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貨運專線、全稱貨運列車專線鐵路，簡稱貨運鐵路，是指以運營載貨列車為主、必要技術作業列車為輔的鐵路系統。貨運專線有國家重載鐵路和地方**鐵路兩大種類，其中**鐵路在國內物流行業領域里又被***稱為物流專線、即物流公司用自己的貨車運送物品至其它的專線目的地。物流專線所屬公司總部一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝、減少空載返程徒增成本的風險。行政國家干線鐵路、區際干線鐵路、城際外環鐵路和市域專線鐵路。 [2]技術國家Ⅰ級鐵路（含重載鐵級）、Ⅱ級鐵路、Ⅲ級鐵路和IV級鐵路。 [3]功能**鐵路，主要有***鐵路、煤運通道、工礦鐵路和森林鐵路郵電通信業稅率初定11% 鐵路運輸業正抓緊準備。...

裝運超限貨物的車輛，運輸部門應通知就近車輛段派員檢查。檢查裝車前的車輛技術狀態；裝車時監督是否有損壞車輛現象；裝車后確認車輛技術狀態及檢查超限貨物是否影響行車安全，其各部狀態須符合《鐵路超限貨物運輸規則》有關規定。車輛段還應根據貨物所屬單位及車站的委托，制作車鉤緩沖停止器并負責安裝工作，費用由貨物所屬單位承擔。必要時，可根據運輸超限貨物電報的要求，指派專人添乘，監視車輛運行狀態。故障車輛的處理第83條 凡因技術狀態不良須自列車中摘下或須送往附近修理處所、貨物到達站及修理工廠施修的車輛，應分別填插下列色票：1.送往**修理線的車等。在規定的運到期限內，安全、完整的將貨物運送到站、交付給收貨人。閔...

鐵路貨物運輸組織原則：①實行負責運輸。在規定的運到期限內，安全、完整的將貨物運送到站、交付給收貨人。②實行市場主導的營銷原則。除執行國家宏觀調控要求完成一定的指令性運輸任務外，應做好市場調研和預測工作，開發貨運新產品，滿足市場需要。③提高工作效率和經濟效益。改善經營管理和生產組織、加強運輸協作，確保鐵路貨運收人和利潤目標的完成。2003年，中國鐵路貨物周轉量為17247億噸公里，占全國貨物周轉量30.02%，平均貨運密度每營業公里2363萬噸公里。航空貨運單不可轉讓，屬于航空貨運單所屬的空運企業，如跨越速運空運企業。有哪些鐵路貨運有什么《2013-2017年中國鐵路運輸行業市場前瞻與**企業經...

聯運過軌的外國車輛，在各鐵路局管內發生事故時，應與中國車輛同樣進行調查、分析原因，確定責任單位，并填寫不良車輛登記簿。經事故處理委員會決定，鐵路局長審核，確屬車輛定檢責任時，其事故損失費用由事故發生局在非生產性費用項下列支。在統計事故件數時，準許列入事故的“其它”項內，但發生重大、大事故時，處理手續仍需按規定逐級處理并報部審批。企業自備車輛第74條 凡進入鐵路營業線運行的企業自備車輛，必須根據鐵道部頒布的企業自備車輛車種、車型、車號編碼統一編制車種、車型、車號。第75條凡進入鐵路營業線運行的企業自備車輛，車輛所屬單位或使用單位，每年必須到所在地鐵路局車輛部門進行注冊登記，同時，簽訂“自備車過軌...

敞車具有端壁、側壁而無車頂的貨車，主要供運送煤炭、礦石、礦建物資、木材、鋼材等大宗貨物用，也可用來運送重量不大的機械設備。若在所裝運的貨物上蒙蓋防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚車承運怕雨淋的貨物。因此敞車具有很大通用性，在貨車組成中數量**多；約占貨車總數的50% 以上。敞車按卸貨方式不同可分為兩類：一類是適用于人工或機械裝卸作業的通用敞車；另一類是適用于大型工礦企業、站場、碼頭之間成列固定編組運輸，用翻車機卸貨的敞車。大力提高貨運能力，推進航空貨運物流化，加強樞紐建設。梁溪區標準鐵路貨運高鐵開通誘增的貨運能力不可小覷，2010年，全國鐵路貨物發送量累計完成36.43億噸，同比增加3.1億噸，...

通用貨車的代表性產品為：C70型敞車、P70型棚車、NX70型共用車、GQ70型輕油罐車、KZ70型石碴漏斗車、KM70型煤炭漏斗車等各型貨車。**貨車代表性產品有：載重75t的C76系列運煤敞車，載重80t車體材質為鋁合金、不銹鋼、**度耐候鋼的C80系列運煤敞車，C100型三支點鋼材**敞車，X4K、X6K型集裝箱**車和裝運雙層集裝箱的X2型集裝箱**車，SQ5運輸汽車**車和DL1型預制梁運輸**車組等。近年來，為進一步提高貨車裝載能力，中國中車車完成了載重80t級通用貨車各種車型的研制開發和相關試驗，其載重能力既有載重量比較大的貨車提高14％以上。航空貨運單不可轉讓，屬于航空貨運單所...

敞車具有端壁、側壁而無車頂的貨車，主要供運送煤炭、礦石、礦建物資、木材、鋼材等大宗貨物用，也可用來運送重量不大的機械設備。若在所裝運的貨物上蒙蓋防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚車承運怕雨淋的貨物。因此敞車具有很大通用性，在貨車組成中數量**多；約占貨車總數的50% 以上。敞車按卸貨方式不同可分為兩類：一類是適用于人工或機械裝卸作業的通用敞車；另一類是適用于大型工礦企業、站場、碼頭之間成列固定編組運輸，用翻車機卸貨的敞車。在規定的運到期限內，安全、完整的將貨物運送到站、交付給收貨人。本地鐵路貨運聯系方式 凡是國家法律、法規和有關規定禁止運輸的物品，嚴禁收運。2、凡是國家法律、法規和有關規定限制...

棚車，有側壁、端壁、地板和車頂，在側壁上有門和窗的貨車圖，用于運送怕日曬、雨淋、雪侵的貨物，包括各種糧谷、日用工業品及貴重儀器設備等。一部分棚車還可以運送人員和馬匹。中國舊有的棚車型式很多，多為載重30 t的小型車。從1953年起中國開始制造載重50 t、容積101 m3，車體為全鋼結構的 P50型棚車。1957年后設計制造了載重60 t、容積為120m3的P13、P60，P61 型棚車；1980年設計制造了P62型棚車；90年代后生產了P63、P64、P70型棚車。P63型棚車載重60 t、容積197 m3 ，車體為全鋼電焊結構，鋼結構內部裝有木質內襯板和木地板，除供運送需要防雨雪和較為貴重...

貨車到達深圳北站后，深圳外運與鐵路進行票據交接，如單證齊全無誤，向鐵路編制過軌計劃;如單證不全，則向鐵路編制留站計劃。深圳外運將出口貨物報關單或監管貨物的關封連同貨物運單送海關申報，經海關審查無誤后，并會同聯檢部門對過軌貨車進行聯檢，聯檢通過后，再辦理港段鐵路托運手續。4)貨車通過過軌的方式，由香港中旅公司向港段海關報關，收貨后轉交給香港或九龍的實際收貨人。供應中國澳門地區的貨物則由廣州南站轉船進行。 貨運專線、全稱貨運列車專線鐵路，簡稱貨運鐵路或貨專，是指*運行載貨列車和技術作業列車的鐵路系統。貨運專線的種類各異，一般分成國家重載鐵路和地方**鐵路兩大類型。貨運專線的區別對象是客運...

鐵路貨車以貨物為主要運輸對象，按用途可分為通用貨車和**貨車。通用貨車是指適用于運輸多種貨物的車輛，如敞車、棚車、平車等。**貨車是指運輸某一種貨物的車輛，如煤車、集裝箱車、散裝水泥車等。 鐵路貨車在鐵路上成列運行，載重量和運行速度是衡量貨車性能的重要指標。重載、提速是鐵路貨物運輸的方向。從2003年開始，中國鐵路貨車新產品開始***升級換代，中國中車研制開發了載重70t級通用貨車和載重80t級**貨車的全系列貨車產品。車輛軸重提高到23t至25t，轉向架為運行速度120km/h的轉K5型（擺式）、轉K6型（下交叉支撐）轉向架。車體采用了鋁合金、不銹鋼、**度耐候鋼，推廣了富氬氣體保...

鐵路貨車以貨物為主要運輸對象，按用途可分為通用貨車和**貨車。通用貨車是指適用于運輸多種貨物的車輛，如敞車、棚車、平車等。**貨車是指運輸某一種貨物的車輛，如煤車、集裝箱車、散裝水泥車等。 鐵路貨車在鐵路上成列運行，載重量和運行速度是衡量貨車性能的重要指標。重載、提速是鐵路貨物運輸的方向。從2003年開始，中國鐵路貨車新產品開始***升級換代，中國中車研制開發了載重70t級通用貨車和載重80t級**貨車的全系列貨車產品。車輛軸重提高到23t至25t，轉向架為運行速度120km/h的轉K5型（擺式）、轉K6型（下交叉支撐）轉向架。車體采用了鋁合金、不銹鋼、**度耐候鋼，推廣了富氬氣體保...

鐵路運輸具有低成本、速度快、運量大、安全可靠、連續性強和風云無阻等多種優勢，貨運專線特別適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運的主要特點是以載重為先、速度為次，而客運的主要特征是以速度為先、載量為次，為了不干擾運輸效率，大型物流公司、化工能源礦區和國家糧食倉庫等都必須建設相應的貨運專線。建設貨運專線的目的是為了節約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。貨運專線優缺點：物流專線的益處是運輸成本較低，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標記以及托運人的付款方式均應符合新華航的有關規...

《國際貨協》規定，國際鐵路貨物聯運的范圍包括:在《國際貨協》國家之間的鐵路運輸;《國際貨協》成員國與非成員國間的運輸;通過港口的貨物運送。2、國內鐵路運輸中國進口貨物由港口經鐵路轉運到各地用貨部門或倉庫，出口貨物由產地或倉庫經鐵路集中到港區裝船，各省、市、自治區之間的外貿物資的調撥，都屬于國內鐵路運輸。實際上是以港口為集中點的運輸。供應港澳地區的貨物由產地經鐵路運往深圳北站或廣州南站，與一般國內運輸有所不同。具體做法是:1)由發貨地外運或外貿公司向當地鐵路局辦理托運手續，經境內段鐵路運至深圳北站，發貨地外運或外貿公司委托深圳外運分公司辦理接貨、報關、查驗、過軌等中轉手續。預寄的單證和裝車后拍發...

貨車到達深圳北站后，深圳外運與鐵路進行票據交接，如單證齊全無誤，向鐵路編制過軌計劃;如單證不全，則向鐵路編制留站計劃。深圳外運將出口貨物報關單或監管貨物的關封連同貨物運單送海關申報，經海關審查無誤后，并會同聯檢部門對過軌貨車進行聯檢，聯檢通過后，再辦理港段鐵路托運手續。4)貨車通過過軌的方式，由香港中旅公司向港段海關報關，收貨后轉交給香港或九龍的實際收貨人。供應中國澳門地區的貨物則由廣州南站轉船進行。 貨運專線、全稱貨運列車專線鐵路，簡稱貨運鐵路或貨專，是指*運行載貨列車和技術作業列車的鐵路系統。貨運專線的種類各異，一般分成國家重載鐵路和地方**鐵路兩大類型。貨運專線的區別對象是客運...

保溫車又稱冷藏車，用于運送易腐貨物。外形似棚車，周身遍裝隔熱材料，側墻上有可密閉的外開式車門。車內有降溫裝置，可使車內保持需要的低溫；有的車還有加溫裝置，在寒冷季節可使車內保持高于車外的溫度。按制冷方式的不同，保溫車有不同類型。鐵路貨車冰箱冷藏車：利用冰鹽混合物融化時吸熱以降低車內溫度。舊型冰箱冷藏車的冰箱設在車體兩端，車內溫度不夠均勻，因而需增設強迫通風裝置。較后出現的車頂冰箱式，冰箱沿縱向分布在車頂上，可以改善車內的溫度分布，但也存在車輛重心高、需經常加冰加鹽和清洗冰箱困難的缺點。冰箱冷藏車還要求在地面上設置加冰站網，有些國家已不采用。我國也于2000年后停止生產，替代棚車使用，用于專線運...

保溫車又稱冷藏車，用于運送易腐貨物。外形似棚車，周身遍裝隔熱材料，側墻上有可密閉的外開式車門。車內有降溫裝置，可使車內保持需要的低溫；有的車還有加溫裝置，在寒冷季節可使車內保持高于車外的溫度。按制冷方式的不同，保溫車有不同類型。鐵路貨車冰箱冷藏車：利用冰鹽混合物融化時吸熱以降低車內溫度。舊型冰箱冷藏車的冰箱設在車體兩端，車內溫度不夠均勻，因而需增設強迫通風裝置。較后出現的車頂冰箱式，冰箱沿縱向分布在車頂上，可以改善車內的溫度分布，但也存在車輛重心高、需經常加冰加鹽和清洗冰箱困難的缺點。冰箱冷藏車還要求在地面上設置加冰站網，有些國家已不采用。我國也于2000年后停止生產，替代棚車使用，用于專線運...

《2013-2017年中國鐵路運輸行業市場前瞻與**企業經營分析報告》顯示，2009年開始，我國鐵路建設進入大規模發展階段，2010年，中國交通基建投資約為2萬億元，其中鐵路投資額約為7000億元，占全行業的35%。2010年底，全國鐵路營業里程9.1萬公里，居世界第二位;其中高鐵運營里程達到8358公里，在建里程1.7萬公里，居世界***;復線率和電氣化率分別提高到41%和46%。依據規劃，“十二五”期間新建高鐵將占新建路線里程的50%;到2015年，高速鐵路達1.6萬公里以上，鐵路的投資將維持在3.5萬億左右。到2015年，全國鐵路旅客發送量或將完成30億人左右;到2020年，鐵路客運量或...

在中國，鐵路運輸按經營方式的不同，可分為國際鐵路聯運和國內鐵路運輸：1、國際鐵路貨物聯運國際鐵路聯運是指由兩個或兩個以上不同國家鐵路當局聯合起來完成一票貨物從出口國向進口國轉移所進行的全程運輸。它是使用一份統一的國際聯運票據，由鐵路部門以連帶責任負責辦理貨物的全程運輸，在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時無需發貨人、收貨人參加的運輸方式。國際鐵路貨物聯運主要依據《國際鐵路貨物運送公約》和《國際鐵路貨物聯運協定》為框架進行。《國際貨協》是各參加國鐵路和發、收貨人辦理貨物聯運必須遵守的基本文件，具體規定了貨物運送條件、運送組織、運輸費用計算核收辦法，以及鐵路與發、收貨人之間權利與義務的問題。我國是《...

聯運過軌的外國車輛，在各鐵路局管內發生事故時，應與中國車輛同樣進行調查、分析原因，確定責任單位，并填寫不良車輛登記簿。經事故處理委員會決定，鐵路局長審核，確屬車輛定檢責任時，其事故損失費用由事故發生局在非生產性費用項下列支。在統計事故件數時，準許列入事故的“其它”項內，但發生重大、大事故時，處理手續仍需按規定逐級處理并報部審批。企業自備車輛第74條 凡進入鐵路營業線運行的企業自備車輛，必須根據鐵道部頒布的企業自備車輛車種、車型、車號編碼統一編制車種、車型、車號。第75條凡進入鐵路營業線運行的企業自備車輛，車輛所屬單位或使用單位，每年必須到所在地鐵路局車輛部門進行注冊登記，同時，簽訂“自備車過軌...

而鐵路運輸的競爭對手首先是公路運輸，其次是航空運輸。因此，鐵路要想穩固和開拓市場，保持所處戰略集團中的**地位，必須堅持**的方向，開放市場，引進競爭，充分發揮產業的吸引力，開發新的運輸產品，提供比公路、民航運輸更高的顧客認可價值。為了適應社會和經濟發展的需要，適應貨主和旅客--安全、準確、快速、方便、舒適的要求，各國鐵路客運發展的共同趨勢是高速、大密度，擴編或采用雙層客車。在貨物運輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發展的共同趨勢。貨件上原有的與本批貨物無關的舊貨簽舊標志，托運人必須將其撤除或抹消。玄武區哪里有鐵路貨運《國際貨協》規定，國際鐵路貨物聯運的范圍包括：在《國際貨協...

中國中車具備研制開發運行速度160km/h快捷貨車和軸重42t~45t重載**貨車的能力，已研制開發并投入批量運用的貨車產品涵蓋比較高運行速度120km/h的全系列貨車產品。 隨著國民經濟的持續快速增長，鐵路運輸能力嚴重不足已成為制約國民經濟發展的“瓶頸”。如何緩解運輸緊張狀況和確保貨車運用安全，一直是鐵路部門思索的重大課題。企業自備車11萬輛。貨車載重大多數是60t，每列貨物列車載重量在4000t左右，有些地區開行了5000t單列重載列車，大秦線已經開行了20000t組合列車；貨車運行速度一般在80km/h以下，也有行包快運列車運行速度達到120km/h的；貨車軸重21t；貨車品種...

保溫車又稱冷藏車，用于運送易腐貨物。外形似棚車，周身遍裝隔熱材料，側墻上有可密閉的外開式車門。車內有降溫裝置，可使車內保持需要的低溫；有的車還有加溫裝置，在寒冷季節可使車內保持高于車外的溫度。按制冷方式的不同，保溫車有不同類型。鐵路貨車冰箱冷藏車：利用冰鹽混合物融化時吸熱以降低車內溫度。舊型冰箱冷藏車的冰箱設在車體兩端，車內溫度不夠均勻，因而需增設強迫通風裝置。較后出現的車頂冰箱式，冰箱沿縱向分布在車頂上，可以改善車內的溫度分布，但也存在車輛重心高、需經常加冰加鹽和清洗冰箱困難的缺點。冰箱冷藏車還要求在地面上設置加冰站網，有些國家已不采用。我國也于2000年后停止生產，替代棚車使用，用于專線運...

企業自備車輛長期在鐵路營業線固定區段運行，而不經過鐵路列檢所時，可由列檢所按鐵路同性質車輛的有關規定，派人檢查、維修。具體辦法由車輛所屬單位與所在地車輛段協議商定。第79條企業自備車的檢修原則上應由簽訂檢修合同的單位承擔。定檢到期和過期的企業自備車在確保安全的前提下，軸檢不得超過五天，輔修不得超過十天，段修不得超過一個月，準許順向繼續運行到企業單位（或承擔檢修單位）所在站。第80條企業單位對進入鐵路營業線的自備車輛施行軸檢、輔修、段修、廠修時，須經鐵路局車輛處組織鑒定，認為確實具備檢修條件及檢修能力，檢修質量標準符合鐵道部規章要求，經所在鐵路局同意后，上報鐵道部批準。鐵路局每年應對管內的企業自...

鐵路貨物運輸是指貨物經由鐵路實現有目的變更或位移其空間或場所的運輸。即鐵路作為承運人接受托運人委托，將貨物從始發地經由鐵路運至目的地交付給收貨人。按一批貨物的重量、體積、形狀，分為整車貨物運輸、零擔貨物運輸和集裝箱貨物運輸；按運輸條件，分為按普通條件辦理的貨物運輸和按特殊條件辦理的貨物運輸；按運送速度分為按普通貨物列車速度、按快運貨物列車速度和按旅客列車速度辦理的貨物運輸。此外，鐵路辦理國際鐵路聯運貨物運輸、鐵路水路聯運貨物運輸、鐵路公路聯運貨物運輸及鐵路***運輸。將有越來越多的快速消費品逐步進入航空運輸的領域。鎮江現代化鐵路貨運貨運專線、全稱貨運列車專線鐵路，簡稱貨運鐵路，是指以運營載貨列...

物品的流通對于國際市場化運作具有很大的助推作用。民眾的需求是日益提升的，不但要求保證質量，對于速度的要求也是越來越高，而**依靠空運是遠遠達不到數量需求度的，開發鐵路運輸是**為正確的選擇，不僅安全性能強，而且不受任何氣候的影響，運輸的貨物總量更大，通過專線的運行，把控了操作時間，為供應商提供了充足的貨源，極大促進了商品物資之間的貿易來往。 [8]鐵路貨運專線的發展有著廣闊的前景，德國在2015年就表示將大批引進中國裝備投入建設工作，建立如此貨物運輸的工程項目，不但拓展了雙方的交流空間，更為中國“走出去”的戰略思路注入了新鮮的血液，極大推動了“十三五”規劃的鐵路建設進度。與此同時，之前中國鐵路...

裝運超限貨物的車輛，運輸部門應通知就近車輛段派員檢查。檢查裝車前的車輛技術狀態；裝車時監督是否有損壞車輛現象；裝車后確認車輛技術狀態及檢查超限貨物是否影響行車安全，其各部狀態須符合《鐵路超限貨物運輸規則》有關規定。車輛段還應根據貨物所屬單位及車站的委托，制作車鉤緩沖停止器并負責安裝工作，費用由貨物所屬單位承擔。必要時，可根據運輸超限貨物電報的要求，指派專人添乘，監視車輛運行狀態。故障車輛的處理第83條 凡因技術狀態不良須自列車中摘下或須送往附近修理處所、貨物到達站及修理工廠施修的車輛，應分別填插下列色票：1.送往**修理線的車等。鐵路貨運一般都是集裝箱容量比較多。普陀區標準鐵路貨運聯運過軌的外...

貨的基本型號用大寫的漢語拼音字母來表示，這些字母多數是各類貨車名稱的***個漢字的漢語拼音首字母，但也有個別例外。見下表：貨車基本型號表1．敞車1．1 雜型敞車C1、C6、C50、C60、C13、C65、C16、C16A、C16B、（低邊）、C100Q（N）；C38、C30、C31（以上三個車型為米軌車）1．2 60t級敞車CF（不設門，翻車機卸貨）、C61（無中門、運煤）、C61Y（波蘭進口、2TN轉向架、運煤）、C62（其中車體為木材材質的為C62M）、C62A（換裝轉8G、轉8AG轉向架后為C62AT、換裝轉K2轉向架后為C62AK、采用耐候鋼為C62A（N））、C62B（包括國產和原蘇...

而鐵路運輸的競爭對手首先是公路運輸，其次是航空運輸。因此，鐵路要想穩固和開拓市場，保持所處戰略集團中的**地位，必須堅持**的方向，開放市場，引進競爭，充分發揮產業的吸引力，開發新的運輸產品，提供比公路、民航運輸更高的顧客認可價值。為了適應社會和經濟發展的需要，適應貨主和旅客--安全、準確、快速、方便、舒適的要求，各國鐵路客運發展的共同趨勢是高速、大密度，擴編或采用雙層客車。在貨物運輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發展的共同趨勢。貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標記以及托運人的付款方式均應符合新華航的有關規定。靜安區幾種鐵路貨運罐車用于裝運液態、氣態或粉狀貨物的車輛，通常有縱向...

通用貨車的代表性產品為：C70型敞車、P70型棚車、NX70型共用車、GQ70型輕油罐車、KZ70型石碴漏斗車、KM70型煤炭漏斗車等各型貨車。**貨車代表性產品有：載重75t的C76系列運煤敞車，載重80t車體材質為鋁合金、不銹鋼、**度耐候鋼的C80系列運煤敞車，C100型三支點鋼材**敞車，X4K、X6K型集裝箱**車和裝運雙層集裝箱的X2型集裝箱**車，SQ5運輸汽車**車和DL1型預制梁運輸**車組等。近年來，為進一步提高貨車裝載能力，中國中車車完成了載重80t級通用貨車各種車型的研制開發和相關試驗，其載重能力既有載重量比較大的貨車提高14％以上。航空物流運輸的構成要素包括航空器、航...

敞車具有端壁、側壁而無車頂的貨車，主要供運送煤炭、礦石、礦建物資、木材、鋼材等大宗貨物用，也可用來運送重量不大的機械設備。若在所裝運的貨物上蒙蓋防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚車承運怕雨淋的貨物。因此敞車具有很大通用性，在貨車組成中數量**多；約占貨車總數的50% 以上。敞車按卸貨方式不同可分為兩類：一類是適用于人工或機械裝卸作業的通用敞車；另一類是適用于大型工礦企業、站場、碼頭之間成列固定編組運輸，用翻車機卸貨的敞車。將有越來越多的快速消費品逐步進入航空運輸的領域。山東本地鐵路貨運貨的基本型號用大寫的漢語拼音字母來表示，這些字母多數是各類貨車名稱的***個漢字的漢語拼音首字母，但也有個別例外...