除了常見的這些機械之外,旋轉支撐還應用在以下這些機械上:混凝土機械:混凝土泵車,混凝土攪拌布桿一體機,帶式布料機。給料機械:圓盤式給料機,混砂機。起重機械:輪式起重機,履帶式起重機,門座式起重機,塔式起重機,叉式起重機,隨吊機,龍門起重機。地基處理機械;沖擊式...
單排球式回轉支承系列的選擇:在國內,目前單排球式回轉支承有3個系列的尺寸規格:HS系列,Q系列和01系列。起重機回轉機構的調試一般是指回轉減速機輸出齒輪(簡稱小齒輪〉與回轉支承齒圈(簡稱大齒輪)啃合的齒側間隙的調試。將齒側間院調整合適,既保證小齒輪與大齒輪相互...
這是比擬快發現軸承出問題的辦法之一,且一定支撐的振動呈現變化,那么其運用可能曾經到限度,所以一定要即時處置,否則關于回轉支承和機械都可能形成不可挽回的損傷。回轉支承結構型式的選擇:常用回轉支承的結構型式有四種:單排球式、交叉滾柱式、雙排球式、三排柱式。根據我們...
軸承裝配后達到的游隙是原始游隙,在主機安裝后游隙又有變化,稱為安裝游隙(或叫配合游隙),而軸承在實際運轉過程中的游隙稱為工作游隙。軸承工作時,溫升使內、外因溫差變化,會使安裝游隙減少,同時,負荷作用使滾動體和套圈產生彈性變形,又會增大游隙。一船情況下工作游隙略...
回轉支承是很多大型機械不可缺少的零部件,回轉支承這個裝置是近30年來發展起來的新型機器部件,它已從用于挖掘機和起重機,逐漸發展到用于其它機械。從起重機械(汽車起重機、塔式起重機等)、工程機械(挖掘機、裝載機等)等較大型的施工機械延伸出來,在運輸機械、材料加工機...
回轉支承是介于上車體與下車體間作相對回轉運動的傳力原件,用于支承上車體質量和承受工作載荷,共內座圈鏈接下車體,外座圈鏈接上車體,內座圈上的內齒圈與回轉馬達小齒輪嚙合。當回轉馬達轉動時,通過小齒輪帶動上車體回轉。轉動結構組成配件的良好性能是整體靈活性的基礎保證,...
隨著機械行業的迅速發展,回轉支承在船舶設備、工程機械、輕工機械、冶金機械、醫療機械、工業機械等行業獲得了普遍的應用。那么回轉支承密封條失效的原因是什么呢?回轉支承潤滑過度。機器進入過深的水面,潤滑脂變質。液壓系統部件密封失效,導致液壓油進入回轉支承油槽而溢出。...
回轉支承是介于上車體與下車體間作相對回轉運動的傳力原件,用于支承上車體質量和承受工作載荷,共內座圈鏈接下車體,外座圈鏈接上車體,內座圈上的內齒圈與回轉馬達小齒輪嚙合。當回轉馬達轉動時,通過小齒輪帶動上車體回轉。轉動結構組成配件的良好性能是整體靈活性的基礎保證,...
使用中注意回轉支承的運轉情況,如發現噪聲、沖擊、功率突然增大、應立即停機檢查,排除故障,必要時需拆檢。使用中禁止用水直接沖刷回轉支承,以防水進入滾道。嚴防較硬異物接近或進入齒嚙合區。經常查密封的完好情況,如果發現密封袋破損應及時更換。如果發現脫落應及時復位。回...
單排球式回轉支承系列的選擇:在國內,目前單排球式回轉支承有3個系列的尺寸規格:HS系列,Q系列和01系列。起重機回轉機構的調試一般是指回轉減速機輸出齒輪(簡稱小齒輪〉與回轉支承齒圈(簡稱大齒輪)啃合的齒側間隙的調試。將齒側間院調整合適,既保證小齒輪與大齒輪相互...
隨著機械行業的迅速發展,回轉支承在船舶設備、工程機械、輕工機械、冶金機械、醫療機械、工業機械等行業獲得了普遍的應用。那么回轉支承密封條失效的原因是什么呢?回轉支承潤滑過度。機器進入過深的水面,潤滑脂變質。液壓系統部件密封失效,導致液壓油進入回轉支承油槽而溢出。...
長期超載作業并導致滾道壓潰,間隙過大。在回轉支承出廠時,表面已經涂抹防銹油。包裝根據顧客需要,單個包裝,也可整匝包裝。如不安裝使用,應6個月進行一次外表面涂油保養以防止銹蝕,南方地區3個月進行一次外表面涂油保養。所有保養以后均應恢復回轉支承初始狀態,并用薄膜包...
回轉支承根據具體使用,結構采用不同的工作方式,基本操作大致分:內圈固定,達到支撐,外圈旋轉。外圈固定,支撐作用,內圈旋轉。回轉支承是新型機械零件,內外圈、滾動體等部分構成,種可以承受綜合性載荷的大型軸承,也可承受較大軸向、徑向負荷、傾覆力矩。由此也可以看出:回...
回轉支承這樣的零件并不是一直都在機械內部使用,有些時候也會在外使用,所以避免不了會出現生銹的情況。回轉支承在使用過程中遭受了雨水的沖刷,或者在日常使用不當時,會讓回轉支承出現生銹現象,生銹的回轉支承不但會影響配件的美觀,同時對回轉支承的正常使用也有一定的影響。...
回轉支承滾道應定期加注潤滑脂。一般球類支承每運轉100小時加油一次,滾柱類支承每50小時加油一次,特殊工作環境,如熱帶、濕度大、灰塵多、溫差大以及連續工作時,應縮短潤滑周期。機器長期停止運轉的前后也必須加注新的潤滑脂。每次潤滑必須將滾道內注滿潤滑脂,直至從密封...
所以,對日常保養必不可少,其中重要的保養步驟是除銹。支撐回轉支承的鋼結構剛性不夠,加載時產生彈性變形,導致回轉支承整體晃動。加大支撐回轉支承鋼結構14倍的強度。安裝螺栓松動,造成工作時晃動。請立即檢查所有內外圈安裝螺栓并按要求緊固。轉盤軸承有無齒式、外齒式和內...
回轉支承用保持架有整體式、分段式、隔離塊式等結構形式。其中整體式和分段式保持架用20號鋼或ZL102鑄造鋁合金制造。隔離塊式采用聚酰胺1010樹脂,ZL102鑄造鋁合金等制造。隨著材料工業的不斷發展尼龍GRPA66.25也在分段保持架的設計中得以推廣應用。 回...
回轉支承在使用過程中遭受了雨水的沖刷,或者在日常使用不當時,會讓回轉支承出現生銹現象,生銹的回轉支承不只會影響配件的美觀,同時對回轉支承的正常使用也有一定的影響。所以回轉支承除銹是必要的。可以采用以下方法:將回轉支承泡在防銹槽內:將回轉支承浸在5%亞硝酸鈉和0...
由左及右、由上及下分別是:單排四點接觸球式滾道、雙排異徑球式壓圈滾道、單排交叉滾柱式滾道、雙排異徑球式鼻圈滾道和三排滾柱式鼻圈滾道。齒輪熱處理:由于傳遞力的需要,回轉支承其中一個套圈上通常制有齒。齒輪的熱處理狀態一般為正火或調質狀態。齒表面也可按照用戶的要求淬...
挖掘機的回轉支承普通都在大載荷工況工作,再加上挖掘機工作環境都比擬惡劣,回轉支承很容易呈現毛病。我們為了減少毛病損傷水平,控制必要的判別方式是操作人員需具備的職能。在剛剛出廠不久回轉支承空轉時,會發出鋼球滾動的平均響聲,這屬于正常的響聲;假如剛裝置不久,呈現微...
隨著機械行業的迅速發展,回轉支承在船舶設備、工程機械、輕工機械、冶金機械、醫療機械、工業機械等行業得到了范圍較廣地應用。回轉支承行業在我國已經經歷了20余年的發展,自1984年初次發布的JB2300-84《回轉支承形式、基本參數和技術要求》標準,以及在1999...
需要調試時,大多數情況下只需回轉減速機旋轉個螺孔位置,極少數情況下需旋轉二個螺孔位置,這與我廠多年來調試回轉機構的實際情況基本-致。因此,回轉減速機旋轉個螺孔位置后,若起重機在回轉制動時擺晃仍無明顯好轉,不要盲目地將回轉減速機旋轉到第二個螺孔位置,而應先查找原...
在實踐中,雙排球回轉支承的承載能力受多種因素的影響,其中載荷分配非常重要。什么因素影響雙排球的負荷分布?雙列球面回轉支承的載荷分布是其性能分析的重要組成部分。基于ABAQUS軟件,建立單球滾動接觸模型,分析初始接觸角和半徑因子對軸向承載力的影響。然后,建立了復...
針對于回轉支承各種狀態的檢測研究是保障后續機械正常使用的前提,由此,轉盤軸承廠家需掌握一些質檢方法,常見的質檢方法:根據檢測的方法不同,可以分為軸向游隙和徑向游隙,徑向游隙是軸承內團、外圈和滾動體組配的依據,是按照國家標準規定進行質量檢測的重要項目。從軸承應用...
回轉支承的基本結構主要由套圈與滾動體,保持架和密封圈等組成。一般情況下,回轉支承滾動體采用整體淬硬的碳鉻軸承鋼。回轉支承套圈則采用表面淬硬鋼,當用戶無特殊要求時,一般選用50Mn鋼制造,但有時為了滿足部分特殊應用場合主機的需要,也可根據用戶提供的具體使用條件選...
長期超載作業并導致滾道壓潰,間隙過大。在回轉支承出廠時,表面已經涂抹防銹油。包裝根據顧客需要,單個包裝,也可整匝包裝。如不安裝使用,應6個月進行一次外表面涂油保養以防止銹蝕,南方地區3個月進行一次外表面涂油保養。所有保養以后均應恢復回轉支承初始狀態,并用薄膜包...
回轉支承又叫轉盤軸承,在工程機械方面應用非常較廣,相信大家也都有所了解,那么影響回轉支承壽命的因素有哪些?回轉支承結構設計合理,才會讓回轉支承具有良好的壽命。回轉支承是經過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、性、穩定性也會影響到轉...
軸承裝配后達到的游隙是原始游隙,在主機安裝后游隙又有變化,稱為安裝游隙(或叫配合游隙),而軸承在實際運轉過程中的游隙稱為工作游隙。軸承工作時,溫升使內、外因溫差變化,會使安裝游隙減少,同時,負荷作用使滾動體和套圈產生彈性變形,又會增大游隙。一船情況下工作游隙略...
長期超載作業并導致滾道壓潰,間隙過大。在回轉支承出廠時,表面已經涂抹防銹油。包裝根據顧客需要,單個包裝,也可整匝包裝。如不安裝使用,應6個月進行一次外表面涂油保養以防止銹蝕,南方地區3個月進行一次外表面涂油保養。所有保養以后均應恢復回轉支承初始狀態,并用薄膜包...
挖掘機的回轉支承普通都在大載荷工況工作,再加上挖掘機工作環境都比擬惡劣,回轉支承很容易呈現毛病。我們為了減少毛病損傷水平,控制必要的判別方式是操作人員需具備的職能。在剛剛出廠不久回轉支承空轉時,會發出鋼球滾動的平均響聲,這屬于正常的響聲;假如剛裝置不久,呈現微...