龍卷風是云層中雷暴的產物。具體的說，龍卷風就是雷暴巨大能量中的一小部分在很小的區域內集中釋放的一種形式。龍卷風的形成可以分為四個階段：（1）大氣的不穩定性產生強烈的上升氣流，由于急流中的較大過境氣流的影響，它被進一步加強。（2）由于與在垂直方向上速度和方向均有切變的風相互作用，上升氣流在對流層的中部開始旋轉，形成中尺度氣旋。（3）隨著中尺度氣旋向地面發展和向上伸展，它本身變細并增強。同時，一個小面積的增強輻合，即初生的龍卷在氣旋內部形成，產生氣旋的同樣過程，形成龍卷中心。（4）龍卷中心的旋轉與氣旋中的不同，它的強度足以使龍卷一直伸展到地面。當發展的渦旋到達地面高度時，地面氣壓急劇下降，地面風速急劇上升，形成龍卷風。科普館超導磁懸浮，是利用超導體的抗磁性可以實現磁懸浮。海南生命健康科普館設計

全家動員，加強環保節能的思想認識。父母要做好孩子的表率。父母是孩子較好的老師。由于孩子的可塑性大、模仿性強，家長的一言一行都能影響孩子。因此，家長自身必須牢固樹立節能環保意識，不斷提高自身素質，自覺做到“環保節能從我做起，從日常小事做起”，把節能保護滲透到家庭生活的方方面面，為孩子在節能環保方面做出表率。其次，著力培養孩子的節能環保意識。家長可以利用雙休日和節假日，領孩子到一些風景名勝區去體驗環境美，然后再領孩子到一些環境污染嚴重的地方，讓他們目睹垃圾遍地、污水橫流的場景。通過這種對比，讓孩子親身感受環境污染的危害性。要為孩子創造一個良好的節能環保氛圍。在日常生活中，家長要把環保意識落實到行動上，讓孩子在潛移默化中形成良好的環保習慣。如購物時，要注意選擇無污染的綠色產品;從自身做起，認真搞好家庭衛生，努力創造一個整潔的生活環境。這樣，通過教育孩子，一方面加強了家長本身的節能環保意識，另一方面也著實減少了家庭的開支，還能為我國的節能環保工作作出貢獻，可所謂是“利大無窮”。海南生命健康科普館設計科普聲音以波的形式傳播故稱作聲波。

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術的研究源于德國，早在1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1970年以后，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國、日本等發達國家以及中國都相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統的開發。

低碳生活的10個準則：①拒絕塑料袋；②巧用廢舊品；③遠離一次性，④提倡水循環；⑤出行少開車，⑥用電節約化；⑦辦公無紙化，⑧購物需謹慎；⑨植物常點綴；⑩爭做志愿者。我們身邊的低碳生活方式：①少用紙巾，重拾手帕；②每張紙都雙面打印；③不坐電梯爬樓梯、定期清洗空調，既健康又省電；④在家種花草，吸收自己排放的二氧化碳；⑤盡量把工作放在白天做；⑥衣服攢夠一桶再洗不是因為懶，而是為了節約水電；⑦開短會也是一種節約照明、空調、音響等等；⑧沒事多出去走走，“宅”是很費電的；⑨非必要的話，盡量買本地、當季產品，運輸和包裝常常比生產更耗能；⑩盡量少看電視，選擇晾曬衣物、避免使用滾筒式干衣機，午休和下班后關掉電腦電源，上下班盡量騎自行車或步行等。科普雷擊的主要對象河邊、湖邊、土山頂部的建筑物和構筑物。

常導電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動控制懸浮，由車上常導電流產生的電磁吸引力，吸引軌道下方的導磁體，使列車浮起，再由直線電動機驅動前進。具體來說，就是對置于導軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產生電磁場，使之與軌道上的鐵磁性導軌相互作用，利用他們之間的電磁吸力，使列車懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關系——氣隙減小會使電磁吸力增大，導致氣隙進一步減小；而氣隙增大則使電磁吸力減小，導致氣隙進一步增大。磁懸浮列車利用“同極相斥，異極相吸”的原理。海南生命健康科普館設計

科普館磁懸浮列車知識普及，磁懸浮列車的速度可達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。海南生命健康科普館設計

在位于軌道兩側的線圈里流動的交流電，能將線圈變為電磁體。由于它與列車上的超導電磁體的相互作用，就使列車開動起來。列車前進是因為列車頭部的電磁體（N極）被安裝在靠前一點的軌道上的電磁體（S極）所吸引，并且同時又被安裝在軌道上稍后一點的電磁體（N極）所排斥。當列車前進時，在線圈里流動的電流流向就反轉過來了。其結果就是原來那個S極線圈，現在變為N極線圈了，反之亦然。這樣，列車由于電磁極性的轉換而得以持續向前奔馳。根據車速，通過電能轉換器調整在線圈里流動的交流電的頻率和電壓。磁懸浮列車穩定性由導向系統來控制。“常導型磁吸式”導向系統，是在列車側面安裝一組專門用于導向的電磁鐵。列車發生左右偏移時，列車上的導向電磁鐵與導向軌的側面相互作用，產生排斥力，使車輛恢復正常位置。列車如運行在曲線或坡道上時，控制系統通過對導向磁鐵中的電流進行控制，達到控制運行目的。海南生命健康科普館設計