(2)效果圖是表現(xiàn)汽車造型效果的圖畫。造型設(shè)計師根據(jù)總布置設(shè)計所定出的汽車尺寸和基本形狀，就可勾畫出汽車的具體形象。效果圖又分為構(gòu)思草圖和彩色效果圖兩種。構(gòu)思草圖是記錄造型設(shè)計師靈感的速寫畫。彩色效果圖是在構(gòu)思草圖的基礎(chǔ)上繪制的較正規(guī)的繪畫，需要正確的比例、******關(guān)系和表達質(zhì)感。彩色效果圖包括外形效果圖、室內(nèi)效果圖和局部效果圖，其作用是供選型討論和審查。效果圖的表現(xiàn)技法多種多樣：可采用鉛筆、鋼筆，也可采用毛筆(水彩畫或水粉畫)等，而月前較流行的是混合技法——用麥克筆描畫、噴筆噴染以及涂抹、遮擋等同時表現(xiàn)技法。只要效果良好，表現(xiàn)技法可不拘一格。汽車標(biāo)準(zhǔn)又分為強制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)。松江區(qū)口碑好汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

工程設(shè)計：進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保汽車的安全性和性能。4. 原型制作樣車制造：根據(jù)設(shè)計圖紙制作原型車，進行實際測試。功能測試：測試汽車的各項功能，包括動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等。5. 測試與驗證安全測試：進行碰撞測試、耐久性測試等，確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)。性能測試：測試汽車的加速、制動、操控等性能指標(biāo)。6. 生產(chǎn)準(zhǔn)備生產(chǎn)工藝設(shè)計：制定生產(chǎn)流程，選擇合適的生產(chǎn)設(shè)備和材料。質(zhì)量控制：建立質(zhì)量管理體系，確保生產(chǎn)過程中的質(zhì)量。7. 市場推廣與銷售營銷策略：制定市場推廣計劃，宣傳新車型的特點和優(yōu)勢。崇明區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計開發(fā)價目是對下一代車型或未來汽車的總概念進行概括描述，確定汽車的基本參數(shù)、基本結(jié)構(gòu)和基本性能的設(shè)計。

在近百年中，汽車設(shè)計技術(shù)也經(jīng)歷了由經(jīng)驗設(shè)計發(fā)展到以科學(xué)實驗和技術(shù)分析為基礎(chǔ)的設(shè)計階段。20世紀60年代中期，在設(shè)計中引入電子計算機后又形成了計算機輔助設(shè)計(CAD，Computer Aided Design)等新方法，使設(shè)計逐步實現(xiàn)半自動化和自動化。經(jīng)驗設(shè)計是以已有產(chǎn)品的經(jīng)驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，運用一些帶有經(jīng)驗常數(shù)或安全系數(shù)的經(jīng)驗公式進行設(shè)計計算的一種傳統(tǒng)的設(shè)計方法。這種設(shè)計由于缺乏精確的設(shè)計數(shù)據(jù)和科學(xué)的計算方法，使所設(shè)計的產(chǎn)品不是過于笨重就是可靠性差。一種新車型的開發(fā)，往往要經(jīng)過設(shè)計—試制—試驗—改進設(shè)計—試制—試驗等二次或多次循環(huán)。反復(fù)修改圖紙，完善設(shè)計后才能定型，設(shè)計周期長，質(zhì)量差，消耗大。

1999年的奧迪A2上世紀九十年代中期，開始著手A2車型研發(fā)時，奧迪就為自己立下了雄心壯志：百公里平均消耗2.99升柴油。事實證明要實現(xiàn)這一目標(biāo)三個元素不可或缺：高效的發(fā)動機、輕質(zhì)車身以及出眾的風(fēng)阻系數(shù)。A2 1.2 TDI的風(fēng)阻系數(shù)只有令人乍舌的0.25，直到***這個紀錄仍無人打破。“A2是奧迪上世紀九十年代末設(shè)計的縮影，”史蒂芬·西拉夫指出，“它簡潔、平實，在設(shè)計中注重原則。它并不是一款感性的車型，而是理性、實際的車型，但卻象征著一種所有設(shè)計師都趨之若鶩的永恒。直到***，A2仍可以大膽地亮相，對于奧迪來說，A2是**重要的車型之一。”除設(shè)計圖紙的繪制與標(biāo)注應(yīng)按有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進行外，汽車設(shè)計還應(yīng)遵守與汽車有關(guān)的一些標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)。

在100多年的歷史長河中，奧迪**出色的設(shè)計在其所處具體時代因其創(chuàng)新性而成為時尚，成為各自時代的偶像和文化符號，但這并非是曇花一現(xiàn)的時尚，而是可以成為永恒的經(jīng)典。在奧迪***一代的車型上，人們既可以感受到創(chuàng)新性的科技之美，也能夠品味出源遠流長的經(jīng)典元素。奧迪設(shè)計，讓時尚成為經(jīng)典，讓經(jīng)典成為時尚。讓我們穿越時光隧道，從遙遠的時***始，歷數(shù)奧迪在世界汽車設(shè)計史上相當(dāng)有影響力的10款車型。1935年，霍希853 運動敞篷車否則，不經(jīng)過周密調(diào)查研究與論證，盲目草率上馬，輕則會造成產(chǎn)品先天不足，投產(chǎn)后問題成堆；黃浦區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計開發(fā)價目

產(chǎn)品開發(fā)的前期工作，是分析各方面的影響因素，明確產(chǎn)品開發(fā)的目的和工作方向。松江區(qū)口碑好汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

寬大、低矮、熱情洋溢的斐濟橙色漆飾：1991年的法蘭克福車展上，quattro Spyder的亮相引起了轟動。這是奧迪的***純種跑車，也是***采用鋁質(zhì)車身的奧迪車型，車身重量只有140千克（308.65磅）。奧迪quattro Spyder長4.24米（13.91英尺），寬1.77米（5.81英尺），而高度只有1.17米（3.84英尺），非常緊湊。經(jīng)典6幅設(shè)計的18寸輪轂給人動力無窮的感覺。車艙則由一個扁平卻不失高雅氣質(zhì)的拱形構(gòu)成，玻璃車頂采用可移動設(shè)計，并配備太陽能電池為風(fēng)扇供電。“quattro Spyder及其平實的設(shè)計語言體現(xiàn)了我們當(dāng)時的設(shè)計哲理，”史蒂芬·西拉夫說，“他的確不是很時尚，但這正是奧迪的本色。它的內(nèi)飾采用很多鋁質(zhì)部件，這些特點我們一直沿用至***代TT車型。”松江區(qū)口碑好汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

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