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動(dòng)力電池是新能源汽車上重要的零部件之一，被譽(yù)為新能源汽車的“心臟”。電池包的安全性直接影響到整車的安全性，所以電池包的箱體密封至關(guān)重要。那么如何選擇箱體密封材呢？匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您，首先，箱體密封材需具有高密封性能，避免電池包因涉水而出現(xiàn)進(jìn)水等情況；第二、箱體...

電池PACK組成重要包括單體電池模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、箱體和BMS幾個(gè)部分。箱體：主要由箱體、箱體蓋板、金屬支架、面板以及固定螺釘組成，可以看作是電池PACK的“骨骼”，起到支撐、抗機(jī)械沖擊、機(jī)械振動(dòng)和環(huán)境保護(hù)的作用。PACK的工藝：電池的PACK通過(guò)二...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威新車間投入使用，擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼，還有儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。主要團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷...

2023年隨著產(chǎn)業(yè)回歸理性，新能源汽車零部件的加工和服務(wù)在市場(chǎng)需求的催生下也迎來(lái)了規(guī)模化商業(yè)落地的年份，匯創(chuàng)達(dá)·焊威將自身的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合產(chǎn)線產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，打牢地基開(kāi)拓新市場(chǎng)，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)，可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，瞄準(zhǔn)了新能源汽車市場(chǎng)重要零部件的細(xì)分市場(chǎng)。新能源電池鋁殼憑借著其較輕的質(zhì)量、各項(xiàng)性能優(yōu)異，已經(jīng)成為近年汽車行業(yè)的新興寵兒；隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類型鋁材都在車身、底盤等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用;...

鋁型材的生產(chǎn)流程熔鑄，它是鋁材生產(chǎn)的首道工序，主要過(guò)程為配料、熔煉和鑄造。擠壓是型材成形的手段。先根據(jù)型材產(chǎn)品斷面設(shè)計(jì)、制造出模具，利用擠壓機(jī)將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成形。氧化擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強(qiáng)，須通過(guò)陽(yáng)極氧化進(jìn)行表面處理以增加鋁材的抗蝕...

新能源汽車的輕量化并非簡(jiǎn)單地將整備質(zhì)量減輕，而是在保證強(qiáng)度和安全性能的前提下盡可能地降低整備質(zhì)量并保證制造成本在合理范圍內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)安全性和經(jīng)濟(jì)性的兼顧統(tǒng)一。電池包箱體作為動(dòng)力電池的承載和防護(hù)機(jī)構(gòu)，在電池包系統(tǒng)中占據(jù)重要位置，而且其整備質(zhì)量目前偏大，具有較大的輕...

新能源車相較于燃油車雖然減少了 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但是增加了三電（電機(jī)、電控、電池）系統(tǒng)，電池動(dòng)力系統(tǒng)的能量密度低于燃油系統(tǒng)，因此新能源整車的質(zhì)量高于傳統(tǒng)燃油車。而新能源車對(duì)于續(xù)航里程的述求，增加了對(duì)于整車輕量化的需求。在國(guó)內(nèi)新能源汽車加速普及的背景下，新能源汽...

鋁型材CNC加工流程: 切割是基礎(chǔ)的加工服務(wù)，也是簡(jiǎn)單的加工操作，需要保障切割的精度，而且切割端面需要保障沒(méi)有毛刺，一般型材6米長(zhǎng)，可以根據(jù)框架的需求來(lái)切割不同的尺寸。攻絲。包括端面攻絲，鉆孔攻絲，采用數(shù)控加工設(shè)備，能夠精確地控制深度。鉆孔。包括通孔、沉頭孔、...

基于鋁合金輕巧、耐磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高、傳熱及導(dǎo)電性能好、耐高溫性強(qiáng)的特性，鋁合金壓鑄件在新能源汽車行業(yè)占比較高，匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái)，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)。提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄...

在現(xiàn)代工業(yè)制造領(lǐng)域，鋁型材作為輕質(zhì)好用的材料，廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、電子、交通等多個(gè)行業(yè)。隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品個(gè)性化、定制化的需求日益增長(zhǎng)，鋁型材的材質(zhì)選擇對(duì)于產(chǎn)品的性能有著至關(guān)重要的影響。材料預(yù)處理是鋁型材加工前的重要環(huán)節(jié)，包括表面清洗、去油、除銹等步驟，以提高材...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司隸屬于南海鋁業(yè)集團(tuán)，廣東南鋁汽車零部件制造有限公司基于攪拌摩擦焊技術(shù)投建全制程動(dòng)力電池包箱體產(chǎn)線，整合南海鋁加工的鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)，為新能源汽車主機(jī)廠及零部件廠，提供鋁材+CNC桿件/側(cè)銑/總成+FSW（攪拌...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司隸屬于南海鋁業(yè)集團(tuán)，廣東南鋁汽車零部件制造有限公司基于攪拌摩擦焊技術(shù)投建全制程動(dòng)力電池包箱體產(chǎn)線，整合南海鋁加工的鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)，為新能源汽車主機(jī)廠及零部件廠，提供鋁材+CNC桿件/側(cè)銑/總成+FSW（攪拌...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司在鋁型材加工經(jīng)驗(yàn)豐富，生產(chǎn)加工全流程包括從模具設(shè)計(jì)到鋁合金熔鑄、擠壓、表面處理、CNC深加工等工序都是多年生產(chǎn)和研發(fā)的打磨和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在鋁型材的加工可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)，依托南鋁集團(tuán)豐富的原材料資源及自有工廠的加工優(yōu)勢(shì)，根據(jù)客...

鋁型材都是擠壓成型的，其實(shí)它的成型方式可以分為冷擠壓和熱擠壓兩種。我們平時(shí)見(jiàn)到的鋁型材絕大多數(shù)都是熱擠壓鋁型材，相對(duì)來(lái)說(shuō)熱擠壓工藝更簡(jiǎn)單，技術(shù)含量不高。所以熱擠壓鋁型材價(jià)格都不是很高。而冷擠壓鋁型材就不一樣了，冷擠壓工藝復(fù)雜，技術(shù)含量比較高，設(shè)備要求也高，所...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備FSW、100臺(tái)型材加工中心CNC，可承接的FSW和CNC桿件生產(chǎn)。鋁型材加工過(guò)程中，CNC在加工優(yōu)勢(shì)，一次性裝夾可完成多道工序，具有自動(dòng)換刀自動(dòng)調(diào)速自動(dòng)進(jìn)給，便于加工工藝標(biāo)準(zhǔn)化和刀具管理規(guī)范化。其...

鋁型材加工包括自身的形成和深加工，鋁型材是先將鋁錠和其他金屬元素加入熔煉爐中，通過(guò)鑄造工序形成鋁棒。然后利用擠壓機(jī)擠壓出不同規(guī)格的鋁型材成品，之后進(jìn)行直線度的校正，后就是表面處理，這樣一套流程下來(lái)鋁型材成品就出來(lái)了。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹，再來(lái)...

鋁型材CNC加工流程: 切割是基礎(chǔ)的加工服務(wù)，也是簡(jiǎn)單的加工操作，需要保障切割的精度，而且切割端面需要保障沒(méi)有毛刺，一般型材6米長(zhǎng)，可以根據(jù)框架的需求來(lái)切割不同的尺寸。攻絲。包括端面攻絲，鉆孔攻絲，采用數(shù)控加工設(shè)備，能夠精確地控制深度。鉆孔。包括通孔、沉頭孔、...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司是南海鋁業(yè)國(guó)貿(mào)集團(tuán)旗下的一家高新技術(shù)公司，都隸屬于南海鋁業(yè)集團(tuán)，是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái)，提供動(dòng)力電池包下箱體金屬結(jié)構(gòu)件及新能源汽車生態(tài)產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司依托南鋁的產(chǎn)業(yè)集聚、配套完善、產(chǎn)銷展貿(mào)一體化優(yōu)勢(shì)，廣東南鋁汽...

鋁型材CNC加工流程: 切割是基礎(chǔ)的加工服務(wù)，也是簡(jiǎn)單的加工操作，需要保障切割的精度，而且切割端面需要保障沒(méi)有毛刺，一般型材6米長(zhǎng)，可以根據(jù)框架的需求來(lái)切割不同的尺寸。攻絲。包括端面攻絲，鉆孔攻絲，采用數(shù)控加工設(shè)備，能夠精確地控制深度。鉆孔。包括通孔、沉頭孔、...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，那么傳統(tǒng)工藝與CNC數(shù)控加工有什么區(qū)別？首先鋁型材傳統(tǒng)工藝的加工特點(diǎn)。一般需要用普通的手工機(jī)床進(jìn)行加工。機(jī)械加工需要手動(dòng)操作。搖動(dòng)機(jī)械手柄，使刀具切削金屬，從而來(lái)達(dá)到加工目的。在操作過(guò)程中，需要用卡尺等工具測(cè)量和固定產(chǎn)品...

鋁型材則是一種由鋁合金通過(guò)擠壓加工得到的具有一定截面形狀和尺寸的實(shí)心型材。鋁型材具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、美觀等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于建筑、交通運(yùn)輸、電子等領(lǐng)域。鋁型材則具有優(yōu)良的韌性和抗疲勞性能，同時(shí)截面形狀和尺寸可以根據(jù)需要進(jìn)行定制。鋁棒通過(guò)熱熔、擠壓、從而...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，一般工業(yè)鋁型材需要深加工處理的比較多，一般用于設(shè)備配件，支撐件等等。加工方式有：銑、切、打孔、攻絲、沖壓等。深加工設(shè)備處了鉆床、銑床、沖床等還有CNC數(shù)控機(jī)床，俗稱“加工中心”。鋁型材加工中心因?yàn)橐庸らL(zhǎng)料，所以采用立式...

鋁型材CNC加工流程: 切割是基礎(chǔ)的加工服務(wù)，也是簡(jiǎn)單的加工操作，需要保障切割的精度，而且切割端面需要保障沒(méi)有毛刺，一般型材6米長(zhǎng)，可以根據(jù)框架的需求來(lái)切割不同的尺寸。攻絲。包括端面攻絲，鉆孔攻絲，采用數(shù)控加工設(shè)備，能夠精確地控制深度。鉆孔。包括通孔、沉頭孔、...

新能源汽車的發(fā)展增加了對(duì)汽車輕量化的需求，鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同，因此對(duì)新的連接工藝有了更大的需求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)...

電機(jī)電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”（空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)）基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機(jī)、電控。其中，電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（變速箱）功能的替代，其性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，一般工業(yè)鋁型材需要深加工處理的比較多，一般用于設(shè)備配件，支撐件等等。加工方式有：銑、切、打孔、攻絲、沖壓等。深加工設(shè)備處了鉆床、銑床、沖床等還有CNC數(shù)控機(jī)床，俗稱“加工中心”。鋁型材加工中心因?yàn)橐庸らL(zhǎng)料，所以采用立式...

CNC加工就是數(shù)控機(jī)床加工，就是用電腦編制一套加工程序，用數(shù)字化進(jìn)行物品加工銑床等。鋁型材的一些工藝切割，鉆孔，攻牙等，很多都可以依賴于CNC操作。使用CNC加工能降低產(chǎn)品損壞率，深受鋁型材加工廠家的喜歡。優(yōu)點(diǎn)有：可減少鋁合金型材加工操作步驟，即是是加工復(fù)雜的...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，一般工業(yè)鋁型材需要深加工處理的比較多，一般用于設(shè)備配件，支撐件等等。加工方式有：銑、切、打孔、攻絲、沖壓等。深加工設(shè)備處了鉆床、銑床、沖床等還有CNC數(shù)控機(jī)床，俗稱“加工中心”。鋁型材加工中心因?yàn)橐庸らL(zhǎng)料，所以采用立式...

CNC型材就是指建筑玻璃、建筑幕墻、室內(nèi)外設(shè)計(jì)、建筑構(gòu)造用CNC加工中心加工型材。例如全自動(dòng)工業(yè)設(shè)備。后蓋板框架及各企業(yè)依據(jù)本身工業(yè)設(shè)備的需要訂制出模，例如生產(chǎn)流水線輸送皮帶，起重設(shè)備，測(cè)試設(shè)備，倉(cāng)儲(chǔ)貨架等，機(jī)械電子工業(yè)生產(chǎn)及潔凈室等。這也是CNC鋁制品加工型...