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半導體陶瓷是指通過半導體化措施使陶瓷具有半導體性的晶粒和半導體性的晶界，從而呈現出很強的界面勢壘等半導體特性的電子陶瓷。其電導率因外界條件（溫度、光照、電場、氣氛和溫度等）的變化而發變化，因此可以將外界環境的物理量變化轉變為電信號，制成各種用途的敏感元件。半導...

建立了鎳基K418高溫合金下引式熱型連鑄(OCC)凝固過程溫度場模型，采用試驗與ProCAST模擬相結合的方法修正了界面換熱系數條件，使模擬結果與試驗結果的比較大差異不超過4%，可以較好地模擬實際凝固過程溫度場。模擬結果表明:當澆注溫度從1 460 ℃升高...

招商證券表示，中國稀土實施出口管制后短期海外將面臨搶單，造成海外稀土價格大漲。反觀國內，稀土深加工企業迎來發展機遇。因加工后的部分稀土產品不在此次出口管制范圍內，企業利潤空間得以拓展，進而推動國內稀土價格上升。未來國內外稀土中樞價格將上移，短期預計海外稀土價格...

新能源汽車市場的持續升溫為粉末冶金技術開辟新賽道。中汽協統計顯示，采用粉末冶金工藝的汽車零部件市場規模達280億元，年增18%，輕量化輪轂、高效電機組件等產品需求激增35%。特斯拉上海超級工廠采用某企業開發的粉末冶金齒輪箱殼體，重量減輕15%的同時壽命延長至1...

智能物流AGV系統通過多傳感器融合導航（激光雷達+視覺定位）實現±5mm定位精度，采用動態路徑規劃算法使搬運效率提升50%，庫存準確率達99.98%（采用RFID全流程追蹤）。該系統可承載5噸原料桶，通過AI調度引擎優化作業流程，使物料周轉周期壓縮至4.2天。...

獲得低雜質零件對于成功制備MIM NiTi支架至關重要。中南大學李益民博士、舒暢博士通過金屬注射成型（MIM）獲得了低氧含量為0.17%的MIM NiTi合金和支架，并評估了多項性能。本研究為鎳鈦自膨脹血管支架提供了一種新的制造策略。此外，研究旨在利用MIM工...

半導體晶圓芯片的制程主要涵蓋三段：（前段）晶片制造，（中段）芯片制造，（后段）封裝測試。（前段）晶片制造這一過程主要包括：拉單晶、磨外圓、切片、倒角、研磨拋光、清洗、檢測；（中段）晶圓芯片制造主要包括：氧化、擴散等熱處理、薄膜沉積（CVD,PVD）、光刻、刻蝕...

多孔材料的粉末冶金制備技術通過精確調控孔隙結構，實現“輕質、高承載、多功能”的完美統一。金屬泡沫材料采用熔體發泡法，在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔，孔隙率達80%時密度低至0.4g/cm3，壓縮強度達15MPa，應用于高鐵列車的地板支撐結構，減重6...

隨著半導體技術的不斷發展，先進封裝作為后摩爾時代全球集成電路的重要發展趨勢，正日益受到***關注。受益于AI、服務器、數據中心、汽車電子等下游強勁需求，半導體封裝朝著多功能、小型化、便攜式的方向發展，先進封裝市場有望加速滲透。據Yole的數據，全球先進封裝市場...

先進陶瓷粉體作為先進陶瓷產業鏈的重要上游環節，其發展現狀和未來前景備受關注。目前，先進陶瓷粉體在技術創新方面取得了***進展。制備工藝不斷優化，使得粉體的純度、粒度分布和形貌控制等性能得到了極大提升。在應用領域，先進陶瓷粉體***用于電子、航空航天、醫療、能源...

在全球化的背景下，粉末冶金行業的國際合作與交流日益頻繁。不同國家和地區的粉末冶金企業、科研機構通過合作研發、技術交流等方式，共同推動行業的發展。 國際間的合作研發能夠整合各方的優勢資源，加速新技術、新產品的開發。例如，一些歐美國家在粉末冶金基礎研究方面具有優勢...

陶瓷材料在電池熱管理中具有突出的優勢，主要體現在以下幾個方面。首先，陶瓷材料具有***的導熱性能。由于電池在工作過程中會產生大量熱量，陶瓷材料的高導熱性能可以迅速將熱量傳遞到外部環境，有效降低電池溫度。這有助于提高電池的工作效率和壽命，并減少因過熱而引起的安全...

國家發改委新發布的2025版市場準入負面清單引發行業結構性變革。清單對環保審批流程進行數字化改造，中小企業項目準入時間從45個工作日縮短至27個工作日，同時允許外資參與粉末冶金制品研發合作比例提升至55%。以江蘇蘇州工業園為例，新政策實施后外資企業持股占比突破...

先進陶瓷材料是指選取精制的高純、超細的無機化合物為原料，采用先進的工藝技術制造的性能優異的陶瓷材料。因其具有**度、高硬度、耐高溫、耐磨損、耐腐蝕以及優異的電學性能、光學性能、化學穩定性和生物相容性等優良性能，現在被***地應用于化工、電子、機械、航空航天和生...

生物醫用領域對材料的生物相容性、力學性能等有著嚴格要求，粉末冶金技術在該領域正展現出創新應用的潛力。利用粉末冶金工藝可以制備出具有特殊孔隙結構的金屬材料，用于制造人工關節、牙科植入物等醫療器械。 這些孔隙結構有利于人體組織的長入，增強植入物與人體的結合力，提高...

一個來自韓國的研究團隊，在不久前開發了一種適用于太空使用的新型3D打印高性能金屬合金。該合金通過在納米級晶胞結構邊界上添加碳產生細小分布的納米碳化物顆粒，顯著提高了在極低溫度（-196°C）下的機械性能，與無碳合金相比，新合金的抗拉強度和延展性提高了140%以...

在中美關稅互降115%的利好政策推動下，全球產業鏈迎來重構窗口期，中國制造業的出口成本明顯降低、利潤空間擴大。如何抓住這個時機搶占商貿機遇？立足深圳，鏈接全球，2025華南國際先進陶瓷展將于9月強勢登陸華南，為企業出海、拓展海外市場版圖提供比較好平臺。2025...

技術創新持續突破傳統制造邊界。升華三維PEP技術實現碳化硅光學反射鏡一體化成型，表面粗糙度低于0.1nm，應用于哈勃望遠鏡同類高精度設備。納米陶瓷粉體如BaTiO?、ZrO?推動電子器件微型化，國瓷材料納米鈦酸鋇介電常數達4500，為5G基站天線小型化設計提供...

2024年，全球3D打印行業可謂是“艱難的一年”，除了入門級市場有所增長外，其他市場均出現下滑。然而，從地域來看，中國無疑占據了榜首的位置。不僅在消費級市場中遙遙**，甚至在中端和工業級3D打印機領域，中國也穩居全球出貨量***。綜合來看，中國在3D打印技術領...

循環經濟模式創新成效明顯。格林美公司建成全球首條金屬粉末全回收產線，廢料利用率達98%，噸產品能耗下降22%至380kgce，年處理廢舊電機3萬噸。再生粉末制品在3C領域應用占比提升至37%，其中手機結構件再生材料占比突破25%。生態環境部數據顯示，行業資源循...

在全球能源轉型的浪潮中，粉末冶金技術為鋰離子電池與燃料電池的性能突破提供了關鍵支撐。磷酸鐵鋰（LFP）正極材料通過納米化與碳包覆工藝，將一次顆粒尺寸控制在200納米以內，導電碳層厚度5-10納米，使材料的電子電導率提升3個數量級，電池在-20℃低溫下的容量保持...

新能源汽車市場的持續升溫為粉末冶金技術開辟新賽道。中汽協統計顯示，采用粉末冶金工藝的汽車零部件市場規模達280億元，年增18%，輕量化輪轂、高效電機組件等產品需求激增35%。特斯拉上海超級工廠采用某企業開發的粉末冶金齒輪箱殼體，重量減輕15%的同時壽命延長至1...

智能物流AGV系統通過多傳感器融合導航（激光雷達+視覺定位）實現±5mm定位精度，采用動態路徑規劃算法使搬運效率提升50%，庫存準確率達99.98%（采用RFID全流程追蹤）。該系統可承載5噸原料桶，通過AI調度引擎優化作業流程，使物料周轉周期壓縮至4.2天。...

近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領域的異軍突起，傳統車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統車企都在純電動領域有著深厚的技術積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數十年前，而據上一次推出跨時代的i3和i8兩部產品已過去近十年。在這十...

新能源汽車電池系統對輕量化與安全性要求嚴苛。鋁基碳化硅復合材料電池盒箱體經攪拌摩擦焊集成多腔體，重量較鋼制箱體減輕 40%，滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能，為電池組提供可靠保護。比亞迪鎂基復合材料電池托盤采用半固態成型，密度低至 1.8g/cm3、...

高溫合金在1200℃/100h持久性能測試中，蠕變應變率≤0.05%/h，疲勞壽命突破1000次熱循環（ASTM E606標準）。商飛3D打印燃燒室機匣采用IN718LC粉末材料，通過激光選區熔化（SLM）工藝實現壁厚均勻性±0.1mm，減重28%后通過FAA...

新能源汽車電池系統對輕量化與安全性要求嚴苛。鋁基碳化硅復合材料電池盒箱體經攪拌摩擦焊集成多腔體，重量較鋼制箱體減輕 40%，滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能，為電池組提供可靠保護。比亞迪鎂基復合材料電池托盤采用半固態成型，密度低至 1.8g/cm3、...

納米粉末冶金技術依托納米級金屬粉末的高活性表面與燒結驅動力，開辟材料性能提升新路徑。區別于傳統工藝，納米粉末平均粒徑85%，循環壽命突破3000次。醫療植入領域，選區激光熔化（SLM）制備的納米鈦合金多孔支架，300-500μm孔徑的三維貫通結構與人體松質骨孔...

金屬基復合材料的研發與應用，標志著粉末冶金技術從單一材料制備向多相體系設計跨越。以鋁基碳化硅（SiCp/Al）為例，通過控制10-30微米碳化硅顆粒均勻分散及界面冶金結合，復合材料抗拉強度可達500MPa以上，密度維持2.8g/cm3以下，比強度較傳統鋁合金提...

通過優化燒結工藝參數，產品精度等級達到JIS B級標準，表面粗糙度Ra值低于0.8μm，壽命超10000小時。協作機器人關節組件通過特斯拉供應鏈審核，年供應量預計突破200萬套，單套成本降低至380元。發那科采用國產粉末冶金齒輪的機械臂，扭矩密度提升25%至4...