設備運轉,隨之帶來噪音,噪音好在人可承受的范圍以內,即85分貝以下。有特殊用工場合佩戴防護設備。設備運轉過程中有時會存在潤滑不良等情況,帶來異常噪音,這就需要性能優異的潤滑油產品加以保護,長城潤滑油始終與客戶一道解決客戶之所急,給客戶帶來適合設備運轉的產品,使設備運轉順暢、減少噪音,保證設備穩定高速運轉。

   設備的磨損量——不同設備有不同的檢測指標,以泵的磨損量實驗為參考依據,來判別潤滑油對設備的保護性能。 軋鋼用潤滑油 （1）液壓系統 普通液壓系統：可選用長城卓力抗磨液壓油。蘇州官方長城導軌油

潤滑油采用循環潤滑：如以寶鋼2030五機架冷連軋機為例，帶鋼冷卻與潤滑的乳液系統和給油系統的開卷機、五架機、送料錕、滾動剪、導錕、轉向錕和卷取機、齒輪油、平整機等設備潤滑，各機架的油膜軸承系統等。高速高精度軋機的軸承，用油霧潤滑和油氣潤滑。下面先具體談一談：

熱軋板型鋼帶軋機對潤滑脂的要求：

板帶技術是軋鋼生產中技術含量比較高、產品附加值也比較高的技術。為了改善軋制產品的板形及表面質量，大部分板帶軋機采用了CVC、彎輥、竄輥及其他世界先進技術，但由于此類軋機軸承工況比較苛刻，因此選擇合適的潤滑脂進行潤滑顯得尤為重要。

姑蘇區長城導軌油品牌企業所以亦應具有氣缸油中和酸性產物的作用。

    國外比較有代表性的礦油型液壓油國家標準有德國的DIN51524（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ），分類為HL、HLP和HVLP（相當于HL、HM、和HV），法國的NFE48603，它們**抗磨液壓油的一般水平。國際標準化組織ISO/TC28/SC4分技術委員會中的液壓油規格工作組在1987年參照法國標準提出了礦油型液壓油品種系列提案，經各國投票與協商，在1997年發表了ISO/CD。中國參照上述標準于1994年發布了礦油型液壓油國家標準。除國家標準外，國外大的泵生產公司還制定了適用于該公司泵工作條件的液壓油規格，例如美國Denison泵制造公司提出的HF0、HF1、HF2規格，Cincinnatiacron的P68、P70、P69等。HF0規格不僅要求嚴格的熱安定性、水解安定性和過濾性，而且還要求通過該公司的高壓葉片泵（）和高壓柱塞泵()臺架試驗,它**了目前抗磨液壓油規格的比較高水平。

高速：鋼坯在精軋區軋制速度很高，F6機架的鋼坯線速度可為13m/s。 軋機軸承對潤滑脂的要求 優良的耐高溫性能：軋機軸承潤滑脂的稠化劑的物理穩定性高，在使用的環境溫度下不熔化、不分解；潤滑脂在高溫下軟化的趨勢小；并且具有良好的熱可逆性。該脂滴點應大于250℃，確保能使用于高溫環境。在較低溫度下也具有較好的泵送性能，使用溫度范圍較寬。

優良的抗水性能：軋機軸承潤滑脂在與水接觸、甚至與水混合后稠度不應降低很多，防止潤滑劑的流失使其潤滑性不降低，而且仍有很好的防護性。

　油浴和飛濺潤滑一般利用高速旋轉的機件(線速度不高于12.5m/s)從專門設計的油池中將油帶到附近的潤滑點。

液壓油系統油溫過高的原因包括：

機械方面的原因主要有系統設計、設備故障或操作不當：在油路設計中在缺省變量泵的情況下，采用節流調速會引起能量損耗，部件發熱；冷卻器由于堵塞不工作或冷卻風扇轉速過慢造成散熱不好；長時間超負荷工作；壓力管與回流管之間的油流量偏低；周圍環境溫度太高，泵過熱等。

從液壓油的角度來看：油的粘度太高會生成摩擦阻力增加而發熱；某些液壓油的熱容較高，例如用加氫油調制的液壓油受熱后不易將熱散出，容易自身發熱。 船舶上有眾多機械裝置，都需要潤滑，使用潤滑油、脂的地方多，品種雜，但歸納起來，大致可分為四大類。蘇州官方長城導軌油

長城聚脲基潤滑脂用于工作輥軸承和退火爐；長城齒形連軸器潤滑脂用于連軸器。蘇州官方長城導軌油

隨著科學技術及工業生產的發展，齒輪傳動向著體積小、重量輕、高速重載和大功率的方向發展。為此，對齒輪所使用的油品要求也越來越苛刻，其主要的發展趨勢是提高產品的性能，齒輪油的抗微點蝕性能要求應運而生。長城潤滑油得威AP工業齒輪油是*重載工業齒輪油，可有效防止齒輪設備運轉過程中微點蝕的產生，滿足工業齒輪箱發展及世界主流齒輪箱OEM的規格要求。

與工業齒輪油的選油一樣，我們先來討論工業齒輪油換油的兩個誤區，具體如下說明：

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      蘇州創偉燃料油品有限公司從1999年開始經銷各類油品銷售批發。2005年成立公司至今。公司主要定位于銷售終端客戶，現有開票終端3000家左右，年銷售額約2000萬。本司是中國石油化工股份有限公司長城潤滑油一級經銷商，本公司授權經營中國石油化工股份有限公司“長城”牌液壓潤油、齒輪油、導軌油、壓縮機油、真空泵油、汽輪機油。從2008年開始銷售長城潤滑油，銷量逐年提升，現已報備規模客戶十家。2010年成立第二家油品公司，在當地占相當比重。多年來與本地區大型工業企業獲得長期穩定的合作，在本地區享有優良的聲譽。