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全口岸整柜出口、散貨出口、散雜船、出口滾裝船出口，根據客戶需求定制物流方案。主營海運集裝箱貨物、拼箱貨物、海運散雜貨運輸等海運出口服務。是COSCO、MAERSK、CHINASHIPPING、MSC、CMA、HANJIN、OOCL、HYUNDAI、K-LINE等多家船東的訂艙代理，在國內及海外擁有完善的服務網絡，能為客戶提供從采購、訂艙、清關、轉關、倉儲、代辦貨運保險、代辦各種證書、代理檢驗/檢疫等一條龍的物流服務。 整柜出口就是以集裝箱的方式出口，散貨出口就是小的CBM，或者比較小的貨物，客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式出口，整柜出口和散貨出口是海運比較常用的...

海運相關費用：EBS費用EmerentBunkerSurchanges，中文意思是緊急燃油附加費。五、LOCALCHARGE（當地費用）關于LOCALCHARGE（當地費用）包括下列幾點（具體費用只做參考，沒有實際意義）：訂艙費：一般來說RMB290/20',RMB420/40'GP/HQ。報關費：RMB100-120/份(如果一票貨有N家,那么報關費合計為100N,另外品名超過5個的,每增加5個也要加錢,我們付給報關行就是這樣的RMB30/+5品名)。THC：RMB370/20',RMB560/40'GP/40'HQ(付給港區碼頭的)。文件費：(船公司收RMB115/BILL)。...

海運出口船東其余費用（指除了海運費和本地費以外可能產生的費用）①.遲補料費：每個船東的SO都會有截一次性補料SI的時間，超過這個時間給補料，就會產生遲補料費。費用為300-450RMB不等，視具體船東而言。②.起運港倉租柜租：通常情況下，船東起運港的免倉租柜租時間為的截關前7天。如果因為貨主自身報關原因導致的超過截放行時間，仍然未處理好報關放行（如查驗），那柜子就無法上此水船，只能上下一水船，那么到下一水船期間的堆場倉租和柜租，所有費用都由貨主承擔。絕大多數的倉租柜租核酸規則都會有疊加機制，比如7天內為一個費用，超過7天上漲費用，再超過7天再上漲費用。通常船東在收到碼頭的賬單后，會...

海洋運輸--在國際貨物運輸中，海洋運輸的運用是比較普遍的 目前，海運量在國際貨物運輸總量中占80%以上。它與其它國際貨物運輸方式相比，通貨能力較大、運量較大、運費較好。但也存在不足之處，海洋運輸收氣候條件和自然條件的影響，相比其他的運輸方式風險較大，速度低。海運整柜的普通柜型有:20GP(20尺柜),40GP(40尺柜),40HQ(40尺高柜)，45HQ。海洋運輸成本的降低對于國際貿易的發展至關重要。各國應充分利用自身的優勢，努力降低海洋運輸成本，以促進國際貿易的發展。為此，本文將運用主成分分析法和分位數回歸，對海洋運輸成本及其對出口貿易的影響進行深入分析。首先，我們將利用主...

海運出口報關流程：一、委托報關擁有進出口資格的出口商需要與報關行在海關系統上建立電子委托。登錄電子口岸執法系統報關企業通過口岸執法系統進行登記收發貨人與代理報關企業在系統中建立委托關系在報關前，生成電子報關委托書/委托協議填寫委托協議相關內容取得委托協議編號，用于報關二、預錄入將報關單上申報的數據內容錄入到海關系統，基本單證是必要提交材料，特殊單證是根據產品HS編碼選擇提交?；締巫C：報關單商業發票裝箱單出口裝貨單貿易合同申報要素特殊單證(特殊性質貨物需要)：原產地證明書出口許可證貿易合同加工貿易登記特定減免稅證明三、申報貨物在抵達海關監管區后，在裝貨的24小時以前，向海關申報。四...

跨港平臺作為全球一站式綜合物流服務平臺，承載著為中國和全球貨主提供全程門到門的物流服務。涵蓋海運、空運、鐵運等多式聯運，為貨主提供個性化的物流解決方案的同時，通過全球的服務網絡，配置完美的服務組合，將拖車、報關、倉儲、保險、清關、派送等通過數字化手段全鏈路打通，不僅節約了外貿企業的運輸成本和溝通成本，也提高了外貿企業的管理效率及貨物的安全性。憑借多年經驗和資源的積累，跨港平臺打造出專業化物流咨詢師團隊，可圍繞客戶需求為其提供完美的解決方案。以安全、時效、成本為基準，將服務視為價值中心，服務于全球貨主?？绺燮脚_通過自身的數字化轉型，即將推出“云訂艙”、“智能化繕制單證”、“數字化物流...

海運相關費用：EBS費用EmerentBunkerSurchanges，中文意思是緊急燃油附加費。五、LOCALCHARGE（當地費用）關于LOCALCHARGE（當地費用）包括下列幾點（具體費用只做參考，沒有實際意義）：訂艙費：一般來說RMB290/20',RMB420/40'GP/HQ。報關費：RMB100-120/份(如果一票貨有N家,那么報關費合計為100N,另外品名超過5個的,每增加5個也要加錢,我們付給報關行就是這樣的RMB30/+5品名)。THC：RMB370/20',RMB560/40'GP/40'HQ(付給港區碼頭的)。文件費：(船公司收RMB115/BILL)。...

海運出口危貨檢驗規定：1.主管機關各地商檢局負責監督管理本地區的海運出口危險貨物包裝的檢驗工作，并辦理出口危險貨物包裝的性能鑒定和使用鑒定。2.包裝容器的生產檢驗生產海運出口危險貨物包裝容器的工廠，要向商檢機構辦理登記。生產廠必須按《國際危規》的要求，組織危險貨物包裝的生產，建立檢驗制度，配備檢驗人員和檢驗設備，加強質量管理和產品檢驗工作。生產廠在包裝容器生產檢驗合格的基礎上，向商檢機構申請性能鑒定。申請時應該提供包裝容器的產品標準、工藝規程和廠檢結果，在商檢機構定期鑒定的周期內，生產廠如需改變產品標準和加工工藝，應及時向商檢機構重新申請鑒定。生產廠生產的包裝容器，必須鑄印或標明經...

一般情況下什么貨物會走海運比較多 優點：海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，續航能力大，是其優勢所在。缺點：速度慢，海運出口風險相比空運出口以及陸運出口大，航行日期不易準確。所以一般走海運出口的貨物有時間上不緊急，重量或體積大，走不了陸運，相比貨物價值使用空運費用太高的貨物，可以考慮走海運。一般貨物海運出口流程要怎么做對于初次涉及海運的貨主來說，一定要好好了解一般貨物海運出口流程，否則對海運出口流程一無所知，貨物也許不能如你想象般那樣輕易就到你的手上，要想貨物安全快速到達目的地，首先要了解海運出口一般的操作流程。1、尋找一家安全可靠的海運出口代理公司一個安全可靠的公司...

（tripcharterontimebasis）航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方式，但租金以航次所需的時間（天）為計算標準。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負責貨物運輸的經營管理。包運合同租船（contractofaffreightment）船東在約定的期限內，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口，航程次數不作具體規定，合同針對待運的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力，對船東來說，營運上比較靈活，可以用自有船舶來承運，也可以再租用其它的船舶來完成規定的貨運任務；可以用一條船多次往返運輸，也可以用幾條船同時運輸。包運合同運輸...

海運轉關出口報關流程1、出口商與國外客戶簽訂出口合同確定出口貨物價格條款。若是CIF則由國外客戶安排海運船公司以及貨代公司，也可由國內出口商聯系貨代公司安排拖車甚至自行安排拖車裝貨事宜。2、出口商根據自己貨物生產的時間，根據與外商合同的約定期限，與船公司（貨代公司）進行訂艙確認，當艙位確定以后，由相關貨代公司或者拖車公司安排拖車裝貨時間及地點。要注意的是貨物出口是用一般貿易報關出口還是轉關報關出口。3、當拖車公司收到訂艙單以后，按照裝貨時間要求，需要到訂艙單所對應的船公司打提柜單，提柜單上會明確指示柜號、訂艙號、船名、航次、提空箱地點、還重箱地點、要求還重箱的時間等信息。拖車公司根...

海運轉關出口報關流程1、出口商與國外客戶簽訂出口合同確定出口貨物價格條款。若是CIF則由國外客戶安排海運船公司以及貨代公司，也可由國內出口商聯系貨代公司安排拖車甚至自行安排拖車裝貨事宜。2、出口商根據自己貨物生產的時間，根據與外商合同的約定期限，與船公司（貨代公司）進行訂艙確認，當艙位確定以后，由相關貨代公司或者拖車公司安排拖車裝貨時間及地點。要注意的是貨物出口是用一般貿易報關出口還是轉關報關出口。3、當拖車公司收到訂艙單以后，按照裝貨時間要求，需要到訂艙單所對應的船公司打提柜單，提柜單上會明確指示柜號、訂艙號、船名、航次、提空箱地點、還重箱地點、要求還重箱的時間等信息。拖車公司根...

海運出口操作流程：玖美供應鏈有限公司（無船承運人），主營國際海運集裝箱整箱貨物、拼箱貨物代理運輸。主要合作伙伴MSK、CMA、YML、MSC、SITC、EMC、COSCO、PIL、ONE、APL、OOCL等多家船東，在國內及海外擁有完善的服務網絡，為客戶提供從訂艙、拖車、報關、清關、轉關、倉儲、代辦貨運保險等一站式物流服務。委托書委托人接受報價后應以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應包括下列內容：發貨人和收貨人信息、始發地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。訂艙我司接到委托書后，向船公司進行訂艙，訂艙時按照委托人的要求選擇較優的航線，訂艙成功后我司應及時告知委...

隨著中國經濟的快速發展，中國已經成為世界上的海運大國之一。全球有19%的大宗海運貨物運往中國，有20%的集裝箱運輸來自中國；而新增的大宗貨物海洋運輸之中，有60%至70%是運往中國的。中國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界前茅；世界集裝箱吞吐量前5大港口中，中國占了3個。隨著中國經濟影響力的不斷擴大，世界航運中心正在逐步從西方轉移到東方，中國海運業已經進入世界海運競爭舞臺的前列。世界經濟發展環境發生了很大的變化，世界經濟中心已經開始向亞太地區轉移，世界經濟的發展也將會在西太平洋海岸掀起一股新的熱潮，而且進一步加強區域經濟和跨國集團的開發都在為中國的港口建設和海運業的發展提供有...

海運出口操作流程：玖美供應鏈有限公司（無船承運人），主營國際海運集裝箱整箱貨物、拼箱貨物代理運輸。主要合作伙伴MSK、CMA、YML、MSC、SITC、EMC、COSCO、PIL、ONE、APL、OOCL等多家船東，在國內及海外擁有完善的服務網絡，為客戶提供從訂艙、拖車、報關、清關、轉關、倉儲、代辦貨運保險等一站式物流服務。委托書委托人接受報價后應以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應包括下列內容：發貨人和收貨人信息、始發地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。訂艙我司接到委托書后，向船公司進行訂艙，訂艙時按照委托人的要求選擇較優的航線，訂艙成功后我司應及時告知委...

海運出口報關流程：一、委托報關擁有進出口資格的出口商需要與報關行在海關系統上建立電子委托。登錄電子口岸執法系統報關企業通過口岸執法系統進行登記收發貨人與代理報關企業在系統中建立委托關系在報關前，生成電子報關委托書/委托協議填寫委托協議相關內容取得委托協議編號，用于報關二、預錄入將報關單上申報的數據內容錄入到海關系統，基本單證是必要提交材料，特殊單證是根據產品HS編碼選擇提交?；締巫C：報關單商業發票裝箱單出口裝貨單貿易合同申報要素特殊單證(特殊性質貨物需要)：原產地證明書出口許可證貿易合同加工貿易登記特定減免稅證明三、申報貨物在抵達海關監管區后，在裝貨的24小時以前，向海關申報。四...

海運是在海上通過船舶運輸裝載集裝箱貨物的方式。全球90%以上的貿易均采用海運。如果想將貨物運往世界各地，海運是很便捷的一種選擇。一般來說，重量超過100公斤（或包含多個箱子）的訂單將通過海運運輸。這些集裝箱專為多式聯運設計和制作。這意味著集裝箱可以在各種運輸方式（從船舶到鐵路到卡車運輸）中使用，無需卸載和重新裝載貨物。 海運的優點包括：與其他運輸方式（例如空運解決方案）相比，更經濟有效長途而言，比其他運輸方式（例如空運）更低價節能減排的一種解決方案海運的缺點包括：運輸時間比空運長，這意味著等待貨物抵達的時間更長運輸少量貨物時，價格不可持續。 重慶海運出口價格咨詢。上海海運出口大概價格...

海洋運輸--在國際貨物運輸中，海洋運輸的運用是比較普遍的 目前，海運量在國際貨物運輸總量中占80%以上。它與其它國際貨物運輸方式相比，通貨能力較大、運量較大、運費較好。但也存在不足之處，海洋運輸收氣候條件和自然條件的影響，相比其他的運輸方式風險較大，速度低。海運整柜的普通柜型有:20GP(20尺柜),40GP(40尺柜),40HQ(40尺高柜)，45HQ。海洋運輸成本的降低對于國際貿易的發展至關重要。各國應充分利用自身的優勢，努力降低海洋運輸成本，以促進國際貿易的發展。為此，本文將運用主成分分析法和分位數回歸，對海洋運輸成本及其對出口貿易的影響進行深入分析。首先，我們將利用主...

海運出口散貨海運出口散貨，是指將大量的零散貨物集中裝載在集裝箱或大貨船上進行運輸。這種運輸方式具有成本低、效率高的特點，是國際貿易中常見的運輸方式之一。貨物的采購成本、裝箱費用、運輸費用、保險費用、目的地的清關費用以及可能的稅費等。貨物的采購成本是較為基礎的部分，指的是貨物從供應商處購買的價格。而裝箱費用則涉及到對貨物進行適當的裝箱，以確保其在運輸過程中不受損壞。這一部分的費用取決于裝箱材料和人工成本。運輸費用是海運出口散貨中為重要的部分。這包括了從起始地到目的地的全程運輸費用，以及可能的中轉費用。貨物的重量、體積以及目的地等因素都會影響到運輸費用的多少。保險費用是為了保障貨物在運輸過程中的安...

海運出口貨物運輸對于國家經濟發展具有重要意義。作為全球貿易的重要組成部分，海運出口貨物運輸直接關系到國家的對外貿易狀況和國際競爭力海運出口貨物運輸還能夠促進國際間的經濟合作與交流，加強國與國之間的友好關系，推動全球經濟的繁榮與發展。其次，海運出口貨物運輸在全球貿易中扮演著重要角色。根據統計數據顯示，目前全球貿易中約有80%以上的貨物通過海運進行運輸。這主要得益于海運出口貨物運輸的優勢。相比于其他運輸方式，海運出口貨物運輸具有運力大、成本低、適應性強等特點。海運船只的裝載能力較大，能夠滿足大規模貨物運輸的需求；海運運輸成本相對較低，能夠降低企業的運營成本，提高競爭力；同時，海運出口貨...

海運出口貨物在全球化的商業環境中，海運出口貨物扮演著至關重要的角色。它不僅連接著世界各地的買家和賣家，更是推動經濟發展的重要引擎。海運出口貨物的流程復雜，涉及多個環節，包括貨物的準備、裝載、運輸、清關和交付等。下面我們將詳細探討這個過程。首先，貨物的準備是海運出口的第一步。在這個階段，出口商需要與生產商、供應商等合作伙伴進行密切的溝通與協調。確保貨物的品質、數量和包裝都符合進口國的標準和規定。同時，還要根據貨物的特性選擇合適的運輸方式和包裝材料，以確保貨物在運輸過程中不會受損。接下來是貨物的裝載。在這個環節中，貨物被裝上集裝箱或散貨船，這一過程需要精確的計劃和組織，以確保貨物的安全...

海運出口的方式：一般海運出口貿易方式包含很多，如題：CIF、FOB、CFR、DDP、DDU等CIF：CIF翻譯為成本加保險費加運費，指定目的港；按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。FOB:指國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。出口貨運是...

海運進出口報關流程詳解一、出口流程國內客戶與外商簽訂出口合同，并明確由國內出口貨物至國外。此時，國內出口商需了解出口此類商品所需的出口監管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機電證等。國內出口商聯系運輸公司。通常情況下，出口商會通過貨代或直接與船公司聯系，以提供一站式服務，從產地一直到船邊，覆蓋所有運輸過程。根據出口商的要求，貨代負責安排拖車、訂艙、報關、裝船等事宜。出口商需提供報關所需必要資料。有些沒有進出口權利的出口商可以通過貿易公司代理出口，由他們提供上述文件及辦理后續結匯收款及退稅的手續。甚至有些出口商可以不需要退稅，直接購買出口核銷單及報關資料報關出口，自己解決收款問題。當...

2008年上半年中國海運市場整體景氣度攀升，細分市場分化明顯。而在2008年下半年，金融危機向實體經濟的加速傳導，正在令全球航運業陷入滿目蕭條的困境。全球各國家海運業界所表露出的對此次危機的極高重視，特別是對其未來發展嚴峻形勢的充分認識，都足以折射出此次危機對航運業的挫折之深，影響之大。在危機面前，對每個人來說，既有危險，也有機遇。金融危機為中國海運業的升級發展提供了機遇，海運業從高盈利區間回落，將直接加快海運企業優勝劣汰、資源整合的步伐，加速海運船舶向大型化、專業化方向發展。金融動蕩也給海運業轉變發展方式創造了條件，海運企業通過積極擴大與資本、金融、保險等行業的合作領域和范圍，提...

海運貨物出口的操作流程：車隊到調箱單上船公司指定的堆場提取集裝箱，提出集裝箱后，到貨物所在地進行產裝，安排工廠裝箱，裝好后記錄集裝箱號和鉛封號，做好記錄，如某些船公司的結關提前的時間比較長，有些船公司有限重要求，裝貨后記錄車牌號，司機簽字，備注身份證號于調箱單，復印給司機一份。車隊將貨物運抵指定的海關監管倉庫。接下來就涉及到裝貨單(SHIPPINGORDER）：裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。船集港的時間一般為開船前的2到3天。集裝箱到達港口的同時，堆場將出具收貨證明即場站收據。貨物到港后，貨代反饋確認提單信息，如果是到美...

跨港平臺作為全球一站式綜合物流服務平臺，承載著為中國和全球貨主提供全程門到門的物流服務。涵蓋海運、空運、鐵運等多式聯運，為貨主提供個性化的物流解決方案的同時，通過全球的服務網絡，配置完美的服務組合，將拖車、報關、倉儲、保險、清關、派送等通過數字化手段全鏈路打通，不僅節約了外貿企業的運輸成本和溝通成本，也提高了外貿企業的管理效率及貨物的安全性。憑借多年經驗和資源的積累，跨港平臺打造出專業化物流咨詢師團隊，可圍繞客戶需求為其提供完美的解決方案。以安全、時效、成本為基準，將服務視為價值中心，服務于全球貨主。跨港平臺通過自身的數字化轉型，即將推出“云訂艙”、“智能化繕制單證”、“數字化物流...

海運出口貨物是一種常見的國際物流方式，通過海運將貨物從起始地運至目的地。對于許多出口商來說，海運是很完美的選擇，因為它具有運輸量大、成本低等優勢，尤其適合于大宗貨物的運輸。然而，海運出口貨物的整個過程涉及多個環節和費用，每一個環節都可能影響到整個運輸過程的順利與否以及成本控制。首先，貨物的采購成本是海運出口的基礎費用。在這個階段，出口商需要與供應商進行深入的溝通和協商，明確貨物的品質、數量、包裝等細節。此外，還要考慮到貨物的生產周期、交貨時間等因素，確保在預定時間內完成采購。接下來是運輸環節。選擇合適的貨船和航線是降低運輸成本的關鍵。出口商需要根據貨物的特性和數量來選擇適合的船只，...

海運出口操作流程：玖美供應鏈有限公司（無船承運人），主營國際海運集裝箱整箱貨物、拼箱貨物代理運輸。主要合作伙伴MSK、CMA、YML、MSC、SITC、EMC、COSCO、PIL、ONE、APL、OOCL等多家船東，在國內及海外擁有完善的服務網絡，為客戶提供從訂艙、拖車、報關、清關、轉關、倉儲、代辦貨運保險等一站式物流服務。委托書委托人接受報價后應以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應包括下列內容：發貨人和收貨人信息、始發地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。訂艙我司接到委托書后，向船公司進行訂艙，訂艙時按照委托人的要求選擇較優的航線，訂艙成功后我司應及時告知委...

我國班輪運輸市場結構對海運服務貿易出口影響 目前,我國已成為世界公認的海運大國.但不可否認的是伴隨海運業的發展,我國海運服務貿易出口額卻遠遠低于進口額,造成逆差額逐年增加.針對此種現狀,國內很多學者從海運服務貿易本身尋找原因,卻從未從產業組織的角度考察海運市場結構與海運服務出口之間的關系.所以本文以班輪運輸市場為例,分析班輪運輸市場結構對海運服務出口產生的影響.眾所周知,班輪運輸業是一個規模經濟效益明顯的行業,其獨有的產業特點很容易形成寡頭壟斷,尤其是在當前航運聯盟盛行的背景下,班輪運輸市場的壟斷程度進一步加強,可能會對我國海運服務出口造成更加不利的影響.因此,筆者認為有必要...

我國班輪運輸市場結構對海運服務貿易出口影響 目前,我國已成為世界公認的海運大國.但不可否認的是伴隨海運業的發展,我國海運服務貿易出口額卻遠遠低于進口額,造成逆差額逐年增加.針對此種現狀,國內很多學者從海運服務貿易本身尋找原因,卻從未從產業組織的角度考察海運市場結構與海運服務出口之間的關系.所以本文以班輪運輸市場為例,分析班輪運輸市場結構對海運服務出口產生的影響.眾所周知,班輪運輸業是一個規模經濟效益明顯的行業,其獨有的產業特點很容易形成寡頭壟斷,尤其是在當前航運聯盟盛行的背景下,班輪運輸市場的壟斷程度進一步加強,可能會對我國海運服務出口造成更加不利的影響.因此,筆者認為有必要...