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蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)普遍。在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型...

K斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)特點(diǎn):◆垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。◆安裝方式：底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。◆輸入方式：電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。◆輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸...

K系列減速機(jī)采用了國際傳動(dòng)業(yè)的設(shè)計(jì)思想，及精密的制造技術(shù)，齒輪精度6級(jí)，是具備國際競爭力的傳動(dòng)設(shè)備新品，是同等進(jìn)口設(shè)備的理想替代品，它具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)：（1）效率高，承載能力大，三級(jí)效率達(dá)94%以上。（2）傳動(dòng)比覆蓋范圍大，分級(jí)精細(xì)。（3）運(yùn)轉(zhuǎn)平隱，剛性好，震...

S系列斜齒輪蝸桿減速機(jī)1、S系列斜齒輪蝸桿減速電機(jī)具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng)，提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全，轉(zhuǎn)速范圍廣，通用性好，適應(yīng)各種安裝方式，性能安全可靠壽命長，實(shí)施了國際標(biāo)準(zhǔn)要求。2、機(jī)體表面凹凸具有散熱作用，吸振強(qiáng)，...

行星減速器內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特點(diǎn)。兼具功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。是一種具有普遍通用性的新型減速機(jī)。最大輸入功率可達(dá)104kW。適用于...

治理減速機(jī)漏油的對策：1、暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽...

治理減速機(jī)漏油的對策：1、暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽...

K系列減速機(jī)采用了國際傳動(dòng)業(yè)的設(shè)計(jì)思想，及精密的制造技術(shù)，齒輪精度6級(jí)，是具備國際競爭力的傳動(dòng)設(shè)備新品，是同等進(jìn)口設(shè)備的理想替代品，它具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)：（1）效率高，承載能力大，三級(jí)效率達(dá)94%以上。（2）傳動(dòng)比覆蓋范圍大，分級(jí)精細(xì)。（3）運(yùn)轉(zhuǎn)平隱，剛性好，震...

浙江鰲力減速機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)R系列斜齒輪減速電機(jī)，S系列斜齒輪－蝸輪減速電機(jī)，F(xiàn)系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)，K系列斜齒輪－錐齒輪減速電機(jī)，擺線針輪減速機(jī)，T系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱，H、B系列標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪箱，蝸輪絲桿升降機(jī)，RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，P系列行星齒輪...

K67減速機(jī)、K77減速機(jī)、K87減速機(jī)，K97減速機(jī)，K107減速機(jī)-斜齒輪減速機(jī)硬齒面減速機(jī)即斜齒輪減速機(jī)（螺旋傘齒輪），是新穎減速傳動(dòng)設(shè)備。模齒輪選用低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面具有硬度高，減速機(jī)內(nèi)齒輪均選用數(shù)控磨齒技術(shù)、體積小、重量輕、運(yùn)用壽命長、承...

H、B系列工業(yè)齒輪箱概述：1)H、B齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案，可按客戶需求變型為行業(yè)的齒輪箱。2)實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臣卜式通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號(hào)增加。3)采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐一i輪均采用先進(jìn)的磨齒工藝，...

K系列在結(jié)構(gòu)上相對復(fù)雜一些，雖然錐齒輪的特點(diǎn)是降噪、減震、重量輕、成本低等，有利于提高整體的承載能力、刀具壽命。但是與錐齒輪配合的要求高，情況多樣，設(shè)計(jì)及制造的周期較長。有時(shí)需配合定制的花鍵空心軸，有時(shí)在底腳需要有空心軸鎖緊盤安裝，有時(shí)需要特別設(shè)計(jì)法蘭空心軸。...

箱體材質(zhì)采用HT250強(qiáng)度高鑄鐵，鑄造精度高，齒輪輸出軸用合金鋼鍛造毛坯，并經(jīng)滲碳淬火處理，壽命高。使用環(huán)境溫度在-40℃~50℃之間，高溫和低溫使用時(shí)，需要加特殊油脂，輸入軸轉(zhuǎn)速不能超過2800RPM，正反轉(zhuǎn)均可，沒有行業(yè)限制。R系列我認(rèn)為是直接的減速機(jī)，因...

在我國已掌握了硬齒面減速器風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造手藝，具有了物質(zhì)開發(fā)設(shè)計(jì)的工作能力。在我國的降音手藝有更大的提升，有更好處所面手藝上的改裝，而不是一向筑室在現(xiàn)如今降音手藝的大部分；但是針對這類海外的降音手藝，中國暗示著一種認(rèn)可的見解。有極為多的電動(dòng)機(jī)...

減速機(jī),HB標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪箱,HB減速機(jī)性能特點(diǎn):1、采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋誰齒輪均采用先進(jìn)的磨齒工藝，使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。2、H、B系列工業(yè)齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸通...

硬齒面減速機(jī)采用了斜齒輪傳動(dòng)，在閉式嚙合時(shí)效率為0.95--0.98，理論z大傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s)

F斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：◆平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。◆安裝方式：底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝。◆減速比：基本型二級(jí)4.3-25.3，三級(jí)28.2-273，組合至18509。◆基本型二級(jí)輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級(jí)相反；組合時(shí)另咨詢。...

齒輪減速機(jī)是按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)是我國普遍運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳...

非標(biāo)定制減速機(jī)以其匠心獨(dú)運(yùn)的設(shè)計(jì)、靈活定制的能力、的品質(zhì)以及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式,正為產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入源源不斷的動(dòng)力。未來,隨著科技的不斷進(jìn)步和工業(yè)的持續(xù)發(fā)展,非標(biāo)定制減速機(jī)將繼續(xù)發(fā)揮其獨(dú)特優(yōu)勢,為各行各業(yè)提供更加高效、精細(xì)、可靠的傳動(dòng)解決方案。同時(shí),它還注重與科研...

K系列硬齒面減速機(jī)采用了國際傳動(dòng)業(yè)的設(shè)計(jì)思想，及精密的制造技術(shù)，齒輪精度6級(jí)，是具備國際競爭力的傳動(dòng)設(shè)備新品，是同等進(jìn)口設(shè)備的理想替代品，它具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)：（1）效率高，承載能力大，三級(jí)效率達(dá)94%以上。（2）傳動(dòng)比覆蓋范圍大，分級(jí)精細(xì)。（3）運(yùn)轉(zhuǎn)平隱，剛性...

在我國已掌握了硬齒面減速器風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造手藝，具有了物質(zhì)開發(fā)設(shè)計(jì)的工作能力。在我國的降音手藝有更大的提升，有更好處所面手藝上的改裝，而不是一向筑室在現(xiàn)如今降音手藝的大部分；但是針對這類海外的降音手藝，中國暗示著一種認(rèn)可的見解。有極為多的電動(dòng)機(jī)...

中國硬齒面減速機(jī)近年來，受益于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入及國家對機(jī)械制造業(yè)的重視，硬齒面減速機(jī)行業(yè)作為我國基礎(chǔ)裝備行業(yè)之一。歷經(jīng)了40余年的市場興衰發(fā)展后，硬齒面減速機(jī)產(chǎn)品也從單一的擺線硬齒面減速機(jī)硬齒面減速機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的齒輪硬齒面減速機(jī)、蝸輪蝸桿硬齒面減速...

非標(biāo)定制減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會(huì)加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。非標(biāo)定制減速機(jī)在安裝時(shí)，要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對中，對中的誤差不能超過非標(biāo)定制減速機(jī)所...

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的單獨(dú)部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為普遍。非標(biāo)定制減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)...

S系列斜齒輪蝸桿硬齒面減速機(jī)1、S系列斜齒輪蝸桿減速電機(jī)具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng)，提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全，轉(zhuǎn)速范圍廣，通用性好，適應(yīng)各種安裝方式，性能安全可靠壽命長，實(shí)施了國際標(biāo)準(zhǔn)要求。2、機(jī)體表面凹凸具有散熱作用，吸...

由于硬齒面減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：1、硬齒面減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、硬齒面減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；4、硬齒面...

ZLYJ硬齒面減速機(jī)減速器ZLYJ塑料擠出機(jī)硬齒面減速機(jī)是為塑料、橡膠螺桿擠出機(jī)配套設(shè)計(jì)的高精度硬齒面帶推力包的齒輪傳動(dòng)裝置。產(chǎn)品設(shè)計(jì)參照了JB／T《圓柱齒輪硬齒面減速機(jī)》所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范。其特點(diǎn)是齒輪和軸類零件采用了強(qiáng)度高合金鋼材質(zhì)。齒輪經(jīng)滲碳、淬火、磨...

由于非標(biāo)定制減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：1、非標(biāo)定制減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、非標(biāo)定制減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、非標(biāo)定制減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；4...

非標(biāo)定制減速機(jī)的安裝和使用直接關(guān)系到非標(biāo)定制減速機(jī)的運(yùn)行效果，要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。非標(biāo)定制減速機(jī)的試運(yùn)行時(shí)間不能少于兩個(gè)小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常的標(biāo)準(zhǔn)是，運(yùn)行平穩(wěn)、無振動(dòng)、無噪音、無滲漏、無沖擊，如果出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)排除。非標(biāo)定制減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)...

治理非標(biāo)定制減速機(jī)漏油的對策：1、暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口...