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基層干部和換電企業負責人認為，智能換電設施具有民生和“新基建”雙重屬性，建議從“以舊換新”、規范標準等方面加強政策支持，培育“換電模式”新業態，推動電動自行車換電有序發展。多位受訪人士建議，推動電動自行車加入消費品“以舊換新”實施范圍，以此鼓勵居民通過市場化自...

“以前大家都是把電動車騎回家充電。”王子明告訴記者，很多騎手租住在老小區，其中的非機動車充電口數量有限，有時回去晚了就沒辦法充電，影響第二天的工作，他們不得不想各種辦法為電動車“續航”。如此，充電難成為新就業群體的困擾，而充電不規范也會有安全隱患。為有效解決問...

“軟硬”一體 物流效率加倍提升硬件方面，鉑爾特云智能換電服務以智能充換電柜為**，系統性地對配送車輛和電池進行智能化改造，同時配備具備定位功能的高密度智能鋰電池，延長車輛使用時間及安全性；軟件方面，打造換電小程序及統一管理平臺，在使用端實現像掃碼共享充電寶一樣...

“市場上各種不同規格型號的電動自行車，只要是國標產品，都能切換為換電模式?！敝袊F塔能源公司李祥波補充說，只需要到經營網點更換電源連接線和插頭即可?！熬用袂袑嵏惺艿秸邘淼谋憬莺蛯嵒?。”營盤社區黨委書記張春芝介紹，試點小區推廣人數已達870人以上...

騎手操作換電時車輛往往直接停在人行道上，行人通行大受影響。引進安裝只看就近和方便，卻未考慮占用公共空間帶來的影響，這是目前換電柜存在的通病。若不加以限制，或許也會像共享單車一樣，成為城市管理新的隱憂。也正因為此，為騎手們服務的換電柜竟然也會出現在小...

柳營路650弄y座門口，10多輛電瓶車一字擺開，一個高2米左右的換電柜就立在大門一側。居民們的投訴令柳營路650弄所在的居委會十分為難?！耙郧爸苯訌奈葑永锢€出來充，插線板、電線、電池……亂得很”。2020年初，外賣站點主動引入了換電柜，“據介紹是...

目前在兩輪車換電發展風口上，國內有眾多企業入局，有雅迪、新日等為**的整車企業，有寧德時代等為**的電池廠商，還有中國鐵塔、哈啰等第三方服務商。各家換電運營商都使用自家規格的電池，所提供的共享電池接口不統一、換電電池標準不統一等問題，也阻礙了兩輪電...

鉑爾特云智能換電服務由鉑爾特云與國網綜合能源服務集團有限公司共同打造，聚焦物流末端配送場景，針對傳統配送車輛充電速度慢、電池易丟失、場地限制多、存在火災隱患等問題，基于鉑爾特云數智化基礎設施能力及國網綜能專業化的電力市場運營優勢，提供面向物流、外賣、生鮮、園區...

充電柜非常類似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報記者了解到，榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設施是平臺企業哈啰出行旗下小哈換電與當地街道合作建設的一塊集充電樁與換電柜于一體的場地。小哈換電京津冀區域經理陳冬介紹說：“鋪設充電樁能將充電的火...

5月1日起，號稱“**嚴非機動車新規”的《上海市非機動車安全管理條例》將開始施行，其中**受關注的，莫過于對于電動自行車停放和充電問題的規定。條例明確：電動自行車充電時應當確保安全，不得私拉電線和插座為電動自行車充電，禁止電動自行車在建筑物首層門廳...

換電柜提供的電池比騎手以前使用的大容量電池要小很多。記者留意到，申城的換電柜布局，目前基本都跟著快遞、外賣的網點走。中午12時，正是外賣高峰，浦東新區周浦鎮橫橋路上，外賣小哥絡繹穿梭。一名外賣騎手將電瓶車停在了橫橋路326號每日優鮮的門口。這里也設...

充電柜非常類似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報記者了解到，榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設施是平臺企業哈啰出行旗下小哈換電與當地街道合作建設的一塊集充電樁與換電柜于一體的場地。小哈換電京津冀區域經理陳冬介紹說：“鋪設充電樁能將充電的火...

“我們發出公約后，得到了物業服務企業以及電動自行車充電樁企業的支持，我們組織行業**、**主管部門參與自律公約企業的審核，經過層層把關，現場查看、資料審核，**終審核出首批14家電動自行車充電樁企業‘白名單’進行公示?！笔形飿I管理行業協會秘書長苗永...

兩輪車換電柜在北京深受騎手們歡迎?！案浇筒偷娜毻赓u員里，80%都購買了換電套餐。”在北京通州萬達廣場周邊跑外賣的古田樂自然是其中之一。說話間，古田樂熟練地歸還電池，安裝新電池，整個動作行云流水，不超過兩分鐘。古田樂告訴新能源行業觀察，他干外賣已...

鉑爾特云智能換電服務由鉑爾特云與國網綜合能源服務集團有限公司共同打造，聚焦物流末端配送場景，針對傳統配送車輛充電速度慢、電池易丟失、場地限制多、存在火災隱患等問題，基于鉑爾特云數智化基礎設施能力及國網綜能專業化的電力市場運營優勢，提供面向物流、外賣、生鮮、園區...

在山東慶云縣，錦鋰換電（山東）新能源科技有限公司設置60處共享換電柜，配置3000余組電池，已惠及3萬**出行。換電柜配置了智能管理系統，實時監測電池電流、電壓、溫度，并根據情況自動告警斷電、分割火情、主動滅火。“通過對電池進行數字化全生命周期管理，可較大程度...

掏出手機、掃碼等待，“嘀”的一聲，隨著充電柜自動彈開，快遞小哥小陳順勢將電動三輪車的電池放入空柜門，幾秒鐘后，一個裝有滿電電瓶的柜門打開，取出電瓶，關上柜門，一番操作下來還不到1分鐘。**的服務，讓小陳忍不住感慨，“這個換電服務太方便了，以前我們充電要等兩...

應用于電動自行車的共享電池，類似于手機共享充電寶，整套產品由智能換電柜、智能鋰電池、業務運營平臺、手機客戶端組成，騎手們只需下載“鉑爾特換電”APP就可在15秒內輕松完成換電，節約大量的充電時間。“相比傳統充電模式，我們以換代充的模式，用鋰電池組替代傳統的鉛酸...

“市場上各種不同規格型號的電動自行車，只要是國標產品，都能切換為換電模式?！敝袊F塔能源公司李祥波補充說，只需要到經營網點更換電源連接線和插頭即可?！熬用袂袑嵏惺艿秸邘淼谋憬莺蛯嵒??！睜I盤社區黨委書記張春芝介紹，試點小區推廣人數已達870人以上...

要避免因占用公共空間引發矛盾解放日報·上觀新聞記者實地走訪發現，街頭的共享充電樁和換電柜的確起到了疏解充電難的作用，是值得肯定及推廣的新生事物。不過，這些充電樁和換電柜也引發了一些始料未及的矛盾。4月10日，楊浦區有市民撥打了12345市民服務熱線...

人行道上的共享充電樁——“白天商家用，晚上居民用”相比*服務于騎手的換電柜，近日在普陀區曹楊新村街道出現的共享充電樁更被寄予了厚望。4月20日下午，記者來到了棗陽路上。西側東方有線棗陽路營業廳門口人行道邊緣，一排形狀別致的“花壇”很是醒目?！盎▔?..

“讓**能夠安全滿電出行是民生保障的需要。”襄陽市電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班唐金濤介紹，該市將推廣共享充電柜等停放充電設施建設統籌納入地方**民生事項，目前襄陽主城區已建共享換電柜200個，年內共享換電柜將增設至2500個，保證城區所有小區均有至少1...

兩輪車換電柜在北京深受騎手們歡迎?！案浇筒偷娜毻赓u員里，80%都購買了換電套餐?！痹诒本┩ㄖ萑f達廣場周邊跑外賣的古田樂自然是其中之一。說話間，古田樂熟練地歸還電池，安裝新電池，整個動作行云流水，不超過兩分鐘。古田樂告訴新能源行業觀察，他干外賣已...

此外，采訪中不少騎手和市民反映，這些新設施還不夠穩定，“電池不耐用”“電量顯示不實”“充電不穩定”等問題較為普遍。業內人士建議，作為新出現的公共設施，在管理上也應該要有前瞻性，應該接入“一網統管”納入城市管理及時響應。同時利用好充電設施提供的大數據...

充電柜非常類似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報記者了解到，榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設施是平臺企業哈啰出行旗下小哈換電與當地街道合作建設的一塊集充電樁與換電柜于一體的場地。小哈換電京津冀區域經理陳冬介紹說：“鋪設充電樁能將充電的火...

充電柜非常類似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報記者了解到，榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設施是平臺企業哈啰出行旗下小哈換電與當地街道合作建設的一塊集充電樁與換電柜于一體的場地。小哈換電京津冀區域經理陳冬介紹說：“鋪設充電樁能將充電的火...

一分鐘實現換電 換電柜受騎手歡迎日前，北青報記者探訪了位于北京市經開區榮京東街地鐵站附近的一組集中充電設施。整組設施的**部分由3排共計30個充電樁以及2臺共計24個電池倉的換電柜組成。不時有附近上班族和快遞外賣騎手到這里，為電動自行車充電和換電。北青報記者發...

忙碌了半天的快遞小哥劉師傅裝好滿滿一車貨物準備繼續配送，車輛提醒電量不足，只見他走到鉑爾特云智能換電柜前，手機掃碼，一塊充滿電的配送車電池立即彈出，劉師傅完成換電迅速出發，整個過程不過15秒。這樣的場景，在2000余個鉑爾特物流配送站正在發生。近日，國家郵政局...

今年以來，洛江區消防救援大隊在轄區部分小區內試點安裝“電動車阻車系統”，通過電梯智能攝像頭，AI識別電動自行車，一旦有電動自行車進入識別范圍，攝像頭就會發出警報，提醒居民禁止把電動自行車推進電梯，并聯動梯控系統，使電梯停止運行，直到車主將電動自行車推出電梯。該...

兩輪車換電柜在北京深受騎手們歡迎。“附近送餐的全職外賣員里，80%都購買了換電套餐?！痹诒本┩ㄖ萑f達廣場周邊跑外賣的古田樂自然是其中之一。說話間，古田樂熟練地歸還電池，安裝新電池，整個動作行云流水，不超過兩分鐘。古田樂告訴新能源行業觀察，他干外賣已...