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甲醇與水在一定的溫度和壓力下，通過催化劑的作用，發生催化裂解反應和一氧化碳變換反應，終產生氫氣與二氧化碳的混合氣體。這個反應系統相當復雜，涉及多個組分和反應。主要反應包括甲醇的加水裂解，生成一氧化碳和氫氣，以及一氧化碳與水反應生成二氧化碳和氫氣。經過換熱、冷凝和分離后，可以得到氫含量約為74%、二氧化碳含量約為5%以及一氧化碳含量約為5%的轉化氣。甲醇的單程轉化率高達95%以上，未反應的原料則循環使用。隨后，轉化氣通過變壓吸附裝置進行分離提純，從而獲得高純度的氫氣。PSA變壓吸附工藝是氫氣分離的重要方法。它利用氣體組份在吸附床中的吸附特性差異，實現氫氣的分離提純。在固定吸附床中，通過充填吸附劑...

堿性水電解技術(ALK)是指在堿性電解質環境下進行電解水制氫的過程，電解質一般為30%質量濃度的KOH溶液或者26%質量濃度的NaOH溶液。較之于其他制氫技術，堿性電解水制氫可以采用非貴金屬催化劑，且電解槽具有15年左右的長使用壽命，因此具有成本上的優勢和競爭力。堿性電解水制氫技術已有數十年的應用經驗，在20世紀中期就實現了工業化，商業成熟度高，運行經驗豐富，國內一些關鍵設備主要性能指標均接近于國際先進水平，單槽電解制氫量大，易適用于電網電解制氫。但是，該技術使用的電解質是強堿，具有腐蝕性且石棉隔膜不環保，具有一定的危害性。國內利用可再生能源耦合PEM電解水制氫的項目也相對偏少。河南本地電解水...

電解水制氫系統涵蓋了多個關鍵組件，包括電解槽、電源系統、氣體分離與純化模塊、冷卻體系以及控制系統等。其中，電解槽作為系統的**，其功能在于將水高效地電解為氫氣和氧氣。2、電源系統：負責為電解反應提供必需的直流電源。3、氣體分離與純化系統：該系統主要負責將電解過程中產生的氫氣和氧氣進行有效分離，并進一步對氫氣進行純化處理，以滿足各種特定的使用需求。4、冷卻系統：該系統負責監控并控制電解槽及其相關設備的溫度，以維持系統的穩定運行。5、控制系統：該系統對整個電解過程進行實時監控和精確調節，從而確保電解的穩定性和安全性。燃料電池汽車被視為整個綠氫行業的先導產業，但下一步的關鍵是成本下降，同時帶動更大場...

電解水制氫：電解水制氫中，電耗和折舊構成其主要成本。估算基準情形下堿性和PEM電解水制氫單位成本分別為21.85和25.29元/kg，電耗成本分別占總成本的86%和70%。從產能布局來看，中國和歐洲企業產能規模，主要參與者積極擴產。從出貨規模來看，考克利爾競立、派瑞氫能和隆基氫能居國內企業梯隊。GGII統計，2022年我國電解水制氫設備出貨量722MW（含出口同比增長106%。考克利爾競立出貨230MW，排名維持。目前全球氫氣生產以化石燃料制氫為主，清潔制氫存在替代空間。未來清潔制氫方案將成為主要增量，電解水制氫產量將從2021年的不到4萬噸大幅增長至6170萬噸；耦合CCUS的化石燃料制氫產...

電解質一般為30%質量濃度的KOH溶液或者26%質量濃度的NaOH溶液。堿性電解水制氫系統主要包括堿性電解槽主體和輔助系統(BOP)。堿性電解槽主體由端壓板、密封墊、極板、電板、隔膜等零部件組裝而成，電解槽包括數十甚至上百個電解小室，由螺桿和端板把這些電解小室壓在一起形成圓柱狀或正方形，每個電解小室以相鄰的2個極板為分界，包括正負雙極板、陽極電極、隔膜、密封墊圈、陰極電極6個部分。堿性電解槽主要成本構成為：電解電堆組件45%和系統輔機55%；電解槽成本中55%是膜片及膜組件。PEM電解水制氫技術目前設備成本較高。電解水之情一公斤需要多少錢包頭我國的氫能產業規劃的相關文件是相對較保守的數據，因為...

電解水的工藝流程包括水的凈化、電解槽的設計、電流密度的控制、氣體的分離和純化等過程。具體流程如下：1.水的凈化：在電解水之前，需要對水進行凈化處理，去除其中的雜質和離子，以保證電解效率和氫氣的純度。2.電解槽的設計：電解槽的設計需要考慮到電解效率、能耗、耐腐蝕性能等因素，一般采用的是具有高效電解效果和良好耐腐蝕性能的材料。3.電流密度的控制：電流密度是影響電解效率和氫氣純度的重要因素，一般采用的是0.1~0.5 A/cm2的電流密度。4.氣體的分離和純化：在電解水過程中，氫氣和氧氣會同時產生，需要通過分離和純化的方法將氫氣和氧氣分開，并去除其中的雜質和水分，以得到純凈的氫氣。常見的電解水制氫設...

目前，氫氣的制取有三種較為成熟的技術路線：1、以煤炭、天然氣為的化石原料制氫，該技術路線的成本較低、技術成熟，但存在大量溫室氣體的排放，企業有：中國石化、中國石油等；2、以焦爐煤氣、氯堿尾氣為的工業副產制氫，該技術路線成本較低，但存在受到原料供應和地點的限制，企業有：美錦能源、鎮洋發展等；3、以堿性電解槽和質子交換膜電解槽為的電解水制氫，該技術路線成本較高，制氫成本受限于電價，企業有：隆基綠能、陽光電源、寶豐能源等。傳統的堿性電解槽制氫，主要是以氫氧化鉀為電解質。濰坊附近電解水氫氣燃料電池汽車：如前所述，氫氣燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過燃料電池產生電能驅動車輛行駛。與傳統燃油汽車相比，氫氣燃...

堿性電解水制氫技術被認為是成熟且成本效益比較高的電解水技術。一般采用 KOH 或 NaOH 作為電解液，濃度在 20%~30% 之間，隔膜多采取聚苯硫醚、聚砜等多孔聚合物材料。其原理為在兩個電極之間施以直流電，并用隔膜將陰陽兩極分離開來，在陰極水分子被還原，生成氫氣和氫氧根離子，生成的氫氧根離子穿過隔膜到達陽極，在陽極側失電子析氧，生成氧氣和水。堿性電解水制氫系統主要包括堿性電解槽主體和BOP輔助系統。電解槽主體由端壓板、密封墊、極板、電板、隔膜等零部件組裝而成。燃料電池汽車被視為整個綠氫行業的先導產業，但下一步的關鍵是成本下降，同時帶動更大場景更大規模應用。赤峰國內電解水制氫技術電解質一般為...

灰氫是指通過化石燃料（如煤炭、石油、天然氣等）燃燒或重整制取的氫氣。在生產過程中，會釋放大量的二氧化碳，因此被稱為“灰氫”。這種制氫方式成本較低，但對環境影響較大，是目前全球主要的氫氣生產方式。藍氫是在灰氫的基礎上，應用碳捕集與封存技術（CCUS），將生產過程中產生的二氧化碳捕獲并封存，從而減少碳排放。雖然藍氫的碳排放強度相對較低，但由于需要額外的碳捕集和封存技術，其生產成本較高。綠氫目前沒有統一定義，國內俗稱的綠氫就是可再生氫，即通過使用可再生能源(例如太陽能、風能、核能等非化石能源)制造的氫氣。現階段電解水是主要的將這些外部能源吸收并生產出氫氣的方式，力爭實現零碳排放。常見的電解水制氫設備...

電解質一般為30%質量濃度的KOH溶液或者26%質量濃度的NaOH溶液。堿性電解水制氫系統主要包括堿性電解槽主體和輔助系統(BOP)。堿性電解槽主體由端壓板、密封墊、極板、電板、隔膜等零部件組裝而成，電解槽包括數十甚至上百個電解小室，由螺桿和端板把這些電解小室壓在一起形成圓柱狀或正方形，每個電解小室以相鄰的2個極板為分界，包括正負雙極板、陽極電極、隔膜、密封墊圈、陰極電極6個部分。堿性電解槽主要成本構成為：電解電堆組件45%和系統輔機55%；電解槽成本中55%是膜片及膜組件。但是由于電解過程效率不高，能耗較大，并且需要消耗大量的水資源，因此應用范圍受到一定限制。赤峰PEM電解水制氫設備產量電解...

電解水制氫系統的性能指標涵蓋了制氫效率、氫氣純度、能耗以及設備壽命等多個方面。制氫效率是評估系統性能的**指標，它體現了系統將電能轉化為氫氣所蘊含化學能的能力。而氫氣純度則直接關乎其使用價值和安全性能。此外，系統的能耗狀況會影響其運行成本，而設備壽命則決定了系統的長期經濟效益。隨著可再生能源的迅猛發展和氫能產業的持續壯大，電解水制氫技術正面臨著前所未有的發展機遇。展望未來，該技術將向著更高效率、更優經濟性以及更加環保的方向持續進步。同時，隨著技術革新和成本的不斷降低，電解水制氫有望在更多領域得到廣泛應用和推廣。綜上所述，電解水制氫系統作為一種重要的制氫方式，不僅具有廣闊的應用前景，還蘊藏著巨大...

水電解制氫的效率取決于所需的電壓和實際消耗的電能。理想情況下，水電解制氫只需要1.23 V的電壓，這是水分解為氫氣和氧氣所需的小熱力學勢差。但實際上，由于電極材料、電解質、溫度、壓力、反應動力學等因素的影響，水電解制氫需要更高的電壓才能進行，一般在1.8~2.4 V之間。因此，水電解制氫的效率一般在50~80%之間。水電解制氫是一種可利用可再生能源（如太陽能、風能等）產生清潔氫氣的方法，具有環境友好和碳中和的潛力。但也面臨著技術挑戰和經濟競爭力等問題，需要進一步的研究和發展。國內利用可再生能源耦合PEM電解水制氫的項目也相對偏少。巴彥淖爾電解水制氫設備廠家排名2023年全球電解水制氫項目開始向...

電解水的工藝流程包括水的凈化、電解槽的設計、電流密度的控制、氣體的分離和純化等過程。具體流程如下：1.水的凈化：在電解水之前，需要對水進行凈化處理，去除其中的雜質和離子，以保證電解效率和氫氣的純度。2.電解槽的設計：電解槽的設計需要考慮到電解效率、能耗、耐腐蝕性能等因素，一般采用的是具有高效電解效果和良好耐腐蝕性能的材料。3.電流密度的控制：電流密度是影響電解效率和氫氣純度的重要因素，一般采用的是0.1~0.5 A/cm2的電流密度。4.氣體的分離和純化：在電解水過程中，氫氣和氧氣會同時產生，需要通過分離和純化的方法將氫氣和氧氣分開，并去除其中的雜質和水分，以得到純凈的氫氣。水電解制氫被認為是...

電解水制氫系統主要由電解槽、分離器、洗滌器、冷卻器、供水、加堿等設備組成。電解槽是電解水制氫系統的**設備，為了降低水的電阻，提高電解效率，必須在水中加入NaOH或KOH電解質，配成30%左右的堿液注入電解槽。制氫環節是雙碳目標的提出使“綠氫”成為減碳脫碳的重要途徑。其中，電解水制氫是重要的制取綠氫的方法。電解水制氫規模的提升，也使電解槽市場迅速增長。根據HengCe（恒策咨詢）的統計及預測，2023年全球水電解制氫設備市場銷售額達到了11.96億美元，預計2030年將達到171.4億美元，年復合增長率（CAGR）為45.6%（2024-2030）。地區層面來看，中國市場在過去幾年變化較快，2...

甲醇與水在一定的溫度和壓力下，通過催化劑的作用，發生催化裂解反應和一氧化碳變換反應，終產生氫氣與二氧化碳的混合氣體。這個反應系統相當復雜，涉及多個組分和反應。主要反應包括甲醇的加水裂解，生成一氧化碳和氫氣，以及一氧化碳與水反應生成二氧化碳和氫氣。經過換熱、冷凝和分離后，可以得到氫含量約為74%、二氧化碳含量約為5%以及一氧化碳含量約為5%的轉化氣。甲醇的單程轉化率高達95%以上，未反應的原料則循環使用。隨后，轉化氣通過變壓吸附裝置進行分離提純，從而獲得高純度的氫氣。PSA變壓吸附工藝是氫氣分離的重要方法。它利用氣體組份在吸附床中的吸附特性差異，實現氫氣的分離提純。在固定吸附床中，通過充填吸附劑...

陰離子交換膜電解水技術(AEM)AEM是較為新興的電解水制氫技術，尚處于研發階段。備受關注的原因是其采用陰離子交換膜作為電解質，將ALK的低成本和PEM簡單、高效的優點相融合。現階段的研究重點陰離子交換膜材料開發和機理研究，主要以國外大學，國家實驗室等科研機構主導（如NortheasternUniversity,LosAlamos,UniversityOregon,GeorgiaTech等）。其與PEM的根本區別在于將膜的交換離子由質子換為氫氧根離子。氫氧根離子的相對分子質量是質子的17倍，這使得其遷移速度比質子慢得多。AEM的優勢是不存在金屬陽離子，不會產生碳酸鹽沉淀堵塞制氫系統。AEM中使...

氫氣燃料電池汽車：如前所述，氫氣燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過燃料電池產生電能驅動車輛行駛。與傳統燃油汽車相比，氫氣燃料電池汽車具有零排放、高效能、長續航里程等優點。目前，世界各國都在大力發展氫氣燃料電池汽車技術，加快加氫站等基礎設施建設。氫內燃機汽車：將氫氣作為燃料直接在內燃機中燃燒，驅動汽車行駛。氫內燃機汽車的技術相對成熟，成本較低，但與氫氣燃料電池汽車相比，其效率和環保性能稍遜一籌。目前，氫內燃機汽車仍處于研發和示范階段。其優點是簡單易用，可以用于小型化應用，并且獲取的氫氣純度高，可以達到99.999%以上。張家口本地電解水制氫設備銷售目前，氫氣的制取有三種較為成熟的技術路線：1、以煤炭...

氫能也是一種二次能源。目前，主流的制氫方式主要有化石燃料重整制氫、工業副產氫以及電解水制氫等。化石燃料重整制氫，是以天然氣、煤炭等化石原料，通過蒸汽重整或者部分氧化重整等化學反應，從中提取氫氣，是一種非常重要的制氫方式，但該生產過程中會伴生大量二氧化碳等溫室氣體排放，因此這種方式產出的氫稱為“灰氫”；工業副產氫實際上是“變廢為寶”，是將化工、鋼鐵等工業生產流程里產生的焦爐煤氣、氯堿尾氣等富含氫氣的副產物，經過凈化、提純操作，將氫氣分離提取出來，不過其產量受制于上游工業規模與工況。由于PEM電解槽使用純水作為電解原料，產生的氫氣中不會帶入堿霧，有利于提升氫氣品質。保定附近電解水制氫設備廠家水電解...

主流電解水制氫技術堿性電解水制氫：技術成熟，已商業化，但存在電流密度低、氣體交叉混合等問題。通過采用微間隙或零間隙結構可提升效率，未來應開發低成本非貴金屬催化劑。質子交換膜電解水制氫：具有高電流密度、高氣體純度等優點，但成本高、材料腐蝕問題突出。研究聚焦于開發非貴金屬催化劑，降低成本并提高材料耐腐蝕性。陰離子交換膜電解水制氫：成本效益高，但處于起步階段，膜材料性能和設備應用有待探索。未來需優化非貴金屬催化劑，開發新型納米結構材料。固體氧化物電解水制氫：高溫下效率高，但穩定性和耐久性不足。研究重點是開發新型材料和催化劑，解決高溫下的穩定性問題。國內生產的PEM電解槽單槽制氫規模大約在200 Nm...

堿性水電解制氫（ALK）設備技術成熟、投資成本低，是現階段商業運行的主要設備，技術發展向擴大設備規模、提高寬負荷調節能力、保障運行穩定等方向發展。質子交換膜水電解制氫（PEM）設備成本較高，但具有能耗低和運行靈活等優勢，目前技術發展向加大設備功率、提高電流密度和降低成本等方向發展。陰離子交換膜水電解制氫（AEM）兼具PEM的風光耦合以及堿性槽無貴金屬、價格低的特點，但是目前AEM膜壽命仍存不確定性，暫時較難適配工程化需求。固體氧化物水電解制氫（SOEC）具有高效、可逆、材料成本低廉等優點，但在電解堆集成、電解槽堆設計結構優化、電極和封接等材料及技術仍需重點突破。因此，SOEC、AEM等技術目前...

水電解制氫有不同的類型，主要根據使用的電解質和傳導的離子種類來區分。常見的有以下幾種：-質子交換膜（PEM）水電解：使用固態聚合物膜作為電解質，傳導H +離子。具有高效率、高純度、低溫度、低壓力等優點，但也有成本高、壽命短、易堵塞等缺點。-堿性水電解：使用液態堿性溶液（如NaOH或KOH）作為電解質，傳導OH -離子。具有成本低、壽命長、穩定性好等優點，但也有效率低、純度差、高溫度、高壓力等缺點。固體氧化物（SOEC）水電解：使用固態陶瓷材料作為電解質，傳導O 2-離子。具有高效率、高純度、可逆性等優點，但也有成本高、壽命短、高溫度（700~800℃）等缺點。PEM電解水制氫裝置輔助系統包括四...

水電解制氫有不同的類型，主要根據使用的電解質和傳導的離子種類來區分。常見的有以下幾種：-質子交換膜（PEM）水電解：使用固態聚合物膜作為電解質，傳導H +離子。具有高效率、高純度、低溫度、低壓力等優點，但也有成本高、壽命短、易堵塞等缺點。-堿性水電解：使用液態堿性溶液（如NaOH或KOH）作為電解質，傳導OH -離子。具有成本低、壽命長、穩定性好等優點，但也有效率低、純度差、高溫度、高壓力等缺點。固體氧化物（SOEC）水電解：使用固態陶瓷材料作為電解質，傳導O 2-離子。具有高效率、高純度、可逆性等優點，但也有成本高、壽命短、高溫度（700~800℃）等缺點。其優點是運行穩定、可靠性高、處理量...

綠氫制取技術包括利用風電、水電、太陽能等可再生能源電解水制氫、太陽能光解水制氫及生物質制氫，其中可再生能源電解水制氫是應用**廣、技術**成熟的方式。電解水制氫，即通過電能將水分解為氫氣與氧氣的過程，該技術可以采用可再生能源電力，不會產生CO2和其他有毒有害物質的排放，從而獲得真正意義上的“綠氫”。電解水制氫原料為水、過程無污染、理論轉化效率高、獲得的氫氣純度高，但該制氫方式需要消耗大量的電能，其中電價占總氫氣成本的60%~80%。隨著制氫裝備性能提升、成本下降，我國制氫設備自主技術創新呈現發展勢頭，將促進綠氫產業規模化發展。山東專業電解水制氫設備公司制氫項目的成本問題始終是個繞不過的話題，電...

目前，氫氣的制取有三種較為成熟的技術路線：1、以煤炭、天然氣為的化石原料制氫，該技術路線的成本較低、技術成熟，但存在大量溫室氣體的排放，企業有：中國石化、中國石油等；2、以焦爐煤氣、氯堿尾氣為的工業副產制氫，該技術路線成本較低，但存在受到原料供應和地點的限制，企業有：美錦能源、鎮洋發展等；3、以堿性電解槽和質子交換膜電解槽為的電解水制氫，該技術路線成本較高，制氫成本受限于電價，企業有：隆基綠能、陽光電源、寶豐能源等。壓縮制氫設備是一種通過物理過程令氫氣密度增加，從而實現純化的方法。衡水本地電解水制氫設備銷售目前，電解水制氫技術比較成熟，而且水是一種***存在的資源，氫氣也是一種清潔的燃料，并不...

電解水制氫，這一技術的**在于水分子在電解槽中的分解過程。當直流電通過時，水分子被分解為氫離子和氫氧根離子。隨后，氫離子在陰極獲得電子，經歷還原反應生成氫氣；而氫氧根離子則在陽極失去電子，發生氧化反應生成氧氣。整個過程的化學方程式簡潔明了：2H2O → 2H2 + O2。堿性電解水制氫：原理：借助堿性電解質，如氫氧化鉀或氫氧化鈉，作為導電媒介，促使水電解在電解槽中順利進行。特點：該技術已經過長時間的發展，穩定性良好，且成本相對較低。但遺憾的是，其反應速度較慢，能量轉換效率不高，同時產生的氫氣純度也需進一步提升。應用：堿性電解水制氫技術主要適用于大型工業制氫場合，特別是在電力成本低廉的地區。在未...

堿性水電解制氫（ALK）設備技術成熟、投資成本低，是現階段商業運行的主要設備，技術發展向擴大設備規模、提高寬負荷調節能力、保障運行穩定等方向發展。質子交換膜水電解制氫（PEM）設備成本較高，但具有能耗低和運行靈活等優勢，目前技術發展向加大設備功率、提高電流密度和降低成本等方向發展。陰離子交換膜水電解制氫（AEM）兼具PEM的風光耦合以及堿性槽無貴金屬、價格低的特點，但是目前AEM膜壽命仍存不確定性，暫時較難適配工程化需求。固體氧化物水電解制氫（SOEC）具有高效、可逆、材料成本低廉等優點，但在電解堆集成、電解槽堆設計結構優化、電極和封接等材料及技術仍需重點突破。因此，SOEC、AEM等技術目前...

從常遠的角度來看，通過電解水制取的綠色氫氣是未來發展的主旋律，光伏產生的富余綠色電力用來電解水，制備成氫氣，并存儲起來。這種模式是目前人類為理想的綠色能源組合方式。我國發展光伏和氫能源，可以有效降低溫室氣體的排放，是碳中和和碳達峰的宏偉目標的重要舉措。同時，由于氫能源的存儲和運輸可以跨越時間和地點，當未來十幾年后，我國的能源安全就能得到更好的保障。電解水制取氫氣的過程中沒有溫室氣體的排放，屬于綠氫，是比較符合人類環保要求的一種氫氣制取方式。電解水制氫主要有四種技術路線：堿性電解水制氫（ALK）、質子交換膜電解水制氫（PEM）、固體氧化物電解水制氫（SOEC）、陰離子交換膜電解水制氫（AEM）。...

水電解制氫的效率取決于所需的電壓和實際消耗的電能。理想情況下，水電解制氫只需要1.23 V的電壓，這是水分解為氫氣和氧氣所需的小熱力學勢差。但實際上，由于電極材料、電解質、溫度、壓力、反應動力學等因素的影響，水電解制氫需要更高的電壓才能進行，一般在1.8~2.4 V之間。因此，水電解制氫的效率一般在50~80%之間。水電解制氫是一種可利用可再生能源（如太陽能、風能等）產生清潔氫氣的方法，具有環境友好和碳中和的潛力。但也面臨著技術挑戰和經濟競爭力等問題，需要進一步的研究和發展。PEM水電解制備的綠氫應用于合成氨、煉油、化工、鋼鐵等碳密集型行業。濟寧PEM電解水制氫設備企業堿性電解水技術比較大的缺...

電解水制氫系統涵蓋了多個關鍵組件，包括電解槽、電源系統、氣體分離與純化模塊、冷卻體系以及控制系統等。其中，電解槽作為系統的**，其功能在于將水高效地電解為氫氣和氧氣。2、電源系統：負責為電解反應提供必需的直流電源。3、氣體分離與純化系統：該系統主要負責將電解過程中產生的氫氣和氧氣進行有效分離，并進一步對氫氣進行純化處理，以滿足各種特定的使用需求。4、冷卻系統：該系統負責監控并控制電解槽及其相關設備的溫度，以維持系統的穩定運行。5、控制系統：該系統對整個電解過程進行實時監控和精確調節，從而確保電解的穩定性和安全性。PEM水電解制備的綠氫應用于合成氨、煉油、化工、鋼鐵等碳密集型行業。河北PEM電解...

2023年全球電解水制氫項目建設的主要推動者為各國各領域企業、地方。其中，各國能源、化工及交通領域的企業是直接推動方，主要基于自身傳統業務的綠色轉型展開。如中國中石化新疆庫車綠氫項目，制取綠氫用于中石化旗下的塔河煉化替代傳統天然氣制氫；國際航運馬士基推動的丹麥Aabenraa港口綠氫制甲醇項目，為馬士基旗下的甲醇船舶提供零碳甲醇燃料。其次，各國的財政支持也是電解水制氫項目推進的重要因素，典型的如瑞典鋼鐵企業Ovako建成的綠氫替代傳統燃料冶金項目，綠氫產能約3千噸/年，其中瑞典能源署提供了30%以上的建設資金。但是由于電解過程效率不高，能耗較大，并且需要消耗大量的水資源，因此應用范圍受到一定限...