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三是以五大湖地區(qū)為中心，由公路和鐵路組成的跨越美加口岸的南北運輸走廓，聯(lián)系著美國和加拿大之間的貿(mào)易往來。此外，東西海岸間形成了沿美加邊境、貫穿東西的加拿大鐵路公司（CN）和太平洋鐵路公司（CP）的鐵路運輸通道和暢通發(fā)達的高速公路運輸網(wǎng)絡，以及聯(lián)接五大湖地區(qū)與東海岸的圣勞倫斯水道系統(tǒng)。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的發(fā)展特點與其人口、經(jīng)濟分布及經(jīng)濟結構有密切關系。首先是人口因素。加拿大幅員遼闊，但人口總數(shù)只3200萬，并集中分布在美加邊境前面，其50%以上的人口集中在十個城市之中。與人口分布相對應，形成了加拿大相對集中的區(qū)域經(jīng)濟結構特點。經(jīng)濟結構的這種特點決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟發(fā)...

8月3日，《水產(chǎn)品冷鏈物流服務規(guī)范》國家標準新聞發(fā)布會在北京舉行。《水產(chǎn)品冷鏈物流服務規(guī)范》（GB/T31080-2014）國家標準是由中國物流標準化技術委員會提出并作為技術歸口單位，由中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展（集團）總公司、上海海洋大學等單位共同組織起草。該標準規(guī)定了水產(chǎn)品冷鏈物流服務的基本要求、接收地作業(yè)、運輸、倉儲作業(yè)、加工與配送、貨物交接、包裝與標志要求和服務質量的主要評價指標。適用于鮮、活、冷凍和極低溫動物性水產(chǎn)品流通過程中的冷鏈物流服務。水產(chǎn)品生產(chǎn)過程中涉及的水產(chǎn)品冷鏈物流服務可參照執(zhí)行。GB1589-2016標準正式發(fā)布2016年7月26日，物...

【摘要】隨著我國食品生產(chǎn)、運輸及消費的需求量提升，食品在流通過程中的損耗也在不斷加大，食品的產(chǎn)品質量要求不斷提升，對消費品質量的要求，促進冷鏈物流市場的快速發(fā)展，冷藏集裝箱作為現(xiàn)階段世界上公認的更適合冷鏈的物流設備，如果可以利用好其便于機械化、自動化的特點，在此基礎上更加會提升冷鏈物流的服務水平。文章先集裝箱冷鏈行業(yè)存在的問題，并結合了集裝箱冷鏈物流服務在各個領域的應用。更后針對問題提出了保證商品質量前提下，信息化、擴大市場份額的解決方案。一、引言隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，全球集裝箱冷鏈物流市場規(guī)模和需求增速加快，到2012年，全球共有6500萬t包括冷藏食品和其他產(chǎn)品在內的貨物需要食品...

排名位于前列的冷鏈倉儲運營商2014年冷庫保有量為930萬立方米，占整個市場的；排名排名靠前面的運營商2014年冷庫保有量為1531萬立方米，占整個市場的。運營分散現(xiàn)狀使得企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應進行優(yōu)化調度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平。在倉儲型模式中，太古冷鏈和普菲斯發(fā)展迅速，堪稱行業(yè)象征性。除了太古集團和普菲斯這些外資企業(yè)之外，中國本土也涌現(xiàn)了一批質優(yōu)的冷鏈倉儲運營企業(yè)，諸如河南鮮易供應鏈、上海鄭明現(xiàn)代物流、上海錦江國際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等。模式二：運輸型——從企業(yè)物流到物流企業(yè)所謂運輸型，主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務為主，包括干線運輸、區(qū)域配送以及城市配送。目前中國冷...

太古集團不斷加大在中國的冷庫網(wǎng)點建設，目前已有上海、廊坊、寧波、南京、廣州五座冷庫在運營。廈門和成都冷庫預計在2017年上半年開始運營，武漢冷庫正在規(guī)劃中。作為全球第三大冷鏈物流運營商（按倉儲量計算），太古集團在世界各地擁有超過50座冷庫。“華中冷鮮港”項目啟動近日，大連港集團、河南省機場集團及毅都集團在鄭州機場簽署了“鄭州航空港冷鏈物流戰(zhàn)略合作項目框架協(xié)議”，并舉行了本次三方合作的標志工程——“華中冷鮮港”項目的開工奠基儀式。鄭州“華中冷鮮港”項目位于新鄭國際機場北貨運區(qū)，規(guī)劃建筑面積為30多萬平方米。內設冷鏈多功能物流區(qū)、冷庫區(qū)及兩棟冷藏加工交易中心。項目定位于高層次空運進口生鮮貨...

作為重要的出口市場，發(fā)展勢頭也非常迅猛。雖然，區(qū)域冷鏈經(jīng)濟的崛起未必能象征覆蓋面廣的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長，但是其快速發(fā)展的趨勢是不可逆轉的。發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點受國家政策拉動和市場需求影響，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從2005-2010年的10%上升到2011-2012年的。2012年，中國冷藏保溫車產(chǎn)量達到7063輛，其中，北汽福田、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團市場份額均在10%以上。冷鏈物流是一項復雜的系統(tǒng)工程，與高新技術、高額投資、先進管理緊密相連。繼2010年國家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺后，2013年中國各省市也相繼出臺了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃，...

涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。模式五：供應鏈型后來居上穩(wěn)居風口關鍵所謂供應鏈型是指圍繞關鍵企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務，然后由分銷網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中。總的來說，就是將供應商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構。這種商業(yè)模式比較先進，是國內更近兩年才興起的。在美國冷鏈市場，企業(yè)象征如SYSCO、USFOOD；國內象征有鮮易供應鏈、九曳供應鏈等。據(jù)了解，鮮易供應鏈成立于2009年，是中國溫控供應鏈象征性企業(yè)之一，依托網(wǎng)絡化溫控倉儲及冷鏈運輸兩大基石，以IT信息、供應鏈金融為關鍵優(yōu)勢，圍繞供應鏈優(yōu)化，開...

應移至不合格品庫暫存，建立不合格品記錄，同時報告委托方確認。24861-2010溫度要求執(zhí)行，更低溫水產(chǎn)品按合同規(guī)定溫度要求執(zhí)行。，加蓋水產(chǎn)品供應方的出庫專屬章、原印章的隨貨同行單（票）、質量管理專屬章原印章的水產(chǎn)品檢驗檢疫報告或復印件。發(fā)貨時應檢查水產(chǎn)品、裝載環(huán)境和運輸設備溫度并做好記錄。退貨處理28843的規(guī)定。，貨單相符方可收貨并放置于退貨區(qū)。，并建立退貨水產(chǎn)品收貨驗收記錄。5加工與配送27304的規(guī)定，操作規(guī)范應符合GB/T20941的規(guī)定。23871-2009中第8章的規(guī)定（濕）度控制措施，定期檢查車（船、廂、箱）內溫（濕）度并記錄存檔，以滿足保持水產(chǎn)品的品質所適宜的溫（濕）...

中物聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品供應鏈分會秘書長秦玉鳴、望家歡農(nóng)產(chǎn)品集團副總裁于彪以及每日優(yōu)鮮、光明領鮮、安井食品、中化現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、壽光蔬菜產(chǎn)業(yè)集團、美團、京東物流、萬緯冷鏈物流、韻達冷鏈、益嘉物流、錢大媽、深圳德保膳食管理、廣州供銷、供銷社農(nóng)產(chǎn)品公司、供銷社農(nóng)業(yè)集團、益海嘉里、廣州農(nóng)產(chǎn)國際、玉湖冷鏈、中外運冷鏈、泛亞物流、北京陸港國際物流、黑貓?zhí)烊A、三峽銀嶺冷鏈、蔬菜質量標準中心、國家農(nóng)產(chǎn)品、成都市計量院、中交物流院、冰輪環(huán)境、江西晉元、當日國際、冰輪神舟、開利運輸冷凍、冰山冷熱、比澤爾、鶴鳴、昊龍航天、東莞華藏汽車、東大集成、湖北科利、鑫合機電、中達通、澤大儀器、易見紋語科技、德和資、亨斯邁、山東魯擔產(chǎn)...

2016年8月3日，《水產(chǎn)品冷鏈物流服務規(guī)范》國家標準新聞發(fā)布會在北京舉行。《水產(chǎn)品冷鏈物流服務規(guī)范》(GB/T31080-2014)國家標準是由國家物流標準化技術委員會提出并作為技術歸口單位，由中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展(集團)總公司、上海海洋大學等單位共同組織起草，并于2015年7月1日正式發(fā)布實施。本標準規(guī)定了水產(chǎn)品冷鏈物流服務的基本要求，接收地作業(yè)、運輸、倉儲作業(yè)、加工與配送、貨物交接、包裝與標志要求和服務質量的主要評價指標。適用于鮮、活、冷凍和比較低溫動物性水產(chǎn)品流通過程中的冷鏈物流服務。水產(chǎn)品生產(chǎn)過程中涉及的水產(chǎn)品冷鏈物流服務可參照執(zhí)行。據(jù)介紹，當...

要大力建造和改進新型冷庫，讓用在冷鏈物流上的冷庫真正起到冷鏈環(huán)節(jié)作用，而不只是冷藏作用，其次要將冷鏈物流所涉及的生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調相互間的關系，爭取讓整個冷鏈物流系統(tǒng)高速運轉。發(fā)展規(guī)劃編輯播報國家發(fā)展改變委會同有關部門，專門研究編制了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，并由單位辦公廳印發(fā)實施。2021年12月13日，國家發(fā)展改變委召開新聞發(fā)布會，就上述文件精神以及“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃有關情況作出詳細介紹。“冷鏈物流是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費的重要手段；是支撐農(nóng)業(yè)規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進農(nóng)業(yè)轉型和農(nóng)民增收，助力鄉(xiāng)村振興的重要基礎；是健全“從...

我國冷鏈物流在飛躍式發(fā)展過程中，其專業(yè)化服務能力與相關基礎設施建設都有了較大提高。但是隨著消費者需求不斷升級，當前大部分冷鏈物流企業(yè)的服務水平仍無法滿足市場要求。從2010年國家發(fā)改委發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》到日前國家辦公廳發(fā)布《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》期間，國家與地方出臺了一系列關于冷鏈物流的政策，確保冷鏈物流工作在政策層面順利進行。冷鏈物流企業(yè)應在國家與地方政策的指導下，以市場需求為中心，改善組織模式，提高冷鏈物流服務水平，滿足市場需求。“冷鏈是民生工程，其發(fā)展軌跡快慢主要取決于消費者的需求程度”。冷鏈物流企業(yè)應深入了解市場需求，將市場需求作為企業(yè)...

濕）度要求的應拒收。，同一品種的水產(chǎn)品宜以原料品、半成品、成品分開垛放，標識清晰。墊板應與地面距離＞10cm,應與庫墻距離＞30cm，離排管距離＞30cm，離風道距離＞30cm，距離庫體頂板距離＞20cm，堆放高度以紙箱受壓不變形為宜。散裝貨物堆放高度不宜高于冷風機下端部位。、裝卸水產(chǎn)品應輕取輕碼，叉車等運輸器具應按照操作規(guī)程作業(yè)，碼放應按照外包裝圖示標志的要求并采取防護措施。、分類、按生產(chǎn)批次和溫度貨位管理。溫度高的水產(chǎn)品不應存放到溫度低的水產(chǎn)品冷藏庫內，應經(jīng)速凍降到規(guī)定溫度后入庫存放。2893-2008中第4章規(guī)定，對水產(chǎn)品質量狀態(tài)實施色標管理。待驗品庫（區(qū)）、退貨品庫（區(qū)）為黃色...

為貫徹落實國家《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中供銷合作社任務分工，近日，中華全國供銷合作總社發(fā)布《全國供銷合作社“十四五”公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》闡述了供銷合作社冷鏈物流建設2035年遠景目標，到2035年，實現(xiàn)供銷合作社公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務網(wǎng)絡更加完善，基礎設施、服務能力、科技水平達到國內帶頭水平，在我國農(nóng)產(chǎn)品流通中發(fā)揮主力軍作用，有效滿足人民日益增長的美好生活需要，為農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設貢獻更大力量。《規(guī)劃》提出，“十四五”期間，全國供銷合作社系統(tǒng)將基本構建起骨干網(wǎng)、省域網(wǎng)、區(qū)域網(wǎng)與信息平臺相互交織、互為支撐、融合發(fā)展的供銷合作社公共型農(nóng)產(chǎn)...

中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準，因此在監(jiān)管上也是空白。第三，產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調性。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經(jīng)營性冷庫建設，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設；重視大中型冷庫建設，輕視批發(fā)零售冷庫建設等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成自己完善的運作體系。發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)籌多方協(xié)調冷鏈物流交易中心構建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。應充分發(fā)揮單位的宏觀調控作用，...

四）鐵路冷藏集裝箱在冷鏈中的應用一些發(fā)達國家鐵路冷藏集裝箱發(fā)展迅猛，發(fā)送量以每年15%的速度逐年遞增。鐵路冷藏集裝箱基本業(yè)務流程正在不斷地發(fā)展進步，根據(jù)冷藏集裝箱貨物運輸?shù)碾S時為制冷設備供應電能、定時溫度記錄及參數(shù)控制、運輸時效性強等特殊需要，逐漸形成了以直達快運化原則、高效化原則、通用化原則為流程的冷藏集裝箱運輸業(yè)務流程。四、對策建議（一）在保證產(chǎn)品質量的前提下，實施智能化、信息化管理產(chǎn)品質量與食品安全一定是物流服務質量的前提，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈不斷發(fā)展的本日，凡是重視產(chǎn)品質量安全的企業(yè)，才會取得良好的消費者與市場口碑。（二）提升冷鏈運輸效率，降低成本由于集裝箱冷鏈統(tǒng)一運作效率高，而且集裝...

分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉型，生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門，專業(yè)冷鏈服務商，國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內企業(yè)設立的合資企業(yè)。模式一：倉儲型冷庫分布不均行業(yè)集中度低提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎設施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達國家仍有一段差距。據(jù)業(yè)內人士分析，我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術落后、倉儲設備陳舊等現(xiàn)象。此外，冷庫方面還存在著行業(yè)集中度低的問題，目前仍無具有極強整合能力的巨頭。根據(jù)中國倉儲協(xié)會冷鏈倉儲分會統(tǒng)計，排名前面的冷鏈倉儲運營商2014年冷庫保有量為930萬立方米，占整個市場的前面十的運營商2014年冷庫保有量為1...

但其帶領的管理手段如路線的優(yōu)化，人員的素質，全球的認證等均在行業(yè)中帶領。建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術，同時購買冷藏車也不是非常貴了，故基礎設施的不足也就不是一個問題（特別是在資金過剩的中國），更難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個好的管理體系。中國冷鏈還是缺乏管理和人才，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國還是不太長，在物流里面也是一個附加值較高的領域，內部一點一點培養(yǎng)起來，否則會是一個很大的制約，第四方的物流管理是輸出管理，是一種重管理、輕資產(chǎn)的方式。單位出臺的物流企業(yè)的標準就是要求擁有多少固定資產(chǎn)，這是一種誤導，會重資產(chǎn)，而產(chǎn)生浪費資源。雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題多多，但也不全是壞...

涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。模式五：供應鏈型后來居上穩(wěn)居風口關鍵所謂供應鏈型是指圍繞關鍵企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務，然后由分銷網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中。總的來說，就是將供應商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構。這種商業(yè)模式比較先進，是國內更近兩年才興起的。在美國冷鏈市場，企業(yè)象征如SYSCO、USFOOD；國內象征有鮮易供應鏈、九曳供應鏈等。據(jù)了解，鮮易供應鏈成立于2009年，是中國溫控供應鏈象征性企業(yè)之一，依托網(wǎng)絡化溫控倉儲及冷鏈運輸兩大基石，以IT信息、供應鏈金融為關鍵優(yōu)勢，圍繞供應鏈優(yōu)化，開...

冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。按照所從事的不同環(huán)節(jié)，冷鏈服務商可以分為倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等七種模式。在冷凍食品的生產(chǎn)銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風口的推動下，冷鏈物流行業(yè)的每個環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的象征性企業(yè)。縱觀國內冷鏈服務商，共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等七種模式。目前該市場的競爭者可分為四類，分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉型，生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門，專業(yè)冷鏈服務商，國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內企業(yè)設立的合資企業(yè)。模式一：倉...

由于信息獲取的不及時、準確性低以及高成本，生產(chǎn)和配送無法達到更優(yōu)化。在生產(chǎn)和用戶之間存在著大量的庫存，造成生產(chǎn)廠家的資金積壓，影響其資金的流動周期。因此，在冷鏈物流中運用物聯(lián)網(wǎng)技術，能夠以較低的成本控制從生產(chǎn)到銷售以及到用戶的全部信息，在銷售端也能夠很迅速的把銷售的情況反饋給生產(chǎn)廠家。生產(chǎn)廠家獲得了信息后，能夠根據(jù)市場的具體變化來安排生產(chǎn)，在減少庫存的同時也減少了企業(yè)生產(chǎn)風險。從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化，更加可控，必定是未來冷鏈物流的發(fā)展方向。物流整合編輯播報冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個分支，是隨著工業(yè)和商業(yè)的需求增多而不斷發(fā)展起來的一個行業(yè)，冷鏈物流的發(fā)展需要冷庫的密切配合，但...

此前用于冷藏的海柜普遍使用的40尺集裝箱切割加長到，大部分集裝箱甚至達到了。新版GB1589對集裝箱的長度調整為。如此調整，海柜+骨架這種形式的冷藏車長度基本與傳統(tǒng)冷藏半掛車相一致，而寬度又無法達到傳統(tǒng)冷藏半掛車的2600mm。GB1589對二手海柜的影響巨大。隨著GB1589的推出，二手海柜既沒有了長度的優(yōu)勢，同時在廂體寬度上也處于劣勢，并且二手海柜的自重一直是一個比較嚴峻的問題，傳統(tǒng)的冷藏半掛車廂體和冷機的自重只為9噸多，而二手海柜如果沒有配備更新的輕體骨架的話自重可能會達到13噸半左右。綜上所述，自重大、寬度短、長度縮水的這幾大問題的凸顯，想必在車貨總重日益減小的今后，將不是低成...

模式六：電商型勢頭強勁優(yōu)化資源整合近兩年，冷鏈物流發(fā)展如此強勁，有一個重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動。自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。因此，在冷鏈物流的商業(yè)模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設的冷鏈平臺，他們除了自用之外，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務。這其中，尤以順豐冷運和菜鳥冷鏈為象征。經(jīng)過兩年的發(fā)展，順豐集團又于今年發(fā)布了順豐冷運食品陸運干線網(wǎng)。相較于順豐冷運的高舉高打，菜鳥網(wǎng)絡則低調了很多。據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡專門為生鮮行業(yè)出臺了一套解決方案，已經(jīng)在北京、上海、廣州、成都、武漢建...

解決集裝箱冷鏈方面物流服務能力可以順應當今冷鏈發(fā)展的方向，提升冷鏈物流服務水平。二、集裝箱冷鏈物流服務主要存在的問題（一）冷藏車周轉率、冷庫利用率、冷庫周轉率及集裝箱銜接緊密度指標均屬于一般狀態(tài)，證明自有冷鏈資源利用并不充分。（二）不斷地將大額資金投入到研發(fā)冷庫等冷鏈設施，但是集裝箱冷鏈租賃業(yè)務并不注重，導致了建設成效緩慢、物流服務范圍受限。（三）資金著重投入冷鏈配送中心、冷庫建設、冷藏配送車等，導致了冷鏈物流服務質量偏低、物流服務成效不高、客戶的滿意度不高。（四）冷鏈集裝箱隨著智能化、信息化方向發(fā)展速度慢，箱體的破壞、箱內溫度、箱內化學物質等數(shù)據(jù)監(jiān)管不足，部分信息需要人工輸入，拖延工...

要建立健全檢查與監(jiān)督機制，積極推行專業(yè)認證和市場準入制度，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質量安全屏障。出臺相關政策為了盡快推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策。在科技政策方面：將冷鏈物流技術發(fā)展作為重要內容，納入國家發(fā)展規(guī)劃和科技計劃；加大國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入，設立專項基金，并列入預算；加大國家科技支撐計劃、863計劃、火炬計劃、中小企業(yè)創(chuàng)新基金、國際合作等項目計劃的資助強度：重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺建設，在國家重點實驗室、國家工程中心、部門重點實驗室、中試基地、質量標準與檢驗中心、食品安全評價研究中心等國家工程項目建設中，給予優(yōu)先支持。在財...

提高全社會整體運輸效率；三是引進、推廣自動化冷庫技術和庫房管理系統(tǒng)、真空預冷技術、無損檢測與商品化處理技術、運輸車溫度自動控制技術等先進技術，提高技改能力和技術更新能力。制定法律法規(guī)建立健全檢查與監(jiān)督機制。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標準，健全檢查與監(jiān)督機構。同時，其單位與地方“分級管理、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。我國應盡快制定與國際接軌的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流指導準則與相關標準，包括整個冷鏈物流節(jié)點的相關標準和良好操作規(guī)范。如原料基地生產(chǎn)標準與規(guī)范、預冷與貯藏標準、加工標準、運輸標準（特別是農(nóng)產(chǎn)品運輸溫度標準）、銷售標準、標簽標準，以及檢測方法標準、環(huán)境...

太古集團不斷加大在中國的冷庫網(wǎng)點建設，目前已有上海、廊坊、寧波、南京、廣州五座冷庫在運營。廈門和成都冷庫預計在2017年上半年開始運營，武漢冷庫正在規(guī)劃中。作為全球第三大冷鏈物流運營商（按倉儲量計算），太古集團在世界各地擁有超過50座冷庫。“華中冷鮮港”項目啟動近日，大連港集團、河南省機場集團及毅都集團在鄭州機場簽署了“鄭州航空港冷鏈物流戰(zhàn)略合作項目框架協(xié)議”，并舉行了本次三方合作的標志工程——“華中冷鮮港”項目的開工奠基儀式。鄭州“華中冷鮮港”項目位于新鄭國際機場北貨運區(qū)，規(guī)劃建筑面積為30多萬平方米。內設冷鏈多功能物流區(qū)、冷庫區(qū)及兩棟冷藏加工交易中心。項目定位于高層次空運進口生鮮貨...

中物聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品供應鏈分會秘書長秦玉鳴、望家歡農(nóng)產(chǎn)品集團副總裁于彪以及每日優(yōu)鮮、光明領鮮、安井食品、中化現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、壽光蔬菜產(chǎn)業(yè)集團、美團、京東物流、萬緯冷鏈物流、韻達冷鏈、益嘉物流、錢大媽、深圳德保膳食管理、廣州供銷、供銷社農(nóng)產(chǎn)品公司、供銷社農(nóng)業(yè)集團、益海嘉里、廣州農(nóng)產(chǎn)國際、玉湖冷鏈、中外運冷鏈、泛亞物流、北京陸港國際物流、黑貓?zhí)烊A、三峽銀嶺冷鏈、蔬菜質量標準中心、國家農(nóng)產(chǎn)品、成都市計量院、中交物流院、冰輪環(huán)境、江西晉元、當日國際、冰輪神舟、開利運輸冷凍、冰山冷熱、比澤爾、鶴鳴、昊龍航天、東莞華藏汽車、東大集成、湖北科利、鑫合機電、中達通、澤大儀器、易見紋語科技、德和資、亨斯邁、山東魯擔產(chǎn)...

2016年8月3日，《水產(chǎn)品冷鏈物流服務規(guī)范》國家標準新聞發(fā)布會在北京舉行。《水產(chǎn)品冷鏈物流服務規(guī)范》(GB/T31080-2014)國家標準是由國家物流標準化技術委員會提出并作為技術歸口單位，由中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展(集團)總公司、上海海洋大學等單位共同組織起草，并于2015年7月1日正式發(fā)布實施。本標準規(guī)定了水產(chǎn)品冷鏈物流服務的基本要求，接收地作業(yè)、運輸、倉儲作業(yè)、加工與配送、貨物交接、包裝與標志要求和服務質量的主要評價指標。適用于鮮、活、冷凍和比較低溫動物性水產(chǎn)品流通過程中的冷鏈物流服務。水產(chǎn)品生產(chǎn)過程中涉及的水產(chǎn)品冷鏈物流服務可參照執(zhí)行。據(jù)介紹，當...

由于信息獲取的不及時、準確性低以及高成本，生產(chǎn)和配送無法達到更優(yōu)化。在生產(chǎn)和用戶之間存在著大量的庫存，造成生產(chǎn)廠家的資金積壓，影響其資金的流動周期。因此，在冷鏈物流中運用物聯(lián)網(wǎng)技術，能夠以較低的成本控制從生產(chǎn)到銷售以及到用戶的全部信息，在銷售端也能夠很迅速的把銷售的情況反饋給生產(chǎn)廠家。生產(chǎn)廠家獲得了信息后，能夠根據(jù)市場的具體變化來安排生產(chǎn)，在減少庫存的同時也減少了企業(yè)生產(chǎn)風險。從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化，更加可控，必定是未來冷鏈物流的發(fā)展方向。物流整合編輯播報冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個分支，是隨著工業(yè)和商業(yè)的需求增多而不斷發(fā)展起來的一個行業(yè)，冷鏈物流的發(fā)展需要冷庫的密切配合，但...