鋰電池保護(hù)板的優(yōu)勢(shì)包括:提高電池壽命,通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和保護(hù)電池,避免電池過(guò)充、過(guò)放等問(wèn)題,鋰電池保護(hù)板能夠有效延長(zhǎng)電池的使用壽命。增強(qiáng)安全性:鋰電池保護(hù)板在預(yù)防過(guò)充、過(guò)放、短路等問(wèn)題方面發(fā)揮著重要作用,有效降低了電池?fù)p壞甚至起火的風(fēng)險(xiǎn),保障了用戶的人身和財(cái)產(chǎn)安全。優(yōu)化性能:通過(guò)平衡管理,鋰電池保護(hù)板能夠確保電池組內(nèi)各節(jié)電池的壓差不大,從而提高整個(gè)電池組的充放電性能,使電動(dòng)車的動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定和高效。深圳智慧動(dòng)鋰電子股份有限公司是一家鋰電池安全管理技術(shù)綜合服務(wù)商。鋰電池保護(hù)板更換注意事項(xiàng)?江蘇水性鋰電池保護(hù)板 鋰電池保護(hù)板與BMS電池管理系統(tǒng)是一回事嗎?鋰電池保護(hù)板的主要功能是為電機(jī)、儲(chǔ)...
在儲(chǔ)能管理系統(tǒng)中,BMS(電池管理系統(tǒng),BatteryManagementSystem)對(duì)電池的基本參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,包括電壓、電流、溫度等,同時(shí)根據(jù)系統(tǒng)中的操作策略,操作電池的電壓及電流,同時(shí)根據(jù)電池的溫度做出不同的策略調(diào)整,防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命。除了監(jiān)控電池的基本信息以外,BMS還需要根據(jù)采集到電池的相關(guān)信息,根據(jù)系統(tǒng)的算法,計(jì)算分析電池的SOC(電池剩余容量)和SOH(電池狀態(tài)),評(píng)估當(dāng)前系統(tǒng)的剩余電量、使用壽命以及剩余使用壽命預(yù)測(cè),對(duì)存在異常的電池及時(shí)管理(切斷、限流等)并上報(bào)至系統(tǒng),保證電池的安全性及可靠性;在工商業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域,BMS不僅可以確保設(shè)備的...
深圳智慧動(dòng)鋰電子股份有限公司(簡(jiǎn)稱“智慧動(dòng)鋰”)是一家專注于鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)及**組件研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高新技術(shù)企業(yè),深耕鋰電池保護(hù)領(lǐng)域十余年,致力于為全球客戶提供安全、節(jié)能、智能的鋰電池保護(hù)解決方案。公司總部位于科技創(chuàng)新之都深圳,依托完善的產(chǎn)業(yè)鏈資源與自主研發(fā)能力,產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)工具、智能家居、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域,并在全球市場(chǎng)建立了良好的口碑。智慧動(dòng)鋰擁有行業(yè)**的研發(fā)團(tuán)隊(duì),累計(jì)獲得50余項(xiàng)**技術(shù),并通過(guò)ISO9001、IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證及UL、CE、RoHS等全球標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。公司配備全自動(dòng)化SMT生產(chǎn)線與高精度測(cè)試設(shè)備,從原材...
隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅速擴(kuò)展和可再生能源存儲(chǔ)需求的增加,鋰電池保護(hù)板的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷成熟和消費(fèi)者接受度的提高,電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和銷量將持續(xù)攀升,從而帶動(dòng)鋰電池保護(hù)板市場(chǎng)的迅速發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新將是推動(dòng)鋰電池保護(hù)板行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿ΑN磥?lái),高精度傳感器、智能算法的應(yīng)用將進(jìn)一步提升保護(hù)板的性能、安全性和可靠性。同時(shí),新型電子元件和PCB板材料的引入也將為鋰電池保護(hù)板的技術(shù)升級(jí)提供有力支持。隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的迅速發(fā)展,鋰電池保護(hù)板將更加智能化。未來(lái),保護(hù)板將集成更多的智能化功能,如遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障預(yù)警、自動(dòng)均衡等,以提高電池管理的效率和安...
BMS管理哪些東西?與BMS相關(guān)的幾大塊,電壓、電流、溫度、均衡,信息等,BMS保護(hù)板通過(guò)采集電壓、電流、溫度等信息,評(píng)估BMS當(dāng)前狀態(tài)。BMS首先對(duì)電池包進(jìn)行信息采集,包括電壓,電流,溫度三個(gè)維度的信息提取。其次,BMS對(duì)電池包的SOX算法進(jìn)行估算。然后BMS會(huì)對(duì)電池包進(jìn)行安全診斷,包括過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、高溫、低溫、斷路的保護(hù)。再次是對(duì)電池包的能量進(jìn)行管理,一般分為被動(dòng)均衡管理和主動(dòng)均衡管理兩種類型。還會(huì)對(duì)電池包進(jìn)行信息的管理,包含數(shù)據(jù)的整車交互以及日志的存儲(chǔ)。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。為什么鋰電池必須用保護(hù)板?光伏儲(chǔ)能鋰電池保護(hù)板管理系...
鋰電池保護(hù)板主要功能。電壓保護(hù)過(guò)充保護(hù):監(jiān)測(cè)單體電芯電壓,當(dāng)達(dá)到設(shè)定閾值(如三元鋰4.25V±0.05V)時(shí)切斷充電回路,防止電解液分解或熱失控。過(guò)放保護(hù):在電芯電壓低于閾值(如三元鋰2.5V±0.1V)時(shí)斷開(kāi)負(fù)載,避免不可逆容量損失。電流保護(hù)過(guò)流/短路保護(hù):通過(guò)檢測(cè)電流瞬時(shí)峰值(如10A~100A范圍),在數(shù)毫秒內(nèi)觸發(fā)MOSFET關(guān)斷,保護(hù)電芯與電路。溫度保護(hù)集成NTC熱敏電阻,當(dāng)溫度超過(guò)安全范圍(如-20℃~60℃)時(shí),暫停充放電并報(bào)警。均衡作用(可選)被動(dòng)均衡:通過(guò)電阻耗能平衡高電壓電芯,成本低但效率有限;主動(dòng)均衡:采用電感或電容轉(zhuǎn)移能量,均衡速度快,適用于大容量電池組。深圳智慧動(dòng)鋰電子...
隨著兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)擴(kuò)大,一系列管理問(wèn)題也逐步凸顯:換電需求逐漸上升:新國(guó)標(biāo)的實(shí)施與碳中和的方針增長(zhǎng)了我國(guó)電動(dòng)車共享?yè)Q電的需求通信基站、鐵路等貴重電池的防盜需求也亞待解決。企業(yè)運(yùn)營(yíng)低效:電池廠商與換電運(yùn)營(yíng)商等企業(yè)缺少對(duì)電池的監(jiān)控,無(wú)法掌握電池應(yīng)用數(shù)據(jù),難以減少故障電池召回、電池防盜、電池起火等運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。充電事故頻發(fā):全國(guó)每年因充電引起的火災(zāi)達(dá)300多起,火災(zāi)造成的死亡率接近50%,引起高度重視。監(jiān)管困難:ZF急需推動(dòng)新國(guó)標(biāo)等政策下的電池、車輛行業(yè)規(guī)范發(fā)展,以降低監(jiān)管難度并減少充電事故。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。保護(hù)板通過(guò)電流檢測(cè)電路監(jiān)測(cè)充放電...
鋰電池保護(hù)板典型應(yīng)用場(chǎng)景:1.消費(fèi)電子產(chǎn)品:手機(jī)、筆記本電腦等單節(jié)或多串電池組中,保護(hù)板以微型化設(shè)計(jì)(如PCB面積<1cm2)集成基本保護(hù)功能,注重低功耗與成本壓縮。.2.電動(dòng)汽車與電動(dòng)工具:電池組(如300V以上)要求保護(hù)板具備高耐壓MOSFET和多級(jí)均衡能力,同時(shí)支持快充協(xié)議(如CCS、CHAdeMO)和整車CAN網(wǎng)絡(luò)通信。特斯拉的BMS可精確調(diào)節(jié)數(shù)千節(jié)電芯,誤差電壓<10mV。3.儲(chǔ)能系統(tǒng):家庭儲(chǔ)能與電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能需應(yīng)對(duì)長(zhǎng)循環(huán)壽命(>5000次)和寬溫度范圍(-30℃~60℃)。保護(hù)板設(shè)計(jì)側(cè)重模塊化擴(kuò)展與梯次利用管理,結(jié)合AI算法預(yù)測(cè)電池衰減。4.特種領(lǐng)域:無(wú)人機(jī)電池需兼顧高放電...
鋰電池保護(hù)板作為鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)的中心組件,是保障鋰電池安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其中心功能與優(yōu)異性能的實(shí)現(xiàn),依賴于多個(gè)精密中心部件的緊密協(xié)作與高效聯(lián)動(dòng)。控制芯片(IC)作為保護(hù)板的中心,承擔(dān)著實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電壓、電流及溫度等關(guān)鍵參數(shù)的重任。它通過(guò)內(nèi)置的精密算法,對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行快速分析,并根據(jù)預(yù)設(shè)的安全閾值,精細(xì)判斷電池狀態(tài),進(jìn)而發(fā)出精確的控制指令。這一過(guò)程如同大腦對(duì)身體的精細(xì)調(diào)控,確保電池始終運(yùn)行在安全范圍內(nèi)。MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)則是執(zhí)行這些控制指令的“肌肉力量”。它具備極快的響應(yīng)速度和強(qiáng)大的電流承載能力,能夠根據(jù)控制芯片的指令,迅速切斷或?qū)娐罚行Х乐闺姵?..
鋰電池保護(hù)板的主要作用是對(duì)充放電過(guò)程中的電壓、電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)和操作,以保證鋰電池的安全性、壽命和性能穩(wěn)定性。具體來(lái)說(shuō),鋰電池保護(hù)板可以實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)方面的保護(hù)功能:1.過(guò)充保護(hù):在電池充電時(shí),當(dāng)電池電壓達(dá)到一定的閾值時(shí),保護(hù)板會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)充電電路,避免電池過(guò)充,造成安全危險(xiǎn)。2.過(guò)放保護(hù):在電池放電時(shí),當(dāng)電池電壓降到一定的閾值時(shí),保護(hù)板會(huì)自動(dòng)切斷電池輸出,避免電池過(guò)放,損壞電池并影響使用壽命。3.過(guò)流保護(hù):在電池充放電過(guò)程中,當(dāng)電流超過(guò)一定的安全值時(shí),保護(hù)板會(huì)自動(dòng)切斷電路,避免電流過(guò)大而導(dǎo)致電池?fù)p壞或發(fā)生安全危險(xiǎn)。4.短路保護(hù):當(dāng)電路中出現(xiàn)短路故障時(shí),保護(hù)板能夠迅速切斷電路,避免電池過(guò)放...
鋰電池保護(hù)板的中心功能:1.過(guò)充保護(hù):當(dāng)電池電壓達(dá)到設(shè)定的上限(如三元鋰電,磷酸鐵鋰)時(shí),保護(hù)板會(huì)切斷充電回路,防止因過(guò)度充電導(dǎo)致電池膨脹、漏液或危險(xiǎn)。2.過(guò)放保護(hù):當(dāng)電池電壓低于設(shè)定的下限(如三元鋰電,磷酸鐵鋰)時(shí),保護(hù)板會(huì)切斷放電回路,避免電池因過(guò)度放電導(dǎo)致容量長(zhǎng)久性衰減。3.過(guò)流/短路保護(hù):當(dāng)電流超過(guò)設(shè)定值(如電池額定電流的)或發(fā)生短路時(shí),保護(hù)板會(huì)迅速切斷電路,防止電池過(guò)熱或損壞。4.溫度保護(hù):部分高級(jí)保護(hù)板集成溫度傳感器(NTC/PTC),當(dāng)電池溫度異常(如高于60°C或低于-20°C)時(shí),觸發(fā)保護(hù)機(jī)制。5.均衡功能:對(duì)于多串電池組(如3串、4串),保護(hù)板通過(guò)被動(dòng)均衡(電阻...
日常使用中,保護(hù)板的故障常表現(xiàn)為充放電中斷、電壓異常跳變或局部過(guò)熱。例如MOS管擊穿會(huì)導(dǎo)致電路常通,失去保護(hù)作用;采樣電阻老化則可能引發(fā)過(guò)流誤判。維護(hù)時(shí)需定期檢查焊點(diǎn)可靠性,避免潮濕環(huán)境中的金屬腐蝕,并借助專門的工具校準(zhǔn)SOC(電量狀態(tài))。值得注意的是,保護(hù)板雖能大幅提升安全性,卻無(wú)法替代用戶對(duì)電池的科學(xué)管理——長(zhǎng)期滿電存放仍會(huì)加速電解液分解,頻繁深度放電也會(huì)縮短循環(huán)壽命。與功能更為復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)(BMS)相比,保護(hù)板更側(cè)重于基礎(chǔ)防護(hù),缺乏電量估算、數(shù)據(jù)通信等功能。BMS通常集成MCU主控、CAN總線通信及主動(dòng)均衡模塊,適用于電動(dòng)車或儲(chǔ)能電站等場(chǎng)景,而保護(hù)板憑借低成本、小體積的優(yōu)勢(shì)...
鋰電池保護(hù)板典型應(yīng)用場(chǎng)景:1.消費(fèi)電子產(chǎn)品:手機(jī)、筆記本電腦等單節(jié)或多串電池組中,保護(hù)板以微型化設(shè)計(jì)(如PCB面積<1cm2)集成基本保護(hù)功能,注重低功耗與成本壓縮。.2.電動(dòng)汽車與電動(dòng)工具:電池組(如300V以上)要求保護(hù)板具備高耐壓MOSFET和多級(jí)均衡能力,同時(shí)支持快充協(xié)議(如CCS、CHAdeMO)和整車CAN網(wǎng)絡(luò)通信。特斯拉的BMS可精確調(diào)節(jié)數(shù)千節(jié)電芯,誤差電壓<10mV。3.儲(chǔ)能系統(tǒng):家庭儲(chǔ)能與電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能需應(yīng)對(duì)長(zhǎng)循環(huán)壽命(>5000次)和寬溫度范圍(-30℃~60℃)。保護(hù)板設(shè)計(jì)側(cè)重模塊化擴(kuò)展與梯次利用管理,結(jié)合AI算法預(yù)測(cè)電池衰減。4.特種領(lǐng)域:無(wú)人機(jī)電池需兼顧高放電...
在鋰電池廣泛應(yīng)用的時(shí)代,從電動(dòng)汽車到便攜式電子設(shè)備,鋰電池以其高能量密度成為動(dòng)力源泉。然而,鋰電池就像一個(gè)敏感的“能量精靈”,若使用不當(dāng),就可能引發(fā)過(guò)充、過(guò)放、短路等安全危險(xiǎn),嚴(yán)重影響電池壽命甚至造成危險(xiǎn)。此時(shí),鋰電池保護(hù)板就是那把至關(guān)重要的“安全鎖”。我們的鋰電池保護(hù)板,采用了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹悄鼙O(jiān)測(cè)技術(shù),能夠?qū)崟r(shí)地監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流和溫度。一旦出現(xiàn)異常,它會(huì)迅速切斷電路,防止過(guò)充導(dǎo)致電池膨脹、起火,避免過(guò)放損害電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),還能在短路瞬間做出反應(yīng),保護(hù)使用安全。不僅如此,它還具備均衡充電功能,能自動(dòng)調(diào)節(jié)電池組中各單體電池的電壓,讓每塊電池都能達(dá)到較好充電狀態(tài),延長(zhǎng)電池整體使用壽命。選擇我們...
現(xiàn)代鋰電池保護(hù)板采用多層復(fù)合電路設(shè)計(jì),中心由高精度監(jiān)測(cè)芯片、MOSFET功率管陣列及溫度傳感器構(gòu)成。以TI的BQ76952為例,其采樣精度達(dá)到±5mV,可同時(shí)監(jiān)控16節(jié)電池。智能MOSFET采用氮化鎵材料,導(dǎo)通電阻低至Ω,支持100A持續(xù)放電。多層PCB板采用FR-4耐高溫基材,配合銅厚2oz的布線工藝,確保大電流通流能力。過(guò)壓保護(hù)方面,系統(tǒng)實(shí)時(shí)比對(duì)每節(jié)電芯電壓,當(dāng)檢測(cè)到±25mV閾值時(shí),在20ms內(nèi)切斷充電回路。針對(duì)短路故障,保護(hù)板配置兩級(jí)響應(yīng)機(jī)制:初級(jí)100μs級(jí)硬件保護(hù)直接關(guān)斷MOSFET,次級(jí)軟件保護(hù)啟動(dòng)故障鎖定。溫度保護(hù)采用NTC熱敏電阻網(wǎng)絡(luò),在-40℃~85℃范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)±1...
BMS保護(hù)板的SOX算法估算方法。SOX包括SOC、SOE和SOP。SOC估計(jì)方法傳統(tǒng)方法:安時(shí)積分法、開(kāi)路電壓法基于電池模型的方法:卡爾曼濾波法、粒子濾波算法神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。SOP算法:根據(jù)電池的SOC和溫度,查表確定持續(xù)充放電最大功率瞬時(shí)充放電最大功率。電芯的去極化速度,決定當(dāng)前最大功率使用的頻率。當(dāng)SEI膜表面的Li離子堆積速度大于負(fù)極的吸收速度時(shí)候,就會(huì)發(fā)生電壓下降,最大功率無(wú)法維持。因此,SOP的計(jì)算難點(diǎn)是峰值功率與持續(xù)功率如何過(guò)度?SOH算法:兩點(diǎn)法計(jì)算SOH根據(jù)OCV-SOC曲線確定兩個(gè)準(zhǔn)確的SOC值,并安時(shí)累積計(jì)算這兩個(gè)SOC之間的累積充入或放出電量,然后計(jì)算出電池...
鋰電池保護(hù)板(Protection Circuit Board,簡(jiǎn)稱PCB)是一種專為鋰離子電池設(shè)計(jì)的電子控制模塊,其中心使命在于實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的工作狀態(tài),通過(guò)準(zhǔn)確調(diào)控充放電過(guò)程來(lái)預(yù)防潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)并延長(zhǎng)電池壽命。由于鋰電池本身化學(xué)特性活躍,過(guò)充可能導(dǎo)致內(nèi)部鋰枝晶生長(zhǎng)引發(fā)短路甚至危險(xiǎn),過(guò)放則會(huì)造成電極材料不可逆的損傷,大幅縮減電池容量。因此,保護(hù)板通過(guò)集成電壓檢測(cè)、電流控制、溫度感應(yīng)等多重防護(hù)機(jī)制,成為鋰電池應(yīng)用中不可或缺的安全屏障。鋰電池保護(hù)板更換注意事項(xiàng)?移動(dòng)儲(chǔ)能鋰電池保護(hù)板保護(hù)IC 在多串電池組(如電動(dòng)車用12串鋰電池)中,電芯一致性差異會(huì)影響整體性能,因此保護(hù)板需配備均衡功能。被動(dòng)...
隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅速擴(kuò)展和可再生能源存儲(chǔ)需求的增加,鋰電池保護(hù)板的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷成熟和消費(fèi)者接受度的提高,電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和銷量將持續(xù)攀升,從而帶動(dòng)鋰電池保護(hù)板市場(chǎng)的迅速發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新將是推動(dòng)鋰電池保護(hù)板行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿ΑN磥?lái),高精度傳感器、智能算法的應(yīng)用將進(jìn)一步提升保護(hù)板的性能、安全性和可靠性。同時(shí),新型電子元件和PCB板材料的引入也將為鋰電池保護(hù)板的技術(shù)升級(jí)提供有力支持。隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的迅速發(fā)展,鋰電池保護(hù)板將更加智能化。未來(lái),保護(hù)板將集成更多的智能化功能,如遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障預(yù)警、自動(dòng)均衡等,以提高電池管理的效率和安...
消費(fèi)電子領(lǐng)域:如手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、移動(dòng)電源等,鋰電池保護(hù)板能夠確保這些設(shè)備中的鋰電池安全充放電,延長(zhǎng)電池使用壽命,維護(hù)用戶使用安全。電動(dòng)交通工具領(lǐng)域:包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車等,由于這些設(shè)備對(duì)電池的容量和功率要求較高,使用鋰電池保護(hù)板可以保護(hù)電池組,提高電池系統(tǒng)的可靠性和安全性,同時(shí)還能對(duì)電池組的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理,提升車輛的性能和續(xù)航能力。儲(chǔ)能領(lǐng)域:在太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)以及家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)等中,鋰電池保護(hù)板可以保護(hù)儲(chǔ)能電池組的安全,防止電池在充放電過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)充、過(guò)放等問(wèn)題,確保儲(chǔ)能系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,提高能源利用效率。在選擇和使用鋰電池保護(hù)板時(shí),需要根據(jù)鋰電...
鋰電池保護(hù)板的中心功能:1.過(guò)充與過(guò)放保護(hù):鋰電池在電壓過(guò)高(過(guò)充)或過(guò)低(過(guò)放)時(shí),可能導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞,甚至引發(fā)危險(xiǎn)。保護(hù)板通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)單體電池電壓,在電壓超出安全范圍時(shí)切斷電路,避免危險(xiǎn)。2.過(guò)流與短路保護(hù):當(dāng)電池因負(fù)載過(guò)大或短路產(chǎn)生異常電流時(shí),保護(hù)板會(huì)迅速斷開(kāi)電路,防止電池過(guò)熱或損壞。3.溫度監(jiān)控:部分保護(hù)板集成溫度傳感器,當(dāng)電池溫度超過(guò)閾值時(shí)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制,避免熱失控。4.均衡管理:在串聯(lián)電池組中,各單體電池的容量和電壓可能存在差異。保護(hù)板通過(guò)均衡電路調(diào)節(jié)電壓差,確保電池組整體性能穩(wěn)定。鋰電池保護(hù)板廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、無(wú)人機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品,以及電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能...
BMS是鋰離子電池組的作用中心,電芯(組)進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控、指揮及協(xié)調(diào)。從構(gòu)成上看,電池管理系統(tǒng)包括電池管理芯片(BMIC)、模擬前端(AFE)、嵌入式微處理器,以及嵌入式軟件等部分。BMS根據(jù)實(shí)時(shí)采集的電芯狀態(tài)數(shù)據(jù),通過(guò)特定算法來(lái)實(shí)現(xiàn)電池組的電壓保護(hù)、溫度保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、絕緣保護(hù)等功能,并實(shí)現(xiàn)電芯間的電壓平衡管理和對(duì)外數(shù)據(jù)通訊。電池管理芯片(BMIC)是電源管理芯片的重要細(xì)分領(lǐng)域,包括充電管理芯片、電池計(jì)量芯片和電池安全芯片。充電管理芯片可將外部電源轉(zhuǎn)換為適合電芯的充電電壓和電流,并在充電過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯的充電狀態(tài),調(diào)整充電電壓、電流,確保對(duì)電芯進(jìn)行安全、及時(shí)的充電。根據(jù)鋰...
BMS是鋰離子電池組的作用中心,電芯(組)進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控、指揮及協(xié)調(diào)。從構(gòu)成上看,電池管理系統(tǒng)包括電池管理芯片(BMIC)、模擬前端(AFE)、嵌入式微處理器,以及嵌入式軟件等部分。BMS根據(jù)實(shí)時(shí)采集的電芯狀態(tài)數(shù)據(jù),通過(guò)特定算法來(lái)實(shí)現(xiàn)電池組的電壓保護(hù)、溫度保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、絕緣保護(hù)等功能,并實(shí)現(xiàn)電芯間的電壓平衡管理和對(duì)外數(shù)據(jù)通訊。電池管理芯片(BMIC)是電源管理芯片的重要細(xì)分領(lǐng)域,包括充電管理芯片、電池計(jì)量芯片和電池安全芯片。充電管理芯片可將外部電源轉(zhuǎn)換為適合電芯的充電電壓和電流,并在充電過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯的充電狀態(tài),調(diào)整充電電壓、電流,確保對(duì)電芯進(jìn)行安全、及時(shí)的充電。根據(jù)鋰...
鋰電池保護(hù)板作為鋰電池安全運(yùn)行的重要組件,其發(fā)展歷程與技術(shù)迭代緊密關(guān)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)需求。早期硬件類保護(hù)板因成本低廉被廣泛應(yīng)用,但存在低溫充電失效、過(guò)充保護(hù)誤差大等問(wèn)題,導(dǎo)致電池壽命縮短甚至引發(fā)安全危險(xiǎn)。2018年后,基于MCU的軟件類保護(hù)板逐步取代傳統(tǒng)方案,通過(guò)內(nèi)置智能算法實(shí)現(xiàn)電壓、溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)控,并支持云平臺(tái)接入與遠(yuǎn)程管理,明顯提升電池組安全性與使用壽命。當(dāng)前技術(shù)突破聚焦于高精度監(jiān)測(cè)與熱管理優(yōu)化。例如,江蘇樂(lè)派電驅(qū)動(dòng)采用低溫超導(dǎo)體板與銅桿復(fù)合散熱結(jié)構(gòu),通過(guò)導(dǎo)熱桿傳導(dǎo)熱量至框體外側(cè),解決過(guò)充場(chǎng)景下的熱失控問(wèn)題。此外,行業(yè)正加速向高集成度、多功能化發(fā)展,集成電量估算、均衡充電...
成品鋰電池的組成是這樣的:主要有兩大部分,鋰電池電芯和保護(hù)板,鋰電池電芯主要由正極板、隔膜、負(fù)極板、電解液組成;正極板、隔膜、負(fù)極板纏繞或?qū)盈B,包裝,灌注電解液,封裝后即制成電芯。但鋰電池保護(hù)板的作用很多人都不知道,鋰電池保護(hù)板,顧名思義就是保護(hù)鋰電池用的,鋰電池保護(hù)板的作用是保護(hù)電池不過(guò)放、不過(guò)充、不過(guò)流,還有就是輸出短路保護(hù)。鋰電池在使用過(guò)程中,過(guò)充電、過(guò)放電和過(guò)電流都會(huì)影響電池使用壽命和性能,嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致鋰電池易燃,現(xiàn)已出現(xiàn)手機(jī)鋰電池易燃致人傷亡的案例,經(jīng)常出現(xiàn)IT和手機(jī)廠家召回鋰電池產(chǎn)品的事件。所以每塊鋰電池都要安裝一塊安全保護(hù)板,由一顆作用于IC和若干個(gè)外部元件組成,通過(guò)...
工業(yè)設(shè)備應(yīng)用(如AGV機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備)則對(duì)鋰電池保護(hù)板的可靠性與環(huán)境適應(yīng)性提出更高要求。工業(yè)級(jí)BMS選用耐壓100V以上的MOSFET和鉭電容,在-40℃~85℃寬溫域內(nèi)穩(wěn)定工作,PCBA板噴涂三防漆以抵御粉塵、濕氣侵蝕。醫(yī)療設(shè)備電池需符合IEC 60601標(biāo)準(zhǔn),保護(hù)板漏電流嚴(yán)格控制在10μA以下,并通過(guò)隔離電路杜絕患者觸電風(fēng)險(xiǎn)。礦用設(shè)備更結(jié)合防爆外殼與保護(hù)板聯(lián)動(dòng)機(jī)制,在檢測(cè)到短路時(shí)優(yōu)先切斷外部負(fù)載而非電池內(nèi)部回路,避免電火花引發(fā)瓦斯危險(xiǎn)。在這類場(chǎng)景中,BMS上電自檢功能成為標(biāo)配,可自動(dòng)診斷MOS管通斷狀態(tài),預(yù)防隱性故障積累。匹配電池電壓(3.7V/3.2V)、最大電流、封裝尺寸及保護(hù)閾值。...
鋰電池保護(hù)板主要功能。電壓保護(hù)過(guò)充保護(hù):監(jiān)測(cè)單體電芯電壓,當(dāng)達(dá)到設(shè)定閾值(如三元鋰4.25V±0.05V)時(shí)切斷充電回路,防止電解液分解或熱失控。過(guò)放保護(hù):在電芯電壓低于閾值(如三元鋰2.5V±0.1V)時(shí)斷開(kāi)負(fù)載,避免不可逆容量損失。電流保護(hù)過(guò)流/短路保護(hù):通過(guò)檢測(cè)電流瞬時(shí)峰值(如10A~100A范圍),在數(shù)毫秒內(nèi)觸發(fā)MOSFET關(guān)斷,保護(hù)電芯與電路。溫度保護(hù)集成NTC熱敏電阻,當(dāng)溫度超過(guò)安全范圍(如-20℃~60℃)時(shí),暫停充放電并報(bào)警。均衡作用(可選)被動(dòng)均衡:通過(guò)電阻耗能平衡高電壓電芯,成本低但效率有限;主動(dòng)均衡:采用電感或電容轉(zhuǎn)移能量,均衡速度快,適用于大容量電池組。深圳智慧動(dòng)鋰電子...
鋰電池是否可以省略保護(hù)板的使用?這一問(wèn)題引發(fā)了不少討論。保護(hù)板的設(shè)計(jì)初衷是為了電池的安全,防止過(guò)充、過(guò)放以及短路等潛在問(wèn)題。然而,磷酸鐵鋰電池的出現(xiàn)使得一些人提出了不同的看法,認(rèn)為這種電池類型具有足夠的穩(wěn)定性,因此可能無(wú)需額外的保護(hù)板。但我們需要明確的是,鋰電池保護(hù)板的功能并不僅限于防止過(guò)充和過(guò)放。鋰電池保護(hù)板實(shí)際上是一個(gè)充放電的保護(hù)系統(tǒng),特別是對(duì)于串聯(lián)的電池組而言。它能夠確保電池組中每個(gè)單體電池之間的電壓差保持在一個(gè)設(shè)定的安全范圍內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)更為均勻的充電。此外,保護(hù)板還具備監(jiān)測(cè)功能,能夠檢測(cè)到電池組中的任何單體電池是否出現(xiàn)過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、短路或過(guò)溫等異常情況,進(jìn)而及時(shí)采取措施...
鋰電池保護(hù)板的中心功能: 1.過(guò)充與過(guò)放保護(hù):當(dāng)電池電壓超過(guò)或低于安全閾值時(shí),自動(dòng)切斷充放電回路,避免電池?fù)p壞。2.過(guò)流與短路防護(hù):檢測(cè)異常電流,瞬間切斷電路,防止過(guò)熱或起火。3.溫度監(jiān)控:實(shí)時(shí)感知電池溫度,在高溫或低溫環(huán)境下暫停工作,防止熱失控。4.電芯均衡(多節(jié)電池組):調(diào)節(jié)各節(jié)電池的電荷,確保整體性能一致,延長(zhǎng)使用壽命。智能運(yùn)作機(jī)制。 智能運(yùn)作機(jī)制:保護(hù)板內(nèi)置精密傳感器與控制芯片,持續(xù)采集電壓、電流及溫度數(shù)據(jù)。一旦檢測(cè)到異常,立即觸發(fā)保護(hù)機(jī)制,如斷開(kāi)MOSFET開(kāi)關(guān),實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)反應(yīng)。此外,在串聯(lián)電池組中,均衡電路通過(guò)電阻放電或主動(dòng)電荷轉(zhuǎn)移,減少電芯間差異,提升整體效能。 ...
保護(hù)板的功能實(shí)現(xiàn)依賴于嚴(yán)密的參數(shù)設(shè)定。例如,過(guò)充保護(hù)的電壓閾值需根據(jù)電池類型精細(xì)調(diào)整——磷酸鐵鋰電池的過(guò)充點(diǎn)為3.65V,過(guò)放點(diǎn)為2.0V,與三元鋰體系有明顯區(qū)別。過(guò)流保護(hù)則需結(jié)合設(shè)備負(fù)載特性,例如電動(dòng)工具的電機(jī)啟動(dòng)電流可能是額定值的3倍,保護(hù)板需設(shè)置延時(shí)判斷機(jī)制(如10ms~2s),既防止誤觸發(fā)又確保及時(shí)斷電。此外,高質(zhì)量保護(hù)板的內(nèi)阻通常控制在20mΩ以下,以減少能量損耗,而工業(yè)級(jí)產(chǎn)品還需耐受極端溫度與振動(dòng)環(huán)境,例如車載電池保護(hù)板需滿足-40℃至85℃的工作范圍。在選型時(shí),用戶需綜合考慮電池組規(guī)格與應(yīng)用場(chǎng)景。單節(jié)3.7V的藍(lán)牙耳機(jī)電池只需基礎(chǔ)保護(hù)功能,而7串24V的電動(dòng)自行車電池組則要求支持...
鋰電池保護(hù)板典型應(yīng)用場(chǎng)景:1.消費(fèi)電子產(chǎn)品:手機(jī)、筆記本電腦等單節(jié)或多串電池組中,保護(hù)板以微型化設(shè)計(jì)(如PCB面積<1cm2)集成基本保護(hù)功能,注重低功耗與成本壓縮。.2.電動(dòng)汽車與電動(dòng)工具:電池組(如300V以上)要求保護(hù)板具備高耐壓MOSFET和多級(jí)均衡能力,同時(shí)支持快充協(xié)議(如CCS、CHAdeMO)和整車CAN網(wǎng)絡(luò)通信。特斯拉的BMS可精確調(diào)節(jié)數(shù)千節(jié)電芯,誤差電壓<10mV。3.儲(chǔ)能系統(tǒng):家庭儲(chǔ)能與電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能需應(yīng)對(duì)長(zhǎng)循環(huán)壽命(>5000次)和寬溫度范圍(-30℃~60℃)。保護(hù)板設(shè)計(jì)側(cè)重模塊化擴(kuò)展與梯次利用管理,結(jié)合AI算法預(yù)測(cè)電池衰減。4.特種領(lǐng)域:無(wú)人機(jī)電池需兼顧高放電...