航瑞智能助力維尚家具打造自動倉儲系統(tǒng),實現(xiàn)成品物流智能化升級
航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉儲痛點,打造多樣化智能倉儲方案
高度集成化自動化立體倉庫:開啟高效物流新時代_航瑞智能
探秘倉儲物流中心:輸送機(jī)與RGV打造高效智能物流體系
共享裝備攜手航瑞智能打造砂芯智能倉儲,實現(xiàn)倉儲物流智能化升級
桁架機(jī)械手與輸送機(jī):打造高效智能流水線
?采用WMS倉庫管理系統(tǒng)能夠給企業(yè)帶來哪些好處?
?航瑞智能:精細(xì)把握倉儲痛點,打造多樣化智能倉儲方案
往復(fù)式提升機(jī):垂直輸送系統(tǒng)的智能化解決方案
航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉儲痛點,打造多樣化智能倉儲方案
電動充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”,積極構(gòu)建一個安全,和諧的智能社區(qū),我們都有責(zé)任。大多數(shù)案例都表明:電動車大多都在夜間充電,一般需要6至8個小時才能充滿。但居民卻習(xí)慣在晚8點左右插上電源,到凌晨2點多,電池就基本充滿了。而如果繼續(xù)充電,...
在徐州市鼓樓區(qū)豐財街道怡園亭社區(qū),2000年建成的海達(dá)片區(qū)有15棟樓,712戶居民。隨著電動車數(shù)量不斷增加,老舊小區(qū)車輛亂停亂放、樓道充電、高空飛線等問題日益突出,不僅影響小區(qū)面貌,更存在安全隱患。自黨史學(xué)習(xí)教育以來,該社區(qū)黨委堅持以**需求為導(dǎo)向,將“給電動...
常見的膜結(jié)構(gòu)車棚有哪些類型呢?膜結(jié)構(gòu)停車棚是近年來比較流行的一種棚型。它為我們心愛的汽車提供了庇護(hù)所。對于這種新型大棚,它不僅具有功能性,而且具有觀賞性。它多變的外形、良好的透光性和雕塑性為它贏得了良好的市場。膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/E...
這只是充電樁的基本原理,許多細(xì)節(jié)問題都應(yīng)在實際應(yīng)用中不斷改進(jìn),已得到很便捷的使用方案。自19世紀(jì)第1輛電動汽車面世至今,均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講,蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電...
如果需要車棚,現(xiàn)在車棚也是小區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施,車棚建好以后,直接在車棚上下面,搭建一溜架子,安裝車棚的工人師傅,順便把架子也給建好了,充電樁直接就可以安在上面。這些硬件基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),都是根據(jù)所在當(dāng)?shù)氐那闆r,因地制宜而建設(shè)的,也比較符合當(dāng)?shù)氐那闆r。所以,廠家不可能...
青島市發(fā)改委副主任盛斌杰在接受采訪時表示,市發(fā)改委目前正在制訂“十四五”期間充換電基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃,希望通過科學(xué)規(guī)劃,優(yōu)化布局,提高便利度,滿足市民對于綠色出行的需求。來自于青島充電樁規(guī)劃主管部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,今年前11個月充電樁與去年12月底的數(shù)據(jù)...
在進(jìn)行充電的時候應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范的充電流程來做,比如不要出現(xiàn)電已經(jīng)充滿了但是依然還在充電的情況,或者出現(xiàn)充電時斷斷續(xù)續(xù),電瓶的使用壽命其實都是按照次數(shù)來算的,也就是有效充電多少次。但是這里要注意的就是電瓶充電并非是完全充滿電算一次有效充電,而是充電線接通到拔下...
因此這個充電站的可持續(xù)充電能力還是棒棒噠!這波操作。是不是又節(jié)能環(huán)保,還省錢?光伏+儲能+電網(wǎng)調(diào)度,持續(xù)充電不間斷對于光伏發(fā)電遇到陰雨天氣可能不穩(wěn)定的問題,這座車棚也有具體的解決方案。首先,儲能系統(tǒng)(充電寶)保證了在陰雨天、夜里、充電功率需求大的充環(huán)境。其次,...
電動車充電樁棚熱線2、國內(nèi)地區(qū):集中于發(fā)達(dá)城市國內(nèi)充電樁市場中,擁有公共類充電樁數(shù)量排名的省市依次為北京、廣東、上海、江蘇、山東、河北、安徽、天津、浙江以及湖北。其中北京、上海、廣東、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)充電樁數(shù)量較多,增長較為迅速。全國充電樁數(shù)量大省份數(shù)據(jù)來源...
電動車充電量占比較小國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月我國全社會用電量為7607億kWh。而中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡稱中國充電聯(lián)盟)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月全國電動車充電總電量約為,占總用電量的,這意味著全社會用電量中有約千分之一用于新能源汽車充電。不...
當(dāng)然這是基于充電樁建設(shè)長期發(fā)展以來形成的現(xiàn)實基礎(chǔ)。對于換電站來說,需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的是電池包的容量、尺寸、種類以及連接方式等方面。基于以上對比分析,我們可以看到,充電樁這種供電模式得益于長期以來的發(fā)展基礎(chǔ),在應(yīng)用與實踐層面具備一定的優(yōu)勢。但我國充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀仍然...
青島市發(fā)改委副主任盛斌杰在接受采訪時表示,市發(fā)改委目前正在制訂“十四五”期間充換電基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃,希望通過科學(xué)規(guī)劃,優(yōu)化布局,提高便利度,滿足市民對于綠色出行的需求。來自于青島充電樁規(guī)劃主管部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,今年前11個月充電樁與去年12月底的數(shù)據(jù)...
倘若膜材料表面有松弛現(xiàn)象出現(xiàn),此時我們需要對其進(jìn)行二次張拉。在其節(jié)點上,也要確保有足夠的靈活度與自由度,這樣在環(huán)境風(fēng)力比較大的時候就可以比較自由的應(yīng)對了。其張拉過程要注意循序漸進(jìn),并對其膜面的實際情況進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控,避免出現(xiàn)應(yīng)力集中或是張拉過度等現(xiàn)象。在PTEE...
如果現(xiàn)在你想進(jìn)入正是時候,競爭小,投資成本低,可迅速提高自己在當(dāng)?shù)氐膶嵙陀忻龋瑸橐院蟀l(fā)展打下好的基礎(chǔ)。再過兩三年將會進(jìn)入白日話競爭,以領(lǐng)導(dǎo)為主,和有實力的當(dāng)?shù)剡\營商合作,競爭壓力很大,利潤點降低等。隨著新基建計劃的到來,電動自行車智能充電樁開始走進(jìn)小區(qū),成...
螺栓連接:螺栓連接由于安裝省時省力、所需安裝設(shè)備簡單、對施工工人的技能要求不及對焊工的要求高等優(yōu)點,目前在鋼結(jié)構(gòu)連接中的應(yīng)用次于焊縫連接。螺栓連接分普通螺栓連接和強(qiáng)螺栓連接兩大類。按受力情況又各分為三種:抗剪螺栓連接、杭拉螺栓連接和同時承受剪拉的螺栓連接。螺栓...
全國大部分地區(qū)均有一定數(shù)目的建設(shè)量,但主要地區(qū)還是在京津地區(qū)、東部沿海、東南沿海以及長江中下游地區(qū),西部和北部的建設(shè)區(qū)域還是比較少的。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,北上廣城市地區(qū)充電樁利用率達(dá)70%,但二三線城市的利用率卻極低。此外,有些相關(guān)企業(yè)運營模式為設(shè)備加運營的雙模式,...
我們在使用膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚的時候,需要根據(jù)實際的使用情況來選擇合適的膜結(jié)構(gòu)車棚,其實對于膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計來說,大家一定要考慮客戶的需要,并進(jìn)行相關(guān)的指導(dǎo)建議,這樣才能夠確保終得到滿意的膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚,不會給我們造成不良的影響和麻煩。根據(jù)膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚的形式...
膜結(jié)構(gòu)停車棚隨著汽車業(yè)的飛速發(fā)展開始盛行,無錫天誠智能充電設(shè)備有限公司膜結(jié)構(gòu)的小編就來給大家說一說它的四大亮點。膜結(jié)構(gòu)拱形車棚1、膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的本身就具有非常安定的特點,所以膜結(jié)構(gòu)停車棚一般來說使用的壽命是很長的,相比于那些的舊式的金屬構(gòu)造的車棚要好的多,尤其是...
充電器和電池三米內(nèi)沒有易燃易爆物體,而且也沒有電視等電器進(jìn)行電磁干擾,確保環(huán)境足夠安全并且沒有異樣后再進(jìn)行充電。以上的幾點就是在電瓶車充電站進(jìn)行充電時應(yīng)該重視的事情,而其實說到電瓶車電瓶的保養(yǎng)知識不是充電站常提到的這些知識。通常情況下電瓶車充電站項目的投資都不...
電動汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,為了安全起見,電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動力電...
車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器,也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計,針對性較強(qiáng)。非車載充電裝置,即地面充電裝置,主要包括有用充電機(jī)、有用充電站、通用充電機(jī)、公共場所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車...
能源汽車以其環(huán)保、高補(bǔ)貼等優(yōu)勢受到大眾的喜愛。隨著大眾環(huán)保意識的加強(qiáng),新能源汽車的前景被許多人看好。而電動汽車也是新能源汽車中普及較廣的車型,許多城市也在加大電動汽車充電站的投入,類似光伏車棚加光儲充模式的充電站因其環(huán)保、省電受到很多城市的青睞。小盒子介紹的是...
直流快充80%的電量大約需要20-30分鐘,具體時間根據(jù)不同汽車電池容量和匹配度等具體情況各有不同,這是加油時間的十倍以上。等待時間過長如果在技術(shù)上無法突破,會讓相當(dāng)部分的消費者無法接受電動汽車,成為制約整個電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的瓶頸。但是反過來,這也可以轉(zhuǎn)化成充電...
違規(guī)充電的車主,根據(jù)相關(guān)法規(guī)的規(guī)定,將接受行政處罰。電動車會不會爆燃、什么時候爆燃,不可預(yù)料,樓下充電雖然也存在爆燃可能,但是卻能有效避免人員傷亡。首先需要改變居民充電安全意識,牢記不上樓充電這個保命動作。養(yǎng)成使用公共充電樁的習(xí)慣,這離不開屬地社區(qū)、公安、消防...
如果這些都不會,我們也可以遠(yuǎn)程指導(dǎo),現(xiàn)在微信視頻、語音,都是非常方便,借助科技的力量,我們也能解決很多問題,就看各位是否想做電瓶車充電樁這件事。另外,我們也有一個安裝指導(dǎo)手冊,上面很清晰的印著安裝步驟、方鋼架子的規(guī)格。其實這電瓶車充電樁可以等同于一個家用電器一...
這只是充電樁的基本原理,許多細(xì)節(jié)問題都應(yīng)在實際應(yīng)用中不斷改進(jìn),已得到很便捷的使用方案。自19世紀(jì)第1輛電動汽車面世至今,均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講,蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電...
隨著消防安全充電意識的提高,很多小區(qū)都引進(jìn)了電動車充電樁,為了讓居民更方便的充電,而且以前的老舊設(shè)備,也換成了新的掃碼的功能,新設(shè)備的質(zhì)量也提高了不少。也不存在吞幣,插座被拔等尷尬的局面了,雖然設(shè)備好用了,但是很多居民感覺電動車充電樁充的電比較虛,充不滿電,而...
部分人可以在單位里充電,或者騎行距離不長,三五天才充一次,對于充電樁的夠不夠、方不方便并不敏感。一些一樓的住戶,就算充電樁近在咫尺也不會考慮:“我們充電很方便啊。門口(飛線)就能充。”大多數(shù)以上受訪人表示,充電樁還是多裝點好,在數(shù)量足夠多、使用也足夠方便的情況...
寶武環(huán)科寶鋼建材組織黨員員深入基層,通過與員工面對面訪談、走訪等方式。收集**的“操心事、煩心事、揪心事”,著力解決“急難愁盼”突出問題,實實在在為員工創(chuàng)建溫馨、舒適、優(yōu)美的工作環(huán)境。在寶鋼建材寶龍公司座談會上,一名基層員工提出了的電動車充電難問題。原來寶龍公...
公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(庫)結(jié)合停車泊位,為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁;充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(庫),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁,以及建設(shè)在個人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁通常結(jié)合停車場(庫)的停車位建設(shè)。...