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零擔(dān)物流服務(wù)，作為一種滿足客戶 小批量貨物運輸需求的解決方案，憑借其獨特的服務(wù)特性和技術(shù)手段，已成為全國范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用的貨運方式。通過集拼與分撥、多溫控制及多產(chǎn)品配載等專業(yè)技術(shù)，我們?yōu)榭蛻籼峁└咝А⒈憬莸亩嗯巍⑿∨控浳镞\輸服務(wù)。該服務(wù)以班車化模式運作，確保...

加強法制，健全有關(guān)鐵路法律是增強運輸安全的生要保證。日本、英國、美國等都有經(jīng)過國會、議會等國家比較高權(quán)力機構(gòu)通過后頒布執(zhí)行的有關(guān)交通安全的系列法令和法規(guī)。例如美國的運輸法、鐵路旅客運輸法；英國的運輸法、鐵路法；日本的新干線處罰特別法以及中國的鐵路法等。****...

倉庫應(yīng)具備貨物的查驗?zāi)芰Γ瑢τ诩准壩锪?只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競爭市場和壟斷貨源的***供應(yīng)市場的A類物料)特別管制，嚴(yán)控數(shù)量，**倉庫，24小時保安監(jiān)控;建立包材耗材免檢制度，要求供應(yīng)商對于線邊不良包材耗材無條件及時補貨退換;對于物料儲存時限進(jìn)行分析并...

靈活方便，適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。零擔(dān)貨運不僅有以車就貨，穿街走巷，取貨上門，送貨到家的靈活性，而且經(jīng)營方式靈活多樣，綱物托運多至噸、少至千克，批量不限，一次托運，一次收費，全程負(fù)責(zé)，一車多主，集零為整，運送及時，方便生產(chǎn)生活，能較好地滿足千家萬戶的需求，促進(jìn)...

倉儲管理（Warehouse Management）是對倉庫和倉庫中儲存的物資進(jìn)行管理 [1]，通過倉庫對商品進(jìn)行儲存和保管。“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以...

開展汽車零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)，要選擇合理的零擔(dān)貨運線路，建立相應(yīng)的零擔(dān)貨運站，確定運行周期，開行零擔(dān)貨運班車。零擔(dān)貨運線路一般以城市為中心，或以鐵路、水路的重點站港為樞紐，通往周圍集散貨物的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。汽車零擔(dān)貨運站是零擔(dān)貨物的集散點，設(shè)有與貨流量相適應(yīng)的儲貨倉庫、裝卸...

在業(yè)務(wù)發(fā)生的時間上，整車運輸呈現(xiàn)出任意與隨機的特性。司機通常在接到貨主的發(fā)貨請求后即刻出發(fā)，沒有固定的業(yè)務(wù)時間限制。而零擔(dān)運輸則相反，其服務(wù)時間相對固定，形成了定時、定點的專線或卡班運輸模式。從貨物情況與裝卸要求來看，整車運輸主要承擔(dān)大宗貨物的運輸，對裝卸要求...

棚車，有側(cè)壁、端壁、地板和車頂，在側(cè)壁上有門和窗的貨車圖，用于運送怕日曬、雨淋、雪侵的貨物，包括各種糧谷、日用工業(yè)品及貴重儀器設(shè)備等。一部分棚車還可以運送人員和馬匹。中國舊有的棚車型式很多，多為載重30 t的小型車。從1953年起中國開始制造載重50 t、容積...

特點運輸效率較高：由于專注于特定線路，物流公司對該線路的路況、運輸時間等因素較為熟悉，能夠合理安排運輸計劃，減少不必要的中轉(zhuǎn)和停留，從而提高運輸效率。比如，某專線物流企業(yè)經(jīng)營杭州到南京線路多年，清楚何時出發(fā)可避開交通高峰，哪個路段容易擁堵并提前規(guī)劃繞行路線，使...

快件零擔(dān)貨運是指從貨物受理的當(dāng)天15時起算，300公里運距內(nèi)，24小時以內(nèi)運達(dá)；1000公里運距內(nèi)，48小時以內(nèi)運達(dá)；2000公里運距內(nèi)，72小時以內(nèi)運達(dá)。特快專運是批應(yīng)托運人要求即托即運，在約定時間內(nèi)運達(dá)。零擔(dān)貨運經(jīng)營方式可采用定線、定點、定班運輸形式或定線...

運輸基礎(chǔ)設(shè)備有線路(路基、橋隧建筑物、軌道)、、車站、信號設(shè)備、機車、車輛、通信設(shè)備等；運輸安全技術(shù)設(shè)備包括安全監(jiān)控設(shè)備、檢測設(shè)備、自然災(zāi)害預(yù)報與防治設(shè)備、事故救援設(shè)備等。鐵路運輸事故按性質(zhì)及所造成的損失，可分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事...

托運危險物品時，其包裝應(yīng)嚴(yán)格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》；按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴(yán)格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。托運普通零擔(dān)貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。托運**法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛(wèi)生檢...

需要冷藏或加溫運輸?shù)呢浳铮灰?guī)定必須按整車辦理的貨物（裝入鐵路批準(zhǔn)使用的品保險箱運輸?shù)某猓蝗菀孜廴酒渌浳锏奈鄯x品（經(jīng)過衛(wèi)生處理后不致污穢其他貨物的除外）；蜜蜂；難以計算件數(shù)的貨物；未裝入容器的活動物（鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運輸辦法允許的除外）；單件重量超過2噸、體...

在零擔(dān)貨物運輸中，根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和危險零擔(dān)貨物三種。（1）普通零擔(dān)貨物， 指普通成件包裝， 無危險型或危險性極小的， 并容易和其他貨物拼裝， 件重、體積、 長度均不足整車裝運。（2）笨重零擔(dān)貨物，指一件貨物重量超過 1噸，...

貨車提速重載是提高中國鐵路貨物運輸能力、滿足國民經(jīng)濟快速發(fā)展的重要舉措，是中國鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略和裝備技術(shù)現(xiàn)代化的重要組成部分。按照鐵路重載運輸?shù)囊螅?006年推出了70t級通用敞車、平車、棚車煤**貨車、100t貨車。截止到2002年底，中國鐵路擁有貨物列...

長大貨物車用于裝載超長、超重和超限的貨物，如大功率變壓器、發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子、大型機床、軋鋼機牌坊、合成反應(yīng)塔等。長大貨物車的載重量可達(dá)數(shù)十至數(shù)百噸。按結(jié)構(gòu)區(qū)分有：長大平車，為長度較一般平車長的多軸平車；凹底平車，俗稱元寶車，底架中部裝貨平臺比兩端降低，可裝載截...

到達(dá)站不符，交接雙方在票單上簽注，貨票退回起運站。二、有貨無票，到站相符，應(yīng)予收貨，交接雙方在清單上簽注，并通知起運站補發(fā)貨票；到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物退回起運站。三、貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復(fù)磅、記錄簽章、通知起運...

眾闖物流在零擔(dān)運輸服務(wù)中注重品牌建設(shè)。眾闖物流通過不斷提升服務(wù)質(zhì)量、加強品牌宣傳，樹立了良好的品牌形象。眾闖物流的品牌**著高效、安全、可靠的零擔(dān)運輸服務(wù)。無論是在行業(yè)內(nèi)的展會、論壇，還是在日常的市場推廣活動中，眾闖物流都積極展示自身的品牌優(yōu)勢，吸引更多客戶的...

在傳統(tǒng)的觀念中，物流就意味著運輸費用，而采購就意味著產(chǎn)品價格。這種觀念也導(dǎo)致企業(yè)忽視庫存管理的重要性。采購部門為了爭取更多的折扣優(yōu)惠不惜將訂貨數(shù)量提高，從而獲得免除運輸費用、降低產(chǎn)品單價等優(yōu)惠條件。雖然這樣有助于降低采購成本，但是隨之而來的庫存持有成本、降價處...

第4條：個人托運的物品，托運人要求按保價運輸時，應(yīng)在貨物運單貨物價格欄內(nèi)記明該批貨物保價金額，在托運人記載事項欄內(nèi)注明“保價運輸”字樣，并按規(guī)定提出物品清單，承運人對物品清單應(yīng)進(jìn)行審核，并在每頁清單上加蓋車站日期戳和經(jīng)辦人名章。第5條： 按一批辦理的個人物品，...

貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔(dān)運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔(dān)班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運輸。例如日本大量...

同一品種在同一地方保管。為提高作業(yè)效率和保管效率，同一物品或類似物品應(yīng)放在同一地方保管，員工對庫內(nèi)物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時間，將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。5．根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場所時，重的物品放在下邊，...

同一品種在同一地方保管。為提高作業(yè)效率和保管效率，同一物品或類似物品應(yīng)放在同一地方保管，員工對庫內(nèi)物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時間，將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。5．根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場所時，重的物品放在下邊，...

根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場所時，當(dāng)然要把重的東西放在下邊，把輕的東西放在貨架的上邊。需要人工搬運的大型物品則以腰部的高度為基準(zhǔn)。這對于提高效率、保證安全是一項重要的原則。6、依據(jù)形狀安排保管方法。依據(jù)物品形狀來保管也是很重要的，如標(biāo)準(zhǔn)他的商品應(yīng)放在...

眾闖物流始終把時效放在零擔(dān)運輸服務(wù)的重要位置。在運輸過程中，眾闖物流通過科學(xué)規(guī)劃運輸路線、合理安排車輛調(diào)度，全力保障零擔(dān)貨物的快速運輸。利用先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，眾闖物流對每一批零擔(dān)貨物的運輸進(jìn)程進(jìn)行實時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)可能影響時效的因素，便迅速做出調(diào)整。無論是日...

裝運超限貨物的車輛，運輸部門應(yīng)通知就近車輛段派員檢查。檢查裝車前的車輛技術(shù)狀態(tài)；裝車時監(jiān)督是否有損壞車輛現(xiàn)象；裝車后確認(rèn)車輛技術(shù)狀態(tài)及檢查超限貨物是否影響行車安全，其各部狀態(tài)須符合《鐵路超限貨物運輸規(guī)則》有關(guān)規(guī)定。車輛段還應(yīng)根據(jù)貨物所屬單位及車站的委托，制作車...

目前，零擔(dān)物流主要采用公路、鐵路和航空運輸方式。公路零擔(dān)以其靈活性和速度優(yōu)勢，成為市場上**主要的貨物運輸方式。對于路途遙遠(yuǎn)、不適宜公路運輸?shù)呢浳铮F路零擔(dān)則是一種選擇，盡管其直達(dá)運輸*在少數(shù)車站組織。而對于價值高、易破損的貨物，航空運輸則更為合適。了解這些零...

零擔(dān)貨物通常在公共作業(yè)區(qū)域進(jìn)行組織運輸。若需在**線或**鐵路上進(jìn)行直達(dá)整裝零擔(dān)運輸，則必須與鐵路分局協(xié)商并簽訂相關(guān)運輸協(xié)議。個人托運物品需遵循《個人物品運輸辦法》的規(guī)定進(jìn)行辦理。在托運過程中，嚴(yán)禁夾帶金銀珠寶、文物字畫、貴重物品、有價證券、貨幣憑證及危險貨物...

整車運輸特點與市場占比整車運輸通常是指，托運人一次性托運的貨物計費重量超過3噸或接近3噸，且需要一輛專門的載貨汽車來完成運輸任務(wù)。這種運輸方式的特點是“一車一票一發(fā)貨人”。整車運輸適合大宗貨物，在中國運輸市場中占比至少超過60%，強調(diào)直達(dá)性和規(guī)模經(jīng)濟效益。為了...

整車運輸特點與市場占比整車運輸通常是指，托運人一次性托運的貨物計費重量超過3噸或接近3噸，且需要一輛專門的載貨汽車來完成運輸任務(wù)。這種運輸方式的特點是“一車一票一發(fā)貨人”。整車運輸適合大宗貨物，在中國運輸市場中占比至少超過60%，強調(diào)直達(dá)性和規(guī)模經(jīng)濟效益。為了...