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TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)的強(qiáng)大功能體現(xiàn)在哪些方面？1、物流訂單的基本處理：通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式為客戶提供更完善的服務(wù)，減少人工成本和時(shí)間成本，實(shí)現(xiàn)物流訂單無(wú)紙化管理，訂單管理。2、輸送力協(xié)同管理：支持外協(xié)輸送力和本公司輸送力的混合日程。通過(guò)運(yùn)力庫(kù)里批量在線投標(biāo)...

許多物流企業(yè)為了突破傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式和局限性，發(fā)揮信息化管理的優(yōu)勢(shì)，使用物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行日常業(yè)務(wù)管理。 在物流企業(yè)的日常工作中，使用這樣的系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)管理確實(shí)會(huì)帶來(lái)很多優(yōu)勢(shì)。 在管理工作方面可以有更輕松的體驗(yàn)，工作流程也變得更高效、更簡(jiǎn)單。優(yōu)...

TMS物流軟件對(duì)企業(yè)的重要意義：1、管理流程的精細(xì)優(yōu)化。TMS物流軟件的應(yīng)用能夠解決物流管理工作的壓力問題，特別是獲得更客觀準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，更精益求精地優(yōu)化管理流程，使生產(chǎn)效率更快，都是使用這樣的系統(tǒng)帶來(lái)的好處，從而使管理更有效可以多方面優(yōu)化管理過(guò)...

TMS物流軟件的應(yīng)用能夠解決物流管理工作的壓力問題，特別是獲得更客觀準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，更精益求精地優(yōu)化管理流程，使生產(chǎn)效率更快，都是使用這樣的系統(tǒng)帶來(lái)的好處，從而使管理更有效可以各方面優(yōu)化管理過(guò)程，通過(guò)使用這樣的系統(tǒng)軟件可以帶來(lái)更好的使用優(yōu)勢(shì)。使用T...

物流企業(yè)該如何選擇TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)？在貨物市場(chǎng)上，普遍存在從貨主、三方、專線到司機(jī)、甚至收貨人的縱向鏈條，在這個(gè)鏈條上，各參與者從不同的層面使用TMS的不同功能，但各自的訴求不同。所以，首先了解自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)很重要，然后根據(jù)業(yè)務(wù)管理的需要確定目標(biāo)...

作為新零售智慧物流運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)者的優(yōu)米拉認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)物流行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)物流相對(duì)比較成熟，具有極大優(yōu)勢(shì)。首先是網(wǎng)絡(luò)化便于整合零散的訂單；其次，多級(jí)分撥，可以讓干線成本降低；第三，網(wǎng)絡(luò)物流，產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)化。聚焦三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，優(yōu)米拉TMS物流運(yùn)...

優(yōu)米拉TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：（一）整合資源，提升企業(yè)運(yùn)輸軟實(shí)力。1、通過(guò)運(yùn)輸系統(tǒng)整合平臺(tái)車輛、貨物資源，提高車輛裝載率和貨物到達(dá)的及時(shí)性；2、通過(guò)信息化手段，規(guī)范企業(yè)內(nèi)部流程管理。（二）提高客戶的滿意度。提高客戶滿意度運(yùn)輸管理更規(guī)范，錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)...

科技方便生活，面對(duì)未來(lái)，面對(duì)運(yùn)輸業(yè)復(fù)雜程度的加深，運(yùn)輸科技也在不斷升級(jí)，tms大部分只作為一個(gè)管理系統(tǒng)中的其中一個(gè)子系統(tǒng)來(lái)運(yùn)用，主要在物流管理系統(tǒng)中，其主要功能是對(duì)物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)的具體管理，包括車輛管理，在運(yùn)途中貨物的管理等。tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)通...

作為新零售智慧物流運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)者的優(yōu)米拉認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)物流行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)物流相對(duì)比較成熟，具有極大優(yōu)勢(shì)。首先是網(wǎng)絡(luò)化便于整合零散的訂單；其次，多級(jí)分撥，可以讓干線成本降低；第三，網(wǎng)絡(luò)物流，產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)化。聚焦三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，優(yōu)米拉TMS物流運(yùn)...

在SaaS模式下，優(yōu)米拉運(yùn)是依托云計(jì)算功能指定的物流運(yùn)輸管理平臺(tái)系統(tǒng)，以企業(yè)貨主為主，將運(yùn)輸作業(yè)中的制造商、承運(yùn)商、司機(jī)和收貨方聚合到優(yōu)米拉TMS平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸作業(yè)的全程透明化、數(shù)字化，通過(guò)各層級(jí)之間的信息共享，著力提高物流運(yùn)輸管理效率及可持續(xù)降低...

順應(yīng)商流的變化，傳統(tǒng)物流也在發(fā)生很大的變化。不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)造就了不同的貨源結(jié)構(gòu)，不同的貨源結(jié)構(gòu)其流動(dòng)規(guī)律各自不同，特別是季節(jié)性、區(qū)域性更加大了其中的變數(shù)。作為承運(yùn)服務(wù)類的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，需要跟隨貨主的要求去做改良和提升以形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘，讓訂單和運(yùn)單有更好的...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的本質(zhì)是將車源、貨源從線下到線上的整合，并進(jìn)行精細(xì)化管理，滿足國(guó)家層面、當(dāng)?shù)貒?guó)家、企業(yè)、個(gè)人的利益較大化。結(jié)合物流金融、汽車后市場(chǎng)、高新技術(shù)的應(yīng)用，帶動(dòng)AI驅(qū)動(dòng)、區(qū)塊鏈、貨運(yùn)領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛刺激內(nèi)需，規(guī)?；l(fā)展。降低空載率，保障各類角色利益。在發(fā)達(dá)...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在提高流通效率、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等方面很有發(fā)展。與傳統(tǒng)實(shí)體物流企業(yè)不同的是，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)基于數(shù)字能力，實(shí)現(xiàn)整個(gè)貨運(yùn)物流過(guò)程的數(shù)據(jù)化，讓物流行為變得有跡可循，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)物流過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行定向性的分析、預(yù)測(cè)和判斷，實(shí)現(xiàn)更高效的管理。但是，從行...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)不僅應(yīng)用在道路貨運(yùn)領(lǐng)域，在綜合運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用也較為廣，平臺(tái)在整合公路運(yùn)輸資源的同時(shí)，能夠利用信息手段實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路、水運(yùn)、航空等物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)、各要素的銜接匹配，有效促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，成為創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)組織模式，帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)龐大體...

TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)，云端智能調(diào)度規(guī)劃，支持多次運(yùn)輸、多點(diǎn)提送貨，自動(dòng)匹配車源，有效節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。車輛調(diào)度更靈活，高效車輛運(yùn)輸規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)輸管理，大幅降低客戶物流費(fèi)用，有效提升運(yùn)輸效率。系統(tǒng)通過(guò)PC端、移動(dòng)端APP、微信小程序協(xié)作系統(tǒng)，全程連接貨...

優(yōu)米拉認(rèn)為，在新零售的場(chǎng)景中，物流需求不再只是C端用戶，這是基于考慮物流也是產(chǎn)品的一部分，也就是說(shuō)，消費(fèi)場(chǎng)景在C端，物流場(chǎng)景在B端。同時(shí)，對(duì)于城配方來(lái)說(shuō)，過(guò)去消費(fèi)者對(duì)于生活資料的永續(xù)復(fù)購(gòu)的需求支撐了城配的存量，所以過(guò)去的城配基本上是在生活資料上進(jìn)行...

在SaaS模式下，優(yōu)米拉運(yùn)是依托云計(jì)算功能指定的物流運(yùn)輸管理平臺(tái)系統(tǒng)，以企業(yè)貨主為主，將運(yùn)輸作業(yè)中的制造商、承運(yùn)商、司機(jī)和收貨方聚合到優(yōu)米拉TMS平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸作業(yè)的全程透明化、數(shù)字化，通過(guò)各層級(jí)之間的信息共享，著力提高物流運(yùn)輸管理效率及可持續(xù)降低...

TMS物流軟件的應(yīng)用能夠解決物流管理工作的壓力問題，特別是獲得更客觀準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，更精益求精地優(yōu)化管理流程，使生產(chǎn)效率更快，都是使用這樣的系統(tǒng)帶來(lái)的好處，從而使管理更有效可以各方面優(yōu)化管理過(guò)程，通過(guò)使用這樣的系統(tǒng)軟件可以帶來(lái)更好的使用優(yōu)勢(shì)。使用TMS...

TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)的特點(diǎn)：1、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)是基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境開發(fā)的支持多網(wǎng)點(diǎn)、多機(jī)構(gòu)、多功能作業(yè)的立體網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸軟件。2、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)是在多方面衡量、分析、規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，運(yùn)用現(xiàn)代物流管理方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)的先進(jìn)的、標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸軟件。...

產(chǎn)能過(guò)剩的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是稀缺的，但也必定是產(chǎn)業(yè)鏈中能夠承上啟下的佼佼者，而這也正是對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展有著良好帶動(dòng)作用的。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的發(fā)展已步入深水區(qū)，能否存活下來(lái)得看水性好不好，不迭代的舊平臺(tái)無(wú)法登上行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大船。對(duì)于大貨主不斷下沉而言，...

優(yōu)米拉作為專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)/無(wú)車承運(yùn)人技術(shù)服務(wù)商，提供稅務(wù)輔導(dǎo)、指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)、金融賦能等服務(wù)，將互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)應(yīng)用于物流業(yè)，整合配置運(yùn)輸資源，使傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程和模式得到優(yōu)化，目前已助力百余家企業(yè)完成網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。提...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn)使得業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，解決傳統(tǒng)物流交易鏈條長(zhǎng)，業(yè)務(wù)層層轉(zhuǎn)包，信息不透明，信息傳遞滯后，物流效率低，管理成本高等問題。解決物流企業(yè)普遍無(wú)信息化系統(tǒng)，車輛管理難度大，信息傳遞手段落后，同時(shí)導(dǎo)致貨主企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈可視化管控程度低的問題。物聯(lián)網(wǎng)要發(fā)揮巨...

依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)集約整合車輛、貨源、站場(chǎng)等社會(huì)物流資源，通過(guò)統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)組織、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的結(jié)算體系，將市場(chǎng)中分散的中小貨主企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)和個(gè)體業(yè)戶集聚起來(lái)，能夠有效提高物流市場(chǎng)集中度，優(yōu)化市場(chǎng)發(fā)展格局，促進(jìn)資源高效配置，提升服務(wù)質(zhì)量和效率，引導(dǎo)和...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)包含多種運(yùn)力：自有運(yùn)力、合同運(yùn)力、車隊(duì)、個(gè)體司機(jī)等等。通常情況下，其穩(wěn)定性遵循：自有運(yùn)力>合同運(yùn)力>車隊(duì)>個(gè)體司機(jī)。優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)這些不同的運(yùn)力，以數(shù)據(jù)的形式進(jìn)行梳理整合，生成不同的運(yùn)力畫像，并且在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，通過(guò)數(shù)據(jù)沉淀，固化和穩(wěn)...

通過(guò)TMS，用戶在業(yè)務(wù)受理、調(diào)度、訂單操作、承運(yùn)人管理、貨物跟蹤、結(jié)算操作等方面，完全可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，成為現(xiàn)代物流業(yè)不可缺少的工具。隨著時(shí)代的發(fā)展，甲方的要求越來(lái)越多，傳統(tǒng)的TMS面臨著許多挑戰(zhàn)。例如，在傳統(tǒng)工作中，甲方只管理自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，承運(yùn)人...

物流企業(yè)在日常業(yè)務(wù)管理中，可以通過(guò)使用物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)來(lái)降低業(yè)務(wù)壓力，保證高質(zhì)量、高效的完成各項(xiàng)管理工作，還可以促進(jìn)人員資源的優(yōu)化配置，集中企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行業(yè)務(wù)管理，不浪費(fèi)時(shí)間和精力在物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)工作中完成經(jīng)濟(jì)優(yōu)化的管理流程，可以科學(xué)、...

優(yōu)米拉的TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)上下游結(jié)算、單獨(dú)核算，財(cái)務(wù)報(bào)表模板根據(jù)需求設(shè)定，在完成訂單后會(huì)對(duì)客戶的整個(gè)物流運(yùn)輸作業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)精細(xì)核算，項(xiàng)目明細(xì)清晰無(wú)誤，報(bào)表整潔各方面，省去了過(guò)去人工手動(dòng)記錄、手動(dòng)收錄的低效率、高錯(cuò)誤率現(xiàn)象。優(yōu)米拉TMS物流運(yùn)輸管理...

在SaaS模式下，優(yōu)米拉運(yùn)是依托云計(jì)算功能指定的物流運(yùn)輸管理平臺(tái)系統(tǒng)，以企業(yè)貨主為主，將運(yùn)輸作業(yè)中的制造商、承運(yùn)商、司機(jī)和收貨方聚合到優(yōu)米拉TMS平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸作業(yè)的全程透明化、數(shù)字化，通過(guò)各層級(jí)之間的信息共享，著力提高物流運(yùn)輸管理效率及可持續(xù)降低...

現(xiàn)代化物流管理是在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，隨著中國(guó)物流高速發(fā)展，特別是隨著國(guó)家重視并出臺(tái)相關(guān)政策扶持，加上國(guó)內(nèi)電商的興起，有了長(zhǎng)足進(jìn)步，甚至在某些領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到并超越了歐美水平。從目前總體看來(lái)，我國(guó)的物流行業(yè)的整體水平偏低、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、配套設(shè)施不完...

中小型企業(yè)如果想在物流市場(chǎng)中生存，就要通過(guò)數(shù)字化物流，使自身的服務(wù)能力變得更加專業(yè)化，在市場(chǎng)多樣化的背景下，中小型物流企業(yè)需要在物流市場(chǎng)中找準(zhǔn)自己的定位，通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，來(lái)增加企業(yè)的盈利和發(fā)展。中小型企業(yè)可以通過(guò)智慧物流系統(tǒng)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)成功實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的...