滑閥的液壓卡緊是一個(gè)普遍存在的問題,不僅換向閥會(huì)遇到,其他液壓閥也可能出現(xiàn)。因此,在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中,通常會(huì)采取一些預(yù)防措施來避免卡緊現(xiàn)象。這些措施包括嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度。通常情況下,閥芯和閥孔的圓柱度公差應(yīng)保持在微米級別,表面粗糙度方面,閥芯的要求為,而...
因泄漏量較小;安裝在換熱器后的三通閥內(nèi)流過的流體有不同的溫度,對閥芯和閥座的膨脹程度不同,因此,泄漏量較大。通常,兩股流體的溫度差不宜超過150℃。采用閥籠結(jié)構(gòu)的三通調(diào)節(jié)閥,帶平衡孔,采用閥籠導(dǎo)向。因此,可**降低不平衡力。早期的三通調(diào)節(jié)閥采用圓筒薄壁窗口,用...
膠管閥閥芯的原材料除了標(biāo)準(zhǔn)及全質(zhì)彈性體天然橡膠外,還能夠選用三元乙丙橡膠(EPDM)、丁基橡膠(Nitril)、丁基橡膠(Butyl)、氯丁橡膠(Neopren)、氟橡膠(Viton)以及硅樹脂等材質(zhì)。其中,EPDM和Nitril橡膠可以依據(jù)食品安全級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行...
適用流體溫度范圍涵蓋-40至+450攝氏度;依據(jù)溫度差異選擇適宜的閥蓋,可分為常溫型與高溫型兩類。氣動(dòng)薄膜三通調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)與分類如下:三通調(diào)節(jié)閥依據(jù)流體作用模式劃分為合流閥與分流閥。合流閥具備兩個(gè)入口,流體匯合后經(jīng)由一個(gè)出口流出。而分流閥則有一個(gè)流體入口,流體...
在柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)之中,溫控閥與潤滑系統(tǒng)具有同等的重要性。對于水冷式柴油機(jī)而言,其主要依賴缸套冷卻水來進(jìn)行散熱,而冷卻水的溫度會(huì)直接影響到柴油機(jī)的熱效率以及燃油消耗率。因此,多數(shù)柴油機(jī)制造商都會(huì)安裝溫控閥,通過調(diào)節(jié)流入散熱器的水量來維持冷卻水的溫度,以確保柴油...
恒溫閥芯(Thermostatic Cartridge)是一種能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)冷熱水混合比例的裝置,它使混合后的水溫自動(dòng)維持在設(shè)定的溫度。恒溫閥芯的主要部件是石蠟恒溫元件(Wax Element)。其工作原理是將高純度的特殊石蠟注入到一個(gè)細(xì)小的銅容器中,容器口覆蓋...
膠管閥閥芯詳解:膠管閥閥芯,俗稱管夾閥內(nèi)襯套、氣囊閥管囊、撓性閥內(nèi)膽或膠管閥閥芯等。高質(zhì)量的膠管閥閥芯能夠明顯延長管夾閥和膠套的使用壽命,減少設(shè)備的維護(hù)成本。其更換過程簡便快捷,用戶只需參照詳細(xì)的安裝指南,便可在工作現(xiàn)場迅速完成,從而將停產(chǎn)時(shí)間縮至短。根據(jù)管夾...
目前,市場上常見的閥芯類型主要有三種:陶瓷片閥芯、鋼球閥芯和軸滾式閥芯。其中,不銹鋼球閥以其先進(jìn)的科技含量而脫穎而出,被眾多好品質(zhì)衛(wèi)浴品牌所青睞。這些品牌采用激光技術(shù)加工的精密不規(guī)則七孔鋼球閥芯,彰顯其產(chǎn)品在溫控方面的好的性能。鋼球閥芯的設(shè)計(jì)使得把手在調(diào)節(jié)水溫...
球閥和旋塞閥同屬一類閥門,其關(guān)閉件為一個(gè)帶有通孔的球體,通過繞閥桿中心線旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)啟閉功能。不銹鋼球閥、快開球閥等產(chǎn)品具有以下特點(diǎn):它們結(jié)構(gòu)簡潔,工作性能穩(wěn)定,適用于雙向流動(dòng)介質(zhì)的管道,流體阻力小且密封性出色。然而,它們也存在不足之處,即介質(zhì)有可能從閥桿部位泄...
膠管閥閥芯的原材料除了標(biāo)準(zhǔn)及全質(zhì)彈性體天然橡膠外,還能夠選用三元乙丙橡膠(EPDM)、丁基橡膠(Nitril)、丁基橡膠(Butyl)、氯丁橡膠(Neopren)、氟橡膠(Viton)以及硅樹脂等材質(zhì)。其中,EPDM和Nitril橡膠可以依據(jù)食品安全級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行...
安裝調(diào)節(jié)閥時(shí),要盡量保證其性能不受影響。這種影響會(huì)破壞調(diào)節(jié)閥選擇時(shí)所考慮的各種因素。1)調(diào)節(jié)閥上、下游切斷閥和旁路閥的安裝上、下游切斷閥與調(diào)節(jié)閥之間的直管段長度應(yīng)考慮管路阻力和對流體流動(dòng)狀態(tài)的影響。直管段長度長,有利于流體經(jīng)切斷閥后的穩(wěn)定,可使流體流動(dòng)平穩(wěn),減...
中大型柴油機(jī)通常采用水冷和油潤滑系統(tǒng),而風(fēng)冷系統(tǒng)則多見于特殊環(huán)境,比如沙漠或缺水地區(qū)。因此,確保冷卻水和潤滑油的溫度維持在一個(gè)合適的范圍顯得尤為重要,這便需要溫控閥(也稱作節(jié)溫器)來發(fā)揮作用。目前,在中小型發(fā)動(dòng)機(jī)中,膠管蠟式溫控閥是主流選擇,主要供應(yīng)商包括美國...
設(shè)計(jì)時(shí)為防止徑向不平衡力的產(chǎn)生,杜絕液壓卡緊,在閥芯上開若干個(gè)環(huán)形槽,以均衡閥芯受到的徑向壓力,一般稱為平衡槽。但在加工中有時(shí)環(huán)形槽與閥芯不同心;或由于淬火變形,造成磨削后環(huán)形槽深淺不一,這樣亦會(huì)產(chǎn)生徑向不平衡力導(dǎo)致液壓卡緊。,有時(shí)還會(huì)發(fā)生機(jī)械卡緊,機(jī)械卡緊一...
球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。完全平等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了阻力很小、直通的流道。通常認(rèn)為球閥**適宜直接做開閉使用,但近來的發(fā)展已將球閥設(shè)計(jì)成使它具有節(jié)流和控制流量之用。球閥的主要特點(diǎn)是本身結(jié)構(gòu)緊湊,易于操作和維修,適用于水、溶劑...
自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)閥的安裝需遵循以下步驟:該閥門應(yīng)垂直倒立安裝在供暖管道上,確保執(zhí)行器朝下。感溫元件在安裝時(shí),則須置于被控裝置上,并確保其深入介質(zhì)的深度超過總深度的4/5,以保障測量的精確性。在安裝電動(dòng)溫度調(diào)節(jié)閥和自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)閥時(shí),有幾點(diǎn)要求值得注意:首先,為防止堵...
ROV油溫調(diào)節(jié)閥是一種能夠保持溫度恒定的三通閥,通過混合螺桿壓縮機(jī)或離心壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)中的熱油和冷油,來確保壓縮機(jī)的油溫維持在一個(gè)穩(wěn)定的水平。ORV油溫調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)簡潔,組成部分少,并具有延伸的圓柱形接口,這些特點(diǎn)確保了其安裝與維護(hù)的簡便性。它的特點(diǎn)還包括:鍍...
以避免含硫氣體冷凝后對閥桿產(chǎn)生**腐蝕。高溫?fù)胶祥y(見圖1)的下法蘭同燃燒爐的出口法蘭直接相連,熱流從閥門的下部進(jìn)入熱流通道,閥芯在閥桿的帶動(dòng)下,上下移動(dòng),控制閥座的開口面積,以達(dá)到調(diào)節(jié)熱流流量的目的。熱流和冷流在閥體內(nèi)形成混合氣,通過調(diào)節(jié)熱流流量的大小,使混...
節(jié)溫器,作為一種自動(dòng)調(diào)溫裝置,依據(jù)冷卻水的溫度變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)流入散熱器的水量,并相應(yīng)改變冷卻水的循環(huán)路徑,進(jìn)而調(diào)節(jié)整個(gè)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。這確保了發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在理想的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。理解節(jié)溫器的這一重要作用后,我們不難發(fā)現(xiàn)它絕非一個(gè)可有可無的部件。節(jié)溫器的損...
空壓機(jī)排氣溫度瞬間高溫停機(jī),應(yīng)該是主機(jī)瞬間缺油導(dǎo)致,啟動(dòng)后沒有內(nèi)壓,導(dǎo)致機(jī)油不能回到主機(jī)或應(yīng)該著手溫控閥旁通、溫控閥跟內(nèi)壓有什么關(guān)系,內(nèi)壓是最小壓力閥溫控閥跟內(nèi)壓沒有什么關(guān)系,但是跟油路有關(guān)系,有溫控閥的話,機(jī)油在啟動(dòng)的時(shí)候回到主機(jī)的油走向就短,不經(jīng)過冷卻器,...
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣切斷閥當(dāng)有可燃物質(zhì)被吸入進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí),相當(dāng)于給柴油機(jī)增加了一個(gè)無法監(jiān)控的燃料。這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)超速,從而引起機(jī)械故障、回火或引燃周圍可燃?xì)怏w,后果不堪設(shè)想。當(dāng)可燃?xì)怏w被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),傳統(tǒng)的斷油停車很可能無法實(shí)現(xiàn)停車。這時(shí),有效地方式就是同時(shí)切斷進(jìn)氣供...
恒溫閥芯作為主要組件,廣泛應(yīng)用于恒溫?zé)崴骱秃銣厮堫^中。當(dāng)熱水或冷水的水壓發(fā)生突變,或熱水溫度驟然變化時(shí),恒溫調(diào)節(jié)閥芯能夠迅速自動(dòng)平衡冷熱水的壓力,以維持出水溫度的穩(wěn)定,用戶無需進(jìn)行任何手動(dòng)調(diào)節(jié)。恒溫閥芯是一種極其精密的裝置,無論是采用一代還是第二代技術(shù),安...
調(diào)節(jié)閥故障往往源于氣源系統(tǒng)的種種問題,具體包括以下幾個(gè)方面:儀表風(fēng)線堵塞:通常在儀表分支風(fēng)線末端的球閥具有節(jié)流作用,這導(dǎo)致風(fēng)線中的雜質(zhì)容易在此堆積并引發(fā)堵塞。隨之而來的問題是儀表風(fēng)壓過低,使得調(diào)節(jié)閥無法完全開啟或關(guān)閉,甚至完全無法動(dòng)作。空氣過濾減壓閥故障:隨著...
恒溫閥芯采用形狀記憶合金(ShapeMemoryAlloys簡稱SMA)彈簧。SMA恒溫閥芯中重要的零件就是形狀記憶合金彈簧,由鎳鈦(Ni-Ti)合金制成的形狀記憶合金彈簧的有效工作溫度范圍是0℃~100℃。SMA恒溫閥芯反應(yīng)速度極快,溫度瞬間超越值可被控制在...
切斷閥(Cutoffvalve)又稱緊急切斷閥,顧名思義,用以緊急時(shí)切斷流體的安全閥門,切斷閥有:氣動(dòng)緊急切斷閥液動(dòng)緊急切斷閥燃?xì)饩o急切斷閥液氨緊急切斷閥。切斷閥是自動(dòng)化系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種,由多彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)或浮動(dòng)式活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)閥組成,接收調(diào)節(jié)儀...
調(diào)速閥:在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣,在節(jié)流口面積調(diào)定以后,不論載荷壓力如何變化,調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。(3)分流閥:不論載荷大小,能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥...
結(jié)構(gòu)與工作原理感溫元件:溫控閥內(nèi)置溫包,內(nèi)含高膨脹率石蠟。常溫下石蠟呈半液體狀態(tài),當(dāng)介質(zhì)溫度上升至設(shè)定閾值時(shí),石蠟受熱膨脹推動(dòng)閥芯向下運(yùn)動(dòng),通過襯套內(nèi)的精密位移壓縮彈簧,逐步關(guān)閉流體通道;反之,溫度降低時(shí)石蠟收縮,彈簧復(fù)位推動(dòng)閥芯開啟,形成比例調(diào)節(jié)特性。流量調(diào)...
節(jié)溫器(Thermostat),作為一種自動(dòng)調(diào)溫裝置,其內(nèi)部構(gòu)造通常包含一個(gè)感溫組件,通過熱脹冷縮來操控冷卻液的流動(dòng)。它能夠根據(jù)冷卻液體溫度的高低,自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變冷卻液的循環(huán)路徑,進(jìn)而調(diào)節(jié)整個(gè)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。在發(fā)動(dòng)機(jī)中較為廣使用的蠟式節(jié)溫器...
節(jié)溫器(thermostat)是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,根據(jù)冷卻水的溫度變化,它能夠精確調(diào)控進(jìn)入散熱器的水量,并相應(yīng)地調(diào)整冷卻水的循環(huán)路徑,從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在理想的溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。節(jié)溫器必須維持在其比較好的工作狀態(tài),因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)故障,將會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生重大影響...
用于V/VF/VA/VMP系列膠管閥閥芯:套的原料采用的是全質(zhì)彈性體和標(biāo)準(zhǔn)耐磨天然橡膠,后者適合于各種散料,溫度可達(dá)80°C,也可選用適合食品安全性的天然橡膠,溫度是90°C。V/VF/VA/VMP系列管夾閥套也可用丁基橡膠(Nitril即NBR)、氟橡膠(V...
節(jié)流閥的工作原理是通過改變節(jié)流口的通流面積來調(diào)節(jié)流量。通流面積與流量之間存在正比關(guān)系:通流面積增加,流量也隨之增加;反之,通流面積減小,流量也會(huì)降低。然而,流量不會(huì)受節(jié)流口面積的影響,還受到負(fù)載變化和進(jìn)出口壓差變動(dòng)的影響。即便節(jié)流口的通流面積保持不變,負(fù)載變化...