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卡車保養一般分為一保、二保、三保。一級保養檢查項目有：1、更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。2、檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。3、檢查制動器及離合器液面位置。4、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面等。二級保養檢查項目： 1、發動機通過三清三濾作業后，應易啟動、運轉平穩、排氣正常、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏現象。2、方向自由行程和前束符合要求，轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油等。三級保養以總成解體清洗、檢查、調整為中心。引力可以在牽引汽車時...

卡車清洗方法及注意事項：不難發現，與不做卡車清洗的車輛相比較而言，及時做卡車清洗的車輛使用壽命更長一些。這是因為沒有對卡車進行清理，車身損壞的非常快。做卡車清洗，并不是用高壓水槍沖洗就可以了，以下幾點，卡友們定要注意：清洗前用水濕潤車身：貨運卡車很多都有厚厚的一層泥土，若直接沖洗，很可能造成卡車漆面損壞。用毛刷刷車：毛刷可有效地清潔卡車車身堅固的泥塊并有效地防止卡車漆面的損壞，洗刷車輛后用水沖凈即可。卡車沖洗順序：可用高壓水從上到下的順序沖洗卡車每個部位，沖洗底盤時可用較大的水壓，這樣沖洗卡車可有效預防二次污染。選用專業清洗液：不少卡友們會采用家用洗潔精、肥皂等清洗卡車，是可以達到卡車清潔的效...

卡車清洗方法及注意事項：不難發現，與不做卡車清洗的車輛相比較而言，及時做卡車清洗的車輛使用壽命更長一些。這是因為沒有對卡車進行清理，車身損壞的非常快。做卡車清洗，并不是用高壓水槍沖洗就可以了，以下幾點，卡友們定要注意：清洗前用水濕潤車身：貨運卡車很多都有厚厚的一層泥土，若直接沖洗，很可能造成卡車漆面損壞。用毛刷刷車：毛刷可有效地清潔卡車車身堅固的泥塊并有效地防止卡車漆面的損壞，洗刷車輛后用水沖凈即可。卡車沖洗順序：可用高壓水從上到下的順序沖洗卡車每個部位，沖洗底盤時可用較大的水壓，這樣沖洗卡車可有效預防二次污染。選用專業清洗液：不少卡友們會采用家用洗潔精、肥皂等清洗卡車，是可以達到卡車清潔的效...

養車過程當中,每年輪胎的更換是一筆不小的支出,應該有很多的半掛車朋友都很頭疼這個問題。其實,平時做好輪胎養護是延長輪胎壽命的關鍵,那么如何保養輪胎呢？半掛車在行駛過程中，前輪因受到橫向阻力和剎車裝置影響，易產生偏磨耗；后輪則因負荷重，疲勞度較大。因而，適時更換半掛車的輪胎位置可使偏磨耗與疲勞度平均化，保證輪胎使用壽命延長約20%。在外要休息的時候千萬不要把車停在有尖銳鋒利石子的路上，這樣容易磨損輪胎。也不要停放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。更不要在停車后轉動方向盤，這樣的操作會加速輪胎的磨損。卡車車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。安徽廂式...

卡車保養——清潔冷卻系統。正常狀態，節溫器在感溫組件作用下，借著熱脹或冷縮來控制冷卻液流動，實現自動調節發動機溫度。但如果長期使用含有礦物鹽的硬水，發動機冷卻系統的水道內就會形成水垢層，它的導熱系數只有鋼鐵等金屬的約1/20，嚴重阻礙冷卻系統降溫的能力。長期不清理，發動機在工作下處于高溫狀態，引起零件強度和剛度下降，發動機的運動組件受到損傷，長期以往會引發機油粘度下降、燒焦變質以及發動機進氣量不足等一系列后果。因此，調查顯示全球50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統，所以不能忽視冷卻系統的養護，比較緊要的就是對冷卻系統進行清洗。一般情況下，建議的保養周期是汽車使用2年或者4萬公里必須做冷卻系...

卡車發動機氣缸套過度磨損的原因及處理：由于活塞的位置不同，工作條件不同，氣缸套各部位的磨損也不同。氣缸套的磨損以第1道活塞環和氣缸壁接觸部分較嚴重，由上往下，磨損量明顯減少。這種上大下小的磨損，使氣缸成為錐形。如果機油中有雜質而未被濾清器過濾，機油中的雜質和金屬屑被帶到氣缸壁表面，就產生了磨料磨損，磨損后氣缸套變為腰鼓形。要延長發動機的使用壽命，必須做好以下幾方面的工作：正確起動發動機。為增加潤滑，減少磨損，初次起動發動機，宜用起動機帶動發動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再供油發動。起動后，應怠速(650~700r/min)運轉3~min，待機油壓力正常，水溫達到40℃再起步運行。起步應用低...

運輸車的保養：檢查車輛須常備的工具與物品是否齊全，如路上已經使用了的要及時補齊，如每輛車須備一根螺旋管等。車輛反光表示是否齊全，是否有配備滅火器等。檢查橫拉桿，檢查傳動部分。以上內容，請制定車輛定期檢查表，每次檢查時，一車填寫一表，各個項目逐步檢查，并填寫完畢，司機在現場的請司機簽字，并車管簽字。)所有的維修，請記錄在車輛檔案里，并標明時間，價格，修理工姓名。所有車輛的維修費用，請修理工開單，司機簽字，安技部簽字，每月的5號前要求各配套服務商將上月的維修清單送安技部審核，安技部要根據單據和司機電話進行抽查核對，并按車填入車輛檔案。再將單據交財務室入賬。卡車車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發...

卡車保養——清潔冷卻系統。正常狀態，節溫器在感溫組件作用下，借著熱脹或冷縮來控制冷卻液流動，實現自動調節發動機溫度。但如果長期使用含有礦物鹽的硬水，發動機冷卻系統的水道內就會形成水垢層，它的導熱系數只有鋼鐵等金屬的約1/20，嚴重阻礙冷卻系統降溫的能力。長期不清理，發動機在工作下處于高溫狀態，引起零件強度和剛度下降，發動機的運動組件受到損傷，長期以往會引發機油粘度下降、燒焦變質以及發動機進氣量不足等一系列后果。因此，調查顯示全球50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統，所以不能忽視冷卻系統的養護，比較緊要的就是對冷卻系統進行清洗。一般情況下，建議的保養周期是汽車使用2年或者4萬公里必須做冷卻系...

卡車發動機維修——發動機曲軸斷裂分析：曲軸斷裂是發動機嚴重的機件故障，斷裂一般發生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角處或軸頸油孔等應力集中部位。曲軸斷裂的主要原因：(1)個別用戶由于選用機油不當，或者是不注意“三濾”的清洗更換，機油長期使用變質;嚴重的超載、超掛，造成發動機長期超負荷運行而出現燒瓦事故。由于發動機燒瓦，曲軸受到嚴重磨損。WD615系列發動機曲軸采用換修修理，即購一根新曲軸裝機，將損壞曲軸送制造廠修理后備用。部分用戶在車輛出現了曲軸磨損的問題后，出于費用、時間的考慮，在本地找一些小廠修理加工，將嚴重磨損的曲軸進行堆焊，加工，整體熱處理后磨削加工。由于修理手段及工藝問題，曲柄銷和主...

卡車的變速箱：變速箱是接收發動機的動力并經過轉化而輸出的裝置。分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。卡車底盤：底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。卡車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。智能卡車卡車輪胎鼓包炸裂維修的注意事項：氣壓太高或者太低也是容易出現問題，當輪胎磕碰到障礙物時，氣壓太高，橡膠的柔軟性降低，輪胎直...

我國重卡的發展趨勢：新能源：全球環境污染加劇，各國相關部門制定相關政策與法規，引導傳統柴油動力向替代燃料、混合動力、純電動以及燃料電池等低排放技術路線轉移。根據燃料特性，結合我國能源結構以及政策環境，天然氣和甲醇汽車在未來 10年內較柴油汽車節能技術對降低碳排放和顆粒物有明顯優勢，具有很好的發展前景，是商用汽車替代燃料的重點開發方向。從 2025 年各國相繼實施的燃油車禁售法案來看，新能源發展速度將會超出預期。新能源車在全球范圍內市場份額逐漸增加，電池密度壽命等技術日趨成熟，充電設備數量也迎來爆發式增長，為新能源重卡提供了配套資源支持。卡車的制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強...

貨運車輛日常維護保養常識：車輛定期更換機油，機油格，柴油格，一定要定點采購高標準機油，機油的更換里程為4.5-5萬公里，機油格和柴油格一定要用原廠產品。空氣格建議30天換一個，定期由指定廠家送貨。全車輪子保養全年較少保證做一次，而且一定要用BP黃油，并用汽油清洗。輪胎暫時全部定點輪胎店更換，換胎的原則是，引輪的輪胎必須保證5成新以上，包括主車的，當拖架需要更換輪胎時，將主車已經磨損過半的輪胎更換到托架使用，將新輪胎置于主車上使用。全程黃油定期為30天打一次，具體落實辦法由車管部制定。在夏季要檢查為掛車多做除污處理，夏天掛車上很容易濺上黏性物質，氣溫過高時，還會被瀝青濺滿車身。工業品卡車現貨牽引...

卡車保養——清潔冷卻系統。正常狀態，節溫器在感溫組件作用下，借著熱脹或冷縮來控制冷卻液流動，實現自動調節發動機溫度。但如果長期使用含有礦物鹽的硬水，發動機冷卻系統的水道內就會形成水垢層，它的導熱系數只有鋼鐵等金屬的約1/20，嚴重阻礙冷卻系統降溫的能力。長期不清理，發動機在工作下處于高溫狀態，引起零件強度和剛度下降，發動機的運動組件受到損傷，長期以往會引發機油粘度下降、燒焦變質以及發動機進氣量不足等一系列后果。因此，調查顯示全球50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統，所以不能忽視冷卻系統的養護，比較緊要的就是對冷卻系統進行清洗。一般情況下，建議的保養周期是汽車使用2年或者4萬公里必須做冷卻系...

購買牽引車需要注意哪些問題？購置新車前要掌握該車型的主要技術參數，包括較高車速、百公里油耗 、燃料規格、制動性能、制動距離、較小轉彎半徑、汽缸數、發動機較大功率、扭矩等。路試：用急加速、慢加速、快提速、怠速看發動機工作情況。下車，觀察有無異常煙氣排出；上車、松拉剎車制動器手柄，試剎車制動器是否有效；掛檔輕抬離合器踏板，試離合器是否接合平穩；踩下制動踏板，試管線中有無漏油漏氣，起步后左右轉動方向盤是否靈活等；停車、對調整部件和緊定部位進行檢查。檢查內部：檢查組合儀表盤、空調、刮水器、收放機、頂燈、側燈、變速手柄、喇叭按鈕、點煙器；測試內鎖、安全帶的掛鉤板、固定板、安全帶自動卷帶器、安全帶搭扣；座...

貨運車輛日常維護保養常識：車輛定期更換機油，機油格，柴油格，一定要定點采購高標準機油，機油的更換里程為4.5-5萬公里，機油格和柴油格一定要用原廠產品。空氣格建議30天換一個，定期由指定廠家送貨。全車輪子保養全年較少保證做一次，而且一定要用BP黃油，并用汽油清洗。輪胎暫時全部定點輪胎店更換，換胎的原則是，引輪的輪胎必須保證5成新以上，包括主車的，當拖架需要更換輪胎時，將主車已經磨損過半的輪胎更換到托架使用，將新輪胎置于主車上使用。全程黃油定期為30天打一次，具體落實辦法由車管部制定。后翻自卸車車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。山西汕德卡7.8米冷藏卡車牽...

卡車發動機維修——發動機曲軸斷裂分析：曲軸斷裂是發動機嚴重的機件故障，斷裂一般發生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角處或軸頸油孔等應力集中部位。曲軸斷裂的主要原因：(1)個別用戶由于選用機油不當，或者是不注意“三濾”的清洗更換，機油長期使用變質;嚴重的超載、超掛，造成發動機長期超負荷運行而出現燒瓦事故。由于發動機燒瓦，曲軸受到嚴重磨損。WD615系列發動機曲軸采用換修修理，即購一根新曲軸裝機，將損壞曲軸送制造廠修理后備用。部分用戶在車輛出現了曲軸磨損的問題后，出于費用、時間的考慮，在本地找一些小廠修理加工，將嚴重磨損的曲軸進行堆焊，加工，整體熱處理后磨削加工。由于修理手段及工藝問題，曲柄銷和主...

卡車底盤的設計要求：（1）滿足底盤軸載質量分配的要求；（2）載重汽車主要是需要負載較大的重量，因此在底盤設計過程中應當注意加強地盤對于大質量的承載性；（3）對底盤本身的質量進行減輕，避免由于過重的底盤給整個車身帶來更大的負擔，影響其各項性能的表現；（4）底盤由不同的廠商進行生產，因此就會有多種不同種類、形式的底盤，在汽車生產的過程中往往會根據車身的需求對整個地盤進行改造，使其更符合車身的需求，但在改造的過程中時常會由于過度的加工使得底盤的性能無法進行更好的體現，所以在底盤的加工過程中應當要更注意底盤本身的性能，避免對其造成過度的改造影響其自身的性能；（5）對車身或是底盤進行了相關的改造后，應當...

卡車維修的小技巧：檢查電池(卡車配件)：如果電池使用超過四年，那么它在寒冷的冬季就無法正常工作了，可能在溫暖的天氣還有些希望。節省燃油：老司機都知道，緊急剎車和加速時較費燃油，在行駛中應避免不必要的緊急剎車和加速。檢查氣壓：一般情況下來看，低輪胎氣壓會加速磨損并增加燃油消耗，為了延長輪胎的壽命，平時應檢查輪胎氣壓并充氣至制造廠推薦的壓力。定期沖洗制動液：卡車里的制動液會吸收濕氣，會對制動系統造成嚴重腐蝕，因此較好每兩年沖洗并更換制動液。疏通軟管：卡車的引擎過熱，主要是軟管堵塞或被箍得太緊造成的，換油時要認真檢查軟管。卡車，又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引...

卡車保養——加注防凍液。氣溫過低要使用防凍液，首先要留意防凍液外包裝上冰點標示。我們可以根據實際的冬季較低氣溫，選擇防凍液，一般低于當地氣溫較低氣溫10到15攝氏度就可以。如果有司機朋友們長期在全國各地從事貨運的話，選擇防凍液就要更冰點就要更低了。不同防凍液不能混用。每個品牌的防凍液成分不同，防氧化和腐蝕的效果不同，在使用防凍液時要注意統一品牌，否則可能產生化學反應讓防凍液失效或者降低防氧化和腐蝕的作用，在添加新的防凍液時，要將殘余的防凍液清理掉，避免混用的情況。區別防凍液體，較直觀的就是根據顏色，市場上防凍液的顏色很多，不同顏色的防凍液不能混用，就算是同一種顏色的防凍液也要成分一樣時才能混用...

自卸車風擋玻璃可以決定駕駛者的視線清晰與否，夏季和冬季由于氣候條件復雜，風擋玻璃容易出現鏡面模糊或者鏡面亂反光等問題，駕駛者在夜間或者天氣不太好的情況下駕車很容易混淆視線，影響行駛。夏季雨水多的情況下，自卸車玻璃表面會留有很多飛蟲之類的蟲膠或者是雨水留下的痕跡，而冬天，一些雨雪天氣很容易使鏡面發生結霜，這些問題看似簡單，可是處理起來卻并不簡單。合理使用玻璃水現在國內市場上出售的玻璃水種類繁多，但主要分為幾種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和防凍型玻璃水。卡車水箱在正常工作條件下，水箱會起到一定的散熱作用，一旦水箱周圍產生水垢，將影響水箱的散熱效果。云南全掛牽引車卡車底盤的設計要求：（1）滿足底...

卡車維修的小技巧：檢查電池(卡車配件)：如果電池使用超過四年，那么它在寒冷的冬季就無法正常工作了，可能在溫暖的天氣還有些希望。節省燃油：老司機都知道，緊急剎車和加速時較費燃油，在行駛中應避免不必要的緊急剎車和加速。檢查氣壓：一般情況下來看，低輪胎氣壓會加速磨損并增加燃油消耗，為了延長輪胎的壽命，平時應檢查輪胎氣壓并充氣至制造廠推薦的壓力。定期沖洗制動液：卡車里的制動液會吸收濕氣，會對制動系統造成嚴重腐蝕，因此較好每兩年沖洗并更換制動液。疏通軟管：卡車的引擎過熱，主要是軟管堵塞或被箍得太緊造成的，換油時要認真檢查軟管。通常，發動機被譽為卡車的心臟，它的質量直接影響著卡車的等級。廣西消防型卡車貨運...

貨運車輛日常維護保養常識：車輛定期更換機油，機油格，柴油格，一定要定點采購高標準機油，機油的更換里程為4.5-5萬公里，機油格和柴油格一定要用原廠產品。空氣格建議30天換一個，定期由指定廠家送貨。全車輪子保養全年較少保證做一次，而且一定要用BP黃油，并用汽油清洗。輪胎暫時全部定點輪胎店更換，換胎的原則是，引輪的輪胎必須保證5成新以上，包括主車的，當拖架需要更換輪胎時，將主車已經磨損過半的輪胎更換到托架使用，將新輪胎置于主車上使用。全程黃油定期為30天打一次，具體落實辦法由車管部制定。前面有驅動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。載貨汽車卡車發動機的定期保...

載重汽車又被稱為載貨汽車，一般還被稱作卡車或貨車。指主要用來運送重型貨物的汽車。按照其承載噸位可分為微型載重汽車、輕型載重汽車、中型載重汽車、重型載重汽車和超重型載重汽車。載重汽車主要由動力總成、底盤、車身和電子電氣系統四個部分組成。卡車的發動機：發動機是使輸送進來的燃料燃燒而發出動力的部件。通常，發動機被譽為整車的心臟，它的質量直接影響著整車的等級。發動機機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。后翻自卸車車廂采用側翻和后翻自卸方式...

卡車車身：車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種，結構形式分單廂、兩廂和三廂等類型。車身造型結構是車輛的形體語言，其設計好壞將直接影響到車輛的性能。汽車車身結構主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。在貨車和專業汽車上還包括車箱和其它裝備。車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、后視鏡、拉手、點煙器、煙灰...

卡車車架的設計：（1）足夠的強度：從車架的選材和制作過程中應當將其強度進行加強，避免出現由于強度不夠無法正常工作或是使用壽命較短的現象；（2）合適的彎曲剛度和扭轉剛度：在設計的過程中車架應當要有一定的彎曲剛度，如此一來當車身發生相關的變化時才能起到更好的防沖擊作用，但同時又要具有一定的撓度，避免由于彎曲剛度過大導致車身自身剛度受阻；（3）盡量輕的質量：車架的設計過程中應當要注意對其重量進行減輕，若是車架重量較大，當汽車空載的時候也需要耗費較多的燃料供整個車身運動，如此一來就需要耗費較多燃料，造成了較多不次要的浪費。卡車的行駛系是使汽車各總成及部件安裝在適當的位置，對全車起支撐作用的裝置，包括副...

卡車底盤的設計要求：（1）滿足底盤軸載質量分配的要求；（2）載重汽車主要是需要負載較大的重量，因此在底盤設計過程中應當注意加強地盤對于大質量的承載性；（3）對底盤本身的質量進行減輕，避免由于過重的底盤給整個車身帶來更大的負擔，影響其各項性能的表現；（4）底盤由不同的廠商進行生產，因此就會有多種不同種類、形式的底盤，在汽車生產的過程中往往會根據車身的需求對整個地盤進行改造，使其更符合車身的需求，但在改造的過程中時常會由于過度的加工使得底盤的性能無法進行更好的體現，所以在底盤的加工過程中應當要更注意底盤本身的性能，避免對其造成過度的改造影響其自身的性能；（5）對車身或是底盤進行了相關的改造后，應當...

卡車的變速箱：變速箱是接收發動機的動力并經過轉化而輸出的裝置。分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。卡車底盤：底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。載重汽車指主要用來運送重型貨物的汽車。山西中型卡車我國輕卡的發展趨勢：從產品發展趨勢上看：國產合資品牌輕卡與自主品牌輕卡產品，在產品技術方面發展的趨勢與增量結構將會發生明顯變化...

重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型，載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。目前，國外企業產品結構，以及國內主要重型卡車企業產品結構都以牽引車和自卸車為主；高速公路的快速發展也為牽引車提供了發揮運輸作用和效率優勢的空間；同時，出于對運輸效益的考慮，用戶需求也會逐步轉向牽引車和自卸車。低噸位中型卡車將主導中卡市場。低噸位中型卡車可以匹配四缸柴油機，價格優勢明顯，性價比顯然優于高噸位的中型卡車，其車型的靈活性、便捷性以及經濟的載貨量和載貨空間非常適合城市物流。從未來的發展來看，低噸位中型卡車還會在合適的時機取得城市運營的通行證，而高噸位的中型卡車預計將會被排除在外。自卸式半掛車是一款半掛車，適用于煤...

卡車發動機維修——化學磨損：當發動機缸壁溫度低，而氣缸內壓力大時，氣缸內的水蒸氣會在氣缸壁上形成水珠。這些水珠和廢氣接觸而形成酸性物質，附在氣缸壁上，對氣缸產生腐蝕作用。氣缸工作溫度越低，酸性物質越易形成，腐蝕作用也就越大。腐蝕磨損主要是操作不當所致。正確是操作應是起動機發動后，怠速運轉幾分鐘，待水溫、油壓正常后，逐漸提高發動機的轉速，使發動機溫度保持正常，行駛中發動機水溫以80~90℃為宜。低溫行駛、對發動機非常不利，而且腐蝕磨損也加大。為了保證發動機正常運行，防止氣缸早期磨損，提出以下幾點意見：(1)發動機起動后，怠速運轉幾分鐘，待一切正常后，提高發動機的轉速，加大負荷，保持發動機的正常工...

我國重卡的發展趨勢：新能源：全球環境污染加劇，各國相關部門制定相關政策與法規，引導傳統柴油動力向替代燃料、混合動力、純電動以及燃料電池等低排放技術路線轉移。根據燃料特性，結合我國能源結構以及政策環境，天然氣和甲醇汽車在未來 10年內較柴油汽車節能技術對降低碳排放和顆粒物有明顯優勢，具有很好的發展前景，是商用汽車替代燃料的重點開發方向。從 2025 年各國相繼實施的燃油車禁售法案來看，新能源發展速度將會超出預期。新能源車在全球范圍內市場份額逐漸增加，電池密度壽命等技術日趨成熟，充電設備數量也迎來爆發式增長，為新能源重卡提供了配套資源支持。后翻自卸車車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運...