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激光雷達定標板的制作方法：在自動駕駛技術中，環境感知系統是基礎且至關重要的一環，是自動駕駛汽車性和智能性的保障，環境感知傳感器中激光雷達在可靠度、探測范圍、測距精度等方面具有的優勢。車載激光雷達作為感知周圍信息的重要傳感器，視場和掃描精度是其重要的參數。對于垂直視場，垂直方向掃描軌跡線的密度越大，掃描分辨率越高，信息越豐富，越有利于自動駕駛決策。采用振鏡等掃描方式的激光雷達，其垂直方向掃描軌跡線的密度受限于掃描器件的震動頻率。雖然可以通過減小慢軸震動頻率來實現提高掃描分辨率，然而慢軸的震動頻率與幀頻相關，激光雷達幀頻存在值要求，因此慢軸震動頻率也存在下限值。對于水平視場，現有技術通常會通過在掃...

車載激光雷達標定板技術應用：激光雷達標定板可支持戶外使用、適用于紫外-可見-近紅外（200--2500nm）寬光譜譜段，反射比值高達99%，激光雷達標定板直徑有38mm和27mm，用戶可根據需要定制尺寸大小。無人自動駕駛公交車測試車輛開跑，智能公交信息化產品體系來助力，全方面支持無人自動駕駛通過該系統，可實時準確定位任何一臺在線車輛，也可查詢在線車輛的實時營運信息，如行駛方向、發車時間、運行速度、實時車廂擁擠度等。此外，還可根據實際運營需求、實時路況及車輛情況，進行車輛準確調度。系統的應用，全程為無人自動駕駛公交車的行駛安全保駕護航，也為運營企業提供一套成熟、靈活、智能的監控調度解決方案。激光...

自動駕駛激光雷達標定反射率板的好處？在當下飛快發展的時代下，自動駕駛已經是大勢所趨，自動駕駛技術不需要人為操作，只通過GPS、慣導、雷達等感知設備即可達到自動導航及行駛的目標。自動駕駛能夠解決的問題遠遠不止代替人駕駛的的問題，它還有以下的功能：減少交通事故。緩解交通擁堵，車輛變道、交通事故等各種因素造成交通的堵塞，哪怕頭一輛車停下來后只需要2秒鐘就能夠啟動，可到較后一輛汽車啟動時，所需的時間可能就是幾十分鐘。有專家通過電腦模擬研究自動駕駛汽車對減輕交通壓力，即幽靈堵塞現象的影響表明自動駕駛汽車能夠通過調節自身的行駛速度，避免整個車流陷入交通擁堵。漫反射標定板光譜平坦，反射率準確，具有優良朗伯特...

隨著激光雷達技術的不斷進步和高速發展，激光雷達被普遍應用于汽車無人駕駛領域。激光雷達標定板使用波長范圍可達200-2500mm,反射率可選2-99%；均勻性優，壽命長，防水，易清理，可以野外使用。激光雷達定標經常用到850nm、905nm、940nm、1064nm、 1535nm等特種激光雷達測距校準。無論是校準車載激光雷達還是機載光譜成像系統，漫反射標定板都是較理想的選擇。標定板常用來精確測試激光雷達不同波長下的距離靈敏度，以加快激光雷達系統的生產，應用于汽車無人駕駛、智能機器人、智能碼頭等行業。激光雷達的感知精度可以通過激光雷達標定板來標定校準。90%反射率激光雷達定標板品牌智能駕駛激光雷...

激光雷達標定板的激光雷達有哪些優勢？1、方向性好：激光的準直性(mrad--urad)決定激光雷達測量方向的性；2、測量精度高：激光的短脈寬(ns)，單譜線(nm)和高亮度(MW)決定激光雷達測量空間分辨率(m)，時間分辨率(s)和探測精度(ppb)高；3、自動連續觀測：現代激光技術、探測技術和計算機技術確保激光雷達實現自動連續觀測，獲取大氣性質實時變化。 通過探測激光與大氣中各種分子和大氣氣溶膠等介質相互作用的輻射信號來反演大氣性質，其測量原理涉及激光輻射與大氣介質間相互作所產生的各種物理過程。按照不同原理區分，有差分吸收雷達、米散射雷達、拉曼雷達等等，激光雷達測量大氣參數包括：氣溶膠和...

激光雷達標定板——提高自動駕駛安全：隨著汽車智能化的迅速發展，自動駕駛技術迎來了發展的普遍契機，大到無人出租車、家用車、小到無人配送餐車、無人環衛車等多種無人自動駕駛紛紛落地，市面上的大部分電動車也都已經具備了一定水平的自動駕駛功能。由于無人自動駕駛的應用越來越普遍，所以自動駕駛汽車對激光雷達的需求量提高，因此自動駕駛激光雷達標定也需要有效地解決才能保證駕駛安全，激光雷達板滿足激光雷達的校準需求，還可定制大尺寸的靶標板，反射率從1%-99%皆可制作。常用的是黑+灰+白(對應反射率為10%+50%+90%)不同梯度反射率的組合進行校準測試。瑞科激光雷達標定板具有完美的朗伯特性，附帶有出廠反射率檢...

激光雷達標定板——提高自動駕駛安全：隨著汽車智能化的迅速發展，自動駕駛技術迎來了發展的普遍契機，大到無人出租車、家用車、小到無人配送餐車、無人環衛車等多種無人自動駕駛紛紛落地，市面上的大部分電動車也都已經具備了一定水平的自動駕駛功能。由于無人自動駕駛的應用越來越普遍，所以自動駕駛汽車對激光雷達的需求量提高，因此自動駕駛激光雷達標定也需要有效地解決才能保證駕駛安全，激光雷達板滿足激光雷達的校準需求，還可定制大尺寸的靶標板，反射率從1%-99%皆可制作。常用的是黑+灰+白(對應反射率為10%+50%+90%)不同梯度反射率的組合進行校準測試。瑞科激光雷達標定板具有完美的朗伯特性，附帶有出廠反射率檢...

無人駕駛多反射率激光雷達標定板應用：在導航開端前，駕駛者需求找到停車地點，把汽車開到該地點旁邊，并運用車載導航顯示屏通知汽車該往哪兒走。經過該系統，車輛可以像駕駛員那樣觀察周圍環境，及時做出反應并安全地從A點行駛到B點。無人駕駛汽車將經過自身的雷達系統檢測與前車的距離，假設與前車距離過近，汽車將會自動剎車。駕駛員基本上可以在較復雜路況下只控制方向盤或只踩油門和剎車了，由于半自動駕駛技術會在大多數車輛上得到應用，那時汽車會自動設置道路或自動中止油門和剎車的配合。激光雷達標定板具有良好的防水性。廣州10%反射率激光雷達標定板品牌激光雷達定標板的技術應用：汽車智能駕駛輔助系統具有34個傳感器，包括3...

防水級無人自動智能駕駛激光雷達標定板的技術應用：根據自動化水平的高低區分幾個無人駕駛的階段：1.駕駛輔助系統（DAS）：目的是為駕駛者提供協助，包括提供重要或有益的駕駛相關信息，以及在形谷歌自動駕駛汽車示意圖開始變得危急的時候發出明確而簡潔的警告。如“車道偏離警告”（LDW）系統等。2.高度自動化系統：能夠在或長或短的時間段內代替駕駛者承擔操控車輛的職責，但是仍需駕駛者對駕駛活動進行監控的系統。前后雷達：后車廂的主控電腦谷歌在無人駕車汽車上分別安裝了4個雷達傳感器（前方3個，后方1個），用于測量汽車與前（和前置攝像頭一同配合測量）后左右各個物體間的距離。激光雷達的感知精度可以通過激光雷達標定板...

激光雷達標定板有怎樣的作用？激光雷達的感知能力對自動駕駛的行駛安全非常重要。激光雷達的反射率標定校準用來提高激光雷達傳感器對物體以及距離的感知精度，激光雷達標定板需具有穩定性好，可獲得重復的準確數據、高準確性，反射率準確和較佳的朗伯等特性方可滿足激光雷達的反射率校準。激光雷達標定板反射率從1%-99%都可以制作，自動駕駛的行駛速度非常快，往往需要激光雷達遠距離的反射率校準，100米、150米、200米甚至更遠，此時就需要大面積尺寸的激光雷達標定板來作為靶面。雷達標定板可以做到滿足客戶需求的尺寸。激光雷達標定板具有提高自動駕駛安全的好處。高穩定性激光雷達定標板特點自動駕駛為什么需要激光雷達標定板...

激光雷達定標板的技術應用：汽車智能駕駛輔助系統具有34個傳感器，包括3顆半固態激光雷達、6顆毫米波雷達、13顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達，具備高速看得遠、路口看得寬、復雜場景看得準的優勢。在高速場景下可以實現自動跟車啟停、也可自動超車、主動避讓、自動上下匝道等功能，在城區內能夠實現無保護的情況下左轉、識別紅綠燈、行人禮讓等高階智能駕駛輔助功能，在停車場，也可以自動識別停車位、自主泊車、繞行障礙物，未來還有更多功能隨OTA釋放。城市通勤駕駛輔助系統，可根據紅綠燈、導航和路況等信息，實現車道選擇、超車、環島控制、限速、停車等功能。智能汽車的車型配備超感系統及超算云平臺。激光雷達標定板使用自主研發...

激光雷達（LIDAR）是一種用脈沖激光對目標物反射脈沖返回時間來丈量距離。激光返回時間和波長的不同，可采用數字三維表示法停止制造，目前被普遍稱為光學（或光學成像、探測和測距），它是一種光和雷達的混合物。激光雷達，有時被稱為三維激光掃描，是三維掃描和激光掃描的特殊組合。隨著自動駕駛系統應用的迫切需求，近十年來降生了大量的相機－激光雷達外參自動標定的辦法。這些辦法依據原理的不同，能夠大致分為基于特征的辦法、基于運動的辦法、基于互信息的辦法和基于深度學習的辦法。基于特征的辦法從相機圖像和激光雷達點云中分別提取特征，并依據特征的匹配來終止標定。一般激光雷達的反射率校準是通過激光雷達標定板來實現。廣州環...

多反射率的激光雷達標定板 ：激光雷達是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統。其工作原理是向目標發射探測信號（激光束），然后將接收到的從目標反射回來的信號（目標回波）與發射信號進行比較，作適當處理后，就可獲得目標的有關信息；如目標距離、方位、高度、速度、姿態、甚至形狀等參數。激光雷達與其他普通的微波雷達相比，具有分辨率高、隱蔽性好、抗有源干擾才能強、低空探測性能好、體積小、質量輕等特點。在以激光雷達為主的自動駕駛傳感器配置計劃中，激光雷達是自動駕駛系統準確測距的重要部件。因此，激光雷達的距離感知能力非常重要。一般激光雷達的反射率校準是通過激光雷達標定板來實現。背光照明用激光測距板品...

激光雷達標定板--為道路安全保駕護航 ：自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。汽車自動駕駛技術包括視頻攝像頭、雷達傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個詳盡的地圖（通過有人駕駛汽車采集的地圖）對前方的道路進行導航。自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。汽車自動駕駛技術包括視頻攝像頭、雷達傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個詳盡的地圖（通過有人駕駛汽車采集的地圖）對前方的道路進行導航。激光雷達標定板具有分辨率高、隱蔽性好的特點。廣州防水...

激光雷達定標板有哪些應用領域？①無人駕駛距離校準&標識測試；②激光測距標準板；③環光源均勻性分布測試；④激光目標板；⑤相機均勻性測試；⑥光學反射器；⑦激光目標定位；⑧遙感目標；⑨背光照明；⑩模擬靶標。激光雷達定標板特點如下：激光雷達（LIDAR）是一種用脈沖激光對目標物反射脈沖返回時間來丈量距離。防水不掉灰，測量數據準確，反射率可從1%-99%可定制，尺寸在10mm-3000mm之間均可定制生產，均具有近乎完美的朗伯特性和穩定性，使激光雷達校準得到較佳的測試效果。無人駕駛智能車輛就是在一般車輛上增加了先進的激光雷達標定板。模擬靶標用激光雷達定標板費用激光雷達標定板——提高自動駕駛安全：隨著汽車...

激光雷達標定板——提高自動駕駛安全：隨著汽車智能化的迅速發展，自動駕駛技術迎來了發展的普遍契機，大到無人出租車、家用車、小到無人配送餐車、無人環衛車等多種無人自動駕駛紛紛落地，市面上的大部分電動車也都已經具備了一定水平的自動駕駛功能。由于無人自動駕駛的應用越來越普遍，所以自動駕駛汽車對激光雷達的需求量提高，因此自動駕駛激光雷達標定也需要有效地解決才能保證駕駛安全，激光雷達板滿足激光雷達的校準需求，還可定制大尺寸的靶標板，反射率從1%-99%皆可制作。常用的是黑+灰+白(對應反射率為10%+50%+90%)不同梯度反射率的組合進行校準測試。瑞科激光雷達標定板具有完美的朗伯特性，附帶有出廠反射率檢...

多波長激光雷達標定板用途：激光雷達是實現更高級別自動駕駛，以及更高安全性的良好途徑，相比于毫米波雷達，激光雷達的分辨率更高、穩定性更好、三維數據也更可靠。現在的L2級自動駕駛硬件大部分是由攝像頭+毫米波雷達+超聲波雷達組成的。攝像頭的優勢在于識別清晰，在人眼遇到的強光、天黑、眼盲等問題，超聲波雷達就是常說的倒車雷達，成本非常低，但測量距離短，會容易受到天氣干擾，只有在車速慢時會有優勢；而毫米波雷達就是無線電波雷達，穿透煙霧能力強，可以很好的彌補攝像頭的不足，多用于盲點監測、變道輔助，不懼怕強光、適應惡天氣、分辨率可達5cm，根據發生器的不同可以產生紫外線（10-400nm）到可見光（390-7...

自動駕駛為什么需要激光雷達標定板？自動駕駛汽車又稱為無人駕駛車，其本質就是高智能機器人，可以只需要駕駛員輔助或完全不需要駕駛員操作即可完成出行行為的高智能機器人。自動駕駛汽車可以根據探測到的交通環境進行行為決策和路徑規劃，繼而對執行單元發送指令來操控自動駕駛汽車的行駛。人們到達陌生城市后，會使用地圖導航一樣，自動駕駛汽車想要實現自動駕駛，也需要解決哪里走、如何走、怎么走等問題。給自動駕駛汽車發出出行指令后，首先要做的就是規劃好道路。人類使用的導航地圖更注重的是街道名稱和路徑等信息，只記錄道路形狀、坡路、曲率、鋪設、方向等數據，人類可以根據這些信息了解自己需求的出行路徑。與人類使用的導航地圖不同...

激光雷達通過反射率標定校準用來提高激光雷達傳感器對物體以及距離的感知精度，反射率標定校準通過激光雷達標定板來實現。激光雷達反射率校準常用的是1mx1m尺寸的雷達標定板，此類雷達標定板完美的朗伯特性，不同于普通的顏料紙卡、涂料等，是標準的朗伯面。一般采用的低中高反射率組合來校準，常用的組合是10%+50%+90%這三個反射率，顏色黑（10%）灰（50%）白（90%）反射率由低向高過渡， 905nm或1550nm等是常用的激光雷達測試波長。瑞科光電激光雷達標定板反射率涵蓋了400-1700nm寬光譜范圍，出廠附帶反射率檢測報告。遠距離的測試還可以定制1.5mx3m或者更大尺寸的反射板。激光雷達標定...

激光雷達標定板——激光雷達的強度模式：由激光雷達獲取的強度值I_id取決于入射角度，傳感器與物體表面的距離，表面的反射率，所以強度信息可用自變量函數表示當入射角度和距離不變時，兩體的強度比應該與物體表面的實際反射率相同。所以，當入射平面的距離、入射角度和強度信息I_ref已知時，可通過測量得到的強度信息I_id來計算反射率。反射率的計算是一種有意義的方法，它是一種實用的方法。光強校正階段需參照面的反射率，但實際參考面是未知的。激光雷達定標板采用鋁合金底板，大面積標靶，可重復噴涂，按需定制。激光測距板哪家好激光雷達測試板的用途：激光雷達測試板有超越人類的感知能力。人類的視覺和聽覺受到很大的限制，...

無人駕駛多反射率激光雷達標定板應用：在導航開端前，駕駛者需求找到停車地點，把汽車開到該地點旁邊，并運用車載導航顯示屏通知汽車該往哪兒走。經過該系統，車輛可以像駕駛員那樣觀察周圍環境，及時做出反應并安全地從A點行駛到B點。無人駕駛汽車將經過自身的雷達系統檢測與前車的距離，假設與前車距離過近，汽車將會自動剎車。駕駛員基本上可以在較復雜路況下只控制方向盤或只踩油門和剎車了，由于半自動駕駛技術會在大多數車輛上得到應用，那時汽車會自動設置道路或自動中止油門和剎車的配合。激光雷達標定板有什么用途？廣州智能機器人-激光雷達標定板價錢激光雷達標定板的激光雷達有哪些優勢？1、方向性好：激光的準直性(mrad--...

激光雷達標定板的好處是什么？激光雷達標定板可用于激光雷達的反射率標定校準，以提高激光雷達傳感器對物體以及距離的感知精度。常用的是1mx1m尺寸的漫反射板，此類漫反射板不同于紙卡、普通的涂料，其具有完美的朗伯特性，是標準的朗伯面之一。一般用10%、50%、90%這三個低中高的反射率進行標定校準，10%為黑色。50%為灰白色，90%為白色。常用的波長為850nm/905nm/940nm/1550nm等。瑞科光電漫反射板出廠附帶有反射率檢測報告，反射率準確，譜圖平坦。遠距離的校準一般200米左右的話就需要使用尺寸較大的漫反射板，常用是1.5mx1.5m的反射板，此類大尺寸的板比較重，瑞科光電于此類大...

激光雷達標定板的優勢特點是什么？激光雷達具有極高的角度、距離和速度分辨率。首先,角分辨能力高。由于工作波長較短,采用小的光學接收孔徑就能獲得極高的分辨率。如在100km處只用1O0cm的光學接收口徑就可分辨相距1m的兩個目標。其次,距離分辨率高。采用脈沖測距法,由于激光脈沖寬度可做到皮秒量級,因此距離分辨力就是毫米級，實用的衛星測距儀己采用0.1nm的脈寬,其距離分辨力達2cm。再次，速度分辨力高。激光雷達因工作波長較短、多普勒頻率靈敏度高,因此具有極高的速度分辨力，其速度分辨力已達到毫米每秒級。利用激光雷達具有極高的分辨率,就可以獲得目標反射激光的輻射幾何分布圖像、距離選通圖像和速度圖像等多...

激光雷達定標板——雷達極點分布的目標識別：目標的白然諧振頻率又稱為目標極點，激光雷達定標板，'極點'和'散射中心'分別是在諧振區和光學區建立起來的基本概念。目標極點分布只決定丁目標形狀和固有特性，與雷達的觀測方向〈目標姿態）及雷達的極化方式無關，因而給雷達目標識別帶來了很大方便。目標極點的概念出現于1971年。1975年，Blaicum等首先提出了直接從一組瞬態響應時城數據來提取目標惜點的 prony方法，使用提呶出的目標枝點作為目標特征，而通過將提取到的目標極點與目標庫的目標極點進行匹配完成目標識別過程。80年代以來，關于目標極點的研究主要集中在如何提高算法本身的抗噪能力和估算精度方面。提取...

激光雷達定標板——雷達極點分布的目標識別：目標的白然諧振頻率又稱為目標極點，激光雷達定標板，'極點'和'散射中心'分別是在諧振區和光學區建立起來的基本概念。目標極點分布只決定丁目標形狀和固有特性，與雷達的觀測方向〈目標姿態）及雷達的極化方式無關，因而給雷達目標識別帶來了很大方便。目標極點的概念出現于1971年。1975年，Blaicum等首先提出了直接從一組瞬態響應時城數據來提取目標惜點的 prony方法，使用提呶出的目標枝點作為目標特征，而通過將提取到的目標極點與目標庫的目標極點進行匹配完成目標識別過程。80年代以來，關于目標極點的研究主要集中在如何提高算法本身的抗噪能力和估算精度方面。提取...

激光雷達測試板的用途：激光雷達測試板有超越人類的感知能力。人類的視覺和聽覺受到很大的限制，但是通過各種傳感器，汽車能夠探知更大范圍的障礙物情況。它通過互聯網，汽車之間、汽車和交通系統之間共享信息，可以預知前方道路的情況，提前做出判斷。它可以避免人類駕駛員的錯誤。例如酒后駕駛、疲勞駕駛、分心駕駛等等。它還可以緩解城市擁堵。除了可以通過計算機和互聯網系統選擇較佳道路以外，在人類駕駛員離開后，還可以自動駛離擁堵區，尋找停車位等等。激光雷達標定板應用于汽車無人駕駛、智能機器人、智能碼頭等行業。廣州智能碼頭-激光測距板哪家好為什么需要激光雷達標定板？智能駕駛是通過激光雷達的感知來識別周圍環境的距離以及物...

激光雷達定標板的制作方法：在自動駕駛技術中，環境感知系統是基礎且至關重要的一環，是自動駕駛汽車性和智能性的保障，環境感知傳感器中激光雷達在可靠度、探測范圍、測距精度等方面具有的優勢。車載激光雷達作為感知周圍信息的重要傳感器，視場和掃描精度是其重要的參數。對于垂直視場，垂直方向掃描軌跡線的密度越大，掃描分辨率越高，信息越豐富，越有利于自動駕駛決策。采用振鏡等掃描方式的激光雷達，其垂直方向掃描軌跡線的密度受限于掃描器件的震動頻率。雖然可以通過減小慢軸震動頻率來實現提高掃描分辨率，然而慢軸的震動頻率與幀頻相關，激光雷達幀頻存在值要求，因此慢軸震動頻率也存在下限值。對于水平視場，現有技術通常會通過在掃...

激光雷達傳感測量通常包含距離和強度兩個信息。人們所說的強度信息是從物體表面反射的強度。進行物理分析時，強度由三個因素決定：物體的反射率、距離、入射角。通過校正雷達強度，使同一種傳感器具有相同反射率的路標值，從而保證了同一種目標的強度值。為解決這一問題，利用傳感器對參考物體表面的強度特性，估計物體表面的反射率，采用Ostu閾值方法對道路標線進行提取，驗證了校準結果的可行性。用于道路標志檢測的典型車載傳感器主要為照相機和激光雷達。照相機要便宜許多，而且獲得道路信息也很方便。但是，照相機更易受光線影響，在一些場景中難以或精確地測量信息。激光雷達可以得到更為精確的距離信息。激光雷達測試板可用于激光雷達...

激光雷達標定板無人駕駛定標：激光雷達由發射系統、接納系統 、信息處置三局部組成：激光器將電脈沖變成光脈沖發射進來，光接納機再把從目的反射回來的光脈沖復原成電脈沖，經過一系列算法來得出目的位置（間隔和角度）、運動狀態（速度、振動和姿勢）和外形，能夠探測、辨認、分辨和跟蹤目的。激光雷達由發射系統、接納系統 、信息處置三局部組成：激光器將電脈沖變成光脈沖發射進來，光接納機再把從目的反射回來的光脈沖復原成電脈沖，經過一系列算法來得出目的位置（間隔和角度）、運動狀態（速度、振動和姿勢）和外形，能夠探測、辨認、分辨和跟蹤目的。激光雷達標定板的感知能力對自動駕駛的行駛安全非常重要。低反射率激光雷達測試板供應...

無人駕駛應用激光雷達定標板的好處是什么？實現智能駕駛，需要優先解決一個問題:行車安全。自動汽車的駕駛需要傳感器來感知周圍環境，以確定適當的導航路徑，障礙物和相關的標志。激光雷達是現在國內使用較普遍的，激光雷達的反射率校準需要具有穩定性好，可獲得重復的準確數據、高準確性、反射率準確和較佳的朗伯等特性的激光雷達標定板。國內激光雷達廠常用的是瑞科光電激光雷達標定板，常用的尺寸是1mx1m尺寸的漫反射板 此類漫反射板不同于紙卡、普通的涂料，其具有完美的朗伯特性，是標準的朗伯面之一。激光雷達標定板可以制作防水級漫反射層，不懼怕水洗，可以模擬在惡劣的暴雨天氣進行測試，非常不錯。智能碼頭-激光雷達定標板廠家...