智能停車(chē)場(chǎng)概述: 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)多年持續(xù)發(fā)展,截至2009年,取代美國(guó)成為世界大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和大汽車(chē)消費(fèi)國(guó),據(jù)數(shù)據(jù)表明,截至2006年底,汽車(chē)保有量突破3500萬(wàn)輛,私人汽車(chē)擁有量已達(dá)2925萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量將達(dá)到5600萬(wàn)輛左右,而且每年都以50%-80%的速度增長(zhǎng),但隨之而來(lái)的,車(chē)多位少、停車(chē)難的問(wèn)題也日漸突出,成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn),目前北京有250萬(wàn)輛小汽車(chē),但合法停車(chē)位只有109萬(wàn)個(gè):深圳有小汽車(chē)74萬(wàn)輛,而合法停車(chē)位只有36萬(wàn)個(gè),停車(chē)位短缺可見(jiàn)一斑。如果沒(méi)有及時(shí)前瞻性的對(duì)策,每年50%至80%的汽車(chē)增長(zhǎng)率,肯定會(huì)使越來(lái)越多的大城市甚至中小...
發(fā)展趨勢(shì) 1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù),打破信息孤島,建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及,目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大,動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上,這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話(huà),對(duì)管理人員和客戶(hù)都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及,由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升,過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了,參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高,管理人員逐漸減少,直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定、支付、尋車(chē)等功能,智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)...
為此,近幾年,大部分城市都在興建智能停車(chē)場(chǎng)或擴(kuò)建車(chē)位并使用機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù),據(jù)報(bào)道:廣州市交通主管部門(mén)要求全市在30個(gè)(及以上)車(chē)位的非臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),必須安裝使用或兼容全市普遍使用的公共交通電子收費(fèi)系統(tǒng),廣州的車(chē)主在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)刷羊城通即可。擴(kuò)大了停車(chē)管理設(shè)備的應(yīng)用面,極大推動(dòng)了停車(chē)場(chǎng)管理市場(chǎng)的發(fā)展。各地大量的新建和改建擴(kuò)建項(xiàng)目,幾乎會(huì)使用停車(chē)設(shè)備,而智能化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,不僅提高了工作效率,也節(jié)約了人力物力,降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本,并使用戶(hù)更加安全方便機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)兩層升降橫移立體車(chē)庫(kù)的造價(jià)市場(chǎng)上均價(jià)在1.5-1.8萬(wàn)之間,平均一個(gè)車(chē)位。連云港無(wú)人機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售垂直循環(huán)式通過(guò)傳動(dòng)機(jī)械...
智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng)。是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或1D卡(技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng)為載體,通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息,同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判漸的信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車(chē)輛管理等目地根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分:信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢(xún)。根據(jù)使用目的的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能:1、收費(fèi)對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。2、對(duì)車(chē)輛和持卡人在停車(chē)場(chǎng)大流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像。3、文...
平面移動(dòng)式在同一層面上,用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)平面移動(dòng)車(chē)輛,或使置車(chē)板平面橫移。可為單層平面橫移、單層(多層)平面往返以及門(mén)式起重機(jī)多層平移。特點(diǎn):每層車(chē)臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作,提高出入庫(kù)速度,可利用地下空間,停車(chē)規(guī)模可達(dá)到數(shù)干臺(tái),部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí),不影響其他區(qū)域的正常運(yùn);通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理,可監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況,并且操作簡(jiǎn)單 簡(jiǎn)易升降式停車(chē)位為兩層或三層,通過(guò)升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)改變置車(chē)板的高度或傾斜角度,供車(chē)輛出入。可為地上式或帶地坑式。特點(diǎn):構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用,無(wú)需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車(chē)場(chǎng)可任意遷移,搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況,多臺(tái)設(shè)備備有鎖匙開(kāi)關(guān),防止外人開(kāi)...
隨著城市化發(fā)展進(jìn)程的加快,智慧城市社區(qū)的建設(shè)也隨之加 快了,而城市交通擁堵、停車(chē)難等問(wèn)題日益突出,想要建設(shè)智慧 城市社區(qū)就必須要解決停車(chē)停車(chē)難題,而作為解決停車(chē)難手段之 一的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)必將迎來(lái)發(fā)展商機(jī)。要解決停車(chē)難的問(wèn) 題,加快智慧城市社區(qū)的建設(shè)需要借助智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),智能停車(chē)管理系統(tǒng)作為智慧園區(qū)的有機(jī)組成部分,有著重要的戰(zhàn)略意義。通過(guò)建設(shè)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以有效的解決停車(chē) 難的問(wèn)題,既滿(mǎn)足了車(chē)主快捷方便的停車(chē)需求,又實(shí)現(xiàn)了管理者 的高效率運(yùn)營(yíng)要求,提升了園區(qū)的智能化水平,為建設(shè)智慧園區(qū) 打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。用科技的力量助力停車(chē)空間的提升,改善交通擁擠,實(shí)現(xiàn)智能停車(chē)生活充分發(fā)揮...
智慧停車(chē)的概念是什么: 智慧停車(chē)是指將無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化。智慧停車(chē)的“智慧”就體現(xiàn)在:“智慧找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)”。服務(wù)于車(chē)主的日常停車(chē)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、車(chē)位租賃、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?chē)、停車(chē)位導(dǎo)航。像掌停車(chē)就是這樣的。線(xiàn)下智慧化體現(xiàn)為讓停車(chē)人更好地停入車(chē)位。一是通行,避免過(guò)去停車(chē)場(chǎng)靠人管,收費(fèi)不透明,進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車(chē)位,比如寬大車(chē)型停車(chē)位、新手司機(jī)停車(chē)位、充電樁停車(chē)位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更...
由于機(jī)械車(chē)庫(kù)類(lèi)型較多,其中較有代表性的“升降橫移式車(chē)庫(kù)”組成1.通行架:其可允許車(chē)輛正常通行;2固設(shè)于通行架上的車(chē)庫(kù)群:其為多層結(jié)構(gòu),每層至少包括有兩個(gè)或兩個(gè)以上可存放車(chē)輛的單元車(chē)庫(kù)3.縱向升降機(jī):其設(shè)于車(chē)庫(kù)群及通行架中4.橫向移動(dòng)架:其可在升降機(jī)與單元車(chē)庫(kù)之間移動(dòng):5.推舉式交換裝置:其可將橫向移動(dòng)架上的車(chē)輛放置于單元車(chē)庫(kù)上或可將單元車(chē)庫(kù)上的車(chē)輛取回于橫向移動(dòng)架上;6.存放或取出車(chē)輛這是大型機(jī)械車(chē)庫(kù)的組成,主要又分為以下五個(gè)子系統(tǒng),包括自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)、自動(dòng)閘道系統(tǒng)、監(jiān)控保安系統(tǒng)。可為客戶(hù)規(guī)劃停車(chē)庫(kù)管理形式,發(fā)布車(chē)庫(kù)庫(kù)存容量,車(chē)流方案。多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備是指通過(guò)使...
智慧停車(chē)的概念是什么: 智慧停車(chē)是指將無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化。智慧停車(chē)的“智慧”就體現(xiàn)在:“智慧找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)”。服務(wù)于車(chē)主的日常停車(chē)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、車(chē)位租賃、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?chē)、停車(chē)位導(dǎo)航。像掌停車(chē)就是這樣的。線(xiàn)下智慧化體現(xiàn)為讓停車(chē)人更好地停入車(chē)位。一是通行,避免過(guò)去停車(chē)場(chǎng)靠人管,收費(fèi)不透明,進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車(chē)位,比如寬大車(chē)型停車(chē)位、新手司機(jī)停車(chē)位、充電樁停車(chē)位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更...
眾所周知,平均一個(gè)平面車(chē)位占地面積約30平方米左右,建設(shè)200個(gè)停車(chē)位,大概需要6000平方米。以當(dāng)前二線(xiàn)城市的房?jī)r(jià)來(lái)算,少也得三千多萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)造價(jià)。但是采用機(jī)械停車(chē)位則不同,若是采用雙層,占地面積需一般,造價(jià)只需幾百萬(wàn)即可。3.維護(hù)簡(jiǎn)單平面停車(chē)場(chǎng)由于面積較大,一般需要雇傭多個(gè)管理員方面管理,每年的維護(hù)費(fèi)用較高。采用機(jī)械停車(chē)位則不同,全部采用智能化機(jī)械,無(wú)需人員進(jìn)行管理。4.用戶(hù)只需將車(chē)輛停放在位置點(diǎn),機(jī)械裝置將車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)行至停車(chē)位上,完成整個(gè)存車(chē)過(guò)程,減少碳的排放。,其實(shí),不同機(jī)械停車(chē)庫(kù),在不同的場(chǎng)合搭配建設(shè),發(fā)揮的作用也不同,其優(yōu)勢(shì)也各不相同。德盛利武漢辦事處從事各種立體車(chē)庫(kù)、機(jī)械停車(chē)場(chǎng)、智...
智慧停車(chē)的意義是什么: 現(xiàn)在許多的停車(chē)場(chǎng)都是設(shè)定停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),一般設(shè)計(jì)為一進(jìn)一出車(chē)輛進(jìn)出管理系統(tǒng),及一個(gè)發(fā)卡、資料查詢(xún)管理中心的,那么智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的意義是什么?1、提高服務(wù)質(zhì)量,快捷管理方便車(chē)輛進(jìn)出;2、防止盜車(chē),確保車(chē)輛的安全。憑卡出入、車(chē)況預(yù)置、攝像影象對(duì)比等從不同程度分析保證車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的安全;3、防止出現(xiàn)亂收、少收、漏收停車(chē)費(fèi)的現(xiàn)狀;4、提高工作效率,減少人工工作量,降低人工成本;5、防止有人私吞停車(chē)費(fèi)等不良的行為發(fā)生;迪蒙停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)它具有功能強(qiáng)大的資料處理功能,快速、準(zhǔn)確的分析資料,并且還能完成收費(fèi)管理系統(tǒng)不同引數(shù)的設(shè)定、資料的收集和統(tǒng)計(jì)的分析,自動(dòng)對(duì)發(fā)卡系統(tǒng)進(jìn)...
汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮也引發(fā)了停車(chē)難題,目前機(jī)動(dòng)車(chē)與停車(chē)位之比約為5:1。而從發(fā)達(dá)數(shù)據(jù)來(lái)看,隨著社會(huì)的發(fā)展,一個(gè)大中型城市的汽車(chē)保有量與停車(chē)位擁有量之比應(yīng)在1:1的基礎(chǔ)上再加20%的周轉(zhuǎn)空間(日本、美國(guó)),因而,城市停車(chē)位應(yīng)達(dá)到1:1.2左右才為合理范圍,以此標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合目前停車(chē)位的需求與供給現(xiàn)狀,可發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市的停車(chē)位已嚴(yán)重不足為了解決停車(chē)難的問(wèn)題,國(guó)內(nèi)的很多地方都陸續(xù)加大了對(duì)于停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)力度停車(chē)問(wèn)題催生了一個(gè)巨大的智能停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備市場(chǎng)! 智能停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)已成為目前城市現(xiàn)代化發(fā)展的形象標(biāo)志之一,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮和汽車(chē)大量增加,為了保證車(chē)輛交通方便和安全管理,智能化停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)已...
通過(guò)智能管理平臺(tái),將客戶(hù)硬件系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),生產(chǎn)大數(shù)據(jù)平臺(tái),客戶(hù)可遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)硬件,提升客戶(hù)的管理效率,同時(shí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析車(chē)流、客流、信息流,為客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支持,促進(jìn)客戶(hù)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型,運(yùn)營(yíng)增收,大數(shù)據(jù)平臺(tái)業(yè)務(wù)尤其適用大型聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)物業(yè)管理。 隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,停車(chē)場(chǎng)建設(shè)被賦予越來(lái)越多的新技術(shù)。智慧停車(chē)建設(shè)借助無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS 技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化。與此同時(shí),智慧停車(chē)還通過(guò)"智能找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)",服務(wù)于車(chē)主的日常停車(chē)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、車(chē)位租賃、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)...
發(fā)展趨勢(shì) 1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù),打破信息孤島,建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及,目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大,動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上,這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話(huà),對(duì)管理人員和客戶(hù)都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及,由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升,過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了,參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高,管理人員逐漸減少,直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定、支付、尋車(chē)等功能,智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)...
智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):對(duì)停車(chē)場(chǎng)而言,針對(duì)目前傳統(tǒng)人工現(xiàn)金收費(fèi)方式不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大效率點(diǎn)而且在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失等缺點(diǎn),智能停車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)采用全程電子計(jì)費(fèi)管理,不僅統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確無(wú)誤,并且避免了逃費(fèi)、露費(fèi)等現(xiàn)象能有效的保障停車(chē)場(chǎng)投資者的利益。對(duì)車(chē)主而言,車(chē)輛通過(guò)不停車(chē)電子支付,有效的解決了車(chē)主排隊(duì)繳費(fèi)的煩惱無(wú)論商場(chǎng)、住宅區(qū)、辦公樓即可實(shí)現(xiàn)一卡通行,暢通無(wú)阻3對(duì)物業(yè)而言,先進(jìn)高效的車(chē)輛通行管理,用戶(hù)VIP式的車(chē)輛通行體驗(yàn),提升業(yè)主滿(mǎn)意度,也為物業(yè)品牌樹(shù)立良好的口碑。對(duì)城市公共服務(wù)管理而言,不僅有效的緩解了交通擁堵的壓力,而且節(jié)能減排,降低空氣、噪音的污染,有效的提升城市競(jìng)爭(zhēng)力。因此,這...
眾所周知,平均一個(gè)平面車(chē)位占地面積約30平方米左右,建設(shè)200個(gè)停車(chē)位,大概需要6000平方米。以當(dāng)前二線(xiàn)城市的房?jī)r(jià)來(lái)算,少也得三千多萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)造價(jià)。但是采用機(jī)械停車(chē)位則不同,若是采用雙層,占地面積需一般,造價(jià)只需幾百萬(wàn)即可。3.維護(hù)簡(jiǎn)單平面停車(chē)場(chǎng)由于面積較大,一般需要雇傭多個(gè)管理員方面管理,每年的維護(hù)費(fèi)用較高。采用機(jī)械停車(chē)位則不同,全部采用智能化機(jī)械,無(wú)需人員進(jìn)行管理。4.用戶(hù)只需將車(chē)輛停放在位置點(diǎn),機(jī)械裝置將車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)行至停車(chē)位上,完成整個(gè)存車(chē)過(guò)程,減少碳的排放。,其實(shí),不同機(jī)械停車(chē)庫(kù),在不同的場(chǎng)合搭配建設(shè),發(fā)揮的作用也不同,其優(yōu)勢(shì)也各不相同。德盛利武漢辦事處從事各種立體車(chē)庫(kù)、機(jī)械停車(chē)場(chǎng)、智...
自行式停車(chē)方式。指駕駛員將車(chē)輛通過(guò)平面車(chē)道或多層停車(chē)空間之間銜接通道直接駛?cè)?出)停車(chē)泊位,從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放目的的方式。自行式停車(chē)方式具有停車(chē)方便的優(yōu)點(diǎn),但行駛通道占用了一定的空間。 機(jī)械式停車(chē)方式。指利用機(jī)械設(shè)備將車(chē)輛運(yùn)送且停放到指定泊位或從指定泊位取出車(chē)輛,從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放目的的方式。機(jī)械式停車(chē)方式具有減少車(chē)道空間、提高土地利用率和人員管理方便等優(yōu)點(diǎn)。(2)停車(chē)場(chǎng)的分類(lèi)。1、按停車(chē)車(chē)輛性質(zhì)分為機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)和非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)是指供機(jī)動(dòng)車(chē)停放的場(chǎng)地,包括機(jī)動(dòng)車(chē)停放維修場(chǎng)地。非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)是指供各種類(lèi)型非機(jī)動(dòng)車(chē)停放的場(chǎng)地,主要是自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。2、按停車(chē)位置分為路外停車(chē)場(chǎng)和路...
發(fā)展趨勢(shì) 1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù),打破信息孤島,建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及,目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大,動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上,這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話(huà),對(duì)管理人員和客戶(hù)都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及,由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升,過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了,參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高,管理人員逐漸減少,直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定、支付、尋車(chē)等功能,智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)...
隨著城市化發(fā)展進(jìn)程的加快,智慧城市社區(qū)的建設(shè)也隨之加 快了,而城市交通擁堵、停車(chē)難等問(wèn)題日益突出,想要建設(shè)智慧 城市社區(qū)就必須要解決停車(chē)停車(chē)難題,而作為解決停車(chē)難手段之 一的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)必將迎來(lái)發(fā)展商機(jī)。要解決停車(chē)難的問(wèn) 題,加快智慧城市社區(qū)的建設(shè)需要借助智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),智能停車(chē)管理系統(tǒng)作為智慧園區(qū)的有機(jī)組成部分,有著重要的戰(zhàn)略意義。通過(guò)建設(shè)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以有效的解決停車(chē) 難的問(wèn)題,既滿(mǎn)足了車(chē)主快捷方便的停車(chē)需求,又實(shí)現(xiàn)了管理者 的高效率運(yùn)營(yíng)要求,提升了園區(qū)的智能化水平,為建設(shè)智慧園區(qū) 打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)價(jià)格低,約 2 萬(wàn)元/車(chē)位《廠家估算,具體需根據(jù)項(xiàng)目...
智慧停車(chē)是什么: 智慧停車(chē)是指停車(chē)場(chǎng)通過(guò)安裝地磁感應(yīng)(泊車(chē)誘導(dǎo)),連線(xiàn)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的智慧手機(jī),建立一個(gè)一體化的停車(chē)場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)自動(dòng)導(dǎo)航、線(xiàn)上支付停車(chē)費(fèi)的智慧服務(wù),全自動(dòng)化泊車(chē)管理系統(tǒng),合理疏導(dǎo)車(chē)流。比如迪蒙智慧交通整體解決方案是在云端計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大資料、金融科技等領(lǐng)域的豐富開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)積累。而且智慧停車(chē)的就是用智慧裝置,解決停車(chē)難的現(xiàn)象,總體來(lái)說(shuō),智慧停車(chē)是一個(gè)系統(tǒng)性工程,主要有以下幾個(gè)理論原則:1、停車(chē)資源的大量整合;2、相關(guān)app的開(kāi)發(fā)并不斷更新;3、大量停車(chē)資料的分析與整合。還有重要的一點(diǎn)就是能實(shí)時(shí)的反應(yīng),可停車(chē)資源的變化。一句話(huà)說(shuō)就是解決尋找車(chē)位難的...
智能立體停車(chē)位是一種新型的停車(chē)系統(tǒng),將車(chē)輛垂直停放在多層立體停車(chē)位中。相比傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng),它具有更高的停車(chē)密度和更便捷的停車(chē)體驗(yàn)。智能立體停車(chē)位不僅在于節(jié)省空間,還在于提高了停車(chē)的效率。由于車(chē)輛是垂直停放,所以只需要一個(gè)小小的空間就能夠停放多輛車(chē),從而達(dá)到利用停車(chē)場(chǎng)空間的目的。此外,車(chē)主只需要將車(chē)輛開(kāi)到停車(chē)位的入口,而車(chē)主只需要按下取車(chē)按鈕即可將車(chē)輛取出。這種自動(dòng)化的停車(chē)過(guò)程不僅省去了車(chē)主的時(shí)間和精力,還能夠減少停車(chē)中的人為誤操作。然而,智能立體停車(chē)位也存在一些潛在問(wèn)題。所以建設(shè)和維護(hù)成本相對(duì)較高。其次,如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障,車(chē)輛可能會(huì)被困在停車(chē)位中,給車(chē)主帶來(lái)不便。此外,由于車(chē)輛是垂直停放,所以對(duì)...
機(jī)械車(chē)庫(kù),全稱(chēng)為機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù),通常又被稱(chēng)為立體車(chē)庫(kù),是一種可以節(jié)省土地資源、操作簡(jiǎn)便的停車(chē)設(shè)備。目前已知的世界上早的機(jī)械車(chē)庫(kù)建于1918年,位于美國(guó)芝加哥的一家賓館內(nèi),然而真正將其不斷研究發(fā)展的卻是日本。眾所周知,由于土地較為稀少,日本的城市擁擠程度堪稱(chēng)世界之其工業(yè)化發(fā)展卻十分迅猛,幾乎每戶(hù)人家都擁有汽車(chē),于是乎,車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題就成了其經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度而產(chǎn)生的必然結(jié)果。為了解決停車(chē)難的問(wèn)題,日本自從上世紀(jì)70年代起就大力推廣使用機(jī)械車(chē)庫(kù),無(wú)論是在技術(shù)上和經(jīng)驗(yàn)上都取得了成功。而在隨后的幾十年里,韓國(guó)、新加坡、等地狹人稠的地區(qū)也紛紛效仿,著手研究發(fā)展機(jī)械車(chē)庫(kù),并將其列為了建筑配套的...
為此,近幾年,大部分城市都在興建智能停車(chē)場(chǎng)或擴(kuò)建車(chē)位并使用機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù),據(jù)報(bào)道:廣州市交通主管部門(mén)要求全市在30個(gè)(及以上)車(chē)位的非臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),必須安裝使用或兼容全市普遍使用的公共交通電子收費(fèi)系統(tǒng),廣州的車(chē)主在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)刷羊城通即可。擴(kuò)大了停車(chē)管理設(shè)備的應(yīng)用面,極大推動(dòng)了停車(chē)場(chǎng)管理市場(chǎng)的發(fā)展。各地大量的新建和改建擴(kuò)建項(xiàng)目,幾乎會(huì)使用停車(chē)設(shè)備,而智能化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,不僅提高了工作效率,也節(jié)約了人力物力,降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本,并使用戶(hù)更加安全方便機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)不必為停車(chē)發(fā)愁,我們幫您搞定。泰州立體停車(chē)設(shè)備好處智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng)。是將停車(chē)...
智能停車(chē)場(chǎng)概述: 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)多年持續(xù)發(fā)展,截至2009年,取代美國(guó)成為世界大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和大汽車(chē)消費(fèi)國(guó),據(jù)數(shù)據(jù)表明,截至2006年底,汽車(chē)保有量突破3500萬(wàn)輛,私人汽車(chē)擁有量已達(dá)2925萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量將達(dá)到5600萬(wàn)輛左右,而且每年都以50%-80%的速度增長(zhǎng),但隨之而來(lái)的,車(chē)多位少、停車(chē)難的問(wèn)題也日漸突出,成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn),目前北京有250萬(wàn)輛小汽車(chē),但合法停車(chē)位只有109萬(wàn)個(gè):深圳有小汽車(chē)74萬(wàn)輛,而合法停車(chē)位只有36萬(wàn)個(gè),停車(chē)位短缺可見(jiàn)一斑。如果沒(méi)有及時(shí)前瞻性的對(duì)策,每年50%至80%的汽車(chē)增長(zhǎng)率,肯定會(huì)使越來(lái)越多的大城市甚至中小...
停車(chē)難能否得到有效解決,不僅關(guān)系到車(chē)主的切身利益,更是一·個(gè)城市文明建設(shè)進(jìn)程的風(fēng)向標(biāo),解決的方法無(wú)非是開(kāi)源和節(jié)流,而對(duì)于土地資源緊缺的我們“節(jié)流”才是根木,也是我們正在做的。我們知道,節(jié)流就是進(jìn)行資國(guó)家來(lái)說(shuō),源的優(yōu)化配置,這一方面,科拓提出的全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案在提高停車(chē)場(chǎng)使用率、降低路而停留車(chē)輛數(shù)、減少車(chē)輛有害氣體排放量、實(shí)現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn),從車(chē)主在快速免取卡進(jìn)入停車(chē)場(chǎng),到進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)有LED車(chē)位引導(dǎo)屏和指示燈幫助尋找空車(chē)位,再到返回停車(chē)場(chǎng)在查詢(xún)機(jī)上輸入車(chē)牌號(hào)快速找車(chē),以及便捷繳費(fèi)等等一系列一體化的過(guò)程中亨受到的輕松舒適的停車(chē)體驗(yàn),都是智能停車(chē)場(chǎng)在為完善解決停車(chē)難的問(wèn)題而...
適用范圍:機(jī)械車(chē)庫(kù)可以較徹底地解決城市繁華路段用地緊缺、停車(chē)難問(wèn)題,商業(yè)繁華路段停車(chē)難的發(fā)展方向,從目前來(lái)看,交通樞紐等大型市政項(xiàng)目上運(yùn)用較多,而實(shí)際上隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,其適用范圍也已擴(kuò)大到住宅小區(qū)、商務(wù)辦公樓、酒店等各類(lèi)業(yè)主自建項(xiàng)目,可以說(shuō),只要有建筑的地方,都適用機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)。 升降橫移停車(chē)位為兩層或多層,有若干層的同層置車(chē)板可左右橫向移位,通過(guò)升降機(jī)構(gòu)改變置車(chē)板的高度。可為地上式或帶地坑式。 機(jī)械性能檢驗(yàn)。包括售后服務(wù),傳動(dòng)部件的檢查與調(diào)整,設(shè)備外觀及安裝質(zhì)量的檢查等。南京無(wú)人機(jī)械停車(chē)設(shè)備定制價(jià)格 平面移動(dòng)式在同一層面上,用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)平面移動(dòng)車(chē)輛,或使置車(chē)板平面橫...
智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口問(wèn)題,對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的停車(chē)引導(dǎo)、找車(chē)、進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及,而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題,更別說(shuō)進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)綜合解決方案在集成停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)資源方而有著的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)從車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)、停車(chē),到車(chē)主返回車(chē)場(chǎng)時(shí)找車(chē)、繳費(fèi)等系列完整的、全自動(dòng)化的功能,從而解決包括商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所在內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)由于車(chē)流量大造成的停車(chē)慢、繳費(fèi)慢、停車(chē)難、找車(chē)難等社會(huì)問(wèn)題,將停車(chē)場(chǎng)的資源充分化和數(shù)字化,這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)所遠(yuǎn)不能及的。智能停車(chē)場(chǎng)就是...
在目前的車(chē)場(chǎng)管理工作中,傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口的問(wèn)題,對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的停車(chē)引導(dǎo)、找車(chē)、進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及,而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題,更別說(shuō)進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。隨著電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,城市停車(chē)難問(wèn)題的亟待解決推動(dòng)了智慧停車(chē)場(chǎng)的誕生,現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)體現(xiàn)出了智慧化,不僅能解決傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的不足,而且能解決由于車(chē)輛急劇增多而產(chǎn)生的停車(chē)慢、繳費(fèi)慢、停車(chē)難、找車(chē)難等社會(huì)問(wèn)題。智慧停車(chē)場(chǎng)能夠集中解決人們?cè)谕\?chē)過(guò)程中遇到的停車(chē)難、找車(chē)難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題,充分滿(mǎn)足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng),解決停車(chē)難是其中早...
人工智能在商業(yè)領(lǐng)域的許多好處已經(jīng)得到了證明。例如,它提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析,允許更好更快的決策,更好的客戶(hù)體驗(yàn)。人工智能在商業(yè)領(lǐng)域的一些新興趨勢(shì)已經(jīng)成為常態(tài),比如數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)、自動(dòng)化任務(wù)和智能設(shè)備等。盡管人工智能取得了巨大成功,但仍有未開(kāi)發(fā)的潛力,部分原因是企業(yè)員工對(duì)采用新技術(shù)感到不安。無(wú)論是在我們的個(gè)人生活還是在商業(yè)實(shí)踐中,我們?nèi)绾螕肀Ъ夹g(shù)與我們的技術(shù)時(shí)代有很大關(guān)系。基于真實(shí)世界的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算你的技術(shù)年齡,并探索不同的人口群體如何在不同程度上使用設(shè)備和技術(shù),才能在我們的業(yè)務(wù)實(shí)踐中成功而自然地利用人工智能。有序,每分每秒護(hù)航您的愛(ài)車(chē)。連云港特種停車(chē)設(shè)備24小時(shí)服務(wù) 優(yōu)勢(shì) 1.多種收費(fèi)模式包括支...
垂直升降(塔庫(kù))式停放車(chē)輛的停車(chē)位和車(chē)輛升降機(jī)以立體方式組成的高層停車(chē)設(shè)備。通過(guò)搬運(yùn)機(jī)械將車(chē)輛或載有車(chē)輛的置車(chē)板橫向或縱向地從車(chē)輛升降機(jī)搬運(yùn)至停車(chē)位。停車(chē)位分橫置式、縱置式和圓周式三種。特點(diǎn):占地少,容車(chē)量大,高層設(shè)計(jì)能夠達(dá)到平均一輛車(chē)占一平方米的空間。可同時(shí)提供多車(chē)位進(jìn)出口,等待時(shí)間短。智能化程度高,可預(yù)約存取車(chē)及空車(chē)位導(dǎo)向。利用車(chē)庫(kù)外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化,使車(chē)庫(kù)變成一個(gè)立體的綠化體,有利于美化城市和環(huán)境。三層的價(jià)格大約就是2-2.3萬(wàn)之間,平均一個(gè)車(chē)位。上海特種停車(chē)設(shè)備價(jià)格多少通過(guò)利用停車(chē)場(chǎng)攝像頭的數(shù)據(jù),計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)可以識(shí)別空閑停車(chē)位。 這種方法涉及分析空地上的標(biāo)記并使用幾何數(shù)據(jù)來(lái)提...