在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)生巨大變化的同時(shí),無(wú)人機(jī)鋰電池行業(yè)也經(jīng)歷了一場(chǎng)變革。電池能量和功率密度的提高使無(wú)人機(jī)能夠垂直起飛,并具有更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間和航程。智能無(wú)人機(jī)電池管理系統(tǒng)的加入可以保護(hù)電池免受短路或熱失控的影響,該系統(tǒng)還可以向無(wú)人機(jī)航空電子設(shè)備通報(bào)電池狀態(tài),進(jìn)一步提高...
應(yīng)急無(wú)人機(jī)在輔助救援中的作用:1、緊急廣播。利用無(wú)人機(jī)的揚(yáng)聲器可以實(shí)現(xiàn)緊急廣播,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離定向廣播功能,及時(shí)完成疏散,減少恐慌,比消防人員先一步達(dá)到災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng),盡快組織被困人員有秩序的進(jìn)行疏散,避免事故發(fā)生。現(xiàn)階段,無(wú)人機(jī)應(yīng)急廣播功能可以實(shí)現(xiàn)600m以?xún)?nèi)實(shí)現(xiàn)聲音...
智能無(wú)人機(jī)鋰電池功能:功能1:該智能無(wú)人機(jī)鋰電池實(shí)際上已內(nèi)置了一個(gè)鋰電池的適用充電管理電路,并且能夠?qū)﹄娦締误w進(jìn)行電壓均衡管理。故而,對(duì)于充電器(電源適配器)的要求就并不那么高了,只要提供合適的充電電壓和充電電流,就能夠?qū)υ撝悄茕囯姵剡M(jìn)行充電。功能2:該系列智...
在早期的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,鎳氫電池也曾占據(jù)重要地位。它具有良好的低溫性能,即使在零下 20℃的環(huán)境下,依然能保持一定的放電能力,這使得它在寒冷地區(qū)的應(yīng)用具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。此外,鎳氫電池的成本相對(duì)較低,對(duì)于一些對(duì)成本敏感的商業(yè)應(yīng)用或教育類(lèi)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目來(lái)說(shuō),是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選...
電源模塊為無(wú)人機(jī)/無(wú)人車(chē)多路供電特別定制,尤其是搭載板載計(jì)算機(jī)、或者RTK、或者圖數(shù)傳、或者其他傳感器等需要12v、5v供電的需求。相比于傳統(tǒng)電源模塊本電源模塊具有4路輸出,將4路電源集成到一塊電路板上極大的增加了空間利用率,避免了無(wú)人機(jī)內(nèi)部的走線(xiàn)凌亂,對(duì)于搭...
燃料電池作為一種新型的無(wú)人機(jī)電源,正逐漸受到關(guān)注。它通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,具有能量轉(zhuǎn)換效率高、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)等明顯優(yōu)勢(shì)。以氫燃料電池為例,其能量轉(zhuǎn)換效率可達(dá) 40% - 60%,相比傳統(tǒng)的燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),效率大幅提高。而且,由于燃料電池的燃料儲(chǔ)存...
無(wú)人機(jī)電源特點(diǎn):耗電小及關(guān)閉電源功能:新型電源IC的靜態(tài)電流都較小,一般為幾十μA到幾百μA。個(gè)別微功耗的線(xiàn)性穩(wěn)壓器其靜態(tài)電流只1.1μA。另外,不少電源IC有關(guān)閉電源控制端功能(用電平來(lái)控制),在關(guān)閉電源狀態(tài)時(shí)IC自身耗電在1μA左右。由于它可使一部分電路不...
無(wú)人機(jī)在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用:巡航探測(cè)生命跡象:救援的首一工作即對(duì)幸存者的及時(shí)救援,在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)更多的生命跡象無(wú)異于是較重要的。傳統(tǒng)搜救模式為救援人員攜帶生命探測(cè)儀近距離檢測(cè),耗時(shí)長(zhǎng)、復(fù)雜且危險(xiǎn)。通過(guò)讓無(wú)人機(jī)攜帶紅外生命探測(cè)儀的方式,在災(zāi)情附近進(jìn)行巡航,如果發(fā)現(xiàn)紅...
為全方面落實(shí)今冬明春電力供應(yīng)保障,自貢供電公司有序開(kāi)展線(xiàn)路設(shè)備“問(wèn)診”,運(yùn)用無(wú)人機(jī)設(shè)備開(kāi)展日常線(xiàn)路巡檢,充分發(fā)揮其視角寬廣、取像精確、便于拍攝記錄等優(yōu)點(diǎn),對(duì)轄區(qū)內(nèi)的桿塔、接地裝置、防雷設(shè)施等進(jìn)行多角度檢查,掌握負(fù)荷增長(zhǎng)后線(xiàn)路設(shè)備關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)運(yùn)行情況。對(duì)飛巡中發(fā)現(xiàn)的...
無(wú)人機(jī)電源是能為負(fù)載提供穩(wěn)定直流電源的電子裝置。直流穩(wěn)壓電源的供電電源大都是交流電源,當(dāng)交流供電電源的電壓或負(fù)載電阻變化時(shí),穩(wěn)壓器的直流輸出電壓都會(huì)保持穩(wěn)定。直流穩(wěn)壓電源隨著電子設(shè)備向高精度、高穩(wěn)定性和高可靠性的方向發(fā)展,對(duì)電子設(shè)備的供電電源提出了高的要求。無(wú)...
南京百佳科航入門(mén)級(jí)無(wú)人機(jī)鋰電池:南京百佳科航推出的入門(mén)級(jí)無(wú)人機(jī)鋰電池,專(zhuān)為初級(jí)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者設(shè)計(jì)。其產(chǎn)品采用成熟穩(wěn)定的鋰電池技術(shù),具備基礎(chǔ)的充放電性能,能滿(mǎn)足日常短時(shí)間飛行需求。在工藝上,嚴(yán)格把控生產(chǎn)流程,確保電池的安全性與穩(wěn)定性。雖然定位入門(mén),但在電池續(xù)航、充...
燃料電池作為一種新型的無(wú)人機(jī)電源,正逐漸受到關(guān)注。它通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,具有能量轉(zhuǎn)換效率高、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)等明顯優(yōu)勢(shì)。以氫燃料電池為例,其能量轉(zhuǎn)換效率可達(dá) 40% - 60%,相比傳統(tǒng)的燃燒發(fā)動(dòng)機(jī),效率大幅提高。而且,由于燃料電池的燃料儲(chǔ)存...
無(wú)人機(jī)電源的分類(lèi)方法繁多,按輸出電源的類(lèi)型分有直流穩(wěn)壓電源和交流穩(wěn)壓電源;按穩(wěn)壓電路與負(fù)載直流穩(wěn)壓電源的連接方式分有串聯(lián)穩(wěn)壓電源和并聯(lián)穩(wěn)壓電源;按調(diào)整管的工作狀態(tài)分有線(xiàn)性穩(wěn)壓電源和開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源;按電路類(lèi)型分有簡(jiǎn)單穩(wěn)壓電源和反饋型穩(wěn)壓電源,等等。如此繁多的分類(lèi)方...
多接口無(wú)人機(jī)移動(dòng)充電包:南京百佳科航的多接口無(wú)人機(jī)移動(dòng)充電包,是為解決無(wú)人機(jī)戶(hù)外充電難題而設(shè)計(jì)的。它配備了多種充電接口,兼容市面上大多數(shù)品牌和型號(hào)的無(wú)人機(jī)電池,方便用戶(hù)在不同場(chǎng)景下為無(wú)人機(jī)充電。該充電包內(nèi)置大容量電池,能夠?yàn)闊o(wú)人機(jī)提供多次充電支持。同時(shí),具備快...
無(wú)人機(jī)電源技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展,對(duì)整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。首先,電源性能的提升直接推動(dòng)了無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的拓展。更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間、更高的負(fù)載能力使得無(wú)人機(jī)能夠勝任更多復(fù)雜、高難度的任務(wù),如長(zhǎng)距離物流配送、深海探測(cè)等,為各行各業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇...
超級(jí)電容器是一種新型的儲(chǔ)能裝置,具有功率密度高、充放電速度快、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,超級(jí)電容器主要用于提供瞬間的高功率輸出,輔助無(wú)人機(jī)完成起飛、加速、懸停等高負(fù)載動(dòng)作。例如,在無(wú)人機(jī)起飛時(shí),超級(jí)電容器可以在短時(shí)間內(nèi)釋放大量電能,幫助無(wú)人機(jī)快速達(dá)到飛行...
無(wú)論是哪種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)電源,都離不開(kāi)一個(gè)高效的智能電池管理系統(tǒng)(BMS)。BMS就像是電池的“管家”,它主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流、溫度等參數(shù),確保電池在安全的工作范圍內(nèi)運(yùn)行。通過(guò)精確的電量監(jiān)測(cè),BMS可以實(shí)時(shí)向無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)反饋電池剩余電量,讓...
一種具有防水防塵效果的無(wú)人機(jī)電源插座設(shè)置結(jié)構(gòu),包括無(wú)人機(jī)機(jī)身上的殼體,還包括插座,殼體設(shè)置有用于插裝插座的孔槽,該孔槽接通無(wú)人機(jī)的內(nèi)部和外部,且插座伸入并設(shè)置在孔槽內(nèi),相對(duì)于殼體,插座的外端向下傾斜設(shè)置;殼體的上表面形成向插座外端傾斜的坡面.本實(shí)用新型通過(guò)重新...
隨著科技的不斷進(jìn)步,無(wú)人機(jī)電源技術(shù)也在朝著更高能量密度、更長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間、更快充電速度以及更高安全性的方向發(fā)展。一方面,新型電池材料和技術(shù)的研發(fā)不斷取得突破,如固態(tài)電池、鈉離子電池等,有望為無(wú)人機(jī)提供更強(qiáng)大的動(dòng)力支持。固態(tài)電池具有更高的能量密度和安全性...
無(wú)人機(jī)主要包括無(wú)人機(jī)機(jī)身、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等。無(wú)人機(jī)電源的輔助電源模塊,包括三極管,該三極管輸入端連接直流母線(xiàn)電源,輸出端連接變壓器的原邊,變壓器的副邊連接有數(shù)組輸出電路,其中一組輸出電路連接PMW控制器,該P(yáng)MW控制器分別連接到變...
無(wú)人機(jī)電源的分類(lèi)方法繁多,按輸出電源的類(lèi)型分有直流穩(wěn)壓電源和交流穩(wěn)壓電源;按穩(wěn)壓電路與負(fù)載直流穩(wěn)壓電源的連接方式分有串聯(lián)穩(wěn)壓電源和并聯(lián)穩(wěn)壓電源;按調(diào)整管的工作狀態(tài)分有線(xiàn)性穩(wěn)壓電源和開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源;按電路類(lèi)型分有簡(jiǎn)單穩(wěn)壓電源和反饋型穩(wěn)壓電源,等等。如此繁多的分類(lèi)方...
超級(jí)電容器是一種新型的儲(chǔ)能裝置,具有功率密度高、充放電速度快、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,超級(jí)電容器主要用于提供瞬間的高功率輸出,輔助無(wú)人機(jī)完成起飛、加速、懸停等高負(fù)載動(dòng)作。例如,在無(wú)人機(jī)起飛時(shí),超級(jí)電容器可以在短時(shí)間內(nèi)釋放大量電能,幫助無(wú)人機(jī)快速達(dá)到飛行...
南京百佳科航入門(mén)級(jí)無(wú)人機(jī)鋰電池:南京百佳科航推出的入門(mén)級(jí)無(wú)人機(jī)鋰電池,專(zhuān)為初級(jí)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者設(shè)計(jì)。其產(chǎn)品采用成熟穩(wěn)定的鋰電池技術(shù),具備基礎(chǔ)的充放電性能,能滿(mǎn)足日常短時(shí)間飛行需求。在工藝上,嚴(yán)格把控生產(chǎn)流程,確保電池的安全性與穩(wěn)定性。雖然定位入門(mén),但在電池續(xù)航、充...
高靈活性和低復(fù)雜性不只可以使無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加容易,而且還可讓無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)人員專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)之其他部分,而不是在電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)上面花大量的時(shí)間;它不只可節(jié)省設(shè)計(jì)完成時(shí)間,還可降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性。為了充分利用上述優(yōu)勢(shì),Vicor模組電源解決方案可通過(guò)較全方面產(chǎn)品組...
太陽(yáng)能電池利用光伏效應(yīng)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,為無(wú)人機(jī)提供了一種綠色、可持續(xù)的電源補(bǔ)充方式。在一些對(duì)續(xù)航時(shí)間要求較高、且飛行環(huán)境光照充足的場(chǎng)景下,如高空氣象監(jiān)測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)等,太陽(yáng)能電池可以與其他電池配合使用,延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間。例如,一些太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)可以在白天利...
智能無(wú)人機(jī)鋰電池功能:功能1:該智能無(wú)人機(jī)鋰電池實(shí)際上已內(nèi)置了一個(gè)鋰電池的適用充電管理電路,并且能夠?qū)﹄娦締误w進(jìn)行電壓均衡管理。故而,對(duì)于充電器(電源適配器)的要求就并不那么高了,只要提供合適的充電電壓和充電電流,就能夠?qū)υ撝悄茕囯姵剡M(jìn)行充電。功能2:該系列智...
在早期的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,鎳氫電池也曾占據(jù)重要地位。它具有良好的低溫性能,即使在零下 20℃的環(huán)境下,依然能保持一定的放電能力,這使得它在寒冷地區(qū)的應(yīng)用具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。此外,鎳氫電池的成本相對(duì)較低,對(duì)于一些對(duì)成本敏感的商業(yè)應(yīng)用或教育類(lèi)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目來(lái)說(shuō),是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選...
無(wú)人機(jī)電源模塊特性:輕重量:只10.7g重量,對(duì)于重量敏感的設(shè)備(如無(wú)人機(jī))來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是福音。寬電壓:本模塊可隨意接入不超過(guò)60V輸入電壓。可以應(yīng)用于大多數(shù)直流電源環(huán)境,如無(wú)人機(jī)上12S電源。大電流:瞬間電流可達(dá)5A,4A可長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。有的電源模塊標(biāo)注2A...
無(wú)人機(jī)電源的分類(lèi)方法繁多,按輸出電源的類(lèi)型分有直流穩(wěn)壓電源和交流穩(wěn)壓電源;按穩(wěn)壓電路與負(fù)載直流穩(wěn)壓電源的連接方式分有串聯(lián)穩(wěn)壓電源和并聯(lián)穩(wěn)壓電源;按調(diào)整管的工作狀態(tài)分有線(xiàn)性穩(wěn)壓電源和開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源;按電路類(lèi)型分有簡(jiǎn)單穩(wěn)壓電源和反饋型穩(wěn)壓電源,等等。如此繁多的分類(lèi)方...
無(wú)人機(jī)電源在使用過(guò)程中為整機(jī)系統(tǒng)供電,實(shí)現(xiàn)DC/DC轉(zhuǎn)換產(chǎn)生各個(gè)分機(jī)所需的工作電壓,各電壓的紋波和工作電流需要滿(mǎn)足各分機(jī)工作需求。無(wú)人機(jī)電源是非常重要的一個(gè)部件,它的種類(lèi)有很多,在選擇的時(shí)候要注意一下類(lèi)型,同時(shí)安裝的時(shí)候也要注意一些要點(diǎn),這樣才能更好的使用。系...