供應(yīng)鏈與客戶服務(wù)?？蛻魸M意度對(duì)企業(yè)增長(zhǎng)起著關(guān)鍵的作用。提供***的客戶服務(wù)的關(guān)鍵是要有強(qiáng)大、高效供應(yīng)鏈的支持。滿足客戶需求需要?jiǎng)?chuàng)新、靈活的工作流程以及供應(yīng)鏈的支持。***企業(yè)在實(shí)踐中能讓供應(yīng)鏈更能滿足客戶的需求。可持續(xù)的供應(yīng)鏈。麻省理工學(xué)院(MIT)成立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的研究小組，研究2020年的供應(yīng)鏈管理。MIT的研究認(rèn)為，影響2020年供應(yīng)鏈管理的假設(shè)條件和可能的宏觀因素，包括石油沖擊、綠色法規(guī)、國(guó)際貿(mào)易、全球貿(mào)易和亞洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等。其中，建立對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的供應(yīng)鏈，是保證供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自2005年全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代以來(lái)，供應(yīng)鏈管理技術(shù)的應(yīng)用和影響日趨深入。錫山區(qū)創(chuàng)新跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線

運(yùn)營(yíng)超復(fù)雜的供應(yīng)鏈所增加的成本，尤其是物流相關(guān)成本，抵銷(xiāo)了企業(yè)本來(lái)期望節(jié)省的支出。恩斯陸說(shuō):“從中國(guó)采購(gòu)，預(yù)算超支的比較大一類(lèi)成本就是運(yùn)輸費(fèi)用?！?不完整的系統(tǒng)和流程有時(shí)也會(huì)抽走相當(dāng)多的利潤(rùn)。因此，企業(yè)要注意處理好供應(yīng)鏈的整體成本問(wèn)題。企業(yè)在進(jìn)行成本核算時(shí)不應(yīng)該只看到低廉的制造費(fèi)用，還要考慮運(yùn)輸費(fèi)用、出入境問(wèn)題，以及為了應(yīng)對(duì)供應(yīng)方面的突發(fā)事件而不得不準(zhǔn)備更高的庫(kù)存。此外，企業(yè)有時(shí)候還不得不使用一些諸如空運(yùn)等費(fèi)用高昂的運(yùn)輸方式，來(lái)彌補(bǔ)供應(yīng)方面的缺陷。錫山區(qū)創(chuàng)新跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線這一難題又因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的應(yīng)用和物流科技的發(fā)展，發(fā)展中國(guó)家利益集團(tuán)的不斷加入而變得更為復(fù)雜。

在物流和供應(yīng)鏈方面，跨國(guó)公司擔(dān)心的是中國(guó)產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，沿海地區(qū)的 港口 和物流樞紐與內(nèi)地的連接度不足，而增加物流成本和時(shí)間成本。供應(yīng)鏈管理技術(shù)應(yīng)用四大重點(diǎn)精益供應(yīng)鏈、閉環(huán)供應(yīng)鏈、6西格瑪、供應(yīng)鏈流程標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型等管理技術(shù)，正在提高企業(yè)的績(jī)效。自2005年全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代以來(lái)，供應(yīng)鏈管理技術(shù)的應(yīng)用和影響日趨***深入。新的管理技術(shù)在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中得到廣泛應(yīng)用，精益供應(yīng)鏈、閉環(huán)供應(yīng)鏈、6西格瑪、供應(yīng)鏈流程標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型等管理技術(shù)，正在提高企業(yè)的績(jī)效。

Blue Sky Logistics公司的總裁史蒂夫·亨思利(Steve Hensley)回憶說(shuō)，如果不能清關(guān)，該公司的貨物不能及時(shí)交貨，他們的進(jìn)口貨物就會(huì)變成廢品。但是如果就近采購(gòu)的話，成本又會(huì)極其高昂。***，這家貿(mào)易商采用了一個(gè)在供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都能監(jiān)視貨物情況的系統(tǒng)，從**初的訂單到**終的交貨。把通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)采集的信息和簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)公式相結(jié)合，該公司就得到了一份可靠的交貨時(shí)間表。如果供應(yīng)鏈中出現(xiàn)了一點(diǎn)小錯(cuò)誤，這家企業(yè)就會(huì)用就近采購(gòu)的貨物進(jìn)行補(bǔ)充。而跨國(guó)公司的需求是，如何在有國(guó)際環(huán)境中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素配置，以實(shí)現(xiàn)自身利益大化。

王國(guó)文說(shuō)，供應(yīng)鏈全球化的趨勢(shì)和影響在以下兩個(gè)方面值得中國(guó)物流界的重視：一是物流外包已經(jīng)發(fā)展到供應(yīng)鏈管理流程的全球化外包。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間所有物流活動(dòng)和商業(yè)活動(dòng)的集成。隨著運(yùn)輸時(shí)效、信息技術(shù)的開(kāi)展，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等主要物流活動(dòng)的全球化已經(jīng)開(kāi)始了很長(zhǎng)時(shí)間，全球采購(gòu)、全球配送等物流環(huán)節(jié)近年來(lái)的全球化趨勢(shì)明顯，而供應(yīng)鏈商業(yè)過(guò)程，如制造、研發(fā)、 IT、客戶服務(wù)近年來(lái)外包發(fā)展迅速，供應(yīng)鏈商業(yè)流程外包增加了企業(yè)的價(jià)值增值能力。1970～1990年是全球供應(yīng)鏈研究的黃金時(shí)期，MIP工具得到應(yīng)用。錫山區(qū)方便跨境供應(yīng)鏈服務(wù)服務(wù)電話

對(duì)于 GLS問(wèn)題，主要的研究范式是規(guī)劃方法(mixed integerplanning，MIP)，占據(jù)約50%的成果。錫山區(qū)創(chuàng)新跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線

作為應(yīng)用性研究，全球供應(yīng)鏈研究工作以跨國(guó)公司的當(dāng)前需要為導(dǎo)向，主要回答這樣一個(gè)問(wèn)題：對(duì)于多國(guó)公司(multi-national company。MNC)在不同地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，如何決策以實(shí)現(xiàn)比較好?即多國(guó)公司決策問(wèn)題。問(wèn)題的簡(jiǎn)化和解決對(duì)MNC優(yōu)化問(wèn)題，**早的討論限于在一國(guó)的不同地區(qū)，認(rèn)為集中決策是比較好選擇(Hishleifer，1956)。之后問(wèn)題擴(kuò)展到不同國(guó)家，同時(shí)將問(wèn)題簡(jiǎn)化為MNC應(yīng)該采用集中決策模式還是分散決策模式(Horst，1971)。隨后的20年中，學(xué)者們就該問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論。部分學(xué)者支持集中決策(Hishleifer，1956)。部分學(xué)者則支持分散決策(Marshak，1959)。錫山區(qū)創(chuàng)新跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線

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