有些新人在運用直線導軌的設計中，常常對于如何定位模糊不清。小編就對直線導軌的定位方式做一個個人小結，供大家參考。首先，我們來了解一下直線導軌的結構。如圖所示，可以直觀的看到構成直線導軌的部件有滑軌、滑塊和油嘴，具體結構大家可以參考網上資料自行了解。一般情況下，在滑軌和滑塊的側面有一側是精加工面，用來做定位的擋面。其次，我們再來了解一下直線導軌的實際應用。在設計過程中使用直線導軌的主要作用為支撐和引導運動部件，使其按給定的方向做往復直線運動。直線導軌常應用在精度要求比較高的機械結構中，可根據具體參數和設計要求通過計算選擇與之相匹配的直線導軌。，給大家列舉三種不同類型的直線導軌定位方式（主要針對雙導軌使用來介紹，單導軌和雙導軌是一樣的機構）1、滑塊擋面限位+滑軌定位銷限位，如下圖所示紅色圈A：所指位置兩個滑塊的內側都做了限位紅色圈B：所指滑軌定位基準為一側，另外一側輔助安裝即可。 直線導軌是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運動。湞江區精密直線導軌尺寸

    導軌和滑塊的數量、間距均會影響實際分攤至每個滑塊的負載計算，故此處應先依照空間限制和經驗初選，后續再作詳細計算校核。常見的配置有：(1)單導軌、單滑塊(2)單導軌、多滑塊(3)雙導軌、單滑塊(4)雙導軌、雙滑塊(5)多導軌、多滑塊。滑塊在每個完整行程中，至少經歷一個加速、勻速、減速。在加速、減速時，滑塊除受到的加工負載、工作臺自重、機頭自重外，還應考慮慣性力的作用。因此，通過運動狀態圖(下圖為速度-時間圖)描繪出詳細運動狀態，再計算每種運動狀態下的實際負載。以上，校核L10壽命滿足設計要求、靜態載荷系數適用工況后，直線導軌的選型就基本完成了。若計算結果達不到要求，可以考慮加長滑塊、增加滑塊數量、替換更大型號來解決。 湞江區精密直線導軌尺寸量測從動側滑塊的側基準面，從動直線導軌的一端開始校準并依序以特定的扭力鎖緊裝配螺絲。

    直線導軌與軸承類似，通過滾動體的轉動實現滾動摩擦，極大減小摩擦系數。主要由導軌和滑塊組成，用于支撐和引導運動部件做直線往復運動，可在高負載下實現高精度運動，同時可承擔一定的力矩，適用于多種工作環境，長期維持高精度。目前市場上的直線導軌主流品牌有：日本THK，MISUMI，IKO。中國臺灣HIWIN,ABBA等。其中“HIWIN上銀”以較高的性價比，在非標自動化設備中占有很大市場。對于高精度產品，在螺栓固定導軌的狀態下、通過再次進行精加工，將螺絲緊固引起的誤差降低到小。導軌的安裝表面可通過研磨加工提高其直線度和粗糙度的精度。另外，一般情況下導軌的安裝基準面也需要進行研磨加工、得到與導軌相同的表面精度。即便如此，由于導軌呈細長形狀、也必須要無間隙的將導軌安裝到固定基準面上。

    其中預緊力變化范圍為0～5N。H-SY-04（Z）-J基準滑塊在互換性導軌上預緊力檢測數據如表3所示，其中預緊力變化范圍為0～5N。互換性滑塊在H-SY-03（G）-J基準導軌上預緊力檢測數據如表4所示。互換性滑塊在互換性導軌上（隨機組合）預緊力檢測數據如表5所示。任意2副互換性導軌副精度檢測數據如表6所示。互換性導軌副裝在TD500A機床上的精度檢測數據如表7所示。表1精度檢測數據（單位：μm）項目公差實測值C面對A面的平行度Δ1176D面對B面的平行度Δ2179高度極限偏差H±50-22寬度極限偏差W±6016表2預緊力檢測數據（單位：N）基準滑塊編號公差實測值H-SY-04（Z）-J10～1513表3H-SY-04（Z）-J基準滑塊在互換性導軌上預緊力檢測記錄表（單位：N）互換性導軌編號預緊力公差實測值H-SY-01（G）10表6任意2副互換性導軌副精度檢測記錄表（單位：N）項目公差實測值導軌編號H-SY-06（G）導軌編號H-SY-02（G）C面對A面的平行度Δ11768D面對B面的平行度Δ21796高度極限偏差H±50-20-16同組高度變動量ΔH2046寬度極限偏差W±601520同組寬度變動量ΔW25912表7互換性導軌副裝在TD500A機床上的精度檢測記錄表（單位：μm）項目公差實測值導軌編號H-SY-06（G）導軌編號H-SY-02。

直線導軌屬于精密零件，因而在使用時要求有相當地慎重態度。

工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預加負載開始減弱，導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導軌支架，甚至更換導軌。如果導軌系統已有預加負載作用。系統精度已喪失，的方法是更換滾動元件。導軌系統的設計，力求固定元件和移動元件之間有比較大的接觸面積，這不但能提高系統的承載能力，而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力，把作用力擴散，擴大承受力的面積，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸。所以決定系統性能的因素是：滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。在滑塊端部鋼球又通過返向裝置（返向器）進入返向孔后再進入滾道，鋼球就這樣周而復始的進行滾動運動。湞江區精密直線導軌安裝方法

由中間向兩側按順序將滑軌的定位螺絲稍微旋緊，使軌道與垂直安裝 面稍微貼合。湞江區精密直線導軌尺寸

    加工方法的優點為：設計、工藝和測量基準相統一，減少裝夾誤差、定位誤差，磨出高精度產品。機床精度：左立式、右立式磨頭進行成形磨時，滾道及各安裝基準面一次磨成形，磨后尺寸精度可達到；同一截面內同一尺寸一致性為；各滾道的尺寸及位置公差為±；表面粗糙度值Ra=μm。不僅如此，還對滑塊的加工工藝流程、毛坯、加工余量和尺寸精度進行了優化。若采用熱軋毛坯，則工序為：下料→正火→銑A、C面（見圖5）→銑B、D面→刨標記槽→銑凹槽→粗磨A、C面→粗磨B、D面→精銑凹槽→精銑圓弧溝槽→銑頂面凹槽→刨臺階及斜面→鋸斷→滲碳→銑長度兩面→銑圓弧面→倒外角→倒內角→半精磨A、C面→半精磨B面→鉆兩端面孔→鉆安裝孔→螺紋孔口倒角→攻螺紋→淬火→噴砂→磷化→精磨長度兩面→精磨A、C面→精磨B、D面→成形磨圓弧溝槽→退磁、清洗→檢測→作標記。共34道工序。若采用冷拉毛坯，則工序為：下料→真空正火→滲碳→半精磨A、C面→半精磨B、D面→鉆兩端面孔→鉆安裝孔→螺紋孔口倒角→攻螺紋→淬火→噴砂→磷化→以銑代磨長度兩面→精磨A、C面→精磨B、D面→成形磨圓弧溝槽→退磁、清洗→檢測→作標記。共19道工序。熱軋毛坯余量大，加工部位多。用冷拉成形技術后。

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