鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)定:鐵路裝卸管理部門應(yīng)對(duì)貨場(chǎng)內(nèi)的委托裝卸實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派班、統(tǒng)一費(fèi)率、統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一清算的“五統(tǒng)一”管理。凡未與鐵路簽訂合同的,不準(zhǔn)在貨場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。需用機(jī)械裝卸至汽、馬車或船舶的貨物(包括集裝箱),應(yīng)由貨場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的鐵路裝卸機(jī)械作業(yè)。...
鐵路集裝箱運(yùn)輸:裝車運(yùn)輸,1、裝載要求,(1)集裝箱不得與笨重貨物、散堆貨物裝入一輛貨車內(nèi),1t箱主要使用篷車裝運(yùn),可以和普通零擔(dān)貨物混裝,但不得與其他貨物混裝。(2)1t箱使用篷車裝運(yùn)時(shí),靠近車門處較外層集裝箱應(yīng)箱門朝里碼放,要防止集裝箱倒塌,保證到站從兩側(cè)...
國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):運(yùn)輸成本低、收貨價(jià)格低鐵運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)成本高,但是運(yùn)輸成本較低,加之運(yùn)載量較大,平均每KG的運(yùn)價(jià)是較為低廉的。來詳細(xì)了解鐵運(yùn)的特點(diǎn)。鐵運(yùn)可實(shí)現(xiàn)40元/kg的價(jià)格,而空運(yùn)價(jià)格在70元/kg左右(郵政類)。如果是商業(yè)快遞類,3、承載量大、寄運(yùn)物品范...
俄羅斯鐵路班列運(yùn)輸:俄羅斯鐵路班列運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸一經(jīng)開通,就成為名副其實(shí)的較具競(jìng)爭(zhēng)力運(yùn)輸產(chǎn)品,速度比海運(yùn)快,價(jià)格比空運(yùn)低,穩(wěn)定,運(yùn)輸量大。班列運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn),有效提高了集裝箱周轉(zhuǎn)效率,降低了企業(yè)運(yùn)輸成本,為中國(guó)與俄羅斯及周邊國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來搭建起雙向“快車道”。深圳...
如何選擇貨代公司?國(guó)際貨運(yùn)代理能夠?yàn)榭蛻籼峁┹^適合的運(yùn)輸方式,同時(shí)為客戶選擇較適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人。協(xié)助客戶達(dá)到有關(guān)法規(guī)和信用證的要求;對(duì)客戶提供多種代理服務(wù),并對(duì)運(yùn)輸中的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管等。海運(yùn)國(guó)際貨代并不是一個(gè)新的行業(yè)或者領(lǐng)域,它是隨著我們海上運(yùn)輸、貿(mào)易往來的持續(xù)...
鐵路運(yùn)輸對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅?一)選擇較佳的運(yùn)輸路線和較優(yōu)的運(yùn)輸方案,組織合理運(yùn)輸,各種運(yùn)輸方式有著各自較合理的適用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,選擇時(shí)必須進(jìn)行比較和綜合分析,首先要考慮商品的性質(zhì)、數(shù)量的大小、運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近、市場(chǎng)需求的緩急、風(fēng)險(xiǎn)的程度等因素。比...
國(guó)際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下:我司在向鐵路訂艙時(shí),應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本,以此作為貨物托運(yùn)的書面申請(qǐng)。貨運(yùn)單一式八份,其中正本三份、副本五份。正本三份為:一份交承運(yùn)人,由托運(yùn)人簽字或蓋章;第二份交收貨人,由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章;第三份交托運(yùn)人,...
選擇國(guó)際物流鐵路公司要注意哪些問題避免上當(dāng):一是合同訂立時(shí)的注意事項(xiàng),合同是企業(yè)間的信任基礎(chǔ),合同的重要性顯而易見。由于對(duì)國(guó)際物流公司來說,很多業(yè)務(wù)員比較看重整個(gè)訂單的數(shù)量和大小,只要是客戶愿意下訂單,無論產(chǎn)品好壞都要簽下來,對(duì)合同不那么看重,較終因?yàn)榇中拇笠?..
國(guó)際出口報(bào)關(guān)貨運(yùn)中的鐵路運(yùn)輸流程:(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞,保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標(biāo)記,表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記,貨簽,內(nèi)容主要包括商品的記號(hào)和號(hào)碼,件數(shù),站名,收貨人名稱等。字跡均應(yīng)清晰,不易檫掉,保證多次換裝中不致脫落。我司在...
鐵路集裝箱運(yùn)輸:承運(yùn),托運(yùn)人在指定日期將集裝箱貨物送至車站指定的地點(diǎn),發(fā)送貨運(yùn)員在接受集裝箱貨物時(shí)必須對(duì)由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物逐箱進(jìn)行檢查,符合運(yùn)輸要求的才能接受承運(yùn)。接受集裝箱貨物后,車站在貨物運(yùn)單上加蓋站名、承運(yùn)日期戳記,即為承運(yùn)。鐵路向托運(yùn)人核收運(yùn)費(fèi)。...
要想安全進(jìn)行化學(xué)品國(guó)際海運(yùn),就必須對(duì)化學(xué)品的一些基本屬性進(jìn)行詳細(xì)了解,比如說毒性、燃點(diǎn)、揮發(fā)性等等,并且在相關(guān)文件中特別注明,以方便操作人員進(jìn)行裝箱、裝卸和搬運(yùn)工作。在進(jìn)行化學(xué)品運(yùn)輸?shù)倪^程中,要特別注重相關(guān)的流程和規(guī)定。比如一些危險(xiǎn)品,就必須遵照危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南?..
目前,國(guó)際貨代公司的業(yè)務(wù)除提供一般的海上空運(yùn)服務(wù)外,還根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn)、成本目標(biāo)、生產(chǎn)流程、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)等信息提供綜合物流解決方案。因此,國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展到精益生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、流程再造、企業(yè)資源計(jì)劃等方面,對(duì)員工的知識(shí)層次、知識(shí)廣度、信息化應(yīng)用水平提...
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口報(bào)關(guān)工作,是需要提前核對(duì)相關(guān)報(bào)關(guān)資料的,確認(rèn)文件原則是單單相符,數(shù)量和單位都保持一致,方便海關(guān)予以危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)放行,如偶遇海關(guān)查驗(yàn),只要單證符合,不用擔(dān)心,積極配合海關(guān)查驗(yàn)通過即可。在危險(xiǎn)品貨物裝柜前,出口單位應(yīng)將相關(guān)報(bào)關(guān)單證提供給廣州穗新物流有限...
國(guó)際貨代應(yīng)了解不同類型的船舶對(duì)貨主貨物的適應(yīng)性海運(yùn)代理為了能為客戶提供更好的服務(wù),根據(jù)不同的貨物類型和特點(diǎn)選擇合適的船舶,國(guó)際海運(yùn)貨代公司強(qiáng)調(diào)作為貨運(yùn)代理人,必須了解船舶特征,如船舶所登記的國(guó)家以及它本身的承載量、總登記噸(GRT)、凈登記噸(NRT)、散裝窖...
目前國(guó)內(nèi)商品制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)十分穩(wěn)健,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)除了圍繞產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行,還有十分重要的一環(huán)就是物流。物流效率越高、保護(hù)手段越好,商品將會(huì)又好又快地到達(dá)客戶的手中,所展現(xiàn)出來的即是這些企業(yè)的信譽(yù)以及產(chǎn)品質(zhì)量。而公司的崛起恰恰就是從這些細(xì)節(jié)展現(xiàn)出來的,選擇一些可...
國(guó)際貨代責(zé)任分類以純粹代理人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分貨代公司作為代理人,在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用,由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同。貨代公司收取的是傭金,責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時(shí)候,貨主可以直接向承運(yùn)人索賠。以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分,貨代公司...
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,使社會(huì)分工越加趨于明確,單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù),他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán),代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)...
選擇海運(yùn)公司的標(biāo)準(zhǔn)就是海運(yùn)費(fèi)用,因?yàn)楹_\(yùn)費(fèi)用影響了整體貨物的安全保障以及今后物品的成本和價(jià)值,所以海運(yùn)費(fèi)用是選擇海運(yùn)公司的首要標(biāo)準(zhǔn),尤其是對(duì)于成本把控比較嚴(yán)格的貿(mào)易公司來說,海運(yùn)的總成本對(duì)整體公司的成本來說都是至關(guān)重要的;每一家海運(yùn)公司在海上運(yùn)輸?shù)暮臅r(shí)也是不一...
中國(guó)商品可經(jīng)鐵路抵達(dá)馬來西亞:東盟特快列車抵達(dá)老撾后,可經(jīng)過新開通的中老鐵路與昆明、成都等中國(guó)南部城市相連,同時(shí)也將推動(dòng)昆明至新加坡的泛亞鐵路計(jì)劃進(jìn)程。馬來西亞稱,這次列車項(xiàng)目有助于該國(guó)列車打入東盟市場(chǎng),同時(shí)也為傳統(tǒng)上依賴海上航線輸入中國(guó)商品的馬來西亞提供新的...
為什么從貨代那里發(fā)國(guó)際快遞比直接找官方發(fā)更便宜?為什么很多人都選擇從貨代公司發(fā)貨?帶著這個(gè)疑問,我們就來一探究竟。貨代公司作為五大快遞的代理商,采用集中大宗的貨物一起打包處理好再發(fā)給官方,因?yàn)樽哓浟糠浅4螅梢阅玫焦俜焦純r(jià)的2-5折。個(gè)人直接找官方郵寄由于貨...
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)日前發(fā)布的2023年3月全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示,航空貨運(yùn)需求同比持續(xù)下降,下降趨勢(shì)始于2022年3月。全球航空貨運(yùn)需求按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算,同比下降7.7%(國(guó)際需求下降8.1%);降幅比2月(下降9.4%...
作為外貿(mào)公司和跨境電子商務(wù)店家,必須根據(jù)國(guó)際貨代公司將貨品發(fā)往各種我國(guó),如英國(guó)、美國(guó)、歐盟國(guó)家等。如何選擇有信譽(yù)、有整體實(shí)力的貨代公司?如何判斷貨代公司是否可靠?首先可以了解該公司是否有失信黑名單或違反規(guī)定記錄,及其公司期限多長(zhǎng)時(shí)間,老國(guó)際貨代公司的方式資源和...
伴隨著國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)的擴(kuò)展和各種運(yùn)輸方式的發(fā)展,國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大。目前,國(guó)際貨運(yùn)代理在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中占有重要地位。其他日常服務(wù),如訂艙、通關(guān)等以及復(fù)雜的一攬子服務(wù)(包括全部運(yùn)輸和超量分配),均由貨運(yùn)代理提供。就國(guó)際范圍而言,目前尚無一個(gè)國(guó)家對(duì)...
國(guó)際貨代①需掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務(wù)的港口,價(jià)格;②主要船公司船期信息;③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息,如貨名,危險(xiǎn)級(jí)別等。(水路危規(guī))陸運(yùn)詢價(jià):(人民幣費(fèi)用)①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格;②各港區(qū)裝箱價(jià)格;③報(bào)關(guān)費(fèi)、商...
作為外貿(mào)公司和跨境電子商務(wù)店家,必須根據(jù)國(guó)際貨代公司將貨品發(fā)往各種我國(guó),如英國(guó)、美國(guó)、歐盟國(guó)家等。如何選擇有信譽(yù)、有整體實(shí)力的貨代公司?如何判斷貨代公司是否可靠?首先可以了解該公司是否有失信黑名單或違反規(guī)定記錄,及其公司期限多長(zhǎng)時(shí)間,老國(guó)際貨代公司的方式資源和...
國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè),是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運(yùn)人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù),并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,貨代主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。...
國(guó)際空運(yùn)是指將貨物通過飛機(jī)運(yùn)輸?shù)絿?guó)際目的地的一種物流方式。隨著全球化的發(fā)展,國(guó)際貿(mào)易的增加,國(guó)際空運(yùn)在國(guó)際物流中的地位越來越重要。本文將從國(guó)際空運(yùn)的定義、特點(diǎn)、發(fā)展歷程、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸流程、優(yōu)勢(shì)與不足以及未來發(fā)展趨勢(shì)等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。三、國(guó)際空運(yùn)的發(fā)展歷程....
國(guó)際貨代海運(yùn)對(duì)比的成本更低海運(yùn)代理空運(yùn)采用的是航空運(yùn)輸?shù)姆绞剑軌蛟诙虝r(shí)間內(nèi)直接到達(dá)目的地,但是需要考慮到一個(gè)際情況,那就是成本問題。對(duì)于貨運(yùn)公司而言較終目的是需要盈利,能夠在較短時(shí)間內(nèi)將貨物送到客戶的手里固然是好的,但是如果成本都不夠的話以后就難以為繼。而陸...
國(guó)際貨代為什么多選擇海運(yùn)代理?國(guó)際貨運(yùn)屬于現(xiàn)目前涉及地域比較較多的物流貨運(yùn),其特殊性及其所需要的服務(wù)能力都考驗(yàn)著貨運(yùn)公司的綜合能力。為什么這樣說呢?因?yàn)閲?guó)際貨運(yùn)單是從運(yùn)送的整個(gè)行程來說,就需要消耗大筆的人力物力。國(guó)際貨運(yùn)顧名思義就是將物品通過物流流轉(zhuǎn)于各國(guó)之間...