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制冷劑是直接用來制冷的工質，而載冷劑是傳輸冷量的工質，就是將制冷劑制出的冷量傳輸到更遠的地方使用。對載冷劑的要求：在工作溫度范圍內不凝固、不氣化。比熱要大，這樣載冷劑的載冷量就大，而載冷劑流量就小，管道的直徑和泵的尺寸減小，循環泵功率減小。密度小、粘度小、可以...

什么是載冷劑？載冷劑是在間接冷卻的制冷裝置中，將被冷卻系統的熱量傳遞給正在蒸發的制冷劑的物質。也稱為二次制冷劑。載冷劑通常為液體，在傳遞熱量過程中一般不發生相變。載冷劑代用品主要有氯化鈣鹽水、氯化鈉鹽水、甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇、二氯甲烷等。專業載冷劑如冰河...

高溫導熱油檢測指標分析:油與空氣接觸后氧化反應的程度和趨勢。氧化產物為酸性腐蝕污泥，導致傳熱效率降低和管道腐蝕。在大多數熱傳導系統中，油不直接接觸氧氣，而是在加載過程中，油和系統中原有的空氣一起充滿空氣。如果循環泵泄漏導致空氣進入，維修后系統排氣不當，系統氮氣...

節流后的氟利昂液體從一側端蓋的下部進入蒸發器，經過幾個流程后從端蓋的上部引出，制冷劑在管內隨著流動而不斷蒸發，所以壁面有一部分為蒸氣所占有，因此，它的傳熱效果不如滿液式。但是它無液柱對蒸發溫度的影響，且由于氟利昂流速較高(≥4m/s)，則回油較好。此外，由于管...

反應過程安全要求：1、投料時應注意的問題。投料前應確保反應設備***干燥，投料時原料的管道跟溶劑的管道應分開，否則會把在管道中的死體積的原料帶入反應釜中，易引發沖料。投料前必須對涉及的設備進行置換處理，有條件應做氧含量檢測。投料時一定注意鎂是否已加，數量是否準...

高溫導熱油檢測指標分析:油與空氣接觸后氧化反應的程度和趨勢。氧化產物為酸性腐蝕污泥，導致傳熱效率降低和管道腐蝕。在大多數熱傳導系統中，油不直接接觸氧氣，而是在加載過程中，油和系統中原有的空氣一起充滿空氣。如果循環泵泄漏導致空氣進入，維修后系統排氣不當，系統氮氣...

設備的選擇。生產格氏試劑的操作條件要求無氧、無水，所以反應釜應設氮氣保護的通入與流出管線和真空管線。應選擇導電性能良好、耐腐蝕的材質。反應釜攪拌的槳葉應足夠低，攪拌效果強，不但要將反應液攪拌起來，而且要將鎂料攪動起來，以保證反應充分。溫度計套管也應足夠長，能接...

載冷劑又稱第二制冷劑，在間接冷卻的制冷循環中制冷劑將冷量通過載冷劑傳遞給被冷卻物質.這種形式的制冷系統可減少制冷劑的充注量，減少制冷劑泄露的可能性，并且可方便地將冷量傳遞到較遠的區城，適用于大型、集中式制冷系統。載冷劑一般需要滿足的要求：1)載冷劑在工作溫度區...

硅氧烷類導熱油具有優異的高溫穩定性、低溫流動性和不結垢性，成為太陽能熱發電項目中的良好選擇。硅油導熱油較突出的優點是熱穩定性好，高溫不結垢，凝固點低，無味。與聯苯-二苯醚導熱油相比，硅油導熱油具有更低的比熱和導熱系數，更高的膨脹系數，更低的自燃點和更高的蒸汽壓...

反應過程控制。格氏試劑制備引發階段經觀察判斷引發后，應取樣檢測鹵代烴的含量，從而準確確認格氏試劑制備反應已得到有效引發。格氏試劑制備的滴加過程應隨時觀察控制溫度，杜絕反應溫度忽高忽低，滴加結束應觀察殘余鎂量及檢測鹵代烴的含量。縮合反應結束應檢測格氏試劑的殘余含...

鎂的用量和細度的影響。鎂的用量和表面積直接影響反應的活性，常用的主要有鎂條、鎂粒、鎂屑和鎂粉。反應體系中氧的影響。溶劑在保存和使用中接觸空氣會生成一定量的過氧化物，當溶劑中過氧化物含量達到一定程度后，遇強熱或振動等因素時會造成。引發劑的影響。若不能有效引發會使...

活性物質淬滅的要求。未反應完全的反應液或者不符合要求的格氏試劑不建議再重新制備，應該作不合格品，淬滅后處理。多余不用的格氏試劑以及對于停產的格氏試劑制備釜、格氏試劑中轉槽等，也應做淬滅處理。淬滅時應加入無水溶劑，徹底冷卻，并在氮氣保護下慢慢滴加飽和氯化銨溶液等...

丙二醇和乙二醇：性質穩定，與水混溶，其溶液的凝固溫度隨濃度而變，通常用它們的水溶液作為載冷劑，適用的溫度范圍為0-20。雖然乙二醇或丙二醇溶液的凝固點低，可達-50℃，但是低溫下溶液的粘度上升非常迅速，因此，一般具有工業應用價值的溫度為-20℃以上。其水溶液也...

鹽水在溫度較低的場合，常常采用鹽水作為載冷劑。應用較多的為氯化鈣水溶液和氯化鈉水溶液。鹽水的凝固點T隨鹽的質量分數切的不同變化很大。如圖2---l所示，WE曲線為析冰曲線.EG曲線為析鹽曲線.E點為共晶點，te和we分別被稱為共晶溫度和共晶的質量分數。當w小于...

閃點(開口)是指從熱油中逸出的蒸汽和空氣的混合物與火焰接觸并瞬間閃光時的低溫。閃點越高，著火的可能性越小，使用越安全，但不能理解為閃點越高就越適合高溫。不同品牌的導熱油閃點不同，從140℃到200℃不等。導熱油用的是封閉的導熱油爐，這樣燃燒的三要素都不具備(燃...

制冷劑是直接用來制冷的工質，而載冷劑是傳輸冷量的工質，就是將制冷劑制出的冷量傳輸到更遠的地方使用。對載冷劑的要求：在工作溫度范圍內不凝固、不氣化。比熱要大，這樣載冷劑的載冷量就大，而載冷劑流量就小，管道的直徑和泵的尺寸減小，循環泵功率減小。密度小、粘度小、可以...

制冷劑也稱制冷劑，是用來將制冷裝置中產生的冷能傳遞給被冷卻物體的介質。常用的制冷劑是空氣、水和鹽水。制冷劑是指在以間接冷卻方式工作的制冷裝置中，將被冷卻物體的熱量傳遞給蒸發制冷劑的工作介質。制冷劑通常是液體，在傳熱過程中一般不會發生相變。目前國內對制冷劑缺乏技...

避免導熱油氧化。由于導熱油在熱載體中高溫運行時容易發生氧化反應，會變質。因此，高溫膨脹罐通常采用氮氣保護，以保證熱載體系統的密封，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。避免導熱油結焦。當導熱油的工作溫度超過最高工作溫度時，導油管壁會結焦。隨著結焦層的增厚...

活性物質淬滅的要求。未反應完全的反應液或者不符合要求的格氏試劑不建議再重新制備，應該作不合格品，淬滅后處理。多余不用的格氏試劑以及對于停產的格氏試劑制備釜、格氏試劑中轉槽等，也應做淬滅處理。淬滅時應加入無水溶劑，徹底冷卻，并在氮氣保護下慢慢滴加飽和氯化銨溶液等...

格氏反應的主要危險：1、溶劑的影響。格氏反應使用的溶劑均為易燃物質，遇引火源容易發生火災，且具有較低的閃點和極低的引燃能量，在常溫或較低的操作溫度條件下也極易被點燃，同時具有較寬的極限范圍，與空氣混合后很容易發生火災、，在保存中接觸空氣會生成過氧化物，在使用升...

丙二醇和乙二醇：性質穩定，全溶于水，其溶液的凝固溫度隨濃度而變，通常用他們的水溶液作為載冷劑，適用溫度范圍為0到-50℃。丙二醇無腐蝕性；乙二醇略有腐蝕性，使用時需要加緩蝕劑。一般添加LMZ冷媒增效劑，或使用LM-4冰河冷媒代替。二氯甲烷（R30）和一氟三氯甲...

冰箱中能夠起到一個制冷效果，完全是因為制冷劑在起作用，制冷劑可以說是冰箱中不可缺少的一種工質，制冷劑是可以在冰箱中不斷循環的，它吸收待冷卻物體或空間的熱量，在蒸發器中進行蒸發，使其熱量在冷凝器中傳遞給周圍的介質，當冷凝成液態的時候，通過制冷系統達到制冷效果；而...

閃點(開口)是指從熱油中逸出的蒸汽和空氣的混合物與火焰接觸并瞬間閃光時的低溫。閃點越高，著火的可能性越小，使用越安全，但不能理解為閃點越高就越適合高溫。不同品牌的導熱油閃點不同，從140℃到200℃不等。導熱油用的是封閉的導熱油爐，這樣燃燒的三要素都不具備(燃...

載冷劑又稱第二制冷劑，在間接冷卻的制冷循環中制冷劑將冷量通過載冷劑傳遞給被冷卻物質.這種形式的制冷系統可減少制冷劑的充注量，減少制冷劑泄露的可能性，并且可方便地將冷量傳遞到較遠的區城，適用于大型、集中式制冷系統。載冷劑一般需要滿足的要求：1)載冷劑在工作溫度區...

載體的選擇。在嚴格控制使用溶劑水分情況下，由于設備結構、腐蝕的原因或由于檢查不到位，可能使加熱和冷媒的載體蒸汽、熱水、冷卻水、冷凍鹽水漏入反應體系而發生安全事故，建議選擇非活潑質子類物質（與鎂、格氏試劑不發生反應的物質如油類、烷烴類）、且本身安全可靠的作為加熱...

隨著各地對氨制冷劑的使用限制，加上氟利昂制冷的環保問題，CO2制冷逐步成為冷庫制冷新的選擇，是近幾年比較熱門的冷庫制冷方式。CO2比較大的優勢是環保，不污染環境。不足方面是液化壓力大，對管道和設備抗壓要求比其他制冷劑高很多，這是個隱患。另外CO2比空氣重且無色...

反應過程安全要求：1、投料時應注意的問題。投料前應確保反應設備***干燥，投料時原料的管道跟溶劑的管道應分開，否則會把在管道中的死體積的原料帶入反應釜中，易引發沖料。投料前必須對涉及的設備進行置換處理，有條件應做氧含量檢測。投料時一定注意鎂是否已加，數量是否準...

載體的選擇。在嚴格控制使用溶劑水分情況下，由于設備結構、腐蝕的原因或由于檢查不到位，可能使加熱和冷媒的載體蒸汽、熱水、冷卻水、冷凍鹽水漏入反應體系而發生安全事故，建議選擇非活潑質子類物質（與鎂、格氏試劑不發生反應的物質如油類、烷烴類）、且本身安全可靠的作為加熱...

乙二醇相較于鹽水腐蝕性略小，但由于其水溶液系統中金屬存在化學腐蝕和電化學腐蝕，因此也有很強的腐蝕性，腐蝕狀態為全方面腐蝕，溶液鹽水變成紅色或黑色，pH值持續降低至酸性。腐蝕現象會造成設備維修量大、維修費用高、停產、生產效率降低、成本上升，這也是鹽水陸續被淘汰的...

系統的冷凍油和制冷劑對系統的運行起著非常重要的作用。選擇不當，一不小心就可能掉坑里。我們就來看看冷凍油和制冷劑的選擇。冷凍機油的使用目的:減少摩擦:潤滑油的注入在壓縮機各摩擦面形成油膜，不僅減少摩擦，還降低能耗；帶走摩擦熱:通過注入潤滑油，帶走摩擦熱，使運動副...