經濟發展到一定程度必然要經歷的階段。開著電動汽車自駕出游、回家探親,也越來越受到很多家庭的歡迎。電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通...
從市場分析來看,一季度經歷了短暫低迷,主要是新年伊始新補貼政策尚未明確,從三月份開始終端發力。除了新車銷售價格影響市場銷量,電動汽車充電設施的建設也直接影響消費者選擇態度。有消費者反映,買車之后無法安裝充電樁,竟然從5樓拉線充電,極不方便也不安全。車主個人充電...
根據對電動汽車蓄電池充電時能量轉換的方式不同,充電裝置可以分為接觸式和感應式。隨著電力電子技術和變流控制技術的飛速發展,高精度可控變流技術的成熟和普及,分階段恒流充電模式已經基本被充電電流和充電電壓連續變化的恒壓限流充電模式取代。主導充電工藝的還是恒壓限流充電...
在充電站建設方面,萬城萬充具備電力施工資質,并在全國超30個城市設有分公司,憑借自身豐富的站場建設經驗、場地資源以及運營數據,為用戶提供很全的建站服務支持;在充電運營方面,萬城萬充在全國自建自營充電網絡,自主研發充電SaaS平臺,為用戶提供從設備定制、建站方案...
目前市場上有著相當大的一批企業,可以說是在盲目的投資充電樁產業。魚龍混雜的市場導致現實中電動汽車車主都在喊著充電難,而大部分的充電樁都處在閑置狀態。這不單單是對社會資源的浪費,更是在狠狠的制約著新能源行業的發展。這與目前充電樁盈利模式不清晰有很大關系,我們現在...
充電樁收費運營云平臺的充電量情況與利用率:公共充電樁充電量:伴隨新能源汽車保有量的快速增長,尤其是在北上廣深及東部省份新能源公交車、網約車的普及,使得全國公共充電樁的單月充電量較一年前增長121%,達到35.6千萬kWh。從地域上看,主要是中東部新能源汽車保有...
充電站建設需要具備哪些基礎條件:電力分析:首先需要確定充電站的地址,確保該區域能提供足夠大的電容。充電站的建設不是找塊地說建就建的,無法短期內建設。因為充電站的快速充電需要強大功率的電力,常規的電網是無法支撐的,必須配套建設專門的供給電網。而這需要國家電網的配...